- •1.Показатели, характериз. Результаты деят-ти предприятий торговли. Краткая характеристика
- •3.Изжержки обращения (ио). Понятие. Анализ
- •5.Оборачиваемость оборотных средств(ОбС) и ее влияние на эк-ку п/п.
- •8. Задачи и этапы распределения
- •9. Распределение торговой площади в соответствии с рентабельностью то
- •10. Понятие и структура бизнес-плана (бп)
- •11. Особенности разработки производственного плана в составе бизнес-плана
- •12. Инвестиционное планирование как этап разработки бизнес-плана
- •13. Программа лояльности как инструмент повышения эффективности в розничной торговле
- •14. Анализ эффективности электронной торговли
- •1. Роль и задачи бу в системе управления.
- •2. Предмет и объекты бу.
- •3. Метод бу и его составные части (эл-ты).
- •4. Бух. Бал., его строение, содерж. И назнач.
- •6. Бу затрат на пр-во строит. Прод-ии.
- •7. Бу немат. Активов.
- •8. Бу вложений во внеобор. Активы.
- •9. Бу произв. Запасов.
- •10. Аналитич. И синтетич. Учёт расчётов с персоналом по оплате труда.
- •11. Бу нр и порядок их распределения в строит. Орг-ии.
- •12. Бу расчетных операций
- •13. Бу кредитных операций
- •14. Бу финансовых результатов(фр)
- •15. Учет доходов и расходов будущего периода
- •1. Сущность менеджмента и его осн. Функции
- •2. Особ-ти строит. Пр-ва как отрасли эк-ки.
- •3. Осн. Принципы орг-ции упр-ния стр-вом
- •4. Осн. Участники инвестиц.-строит. Деят-ти (исд)
- •5. Сущность, виды и задачи планов в стр-ве
- •6. Осн. Обязанности сторон при исполнении договора стр. Подряда
- •7. Участники подр. Торгов и их осн. Ф-ции
- •8. Методы принятия управленческих решений
- •1. Товар и товарная политика стр-го предприятия.
- •2. Маркетинг. Иссл-ия рынка строительных мат-ов и услуг. Сегментация рынка.
- •3. Каналы сбыта стр-ной продукции и их особенности в стр-стве. Прямой сбыт.
- •4. Коммуникац. Политика строит. Предприятий.
- •5. Позиционирование строит. Прод-ии на рынке.
- •7. Разработка плана маркетинга в строительстве.
- •8. Особенности ценообразования строит-ной продукции.
- •9. Маркет. Стратегии стр-ых предприятий.
- •10. План-ие маркетинга в строительстве.
- •11. Маркетинговые и сбытовые подходы на предприятиях строительного комплекса.
- •13. Управление маркетингом в стр-ве.
- •1. Логистич. Су запасами мрп, Канбан, опт.
- •2. Логистич. Су запасами с фиксированным временем и размером поставки.
- •4. Построение эпюр грузопотоков.
- •5. Логистические аспекты в ж/д транспорте.
- •6. Логистич. Аспекты в автом. Транспорте.
- •1. Содержание кд.
- •2. Создание и ликвидация коммерч. Пр-ий.
- •3. Организация кд на оптовом предприятии.
- •4. Организация кд на розн. Предприятии.
- •5. Способы увеличения продажи товаров в торговле.
- •6. Типы, виды и назначение складов а,б,в,г
- •1. Состав и структура основного капитала строительных предприятий.
- •2. Износ и амортизация оф (стр. П/пр)
- •3. Оценка и учет оф в стр-ве
- •4. Показатели эффект-ти использ-я оф.
- •6. Источники образования ОбС. Опред-ие потребности в ОбС.
- •11. Себест-ть смр, состав и стр-ра.
- •1. Осн. И вспом. Участники инвест. Процесса в стр-ве.
- •2.Технологич. Послед-ть выполнения смр.
- •4. Расч. Параметры специализир. Строительного потока:
- •5. Элементы сетевых графиков. Правила построения сет. Графиков.
- •6. Секторный метод расчета сетевых графиков.
- •7. Назначение и виды стройгенпланов.
- •8. Подбор, размещение осн. Монтаж. Мех-мов, и определение зоны их действия.
- •9. Проектирование временных дорог
- •10. Проектирование врем. Зданий и сооруж.
- •11. Расчет временного водоснабжения.
- •12. Организация складского хозяйства
- •13. Производств. И инспекц. К-ль кач-ва стр. Прод.
- •14. Содержание, задачи и принципы планирования.
- •2. Порядок формирования и состав унтдк
- •3. Организация комплектации строительными материалами, изделиями, конструкциями.
- •4. Организация механизации стр-го процесса.
- •5. Организация транспорта в строительстве.
- •6. Нормирование произв. Запасов в стр-ве.
- •7. Цели, задачи, структура уптк.
- •2. Классификация показателей качества продукции
- •3.Сущность и специфика системы всеобщего менеджмента качества
- •4. Сущность, формы и основные принципы сертификации
- •5. Нормативно-методическая база процедур сертификации. Виды стандартов
- •6) Международный стандарт системы качества серии iso-9000, iso-14000
- •7.Сущность и особенности концепции «петли качества»; цикла роса (круг Деминга-Шухарта)
- •8.Экономический подход к проблемам ук. Взаимосвязь качественных стоимостных параметров продукции (я ничего не нашла и сама не совсем понимаю, что здесь писать).
- •9. Структура процесса сертификации.
- •10. Организация контроля качества стр-ых работ.
- •1. Внутренние переменные и внешняя среда торговой организации.
- •2. Функции и принципы управления торговой организацией.
- •3. Основные законы торговой организации.
- •4. Органический тип структур управления торговой организации
- •5. Выявление структурных проблем и совершенствование организационной структуры управления.
- •6. Значение и принципы функции планирования в менеджменте торговой организации.
- •7.Основные стратегии развития торговой организации.
- •8.Управление риском торговой организации
- •9.Особенности процесса мотивации и стимулирования труда в организации
- •10.Содержание, основные задачи функции контроля. Формы и виды контроля
- •11. Основа и формы власти в менеджменте
- •12.Сущность и виды конфликтов. Управление конфликтными ситуациями
- •13.Особенности планирования раб. Времени менеджера
4. Построение эпюр грузопотоков.
Прикладные направления логистики:* производств.; * транспортная; * распределит.; *складская.
Концепция транспортной логистики закл-ся в оптимизации и рационализации транп. потока.
Осн. положения трансп. логистики:1) определение объемов перевозок,2) определение направлений перевозок, 3)выбор типа, вида транспорта,4)разработка рацион. маршрутов,5)календаризация перевозок.
Для определения объёмов и направления грузоперевозок используются методы эк-ко-матем-го модел-ия, логистич. модел-ия, эмпири-ческие методы основанные на прямом счёте.
Алгоритм логистического моделир-ия выглядит следующим образом:
1. Составление шахматной таблицы.
2. Определение направления перевозок (прямое и обратное).
3.Составление эпюр грузопотоков (графическое построение влияния физических факторов). Эпюры грузопотоков дают возможность определить: *к-во груза, отправляемого из каждого пункта прибывающего и проходящего через него; *объем перевозок и грузооборот на каждом участке и на всей линии; *среднее расстояние перевозки грузов.
Они помогают выявить нерацион. встречные перевозки, т е перевозки одинакового груза во встречных направлениях.
4. Построение картограммы – нанесение эпюр на карту путей сообщения.
Картограммы позволяют определить прямое и обратное направления, интенсивность пассажи-ропотока, рассчитать число единиц подвижного состава.
5. Логистические аспекты в ж/д транспорте.
Ж/Д транспорт рекомендуется применять для перевозки массовых, навалочных, длинномер-ных и тяжеловесных грузов на расстояние не менее 200 км. Следует учитывать ст-ть погруз.-разгруз. работ и трансп. расходы на доставку под погрузку-разгрузку.
Преимущества:1) относительно невысокая стоимость,
2) высокие технико-эксплуатац. показатели (грузоподъёмность, вместимость, скорость),
3) независимость от времени года и времени суток,
4)возможность применения погруз.-разгруз. ср-в на станциях общего пользования.
Однако, существует и ряд недостатков: 1)ограниченность маршрутами путей сообщения, 2)ограниченная пропускная способность,
3)не возможна перевозка от ворот до ворот,
4)большие кап. вложения и доп. затраты на содержание путей сообщения.
Существуют следующие типы вагонов:
*Крытый - для штучных грузов, можно сыпучие (120м.куб, 64т, 2 люка, может иметь окна)
*Полувагон – без крыши, самый распростран., боковые борта могут убир-ся(64т)
*Хоппёры – для перевозки пылящих грузов, а также грузов, нуждающихся в защите от природных условий. (V=80м.куб, 64т)
*Цистерна – для перевозки жидких грузов (V=80м.куб, 64т)
*Вагон изотермический (охлаждается сухим льдом(-70градусов)и льдом)
*Четырёхсекционные вагоны рефрижераторы.
*платформа: 8-осная (Q=120т), 4-осная(Q=80т), думпкар (есть борта; для перевозки сыпучих грузов)
6. Логистич. Аспекты в автом. Транспорте.
Автомобильный транспорт является одним из наиболее удобных видов транспорта для осуществления грузовых перевозок. Это обусловлено следующими его достоинствами: 1)одно из осн. пеимущ-в – высокая манёвренность, что обеспечивает возможность перевозки грузов от ворот до ворот, 2)высокая маршрутизация путей сообщения, 3)относит. высокие ТЭП (ср. скорость 600 км/сут.
Однако, имеется и ряд недостатков: 1) высокая себест-ть перевозок, плата за кот. взимается обычно по максим. грузоподъёмности автомобиля;2)низкая грузоподъёмность, 3)ограниченность использования грузоподъём-ности в зав-ти от состояния покрытия,
4) зависимость от времени суток и года.
5) возможность угона трансп. и хищения груза.
Очень важным в орг-ии перевозок явл-ся их маршрутизация. Все маршруты автоперевозок делятся на:
Маятниковый маршрут - при кот. пробег авто м-у 2 конечн. пунктами многократно повторяется.
Кольцевой маршрут - это пробег авто по замкнутому контуру, на кот-ом располаг-ся несколько послед-но объезжаемых пунктов. После совершения кольцевого маршрута авто возвращ-ся в исход. пункт.
Подвижной состав автотранспорта можно классифицировать по следующим признакам:
-по грузоподъемн.: *особо малые (до 1т); *малые (1-3т); *средние (3-5т); * большие (5-8т); * особо большие (>8т).
-по типу кузова (*унив. платформа; *самосвальный кузов, * кузов-фургон, *цистерна)
-по типу двигат (*карбюраторн., *дизельн, *газобаллонн, * электрич.,* дизель-электрич.)
КД