Ведомость интенсивности и состава движения

Адрес начала микроучастка км.+…	Среднегодовая интенсивность движения, авт/сут.	Доля автомобильного парка, % ( интенсивность движения)
		легковые	грузовые	автобусы
71+000	2800	51 (1428)	44 (1232)	5 (140)

Увеличение ширины проезжей части за счёт укрепительной полосы без предусмотрения её переустройства может применяться лишь в случаях, когда она выполнена по типу конструкции проезжей части, а максимальные продольные уклоны и минимальные радиусы кривых в продольном профиле на дорогах, проходящих по пересечённой и горной местности, соответствуют принятой вновь категории дороги.

Таблица 2.4.3

Ведомость ширины проезжей части, типа покрытия, краевых

укрепленных полос и основной укрепленной поверхности

Адрес начала микроучастка, км + …	Ширина проезжей части, ВП (Г), м	Тип покрытия	Ширина краевых укрепленных полос, ау, м		Ширина основной укрепленной поверхности, Вl (Г), м
			слева	справа
71+000	7	а/б	0.55	0.55	8.1
71+700	7	а/б	0.7	0.7	8.4
72+100	7	а/б	0.2	0.2	7.4
72+500	7	а/б	0.35	0.35	7.7
73+200	7	а/б	0.5	0.5	8.0
73+700	(9)	а/б	-	-	(9)
73+900	7	а/б	0	0	7.0

Полученные значения ширины краевых укреплённых полос подставим в табл. 2.6 и, учитывая ширину укреплённой и неукреплённой обочин, приведённых в задании, определим общую ширину обочин на микроучастках.

Таблица 2.6

Ведомость характеристики обочин

Адрес начала микроучастка, км + …	Ширина обочины, Воб, м	Тип укрепления и его ширина, м
		а/б, ц/б, щебень, укреплённый вяжущим	щебень, гравий	засев трав	неукреплённые
71+000	3.0	0.55	2.1	-	0.35
71+700	3.2	0.7	2.0	-	0.5
72+100	2.7	0.2	2.2	-	0.3
72+500	2.9	0.35	2.1	-	0.45
73+200	3.1	0.5	2.0	-	0.6
74+000	2.8	0	2.3	-	0.5

Для искусственных сооружений составляется ведомость высоты бордюра (табл. 2.7).

Таблица 2.7