Раздел II. Криминалистическая техника

Тема 6. Криминалистические фото- и видеосъемка

107

— осмотр места происшествия начинается еще при длящемся рас­следуемом событии (пожар)¹.

Ориентирующую и обзорную фото- и видеосъемки целесообразно осуществлять с нескольких точек с наибольшим охватом окружающей место происшествия обстановки. Это впоследствии поможет смодели­ровать отдельные элементы механизма события и некоторые его ситу­ационные моменты. Например, зафиксировать возможные пути при­хода преступников на место происшествия и ухода с него, запечатлеть рельеф окружающей местности, дороги, дорожные сооружения, сиг­нальные знаки и иные объекты, связанные с развитием механизма расследуемого события, и др. Так, на местах аварий и иных происше­ствий на производстве с целью наилучшей фиксации объектов, окру­жающих место происшествия и имеющих значение для правильного восприятия производственной обстановки, рекомендуется выполнять ориентирующую съемку с четырех противоположных сторон и вместе с тем с наиболее возвышенных точек. При крупных авариях и проис­шествиях, охватывающих значительную площадь, видеосъемка может осуществляться с воздуха с вертолета.

Способы узловой и детальной фото- и видеосъемок менее всего за­висят от вида расследуемого преступления, ибо все аспекты такого за-печатления носят локальный характер. Здесь важно как можно крупнее и детальнее показать все особенности снимаемого узла или какой-либо детали (следа, предмета). В этих случаях использование методов «наез­да» и «отъезда» при видеозаписи позволяет наглядно объединить в од­ном сюжете обзорный, узловой и детальный аспекты съемки.

Расположение места происшествия на ровной и открытой местнос­ти позволяет наиболее полно выполнить все общие рекомендации их криминалистической фото- и видеосъемки. Нахождение же места происшествия в помещениях, особенно узких или тесных, далеко не всегда позволяет осуществить все указанные рекомендации. В послед­них случаях наглядность фотоинформации в большей степени зави­сит от правильного выбора фотографической оптики (обычный или широкоугольный объективы) и способа фотографирования (простой, панорамный, метрический и др.).

Контрольные вопросы

1. Каковы виды и аспекты фото- и видеосъемки места происше­ствия?

2. От чего зависит выбор генерального направления видеосъемки?

Во всех случаях параллельно может проводиться и фотосъемка.

3. С каких точек целесообразнее запечатлевать место происшест­вия применительно к каждому аспекту съемки?

4. В каких случаях особенно необходима видеосъемка места проис­шествия?

5. В чем заключаются особенности фото- и видеосъемки места про­исшествия на местности и в помещении?

6. Какое влияние па аспект фото- и видеосъемки места происшест­вия оказывает вид совершенного преступления?

7. Как влияет вид применяемого фотообъектива на аспекты фото­съемки места происшествия?

8. Когда целесообразно использовать приемы «наезд» и «отъезд» и панорамирование при видеосъемке места происшествия?

Задания

На основе предлагаемых ниже фактических данных определите: 1) виды фото- и видеосъемки (ориентирующая, обзорная, узловая и детальная), могущие быть выполненными в каждом конкретном слу­чае осмотра места происшествия; 2) круг объектов, подлежащих заие-чатлепию и определяющих генеральное направление фото- и видео­съемки; 3) точки съемки; 4) границы кадров; 5) целесообразность ис­пользования сменной оптики и тех или иных специальных способов фото- и видеосъемки. В тех случаях, когда к упражнению не прилага­ется схема, составить ее и разместить на ней точки съемки. Обосно­вать принятое решение устно или письменно.

Ситуация 1. На 35-м километре заснеженного шоссе между дерев­нями Демидове и Осокино в 22 ч январского вечера столкнулись ту­ристский автобус и грузовая автомашина. К моменту начала осмотра (23 ч) столкнувшиеся машины находились в том положении и в том месте, в каком они оказались после столкновения. Остановившиеся после столкновения автобус и грузовая автомашина полностью пере­крыли проезжую часть шоссе. Объезд же места происшествия затруд­нен. Поэтому требуется быстрая фиксация обстановки и освобожде­ние проезжей части от столкнувшихся автомашин.

Судя по данным осмотра места столкновения автомашин, автобус и грузовик столкнулись передними левыми частями. При этом у авто­буса левая передняя часть сильно деформирована вплоть до места во­дителя, разбиты все стекла левой стороны салопа и лобовое стекло. У грузовика на левой передней стороне множество вмятин, разрывов металла, царапины. Разбито лобовое стекло и стекло левой дверцы. С обеих сторон от столкнувшихся автомашин па левой стороне проез­жей части (при движении в сторону) дер. Демидове расположены

108