8.3. Взаємини диспетчерських служб із виробничими підрозділами і відділами підприємства

Взаємини диспетчерських служб із усіма ланками підприємства визначаються задачами, що випливають з необхідності виконання графіків провадження робіт і матеріально-технічного забезпечення у встановлений термін.

Диспетчерська служба в особі головного диспетчера, що є заступником головного інженера підприємства й у силу делегованих йому повноважень здійснює керівництво через начальників підрозділів і відділів по виконанню ТД, ДД графіків і місячних планів. У зв'язку з цим керівники підрозділів і відділів підприємства зобов'язані:

• надавати диспетчерській службі зведення оперативного обліку й інформацію про виконання графіків за минулу добу по установлених формах;

• приймати до негайного виконання вказівки головного диспетчера, зв'язані з виробництвом;

• давати чіткі і вичерпні роз'яснення на запити диспетчерської служби;

• доводити до відома диспетчерів про усі виниклі відхилення і збої виконання графіків, а також аваріях і заходах для їхнього усунення;

• доповідати головному диспетчерові про виниклі спірні питання, що вимагає його рішення;

• повідомляти про підхід вантажів, їх вивантаженню і стані складських приміщень;

• доповідати диспетчерській службі про вихід автотранспорту, про наявність в обороті рухливого складу і засобів тяги;

• повідомляти про наявність матеріальних ресурсів на кінець робочого дня;

• представляти головному диспетчерові по його вимозі інші дані, зв'язані з виконанням графіків.

Зазначені зведення і дані надаються підрозділами, відділами по приналежності.

8.4. Призначення, мети, обсяг і методи диспетчерського контролю й оперативного обліку виконання графіків

Основним призначенням диспетчерського контролю й оперативного обліку є одержання інформації про хід процесу виробництва, виконання робіт, ступеня використання ресурсів, величина одержуваних результатів, термінів виконання завдань і т.д. з метою вживання попереджуючих заходів і усунення відхилень і перебоїв у ході виробництва.

Диспетчерський контроль і облік здійснюється позмінно, щодоби за безперервну роботу агрегатів, технологічних ліній, машин і механізмів, постачаннями матеріально-технічних ресурсів, ритмічною роботою робочих ланок і бригад по виконанню графіків виробництва за роботою автомобільного і залізничного транспорту і по інших роботах і об’ємам, що відносяться до виробництва.

Диспетчерський контроль здійснюється трьома методами:

1. одержання інформації з каналів зв'язку, при якому диспетчерська служба одержує дані про фактичне виконання графіків і постановочних питань, що вимагають рішення безпосередньо з виробничих підрозділів, цехів і ділянок;

2. візуальний – застосовується у випадках недовіри вірогідності одержуваної інформації і при необхідності ухвалення рішення з виїздом на місце;

3. шляхом проведення оперативних нарад, у тому випадку, якщо для ухвалення рішення головним диспетчером потрібне обговорення питання з іншими фахівцями.

В оперативному обліку широко використовуються журнали обліку фактичного виконання завдань, виконаних робіт, накопичувальні відомості, надходження ресурсів; наявність робітників, використання засобів транспорту, різних зведень, а також графічні методи, картки або відомості, що реєструють хід виробничого процесу.

Оперативний контроль і облік виконання виробничих завдань повинен сприяти забезпеченню ритмічної роботи всіх ланок виробництва, скороченню перерв на окремих технологічних стадіях і т.д.

Розглянемо процес диспетчерського контролю й оперативного обліку ТД графіків на рівні генпідрядного тресту (ЗАТ).

Наприкінці кожної зміни (доби) майстра (виконроби), разом із бригадирами по кожному об'єкту:

• підводять підсумки виконання графіка за добу по обсягах робіт у грошовому вираженні й у фізичних вимірниках, надходження матеріальних ресурсів, роботи машин і механізмів, автотранспорту, виходи робітників , у т.ч. субпідрядних організацій;

• визначають наступного дня виконані фізоб’єми і обсяги БМР у грошовому вираженні;

• уточнюють встановлені дані по постачаннях матеріальних ресурсів на наступну добу з урахуванням надходжень;

• готують постановочні питання на рапорт тресту (ЗАТ) по МТЗ, роботі субпідрядних організацій і ін.;

• заносять зазначені дані у відповідні графи ТД графіка додатків 1.2 і передають їх диспетчерській службі управління 15.00.

Диспетчерська служба (ДС) будуправління щодня:

• по звітах майстрів (виконробів) заповнює свої екземпляри документації і готує з 15.30 інформацію про виконання графіків по будуправлінню за минулий день і зведені дані про провадження робіт і МТЗ, вантажоперевезеннях на наступну добу по формах додатків 1, 2, 3, 4;

• зазначену інформацію передає диспетчерському відділові трестові до 16.00;

• уточнює з 15.30 до 17.00 диспетчерськими службами постачальників, механізаторів, транспортників, потреба в МТР і автотранспорті на наступну добу;

• інформує з 15.30 до 17.00 диспетчерський відділ тресту про невирішені питання;

• готують матеріали, (у тому числі постановочні питання) начальникові управління на рапорти управління і тресту (ЗАТ);

• щодня до 18.00 повідомляє начальникам ділянок, майстрам (виконробам) обсяг постачань МТР, а також перелік виділених механізмів і транспорту.

Начальник будівельно-монтажного управління :

• на основі аналізів звіту майстрів (виконробів) з 17.00 щодня проводить рапорт із начальниками ділянок, на яких розглядають підсумки роботи будуправління за минулу добу і заходи для забезпечення графіків провадження робіт і МТЗ на наступну добу;

• виносить щодня на рапорт тресту невирішені питання БМР роботи субпідрядних організацій і ін.;

• особисто до початку паспорта з трестом зобов'язаний розглянути з керівниками відповідних організацій невирішені питання і винести на рапорт тресту тільки ті, по яких рішення не прийняті;

• під час рапорту ДС веде протокол прийнятих рішень начальником управління і здійснює контроль за їх виконанням.

Диспетчерський відділ тресту:

• заносить отримані пооб’єктні і зведені дані про будівельно-монтажні управління, аналізує і вживає заходи по усуненню виявлених відхилень від графіка, і підготовляє необхідні матеріали про підсумки роботи тресту за минулу добу для проведення рапорту;

• одержує необхідні дані про роботу власних промислових підприємств треста (ЗАТ) даних і баз механізації, автотранспорту, УВТК по постачаннях, виходам машин і механізмам, автотранспорту в кожній зміні.

Перший керівник тресту (ЗАТ):

• проводить щодня від диспетчерського зв'язку рапорт із начальниками БМУ і службами забезпечення, на яких розглядаються причини невиконання завдань графіків за минулу добу невирішені питання, приймаються заходи для організації виконання графіків у майбутні дні тижня;

• під час рапорту ДД тесту (ЗАТ) веде протокол приймаючих рішень першим керівником і здійснює контроль за їх здійсненням.