4.2.7. Нанесение на план местной ситуации

Исходными данными для нанесения местной ситуации на план служат абрисы и полевые журналы теодолитной съемки.

Съемочные точки местной ситуации переносятся на план в соответствии с тем способом, каким она снималась в поле.

Все съемочные точки на плане наносятся кружком диаметром 1 мм. При необходимости весь план обводится тушью. Стороны полигона тушью не обводятся, впоследствии они стираются.

Границы водных объектов и штрихи болот обозначают синим цветом, а пески - коричневыми точками. Все остальное обводится черной тушью в соответствии с условными топографическими знаками.

В окончательном виде чертеж снабжается необходимыми реквизитами, надписями и подписями исполнителей.

Для накладки ситуации по перпендикулярам пользуются линейкой, угольником и циркулем-измерителем. Сначала по данным абриса размечают на базисе следы перпендикуляров, затем при помощи угольника проводят перпендикуляры и на них откладывают расстояния от базиса до съемочных точек. Соединив полученные точки необходимыми контурами, получают рисунок местности.

Для накладки ситуации полярным способом пользуются линейкой, циркулем-измерителем и геодезическим транспортиром. При нанесении на план точек центр транспортира совмещают с вершиной угла, принятой за полюс, а нулевой штрих транспортира совмещают с направлением на предыдущую вершину полигона. По дуге транспортира откладывают углы, измеренные теодолитом при визировании на точки местности. Построение углов транспортиром производят с точностью 1/4 его полуградусного деления.

4.3. Нивелирование трассы

4.3.1. Сущность нивелирной съемки трассы

Нивелирная съемка трассы применяется при строительстве автомобильных и железных дорог, подъездных путей, водопроводов, теплоцентралей, канализации, водоотводящих осушительных систем, систем радиотехнического обеспечения посадки самолетов и др. Ширина снимаемой полосы зависит от ширины предполагаемого сооружения, сложности рельефа местности и обычно составляет от 40 до 200 м.

Иногда ограничиваются съемкой только по оси трассы, например, при трассировании кабельных линий электропередач и укладке трубопроводов. В результате нивелирной съемки составляется план трассы, профили по оси трассы и по поперечникам. Иногда составляется только совмещенный план и профиль трассы.

Горизонтальную рабочую основу при съемке составляет разомкнутый теодолитный ход, прокладываемый по оси трассы, а вертикальную рабочую основу - нивелирный ход, также совмещенный с осью трассы.

Различают три вида нивелирных ходов: сомкнутый, разомкнутый (или магистральный) и висячий.

В сомкнутом нивелирном ходе трасса обходит некоторый участок местности и возвращается в начальную точку. Поэтому сумма всех превышений по сомкнутому ходу равна нулю

. (4.35)

В разомкнутом (магистральном) нивелирном ходе начальная и конечная точки трассы разомкнуты, но они жестко закреплены на местности и обе имеют абсолютные или условные отметки. Поэтому сумма всех превышений по разомкнутому ходу равна разности отметок конечной и начальной точек трассы

. (4.36)

В висячем нивелирном ходу трасса разомкнута, но на местности жестко закреплена и имеет отметку только одна начальная точка трассы. Поэтому висячий ход нивелируется дважды - в прямом и обратном направлениях, либо оба раза в прямом направлении, тогда один ход является основным, а второй контрольным. Сумма всех превышений прямого (основного) хода должна быть равна сумме всех превышений обратного (контрольного) хода, взятой с обратным знаком

. (4.37)

Нивелирная съемка трассы включает полевые и камеральные работы.

В содержание полевых работ входит трассирование и закрепление оси трассы, разбивка пикетажа и круговых кривых на трассе, нивелирование оси трассы и поперечников. Для производства полевых работ применяют теодолит с точностью 30"-10", мерную штриховую ленту, экер, рулетку и технический нивелир с рейками. Учитывая большое число станций по трассе, наиболее экономично применять нивелиры с компенсаторами.

Камеральные работы состоят из пяти самостоятельных этапов: вычисления прямоугольных координат вершин углов поворота трассы и заполнения ведомости координат; заполнения ведомости углов поворота, прямых и кривых; составления и вычерчивания плана трассы; вычисления отметок нивелирного хода; составления и вычерчивания продольного и поперечного профилей трассы.

Вычисление прямоугольных координат углов поворота трассы производят по правилам определения координат вершин углов разомкнутого теодолитного хода (разомкнутого полигона), итогом которых является заполненная ведомость координат, порядок заполнения которой аналогичен теодолитной съемке. Поэтому ниже будут рассмотрены второй, третий, четвертый и пятый этапы камеральных работ при нивелировании трассы.