2.2.2. Последствия поставки товара с отклонениями

по количеству

Венская конвенция (ст. 51) предоставляет покупателю, которому поставлена только часть товара, широкие права, включая, в частности, возможность расторжения договора, если продавец не устранит допущенное нарушение и в дополнительный срок разумной продолжительности, предоставленный ему покупателем (п. 1 "b" ст. 49 и п. 1 ст. 47). При поставке товара в большем количестве, чем предусмотрено в договоре, покупателю предоставлено право (по его усмотрению) либо принять поставку, либо отказаться от излишне поставленного количества. При этом он должен уплатить за излишне поставленное по договорной цене. В ГК РФ (ст. 466) предусмотрены в принципе аналогичные Венской конвенции предписания, хотя и имеющие известные отличия. По ОУП СЭВ (п. 1 § 40) в случае недостачи покупатель вправе требовать либо допоставки товара, либо возврата излишне уплаченной суммы. Кроме того, если вследствие недостачи окажется недопоставленным против срока, предусмотренного в контракте, какое-либо количество товара, покупатель вправе потребовать от продавца уплаты штрафа за просрочку поставки (§ 85). Так же чаще всего решается вопрос и в отношениях с партнерами из других стран. Обычно покупатель ограничивается требованием возврата излишне уплаченной суммы, однако он вправе требовать как допоставки, так и возмещения убытков, причиненных недостачей.

Условия о количестве товара тесно связаны с условиями сдачи-приемки, обычно формулируемыми в контракте. В отдельных случаях оговаривается сдача-приемка путем составления сторонами соответствующих актов о результатах передачи товара. Как правило, коль скоро такой акт составлен с участием представителей сторон, его оспаривание в дальнейшем крайне затруднено, а в большинстве случаев и невозможно. Например, контракт между российской организацией (покупатель) и швейцарской фирмой (продавец) предусматривал поставку товара в весе нетто (дело N 195/1996, решение от 21.04.97) <1>. На поставленное количество представителями сторон были оформлены приемосдаточные акты, в которых не содержалось указаний относительно того, принят ли товар по весу нетто или брутто. МКАС не принял во внимание утверждение покупателя, основанное на результатах проводившейся проверки, о том, что ему передано неполное количество товара. Чаще всего оговаривается, что товар считается сданным по количеству на основании документов, полученных продавцом от перевозчика. При этом имеется в виду, что перевозчик отвечает за сохранность товара в количестве, принятом им от продавца. В случае недостачи в весе или в количестве штук претензии предъявляются покупателем к перевозчику; к продавцу могут быть предъявлены претензии, как правило, только по внутритарной недостаче (поскольку перевозчик не проверял содержимое тары), а также в некоторых других случаях, когда будет доказано, что перевозчик не виновен в недостаче или имеет место смешанная ответственность перевозчика и грузоотправителя. Такой подход основан на общих правилах о моменте перехода рисков с продавца на покупателя и прямо обусловлен или вытекает из применяемых сторонами торговых терминов, определяющих базис поставки (см. § 1 настоящей главы). Но вместе с тем следует учитывать, что контракты нередко включают условие о проверке количества товара в месте его назначения у покупателя путем составления соответствующего документа с участием экспертной организации. Причем такой документ служит основанием для перерасчета между сторонами, т.е. ему придается характер акта окончательной приемки по количеству. При наличии в контракте такого условия продавец по общему правилу лишается возможности ссылаться в отношениях с покупателем на ответственность перевозчика.

--------------------------------

<1> См.: Арбитражная практика за 1996 - 1997 гг. С. 196, 197.

Соответствующие положения о сдаче товара по количеству содержатся в Общих условиях поставок (в ОУП СССР - КНР - § 12; ОУП СССР - КНДР - § 13; ОУП СЭВ - § 29; ОУП СССР - СФРЮ - § 25).

Особо следует обратить внимание на порядок определения количества поставленного товара при железнодорожных перевозках с перевалкой, когда на станции отправления страны продавца количество мест или вес товара устанавливается отправителем и не проверяется железной дорогой. Этот вопрос урегулирован в ОУП СССР - КНР (п. 1 § 12), ОУП СССР - КНДР (§ 13) и ОУП СССР - СФРЮ (§ 25).