1.2. Конструкция современных автомобильных кранов
Автомобильные краны, несмотря на разнообразие базовых автомобилей, принципиально выполняются по схеме, которая оказалась оптимальной для всей линейки грузоподъемностей. Механическая трансмиссия для привода автомобильной крановой установки ушла в прошлое. Конкуренция на рынке автомобильных кранов заставляет изготовителей искать пути по улучшению их качества по всем направлениям. На рис. 1.4 показаны современные автомобильные краны ведущих российских заводов.
Рис. 1.4. Общий вид современных российских автомобильных кранов
Большим спросом при производстве строительно-монтажных работ при малоэтажном, коттеджном и сельском строительстве пользуются краны грузоподъемностью 12,5–25 т. В промышленном строительстве требуются краны большей грузоподъемности 30 - 100 т. Это влечет за собой увеличение массы крановых установок.
Серийные транспортные автомобили уже не могут нести на себе тяжелые крановые установки. Для этих целей используют и создают специальные шасси автомобильного типа. Серийные же автомобили используют для установки кранов грузоподъемностью до 50 т. Практически все заводы, выпускающие автомобильные краны, в настоящее время освоили выпуск кранов 3, 4, 5 и 6-й типоразмерных групп, т.е грузоподъемностью соответственно 10 - 15, 16 – 22, 25 – 30, 32 – 40 т, что соответствует стандартному ряду грузоподъемностей.
Конструктивное исполнение современного автомобильного крана с жесткой подвеской стрелы показана на рис. 1.5. На лонжероны 1серийного автомобиля (ГАЗ, КамАЗ, МАЗ, УАЗ, Урал) крепится специальная опорная рама 2 крановой установки с выдвижными опорами (аутригерами) 3. На раме установлено опорно-поворотное устройство 4, на которое опирается поворотная платформа 5. Поворотная платформа имеет портал с консолью 6 и проушины для присоединения стрелы . На консоли портала установлена грузоподъемная лебедка 7 и контргруз 8.
На поворотной платформе размещен механизм поворота платформы (на рис. 5 не показан) и кабина крановщика 9 для управления крановой установкой. Стрела 10 крепится к порталу шарниром 11 и гидроцилиндром 12 наклона стрелы. Стрелы современных автомобильных кранов, как правило, телескопические и обычно имеют от одной до трех выдвижных секций 13. В зависимости от грузоподъемности краны снабжаются 2-х, 4-х, 6- или 8-кратным полиспастом 14.
Рис. 1.5. Чертеж общего вида автомобильного крана
В кабине крановщика установлено кресло для оператора, пульт управления краном и приборы контроля вылета и величины поднимаемого груза. В транспортном положении стрела опирается на специальную стойку 15. Для увеличения подстрелового пространства стрелу крана иногда комплектуют гуськом длиной 7 - 10 метров или удлинителем. Если предусмотрена возможность передвижения крана с грузом на крюке, то крановая установка снабжается устройством блокировки рессор.
Автомобильное шасси, предназначенное для установки на него кранового оборудования, дополняется коробкой отбора мощности для привода насосов.