- •В.А. Жулай детали машин
- •190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
- •Рецензенты:
- •Основные условные обозначения
- •Общие сведения о деталях машин и истории их развития
- •Краткий исторический обзор
- •Основные понятия и задачи курса деталей машин. Основные направления развития конструкций машин
- •Классификация деталей машин
- •Контрольные вопросы
- •2.2. Последовательность и этапы проектирования
- •Контрольные вопросы
- •2.3. Виды нагрузок, действующих на детали машин
- •Контрольные вопросы
- •2.4. Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин
- •2.4.1. Прочность
- •Выбор запаса прочности и допускаемых напряжений
- •В основу положено уравнение линейного суммирования повреждений
- •Жесткость
- •Износостойкость
- •2.4.4. Теплостойкость
- •2.4.5. Виброустойчивость
- •2.4.6. Надежность
- •Контрольные вопросы
- •3. Соединения
- •3.1. Неразъемные соединения
- •3.1.1. Сварные соединения
- •3.1.2. Паяные и клеевые соединения
- •3.1.3. Соединения с натягом
- •3.1.4. Заклепочные соединения
- •Расчет на прочность элементов заклепочного шва
- •Расстояние между рядами заклепок
- •Условие прочности на срез:
- •Условие прочности на смятие:
- •Контрольные вопросы
- •3.2. Разъемные соединения
- •3.2.1. Резьбовые соединения
- •Силовые соотношения и расчет на прочность резьбовых соединений.
- •С учетом (3.28) формула (3.27) примет вид
- •3.2.2. Шпоночные соединения
- •3.2.3. Шлицевые и профильные соединения
- •3.2.4. Штифтовые соединения
- •Для односрезного соединения
- •Условие прочности на смятие:
- •3.2.5 Клеммовые соединения
- •Контрольные вопросы
- •4. Механические передачи
- •4.1. Общие сведения. Основные кинематические и энергетические соотношения
- •Кинематические и энергетические соотношения в передаточных механизмах
- •Контрольные вопросы
- •4.2. Фрикционные передачи и вариаторы
- •Создаваемый момент трения
- •Расчет на прочность фрикционной передачи
- •Фрикционные вариаторы
- •Контрольные вопросы
- •4.3. Ременные передачи
- •Кроме того, натяжения в ветвях f1 и f2 связаны с передаваемой окружной силой Ft условием:
- •Напряжение от окружного усилия, передаваемого ремнем:
- •Напряжения от изгиба ремня
- •4.4. Зубчатые передачи
- •Классификация зубчатых передач
- •4.4.1. Геометрия и кинематика цилиндрических прямозубых передач
- •4.4.2. Основы расчета на контактную прочность и изгиб
- •4.4.3. Косозубые и шевронные колеса. Особенности их расчета
- •4.4.4. Конические зубчатые передачи
- •В соответствии со схемами (см. Рис. 4.27, 4.28)
- •Основы расчета на контактную прочность и изгиб конической передачи
- •4.4.5. Планетарные передачи
- •4.4.6. Волновые передачи
- •4.4.7. Передачи Новикова
- •4.5. Червячная передача
- •Области применения червячных передач
- •Расчет па прочность червячной передачи
- •4.6. Передача винт-гайка
- •4.7. Рычажные механизмы
- •4.8. Цепная передача
- •Силы в цепной передаче
- •5. Валы и оси. Подшипники.
- •5.1. Валы и оси
- •Материалы
- •5.2. Подшипники
- •5.2.1. Подшипники скольжения
- •Материалы
- •5.2.2. Подшипники качения
- •Условные обозначения подшипников качения
- •Смазывание подшипников
- •Поля допусков отверстий под подшипники
- •5.2.3. Уплотняющие устройства
- •5.3. Общие сведения о редукторах
- •Схемы редукторов
- •Смазывание редукторов
- •Муфты. Упругие элементы. Смазочные материалы. Сапр
- •6.1. Муфты
- •Классификация муфт Муфты подразделяют:
- •Подбор муфт и проверка па прочность основных элементов
- •Фрикционная муфта
- •6.2. Пружины и рессоры
- •6.2.1. Основные понятия
- •6.2.2. Конструирование и расчет цилиндрических витых пружин
- •Шаг пружины сжатия в ненагруженном состоянии
- •Длина пружины в ненагруженном состоянии
- •6.3. Смазочные материалы
- •6.3.1. Смазочные масла
- •Классификация трансмиссионных масел
- •Соответствие классов вязкости и групп трансмиссионных масел по гост 17479.2-85 классификациям sae j306с и арi
- •6.3.2. Пластичные смазки
- •6.3.3 Твердые смазочные материалы
- •6.3.4. Твердые смазочные покрытия
- •6.3.5. Ротапринтная смазка
- •6.3.6. Магнитные смазочные материалы
- •6.3.7. Антифрикционные самосмазывающиеся материалы
- •6.4. Автоматизация проектирования узлов и деталей машин
- •6.4.1. Структура и функционирование сапр
- •6.4.2. Типовые процедуры и маршруты сапр
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Жулай владимир алексеевич
- •190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
- •3 94006 Воронеж, ул. 20-летия Октября, 84
3.2.5 Клеммовые соединения
Клеммовые (фрикционно-винтовые) соединения представляют собой фрикционные соединения, в которых необходимое нормальное давление создается затяжкой винтов.
Клеммовые соединения применяют для закрепления на валах и круглых стержнях деталей типа кривошипов, шкивов и т.п., преимущественно при необходимости последующих перестановок.
Достоинства клеммовых соединений:
- допускают установку под любым углом и в любом положении;
- просты в изготовлении, монтаже и демонтаже.
Недостатки:
- малая нагрузочная способность;
- большие габаритные размеры;
- повышенный дисбаланс и, как следствие, невозможность использования при высоких скоростях вращения.
Расчет на прочность клеммовых соединений
В зависимости от выполнения соединения различают два расчетных случая:
1) абсолютно жесткая клемма установлена с зазором – контакт с валом линейный;
2) податливая клемма установлена на валу без зазора – контакт с валом равномерный, контактное давление р постоянно и действует по всей поверхности сопряжения деталей.
Расчетная схема клеммового соединения представлена на рис. 3.44.
Рис. 3.44 Расчетная схема клеммового соединения
Практически реальные клеммовые соединения рассматриваются как среднее между этими крайними случаями и расчет на прочность проводят по следующим формулам:
при действии только вращающего момента Т
; (3.56)
при действии только осевой силы Fa
; (3.57)
где f – коэффициент трения (для чугунных и стальных деталей, работающих без смазки f = 0,15 …0.18);
d – диаметр сопряжения.
Для определения необходимой силы затяжки болтов преобразуем формулы (3.56, 3.57) к виду
; ; (3.58)
где Кз – коэффициент запаса по сдвигу (Кз = 1,3…1,8);
z – число болтов, расположенных с одной стороны вала.
В случае одновременного действия осевой силы и вращающего момента расчет выполняют по результирующей силе
. (2.59)
В заключение необходимо выполнить расчет болтов на прочность по найденной необходимой силе затяжки Fзат.
Контрольные вопросы
Основные типы резьб и области их применения?
Основные детали резьбовых соединений?
Основные способы стопорения резьбовых соединений?
Значение коэффициента усиления в крепежных винтах (отношение силы на винте к силе на рукоятке ключа)?
Как повысить равномерность распределения нагрузки по виткам резьбы гайки?
Типовые случаи нагружения резьбовых соединений? В каких конструкциях они встречаются?
Как обеспечивается надежность соединения по условию нераскрытия стыка?
Основные типы шпонок, области их применения?
Как проводится расчет шпонок на прочность?
Виды шлицевых соединений и способы их центрирования.
Какие способы центрирования прямобочных шлицевых соединений позволяют получить наибольшую точность центрирования?
Критерии работоспособности шлицевых соединений?
Назначение, виды и методы расчета штифтовых соединений.
Преимущества и недостатки шпоночных, шлицевых, профильных и штифтовых соединений в сравнении друг с другом?
В каких случаях применяют клеммовые соединения?
Преимущества и недостатки клеммовых соединений.
Принцип расчета клеммовых соединений.