Очерёдность выполнения ремонтных работ на основании анализа участков концентрации дтп

Очерёдность работ	Вид дорожно- ремонтных работ	Адрес микроучастка км.+…		Показа- тель очерёд- ности и состояния участка
		начало	конец
3	Устройство шероховатой поверхности	72+000 72+550	72+050 73+000	2
3	Увеличение радиуса кривой и устройство виража	72+050	72+550	2
4	Усиление дорожной одежды	73+000	73+700	3
4	Устройство поверхностной обработки	73+700	73+900	3
4	Укрепление обочин	73+900	74+000	3
5	Смягчение продольного уклона	71+000	71+700	4
5	Усиление дорожной одежды	71+700	72+000	4

4.5. Общие принципы формирования программ ремонта и реконструкции автомобильных дорог по результатам диагностики и оценки их состояния

Для формирования годовой «опорной» программы работ по ремонту и реконструкции автомобильных дорог, прежде всего, определяют потребность в финансовых ресурсах отдельно для работ по ремонту и реконструкции.

Если выделенные ресурсы соответствуют рассчитанной потребности, то эту программу принимают к исполнению. Если выделенных средств оказывается недостаточно, то намеченные объемы работ пересматривают, сокращая в первую очередь работы по реконструкции, занимающие последние места ранжированного ряда. При этом участки дорог, нуждающиеся в реконструкции, но не вошедшие в программу работ, рассматривают при уточнении программы ремонтов.

При недостатке денежных средств на минимально необходимые ремонтные работы используют принцип замены основных видов работ на альтернативные, более дешевые, позволяющие поддержать соответствующие участки дорог в работоспособном состоянии.

Контрольные вопросы

1. Что называют диагностикой автомобильных дорог и дорожных сооружений и зачем она выполняется ?

2. В чём различие между понятиями «транспортно-эксплуатационное состояние автодороги» и «потребительские свойства дороги»?

3. Что подразумевают под оценкой транспортно-эксплуатационного состояния и качеством автомобильной дороги?

4. Как определяется фактическая категория автодороги?

5. Как определяется требуемая категория автодороги?

6. Как определяется ширина проезжей части и краевых укрепительных полос, если между ними нет чётко видимых различий?

7. Что такое коэффициент обеспеченности расчётной скорости и эксплуатационный коэффициент обеспеченности расчётной скорости?

8. Как определить фактическую максимальную и среднюю скорости движения транспортных средств?

9. Что такое обобщённый показатель качества дороги и что он в себя включает?

10. Как определяется и что рассматривают при определении комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния дороги?

11. Что называют шириной чистой, фактически используемой для движения проезжей части и как она влияет на коэффициент обеспеченности расчётной скорости?

12. Как учитывается влияние ширины и типа укреплений при оценке состояния автомобильной дороги?

13. Какое влияние оказывают интенсивность и состав транспортного потока на коэффициент обеспеченности расчётной скорости?

14. Как оценивается влияния продольного уклона и какие расчётные схемы рассматриваются?

15. Как учитывается продольная ровность и коэффициент сцепления колеса с покрытием?

16. Как выполняется оценка состояния дорожных одежд?

17. Как обрабатываются результаты линейных испытаний при оценке прочности дорожных одежд?

18. Как выполняется оценка ровности покрытия в поперечном направлении?

19. Как определяется показатель инженерного оборудования и обустройства?

20. Как выполняется оценка уровня эксплуатационного содержания автомобильной дороги?

21. Как назначают виды работ на основании анализа полученных данных диагностики?

22. По каким критериям и как планируют работы при условиях ограниченного финансирования?