§ 4. Принцип действия и устройство

магнето

Магнето (рис. 186,а) представляет собой магнитоэлектрическую машину, состоящую из генератора переменного тока низкого напряже- ния, прерывателя и автотрансформатора тока высокого напряжения с распределителем.

Магнитную систему генератора, в которой создается неремен- ный магнитный поток, образуют вращающийся двухполосный постоян- ный магнит-ротор 8 и боковые стойки с сердечником 5. Обмотка 3 на сердечнике 5 и прерыватель с конденсатором /, входящие в состав ге- нератора, предназначены для получения тока низкого напряжения и резкого изменения созданного им магнитного потока. Концы обмотки 3 (150—230 витков) соединены с массой: один непосредственно, а дру- гой через контакты прерывателя, которые периодически размыка- ет кулачок 10, закрепленный на валике ротора 8. Параллельно контак- там прерывателя включен конденсатор 1.

Трансформатор состоит из первичной, в качестве которой ис- пользуется обмотка 3 генератора переменного тока, и вторичной 4 об- моток. Вторичная обмотка из 11 13 тыс. витков намотана на первич- ную и одним концом соединена с ней и через нее с массой, а другим по проводу — с центральным электродом свечи зажигания 7.

При вращении Магнита-ротора 8 создается переменный магнитный поток, который проходит по стойкам и сердечнику 5 и наводит в вит- ках первичной обмотки 3 э. д. е., в результате чего при замкнутых кон- тактах в ней появляется переменный ток. Так как магнитный поток пересекает также и витки вторичной обмотки 4 трансформатора, то здесь индуктируется э. д. с. около 1500 В, которой недостаточно для искрового разряда между электродами свечи. Ток низкого напряжения первичйой цепи создает вокруг сердечника трансформатора значитель- ный магнитный поток. Когда ток в первичной обмотке достигает макси- мума, кулачок 10 набегает на выступ рычажка прерывателя 2 и раз- мыкает первичную цепь. Магнитный поток, пересекая с большой ско-

Рис. 186. Магнето:

« — схема: / — конденсатор;. 2 — прерыватель; 3 — первичная обмотка; 4 — вторичная обмотка; 5 — сердечник; 6 — искровой предохранительный промежуток; 7 — свеча зажигания; 8—магннт-ро- тор; 9 — выключатель зажигания; 10 — кулачок; б — устройство: / — муфта опережения; 2 — вал; 3 — стойка с полюсными башмаками; 4 — ротор с магнитом; 5 — кулачок; 6 — бегунок; 7 —клемма вывода высокого напряжения; 8 — рычажок прерывателя; 9 — контакт рычажка; 10 — крышка распределителя: // — клемма; 12 — токосъемник; 13 — конденсатор; 14— крышка; 15 — сердечник: 16 — предохранитель; 17 — первичная обмотка; 18 — вторичная обмотка; 19 — корпус; 20 — стойка с контактом.

ростыо витки вторичной обмотки, индуктирует в ней э. д. с. высокого напряжения, и между электродами свечи зажигания 7 происходит раз- ряд, воспламеняющий рабочую смесь. Одновременно с возникновением э. д. с. вторичной обмотки в первичной образуется э. д. с. самоиндук- ции, достигающая 300 В. Эта э. д. с. заряжает конденсатор, благодаря чему уменьшается искрение между контактами, более быстро исчезают ток в первичной цепн и созданный им магнитный поток и повышает- ся э. д. с. во вторичной обмотке. Чтобы предохранить изоляцию вторич- ной обмотки от пробоя при возрастании напряжения вследствие нару- шения контактов во вторичной цепи, предусмотрен искровой проме- жуток 6.

Для выключения зажигания служит выключатель 9, замыкающий первичную обмотку на массу.

В зависимости от числа цилиндров двигателя, на которой устанав- ливается магнето, различают одно-, двухцилиндровые и т. д. магнето. Начиная с двухцилиндровых, магнето оснащены распределителем, ко- торый в определенной последовательности распределяет ток высокого напряжения по свечам цилиндров.

16*

243

Угол опережения зажигания магнето устанавливается постоянным или регулируется (вручную или автоматически). При разомкнутых кон- тактах прерывателя угол поворота ротора влияет на магнитный поток в сердечнике трансформатора и индуктируемую им э. д. с. в первичной обмотке. Каждую половину оборота магнитный поток трансформатора один раз уменьшается до нуля и изменяет свое направление. Скорость

убывания магнитного потока достигает максимума при нейтральном положении ротора, когда магнитный поток замыкается через башмаки полюсных наконечников.

В первичной и вторичной обмотках индуктируются э. д. е., значения которых зависят от числа витков и скорости изменения магнитного по- тока. Наибольшего значения э. д. с. достигает при максимальной ско- рости изменения магнитного потока, когда магнит устанавливается в нейтральное (вертикальное) положение, соответствующее углам пово- рота 90 и 270°. Следовательно, за один оборот магнита в первичной и вторичной обмотках трансформатора два раза индуктируется э. д. с. разного направления.

Предположим, что контакты прерывателя все время находятся в замкнутом состоянии, тогда в первичной цепи протекает ток, создаю- щий вокруг витков первичной обмотки магнитный поток; складываясь с магнитным потоком ротора, он образует результирующий магнитный поток, индуктирующий в замкнутой первичной цепи э. д. е., максималь- ное значение которой соответствует нейтральному положению ротора. Магнитный поток первичной обмотки, изменяясь при вращении ротора, наводит э. д. с. самоиндукции, которая вызывает уменьшение тока, поэ- тому максимальное значение тока будет отставать от максимального значения индуктированной э. д. с. на некоторый угол а поворота ротора от его нейтрального положения.

Для получения максимального напряжения во вторичной цепи кон- такты прерывателя должны начать размыкаться, когда ток и созданный им магнитный поток первичной цени будут наибольшими, то есть при повороте ротора магнето на угол а от нейтрального (вертикального) положения, который называется абрисом. Значение абриса указывает- ся заводом-изготовителем и составляет 8—10°.

Для правильной сборки на магнето делают специальные метки, позволяющие так установить прерыватель тока, чтобы момент начала размыкания его контактов соответствовал абрису.

На пусковых двигателях тракторов применяются магнето роторного типа с вращающимся магнитом и неподвижными обмотками. Двухци- линдровое магнето правого вращения (на примере магнето М48-В1 пускового двигателя П-23М трактора Т-130) состоит из корпуса 19 (рис. 186, б), ротора 4 с магнитом и кулачком 5, крышки 14, катушки (трансформатора) с первичной 17 и вторичной 18 обмотками, прерыва- теля с рычажком 8, стойкой 20 с контактом, распределителя, конден- сатора 13 и автомата (муфты) опережения зажигания. В корпусе 19 залиты полюсные башмаки со стойками 3 и прикреплена клемма 11 выключателя зажигания. Ротор 4 состоит из вала 2 и пакета ламелей, напрессованного на магнит. В конусной части вала закреплена муфта опережения зажигания. На крышке 14 магнето размещены пластина прерывателя, конденсатор 13 и предохранитель 16. Вал ротора уста- новлен в двух шариковых подшипниках, помещенных наружными обой- мами в корпусе 19 и крышке 14. На сердечнике 15 трансформатора, набранном из стальных пластин, помещены первичная 17 и вторичная 18 обмотки. По торцам катушка защищена щеками, на которых укреп- лена соединительная пластина, а к ней припаяны конец первичной и на- чало вторичной обмоток. Вывод вторичной обмотки (через контактный штифт) соединен с центральной клеммой распределителя. Карболито- вым бегунком 6 и боковыми электродами распределителя ток высокого напряжения распределяется по свечам. Рычажок прерывателя 8 с кон- тактом 9, стойкой 20 с неподвижным контактом и фильц для смазки кулачка 5 собраны на общей пластине. Муфта опережения зажигания действует автоматически в зависимости от частоты вращения ротора.

На пусковых двигателях ПД-10М тракторов ДТ-75, ДТ-75М, Т-74, Т-4А устанавливается одноцилиндровое магнето М24-А1. На тракторах

Т-40М с пусковым двигателем ПД-8 применяется магнето М-130, кото- рое отличается от магнето М24-А1 конструкцией отдельных деталей.

Техническое обслуживание магнето предполагает ежедневную его чистку от пыли и грязи, проверку надежности крепления на двигателе, осмотр состояния соединительной муфты. Периодически проверяют и при необходимости зачищают и регулируют контакты прерывателя. Зазор между полностью разомкнутыми контактами должен составлять 0,25—0,35 мм.