Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебное пособие 700290.doc
Скачиваний:
51
Добавлен:
01.05.2022
Размер:
2.15 Mб
Скачать

1.8. Семинар № 2. Законы организации и их реализации

Цель – изучение содержания законов и принципов организации, развитие умений выявлять и идентифицировать связи явлений и событий организации, вырабатывать рекомендации по применению законов организации.

Вопросы для обсуждения на семинаре

  1. Общие основания законов организации.

Подходы к изучению принципов и закономерностей организации на теоретическом уровне. Соотнесения понятий: зависимость, закон, закономерность. Последовательность выявления и формирования закона. Классификация законов организации. Наиболее общие законы природного мира в интерпретации А.М. Ковалева. Основные требования к законам организации.

  1. Основные законы и принципы организации.

Сущность законов организации. Закон самосохранения. Закон развития. Закон синергии. Закон информированности-упорядоченности. Закон единства анализа и синтеза. Закон композиции и пропорциональности.

  1. Принципы организации и их проявления.

Принципы организации и их роль в управлении. Частные и ситуационные принципы организации. Принципы статического и динамического состояния организации. Проявление принципов организации.

Кейс для обсуждения «Кризис»

ЗАО «Авиатехника» было учреждено в 1989 г. в статусе дочернего образования одного из авиаремонтных заводов МАП. В течение первых трех Лет общество с 30% прибылью освоило более 82% внешней кооперации основного предприятия, включая сертификационные и поверочные процедуры. Развивая инициативную коммерческую программу, ЗАО окончательно сформировалось в качестве основного рыночного партнера завода, учредив совместно с ним и другими контрагентами ряд малых предприятий и коммерческих структур. При этом производственная группа управлялась на 40% единым менеджментом.

После акционирования авиаремонтного завода, поэтапного сокращения портфеля заказов предприятия, реорганизации системы его отношений с производителями и ремонтниками двигателей, сертифицирующими органами, аэропортом финансовые показатели работы завода стали постоянно снижаться. Ситуация резко обострилась в августе 1998 г., поскольку в результате девальвации рубля некоторые отечественные заказчики оказались неплатежеспособны по уже запущенным в работу контрактам.

Это обусловило постановку вопроса о сохранении группы предприятий в сложившемся виде, реструктуризации одних ее составляющих и перепрофилировании других. Разрабатываемые и реализуемые решения не привели к выходу из кризисной ситуации, и к началу 2001 г. производственно-коммерческая группа практически перестала существовать как единое соглашение.

Часть учредителей и команды менеджмента в поиске выхода из кризиса перешли к переделу собственности, в том числе латентными методами.

Было принято и реализовано решение по санации, реструктуризации, банкротству, перепрофилированию, закрытию составляющих группу предприятий, что позволило ряду из них сохраниться и позиционироваться в этом и других сегментах бизнеса. Вместе с тем положение завода не претерпело кардинальных изменений и оставляет актуальным вопрос о его дальнейшей судьбе.