6.3.9. Участки профессионально-технических училищ
Участки для профессиональных училищ располагаются на специально отведенных территориях (рис. 6.22). Размеры участка зависят от величины учебного заведения и составляют от 3 до 6 га. На профессионально-технические училища приходится 3-5% городского населения.
Рис. 6.22. Планировка участка профтехучилища на 540 учащихся в комплексе
с мастерскими: 1 – учебно-бытовой корпус; 2 – учебно-производственные мастерские;
3 – общежитие на 200 мест; 4 – учебный гараж на 4 автомашины; 5 – спортивное ядро упрощенного вида; 6 – площадка для баскетбола; 7 – площадка для волейбола;
8 – площадка для настольного тенниса; 9 – площадка для городков;
10 – площадка для гандбола; 11 – площадка для военной подготовки;
12 – полигон учебных мастерских 13 – площадка для мусоросборников;
14 – площадки для тихого отдыха; 15 – хозяйственная площадка;
16 – площадка, проезды и дорожки; 17 – озеленение
Размеры земельных участков определяют от количества учащихся в училище:
- до 300 человек 75 м2 на 1 учащегося;
- свыше 300 до 900 человек 50 – 65 м2 на 1 учащегося;
- свыше 900 до 1600 30 – 40 м2 на 1 учащегося.
При кооперировании учебных заведений и создании учебных центров размеры земельных участков рекомендуется уменьшать в зависимости от вместимости учебных центров:
- от 1500 до 2000 учащихся на 10 %;
- свыше 2000 до 3000 на 20 %;
- свыше 3000 на 30 %.
Размеры жилой зоны, учебных и вспомогательных хозяйств, полигонов и автомобильных и тракторных полигонов в указанные размеры не входят.
При создании крупных вузовских комплексов территориальные и функциональные объединения высших учебных заведений могут кооперироваться с соответствующими средними специальными учебными заведениями и профтехучилищами (рис. 6.23).
Рис. 6.23. Кооперированный комплекс учебных заведений: 1 – здание института;
2 – техникумы; 3 – профтехучилища; 4 – спортивный комплекс;
5 – учебно-производственные мастерские и лаборатории; 6 – общежития
Вопросы для самопроверки:
1. Что включает в себя общественно-деловая зона?
2. Какие зоны имеют участки общеобразовательных школ?
3. Как планируются участки детских дошкольных учреждений?
4. Как размещается хозяйственная зона предприятий торговли?
5. Где располагается загрузочная площадка предприятия питания,
пристроенного к жилому дому?
6. Как планируется участок больничного комплекса?
7. Сокращается ли территория высших учебных заведений при кооперированном размещении?
Глава 7. Требования доступности зданий для маломобильных групп населения
К категории маломобильных групп населения следует относить инвалидов с поражением опорно-двигательного аппарата, недостатками зрения и дефектами слуха, а также лиц преклонного возраста и временно нетрудоспособных. В соответствии с градостроительными требованиями в проектах должен быть предусмотрен беспрепятственный и удобный доступ к зданиям маломобильных групп населения.
7.1. Градостроительные решения доступности зданий для маломобильных групп населения
Ответственной задачей является градостроительный аспект проблемы инвалидов и других маломобильных групп населения. Задача доступности инвалидами всей городской инфраструктуры должна решаться средствами строительства, архитектуры и дизайна.
Проектировщики-градостроители должны выполнить три основные группы задач:
− обеспечения беспрепятственного передвижения по городу или другому поселению инвалидов всех категорий и других маломобильных групп населения не только пешком, но и с помощью транспортных средств;
− обеспечения информацией (визуальной, тактильной и звуковой) с ориентацией на различные группы маломобильного населения;
− комплексного решения системы обслуживания населения: расчет и размещение объектов как специализированных, то есть предназначенных только для инвалидов или престарелых, так и общего типа, предназначенных для совместного использования здоровыми людьми и инвалидами.
При проектировании жилой территории должны быть нанесены основные пешеходные маршруты с обозначением специальных планировочных элементов: устройство подземных переходов с пандусами и наземных переходов, оборудованных сигнализацией; установка подъемников и лифтов; создание площадок для отдыха на пешеходных путях, в жилой застройке и зонах отдыха; разметка «направляющих линий» для слепых; определение мест установки торговых и телефонных автоматов, которыми могли бы пользоваться инвалиды на креслах-колясках; реконструкция общественных туалетов; разметка стоянок личного транспорта инвалидов; устройство оборудованных остановок общественного транспорта.
Жилые дома с квартирами для престарелых и инвалидов следует размещать с учетом следующих требований:
· расстояние до предприятий торговли, общественного питания, бытового обслуживания и учреждений здравоохранения не должно превышать 200-300 м; и на пути, как правило, не должно быть наземных переходов улиц с интенсивным движением транспорта;
· специальные жилые дома следует строить недалеко от озелененных территорий, остановок общественного городского транспорта, мест работы трудоспособных инвалидов;
· вблизи специальных квартирных домов, но не ближе 15 м от них следует предусматривать участок для огражденной стоянки легковых автомобилей; расстояние от подъезда дома или квартиры до боксов-стоянок транспорта инвалидов, пользующихся креслами-колясками, не должно превышать 50-100 м беспрепятственного пути;
· на территории или около дома рекомендуется устанавливать скамьи и навесы, устраивать цветники и площадки для занятий лечебной физкультурой;
· в случае размещения специального жилого дома на относительно сложном рельефе необходимо обеспечивать кольцевой его обход по дорожкам с уклоном не более 5 % улиц до жилых корпусов домов-интернатов должно быть не менее 30 м.
При проектировании взаимосвязанной системы объектов общественного обслуживания инвалидов и путей передвижения к этим объектам и остановкам общественного транспорта следует обеспечить радиус их доступности, не превышающий 300 м (рис. 7.1). В условиях Крайнего Севера, а также сложного рельефа радиус доступности рекомендуется сокращать до 200 м.
Рис. 7.1. Зоны целесообразного расселения инвалидов: а – принципиальная модель расселения; б – пример формирования зон расселения; 1 – центры социально-культурного обслуживания инвалидов; 2 – остановки общественного транспорта и объекты торгово-бытового обслуживания; 3 – территории, удобные для расселения инвалидов; 4 – жилые дома, в которых целесообразно расселение инвалидов
В соответствии с градостроительными требованиями в проектах должен быть предусмотрен беспрепятственный и удобный доступ к зданиям маломобильных посетителей. Ширина полосы прохода в чистоте как в здании, так и на участке должна соответствовать размерам инвалидной коляски и возможности ее маневрирования. При движении кресла-коляски в одном направлении ширина прохода должна быть не менее 1,5 м, при встречном движении – не менее 1,8 м. При повороте кресла-коляски на 90˚ площадку следует принимать не менее 1,4х1,4 м, а при развороте на 180˚ - не менее 1,4х1,5 м.
Зона для маневрирования кресел-колясок должна быть предусмотрена на стоянках личного автотранспорта. Количество мест для инвалидов на открытых стоянках возле общественных зданий и производственных предприятий при общем количестве мест на автостоянке следует принимать не менее:
• от 1 до26 - 1 место;
• от 26 до 51 - 2 места;
• от 51 до 76 - 3 места;
• от 76 до 101 - 4 места;
• от 101 до 151 - 5 мест;
• от 151 до 201 - 6 мест;
• от 201 до 301 - 7 мест;
• от 301 до 401 - 8 мест;
• от 401 до 501 - 9 мест;
• от 501 до 1001 - 2 % от общего числа мест;
• свыше 1000 - 20 мест + 1 место на каждые 100 мест свыше 1000.
Минимальные размеры подхода к автомобилю инвалидов на стоянке даны на рис. 7.2.
Рис. 7.2. Пример организации мест для автотранспорта инвалидов на стоянке:
а – две стоянки для автомобилей инвалидов; б – стоянка на уширенном участке дороги;
в – схема размещения автомобиля на стоянке
В жилых массивах следует выделять одно машино-место для каждой семьи, где имеется инвалид, и еще 2 % от общего расчетного количества мест необходимо выделять для инвалидов, приезжающих из других районов.
На стоянках возле учреждений, занимающихся лечением амбулаторных больных, следует выделять для инвалидов 10 % от общего количества машино-мест; у учреждений, связанных с лечением болезней спинного мозга или нарушением опорно-двигательного аппарата - 20 %. Места для автотранспортных средств инвалидов должны быть выделены разметкой и обозначены специальными символами.
Уклон пандусов на путях передвижения инвалидов на колясках внутри и снаружи здания следует принимать не более 1:12. При одностороннем движении ширина пандуса должна быть не менее 1,0 м. При двустороннем движении – не менее 1,8 м. Все продольные уклоны на путях передвижения не должны превышать соответствующие параметры пандусов (рис. 7.3 − 7.4). Максимальная высота одного пандуса не должна превышать 0,8 м при уклоне не более 8 %. При перепаде высот пола 0,2 м и менее допускается увеличивать уклон пандуса до 10 %.
Рис. 7.3. Примеры устройства пандусов на переходах:
а – параллельный бордюрный пандус на тротуаре; б – комбинированный бордюрный
пандус на тротуаре с газоном; в – перпендикулярный бордюрный пандус
на выступающей вперед площадке; г – перпендикулярный пандус
Наружные входные площадки, лестницы и подъемные устройства для маломобильных посетителей должны быть защищены от атмосферных осадков, как минимум должны иметь навесы. Поверхности покрытий на путях движения должны быть прочными, не допускать скольжения при намокании и не затруднять движения.
В здании должно быть не менее одного входа, приспособленного для маломобильных посетителей. Вход должен располагаться с поверхности земли. Помещения и места оказания услуг, которые посещаются маломобильными посетителями, размещаются на уровне ближайшем к поверхности земли.
Для наружных открытых лестниц рекомендуется принимать ширину проступи не менее 0,4 м, высоту подъема ступеней – не более 0,12 м. Все ступени в пределах марша должны быть одинаковой геометрии и размеров по ширине проступи и высоте подъема. При ширине лестничных маршей более 2,5 м следует предусматривать дополнительные разделительные поручни.
Рис. 7.4. Геометрические параметры пандусов при большом перепаде отметок
Площадка для поворота должна быть одинаковой ширины с маршем лестницы или пандуса и иметь глубину на горизонтальном участке не менее – 1,5 м (рис. 7.5). Поперечный уклон ступеней, пандусов и входных площадок не должен превышать 2 %.
Вдоль обеих сторон пандусов и по продольным краям маршей выполняются бортики высотой не менее 0,05 м для предотвращения соскальзывания ноги, трости или коляски. У всех перепадов высот более 0,45 м должны устанавливаться обязательные ограждения с поручнями. Поручни у лестниц устанавливают на высоте 0,9 м, у пандусов, как правило, устанавливают на высоте 0,7 и 0,9 м (рис. 7.6).
В торговых центрах, возле остановок общественного транспорта, на пешеходных дорожках и прогулочных маршрутах в парках, а также в зонах отдыха жилых массивов должны предусматриваться площадки для отдыха на расстоянии 100-200 м друг от друга. Они не должны мешать пешеходному движению.
В состав площадки должны быть включены скамья со спинкой и место для кресла-коляски (рис. 7.7). Часть мест для отдыха рекомендуется делать крытыми, чтобы ими можно было пользоваться при плохой погоде.
Рис. 7.5. Пример наружного входа в здание с лестницей и пандусом:
а – план; б – вид со стороны лестницы; в – вид со стороны пандуса
Рис. 7.6. Параметры поручней лестниц и пандусов
Рис. 7.7. Примеры площадок для отдыха: а – планы площадок;
б – расстояния между площадками на пешеходных путях;
1 – место для кресла-коляски; 2 – направляющая линия
из фактурной, контрастно окрашенной плитки
При проектировании открытых спортивных площадок необходимо выполнять следующие требования:
- избегать перепадов уровня земли на путях движения между блоком вспомогательных помещений и площадок;
- располагать от границ всякого рода препятствий (заборов, стен и т.п.) на расстоянии не менее 3 м;
- устраивать по периметру участка комплекса открытого физкультурно-оздоровительного сооружения полосы древесных и кустарниковых насаждений для защиты от ветра и шума. Отдельные площадки и открытые бассейны должны окружаться полосами кустарниковых насаждений;
- открытые площадки защищают от уличного шума за счет озеленения, насыпных валов земли или устройства акустических экранов;
- минимальная ширина шумозащитной полосы с 2-3 рядами деревьев и плотных кустарников должна составлять не менее 10 м. Каждый ряд снижает транспортный шум на 1,2-1,8 дБ при высоте деревьев не менее 5-7 м.
Примеры открытых физкультурно-оздоровительных площадок и основные требования к их организации даны на рис. 7.8.
Рис. 7.8. Примеры оздоровительных дорожек и площадок: а – тропа здоровья и система
информации для незрячих; б – площадка; 1 – поворот; 2 – прямая; 3 – барьер, ограждение; 4 – легкое ограждение (веревка); 5 – развилка или перекресток; 6 – площадка; 7 – полосы ориентации; 8 – зона безопасности; 9 – зеленые насаждения; 10 – трибуны
Вопросы для самопроверки
1. В чем заключаются требования к жилым домам с квартирами для престарелых и инвалидов при размещении в жилой застройке?
2. Какая ширина проезда принимается при движении кресла-коляски в одном и встречном направлении?
3. Какие размеры площадок нужны при повороте инвалидной коляски на 90º и 180º?
4. Какой минимальный размер нужен для подхода к автомобилю инвалидов на стоянке?
5. Какой уклон пандусов принимается на путях передвижения инвалидов на колясках внутри и снаружи здания?
6. Какая максимальная высота принимается для одного подъема пандуса?.
7. На какой высоте устанавливают поручни у лестниц и у пандусов?