Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Биргер И.А. Резьбовые соединения

.pdf
Скачиваний:
61
Добавлен:
24.10.2023
Размер:
10.55 Mб
Скачать

Специальные исследования влияния радиуса закругления во впадинах на выносливость резьбовых соединений проведены Сопфитом и Филдом [54].

Исследовалась

выносливость болтовых

соединений с резьбой 3 / 4 " (d = 19 мм,

S =

2,54 мм) из марганцемолибденовой

и углеродистой сталей. Радиус закругле­

ния

изменялся

от r = 0.069S до г = 0.145S. Результаты испытаний приведены

в табл. 37. Данные показывают, что при увеличении радиуса закругления выно­ сливость соединений возрастает. В некоторых опытах наблюдалось обратное явление, когда увеличение отношения r/S приводило к снижению аап. Послед­ нее можно объяснить также рассмотрением влияния конструктивного фактора в отрыве от технологии изготовления (режимов нарезания или накатывания

резьбы,

обусловливающих

различный наклеп

в

поверхностных

слоях).

37. Влияние

радиуса закругления во впадинах витков на выносливость

 

 

соединений с метрической

резьбой

 

 

 

 

(а =

60°) и резьбой

Витворта

(а =

55°). Резьба 3 /4 "—10

 

Материал болта

Способ изготов­ ления резьбы

Угол профиля а в градусах

Радиус закруг­ ления г в мм

Предельная амплитуда напряжении о в кгс/мм'

Материал болта

 

Способ изготов­ ления резьбы

Угол профиля а в градусах

Радиус закруг­ ления г в ММ

Предельная амплитуда напряжений а в кгс/мм' ап

 

 

 

 

 

[

 

 

 

 

 

сталь

Маргаицемолибденовая

 

) кгс/мм 2

 

98,4=

 

в

 

0,368

10,35

60

0,282

8,95

Шлифо

0,175

8,8

 

 

вание

0,348

9,85

 

55

0,272

8,8

 

0,168

7,9

60

0,356

21,95

0,264

16,15

 

Накаты­

 

 

вание

 

 

55

0,348

17,6

0,256

15,45

 

Углеродистая сталь = 61,4 кгс/мм2) 8

 

0,374

6

60

0,280

5,6

Нареза­

0,190

6,15

 

 

ние

0,348

5,6

55

0,269

4,4

 

0,173

5,6

 

0,343

12,15

60

0,254

11,4

Накаты­

0,180

11,4

 

 

вание

0,302

9,85

55

0,246

12,3

 

0,165

12,5

Отметим, что в указанных выше работах рассмотрен лишь узкий диапазон изменения радиуса закругления. Между тем, дальнейшее увеличениерадиуса открывает большие возможности для повышения выносливости как резьбовых соединений из стали, так и особенно соединений из титановых и бериллиевых сплавов.

Авторами * исследовалось

влияние

радиуса закругления на

выносливость

резьбовых

соединений в тесной связи с технологией изготовления

и термической

обработкой

резьбовых деталей.

 

 

 

 

Испытывали

соединения

шпилек и

гаек (MIO X 0,75;

MIO х 1,0;

MIO X

X 1,25; MIO X

1,5; М16 X 1,5 и М16 X 2,0) с различным

исполнением

резьбы

(рис. 186).

 

 

 

 

 

 

 

Резьба типа / представляет собой обычный профиль метрической резьбы по

ГОСТу 9150—59. В соответствии с этим

ГОСТом форма впадины

может

выпол-

' Совместно с Ж . А. Ардеевым и Ю. Г. Рысь.

170

няться как плоскосрезанной, так и закругленной *. Радиус впадины резьбы Данного типа г ^=0,12 6'. Резьба подобного профиля ( r m a x -= 0,144 5; r m l n = = 0,108 5) применяется в изделиях авиационной промышленности.

 

Рис. 186. Профили резьбы различных типов

 

 

 

Резьба типа 2 отличается от предыдущей наличием плоскосрезанной

впадины

== 0) и широко применяется в резьбовых деталях

из сталей.

 

 

 

Резьба типа 3 имеет радиус закругления в основании

г — 0,2 5.

Такое зна­

чение радиуса близко к рекомендуемому ИСО гт

=

0,18

S.

 

 

 

*

В настоящее время

р а д и у с з а к р у г л е н и я во впадинах

витков принадлежат

к

некон­

тролируемым параметрам резьбы. Стандарт на этот тип

резьбы

допускает

т а к ж е

неко­

торое

неконтролируемое скругление впадины д о г т а х «= 0,144 S, получаемое вследствие

износа

р е з ь б о о б р а з у ю щ е г о

инструмента.

 

 

 

 

 

 

171

38. Основные размеры резьбы шпилек и значения пределов выносливости

1

резьбы рис.1S6)

"s

 

г

Тип (см.

 

/

0,1

2

0

5

0,2

За

 

40,3

50,4

60

20

30,2

40,3

50,4

Д и а м е т р

резьбы в мм

Ліини-

Предельная амплитуда о д п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мальный

в кгс/мм1

для шпилек из

• с

 

о Е

-

 

заяор

 

 

 

 

 

 

в с о е д и ­

 

 

 

a *

ï

а Э ч

 

 

стаЛп

стали

сплава

>>« *

X я * -

нении р

ГС л

~ к со

в мкм

38ХА

30Х ГСА

ВТ9

S X

ч

я X с;

и s "а

 

 

 

 

 

 

 

 

Резьб ы М10

 

 

 

 

 

8,02

 

8,5

0

5,5

6,5

6,5

 

 

8,02

 

8,5

0

4,2

 

4,5

10

 

8,32

 

8,65

0

7,0

7,5

7,5

 

 

8,23

8,5

80 .

6,8

 

 

 

 

8,62

 

9,05

0

8,0

8,0

 

 

8,29

 

8,5

320

7.0

 

 

10

 

8,92

 

9,5

0

9,2

9,5

9,0

9,7

8,32

 

8,5

620

7,5

 

 

10

 

8,95

8,5

4,0

4,0

 

8,02

 

4,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Резьба 1MlOxl.25

 

 

 

 

 

8,47

 

8,75

 

4,0

4,5

10

 

8,60

 

9,16

0

7,0

7,0

 

8,80

 

9,35

8,0

 

7,8

 

 

 

 

 

 

 

9,05

9,60

 

9,5

 

8,8

 

 

 

 

Резьба

MWxLO

 

 

 

 

1

0.1

10

8,75

8,9

 

 

0

6,5

 

4,5

2

0

8,75

8,9

 

 

4,5

 

 

3

0,2

 

8,88

9,1

 

 

 

7,5

 

 

7,5

 

 

 

 

°езьба

1M10X0J5

 

 

 

 

2

0

 

9,08

9.16

 

 

 

4,5

 

 

5,0

3

0,2

10

9,16

9,31

 

 

0

7,5

 

7,5

7,5

4

0,3

 

• 9,2

9,45

 

 

9,0

 

8,5

 

 

 

 

 

РезьСа М16

 

 

 

 

2

0

 

13,53

14,0

 

 

 

5,0

 

3

0,2

16

13,77

14.2

 

 

0

7,5

 

4

0,3

14,17

14,8

 

 

8,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

0,4

 

14,57

15,4

 

 

 

9,0

 

 

 

 

 

 

 

Резьба

М16Х1.5

 

 

 

 

2

0

 

14,2

14,5

 

 

 

5,0

 

3

0,2

16

14,32

14,65

 

0

7,0

 

 

 

4

0,3

14,62

15,05

 

8,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

0,4

 

14,92

15,55

 

 

8,8

 

 

 

 

 

 

 

Резьба

M

16x1

 

 

 

 

2 j

0

і 16

1 14,75 1 14,0

;

0

)

4,5 |

[

П р и м е ч а н и е .

Резьба

нарезана .

Среднее

н а п р я ж е н и е

о =

20 кгс/мм'.

Высота

гайки

Н = 0,Ы.

 

 

 

 

 

т

 

 

172

Резьба этого профиля является основной для крепежных деталей из тита­ новых сплавов в авиационной и ракетной промышленности в США, во Франции, Англии и ФРГ. Подобный профиль резьбы применяется за рубежом также для болтов из тугоплавких ниобиевых и танталовых сплавов и для болтов из бериллиевых сплавов.

Радиус закругления г = 0,2 S является наибольшим, при котором обеспе­ чивается частичная взаимозаменяемость болтов с такой резьбой и болтов, имею­ щих стандартный профиль резьбы.

Резьба типа За имеет тот же профиль, резьбы шпильки, как и предыдущий но резьба гайки соответствует ГОСТу 9150—59. Поэтому для обеспечения полной взаимозаменяемости шпилек и гаек зазор по внут­

реннему диаметру был увеличен до е = 80

мкм.

 

 

бдп, кгс/мм

 

 

 

Резьба

типа

4 имеет радиус закругления

впа­

 

 

 

 

 

 

 

дины

г = 0,3 S.

Наружный

диаметр резьбы

соот­

 

 

 

 

 

 

 

ветствует ГОСТу 9150—59. Зазор по условному

 

 

 

 

1

/

 

среднему диаметру * находится в пределах допу­

 

 

 

 

 

сков

по 1-му

классу точности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Отметим, что резьба с г =

0,268 S применяется

 

 

 

 

 

 

 

некоторыми американскими

авиационными

фирмами

 

 

 

 

2

 

 

для

болтов,

работающих

в

критических

условиях

 

 

 

 

 

 

 

и изготовляемых

из титановых

сплавов.

 

 

 

 

 

 

:

 

 

 

 

Резьба

профиля также

имеет г =

0,3 S, но

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

в

соединении

используется

 

стандартная

гайка

 

 

 

 

 

 

 

с резьбой по ГОСТу 9150—59.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Резьба

типа 5 имеет г =

0,4 5

и минимальные

 

0

 

0,1

0,2

О,J r/s

зазоры по условному среднему диаметру

в

соот­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ветствии с ГОСТом 9253—59.

 

 

 

 

 

 

Рис.

187. Изменение

пре­

 

Резьба типа имеет

тот же радиус, но сопря­

дела

выносливости соеди­

гается с гайкой, имеющей резьбу по ГОСТу 9150—53.

нения

в

зависимости

от

 

Резьба типа 6 соответствует профилю резьбы

радиуса

закругления

во

типа 5, но имеет плоскосрезанную

впадину.

 

 

 

 

 

впадинах:

 

 

Резьба

типа

7

имеет

 

одинаковую с профилем

/

— соединения имели

ми­

резьбы типа

 

5

резьбу гайки,

по профиль резьбы

 

нимальные

зазоры

в резьбе;

шпильки совпадает с профилем резьбы типа 2.

 

2 — то

же , с увеличенными

 

Основные размеры резьбы шпилек и гаек, ис­

 

 

 

зазорами

 

 

пользованных в испытаниях,

приведены в

табл. 38.

 

 

 

 

 

 

 

 

Шпильки

изготовлялись

из

сталей

38ХА

в

=

115

 

кгс/мм1),

ЗОХГСА

(о„ =

165 кгс/мм2)

и титанового

сплава, ВТ9 (ств =

115

кгс/мм2).

 

 

 

Термическая обработка одной партии шпилек производилась до изготовления резьбы, другая партия шпилек проходила термическую обработку после изготов­ ления резьбы. Термическая обработка во втором случае снимала остаточные напря­ жения от механической обработки и повышала механическую прочность материала.

в

Гайки

изготовляли из стали 45 в = 95 кгс/мм2)

и титанового сплава ВТ9

= 115

кгс/мм2).

нарезалась метчиками, размеры

резьбы контролировались

 

Резьба

шпилек

10 пробками со средними

диаметрами

от d2n

= d2 — 0,005 мм до d2n

— d2 +

+

0,105 мм. Для испытаний отбирались

гайки

с минимальными зазорами.

 

Резьба

одной

партии

шпилек нарезалась

на токарно-винторезном

станке

резцами с пластинами из твердых сплавов Т15К6 и ВК6, заточенными на оптикошлифовальном станке. Профиль резьбы шпилек контролировался на инструмен­ тальном микроскопе.

Резьба второй партии накатывалась на резьбонакатном станке при неиз­ менном режиме.

Размеры резьбы шпилек измерялись на резьбовом пассаметре и инструмен­ тальном микроскопе.

Испытания проводились на машине резонансного типа при частоте 90—98 гц.

Результаты испытаний

представлены на рис. 187 и в табл.

38.

* Условным средним

диаметром назовем диаметр, равный

п о л у с у м м е н а р у ж н о г о

и внутреннего диаметров

резьбы.

 

173

Установлено, что разрушение резьбовых соединений всегда происходило во впадите между первым и вторым рабочими витками. При этом усталостная трещина зарождалась, как правило, в точках, близких к началу перехода от дуги впадины к прямолинейному участку. Последнее свидетельствует о существенной концентрации напряжений от изгиба витков.

Рис. lcfe. Образец с незагруженной (в централь­ ной части) резьбой

Исследования выносливости специальных образцов с незагруженными в центре витками (рис. 188) подтвердили вывод о превалирующем влиянии кон­ центрации напряжений от изгиба над концентрацией напряжений от растяжения.

Предел

выносливости

таких

образцов в 3 раза выше, чем резьбовых

соединений

при одинаковой

геометрии

резьбы.

 

 

 

 

 

 

 

кгѴмм

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-

 

 

Y**

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

\

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У0,1

J

0,2

0,3

 

r/s

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.

189.

Влияние

радиуса закругления и технологии

изготовления

на

выносливость

резьбовых соединений

с

накатанной (а) и нарезанной (б)

 

 

 

 

 

 

 

 

резьбой

MIO:

 

 

 

 

/ — заготовки

термически

обработаны,

о

40 кгс/мм2;

2

— готовые

шпильки

термически

обработаны,

о

40

кгс/мм*;

3 — заготовки

термически

обрабо -

 

 

 

 

 

 

 

 

ш .

°"~

=

"0

кгс/мм2

 

 

 

 

С увеличением радиуса.закругления в основании резьбы концентрация

напряжений

уменьшается

и

выносливость

соединений

существенно

возрастает

(см. рис. 187). Так,

например, при переходе от резьбы с плоской впадиной (тип 2)

к резьбе с г — 0.1S

(тип

 

1) при d, — idem

предельная

амплитуда увеличивается

на 23% . В случае перехода от плоской впадины (тип 6) к резьбе с г =

0.4S

(тип 5)

при dv =

idem предельная амплитуда

напряжений возросла в 2,25 раза.

 

Выносливость соединений с увеличенными диаметральными зазорами в резьбе существенно ниже прочности соединений с минимальными зазорами, о чем гово­ рят также данные табл. 38 для соединений из стали 38ХА.

174

Интересно отметить, что уменьшение перекрытия витков (за счет увеличения диаметра отверстия в гайке под резьбу) приводит к некоторому увеличению выносливости соединений. Последнее можно объяснить увеличением податливо­

сти витков болта и, как следствие,

А Г .

 

,

 

_

 

,

 

,

n 4 , ,

более

благоприятным

распределе

& бап,,

 

 

 

нием нагрузки

 

по

виткам

резьбы.

 

à

1

йб

 

>

 

 

%

На рис. 189 показано измене­

 

 

6

)

 

 

 

ние предельной

амплитуды

напря­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

жений

ап для

соединений

с

нака­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9,5

танной

и нарезанной резьбой.

 

Как

 

 

 

 

 

 

 

 

 

показано на графиках, на вынос­

 

 

 

 

 

 

 

0,3I Nг/$

ливость

резьбовых

соединений

су­

 

 

 

 

 

 

 

щественное влияние

оказывает

тех­

 

 

 

 

 

 

 

нология

изготовления

 

резьбовых

 

 

 

 

 

 

 

деталей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В случае

накатывания

резьбы

 

о

0,1

 

 

0,2

на термически

обработанных

заго­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

товках (без последующей

термиче­

Рис.

190.

Влияние

радиуса

 

закругления

ской обработки шпилек) имеет ме­

во впадинах на

приращение

предела

вы­

сто снижение

аап при

увеличении

носливости и степень пластической дефор­

отношения свыше 0,2.

Это

 

свя-

 

мации

при накатывании

резьбы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

зано с уменьшением

величин

компонентов

сжимающих

напряжений в резьбе от

накатывания (нарезания) и пояснено кривыми рис. 190 для приращения пре­

дельной амплитуды

переменных напряжений

До и степени пластической дефор­

мации ô при накатывании

резьбы. Последняя

д>0'3

может быть приближенно найдена по соот-

ношению

 

 

кгс

b = d r m

~ d \ .

100%,

 

 

 

 

 

 

 

 

0,5

0,6 а;,

мм

 

 

 

0,2

0,3

 

r/s

Рис.

 

191. Изменение

микротвердости

во

Рис. 192. Влияние радиуса

впадинах резьбы

М10 шпилек

из

стали

закругления

во впадинах

на

 

 

 

 

 

 

38ХА:

 

 

 

 

 

статическую

прочность

сое­

;

_

г

я, 0; 2

г

=

0,18

мм;

3

г = 0,3

мм;

динений

шпилек

из

стали

4

г

0,45

мм;~5

г

= 0,6

мм;

6

шпиль­

38ХА и гаек из стали

45:

 

ки

 

термически

обработаны,

г =

0,3

мм

/ — М10;

2 — MIO с

увеличен ­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ными

зазорами в

резьбе

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(светлые

точки — р а з р у ш е н и е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

внтког резьбы; темные — обрыв

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с т е р ж н я

по резьбе)

 

 

где d] — внутренний

диаметр

резьбы; dcm

— диаметр заготовки шпильки

(болта)

для

накатывания

резьбы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Аналогичный характер имеет кривая изменения микротвердости во

впади­

нах

резьбы для шпилек

с различными

радиусами закругления (рис. 191).

175

Однако при увеличении напряжения предварительной затяжки, с3 :> 0,5аг , сжимающие напряжения от накатывания большей частью компенсируются растя­

гивающими напряжениями от затяжки. Кривая

1 на рис. 189, а

опускается

вниз и идет эквидистантно (несколько выше) кривой 2.

 

 

 

Таким образом, при

0 , 2 г 0,5ог ,

предельная

амплитуда также

возрастает

с увеличением отношения

r/S.

 

а а п для

 

 

 

Значения

предельной

амплитуды

напряжений

различных

средних

напряжений приведены в табл. 39.

 

 

 

 

 

39.

Влияние

радиуса закругления и среднего напряжения

 

 

 

 

на

выносливость соединений

 

 

 

Материаатериал

 

 

г

аап в к г с / м м

2 п р и а т / а

Г

 

 

 

~ і Г

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0,2

0,4

0,7

 

0,9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

 

9,5

5,5

 

 

Сталь

38ХА

 

 

0,12

16,5

11,0

7,5

 

7,5

 

 

0,2

18,5

12,5

8,5

 

8,5

(сгв = 115

кгс/мм2)

 

 

 

 

 

0,3

 

11,0

9,5

 

 

 

 

 

 

0,4

15

10

10

 

10

Титановый

сплав ВТ9

 

0,12

15,5

6

4

 

 

в = 115

кгс/мм2)

 

 

0,2

18,5

9,5

6

 

П р и м е ч а н и е .

Резьба

MIO накатана на термически

обработанных

заго -

товках.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наряду с усталостными испытаниями для оценки эффективности увеличения радиуса закругления во впадинах витков проведены статические испытания. Результаты испытаний показаны на рис. 192 и в табл. 40.

40. Статическая прочность соединений из титанового сплава ВТ9; высота гайки # = 0,8d

(средние значения по 5 испытаниям)

 

Н а г р у з к и , разруша ющие соединение, в кгс при

r/S

Резьба

0

0.1

0,2

 

0,3

0,4

 

 

м ю

'6200*

6250 *

6550

*

6100

4800

МЮХІ.25

6900 *

-7200

*

6700

4850

м ю х і . о

7360 *

7360 *

7430

*

M 10x0,75

7600 *

7970 *

7700

* Разры в шпильки по стержню .

Анализ показывает, что при увеличении радиуса во впадинах г > 0.3S статическая прочность соединений снижается (в большей степени для мелких резьб). Это связано с уменьшением перекрытия витков и увеличением напря­ жений в наиболее нагруженных сечениях витков. Однако усилие, разрушающее резьбу, в соединениях с г = 0,3S и // = 0,8d практически не отличается от усилия, разрушающего стержень шпильки с резьбой, выполненной по ГОСТу 9150—59. Статическая прочность резьбовых соединений с увеличенными радиу­ сами закругления во впадинах может быть повышена путем увеличения высоты гайки до H = \,2d.

176

Полученные результаты позволяют сделать вывод о целесообразности увели­ чения радиуса закругления во впадинах резьбы до г = 0.3S для динамически нагруженных соединений.

Следует отметить, что радиус закругления принадлежит к числу неконтро­ лируемых элементов в системе предельных калибров. Однако для ответственных резьбовых соединений необходимо ввести выборочный контроль величины г (при помощи проекторов, инструментальных микроскопов и др.). При накаты­ вании резьб появляется большая возможность выдержать величину г.

Один из вариантов резьбы с большим радиусом закругления, применяв­ шийся на некоторых поршневых двигателях, показан на рис. 193. Рассматриваемая

резьба не уменьшает перекрытия

витков и при

испытаниях

показала примерно

в 2 раза большую долговечность,

чем обычная

метрическая

резьба.

Однако такая резьба сложна в изготовлении и требует тщательного выпол­ нения переходов от закругления к прямолинейной части. Простое увеличение радиуса закругления более приемлемо, хотя также требует тщательного выпол­

нения перехода от закругления к прямолинейной части.

 

 

 

 

 

 

Влияние шага резьбы. Анализ результатов, приведенных в табл. 38,

показы­

вает, что при одинаковом отношении

-g,

шаг

резьбы практически

не влияет

на

выносливость резьбовых соединений. Лишь

 

 

 

 

 

 

 

 

для

резьбы с диаметром

10 мм при

г =

0

 

 

 

 

 

 

 

 

наблюдалось небольшое (до 10%) рассея­

 

 

 

 

 

 

 

 

ние

результатов

относительно

среднего

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

г

 

 

 

 

 

 

 

 

значения.

При

других

отношениях

 

 

 

 

 

 

 

 

 

рассеяние

не превышало

2—5%.

Послед­

 

 

 

 

 

 

 

 

нее

свидетельствует

о

том,

что

 

резьбу

 

 

-

 

 

 

 

можно рассматривать как «многократные

Н и с -

^ 3 -

^ ™ " П Р ° Ф И Л Ь

мелкие выточки»,

и

напряжения в стерж-

 

 

 

резьбы

MIO

 

 

не с такими «выточками» распределяются

 

 

 

 

 

 

 

 

неравномерно

лишь

на

небольшой

 

глубине,

прилегающей к вершине. В этом

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

г

 

 

 

случае коэффициент

концентрации

зависит

только от отношения

и не

зависит

 

 

 

S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

от отношения

- г .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16 мм и шагами

 

 

 

 

Подобный

результат

для

болтов

с диаметром

S =

0,5;

1 и

1,5 мм получен Лутандером и Вальгреном.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если

разрушающие

напряжения

в

болте

с

мелкой

резьбой такие

же,

как

в болте с крупной резьбой, то разрушающие нагрузки при мелкой резьбе выше

из-за большей

площади. Так, например, для резьбы

10 X 1,5 площадь сечения

Z7! = 55,1 мм2,

тогда как для резьбы 10 X 1,0 F1=

62,4 мм2, т . е . на 13%

выше.

 

 

Отметим также, что мелкая резьба накатывается на станках меньшей мощ­ ности, а соединения с мелкой резьбой имеют более высокие стопорящие свойства, что способствовало широкому применению мелкой резьбы в точном машинострое­ нии.

Влияние формы резьбы. Выносливость можно повысить также с помощью специального изменения профиля резьбы. Последнее в ряде случаев не только снижает концентрацию напряжений во впадинах, но и улучшает распределение нагрузки, способствуя большему повышению выносливости соединений.

Влияние угла профиля резьбы. Угол профиля резьбы влияет на распределе­ ние нагрузки по виткам соединения и напряжения в основании резьбы. При уменьшении угла профиля (исходным угол профиля равен углу для метрической резьбы а = 60°) увеличивается рабочая глубина (перекрытие) витков и, как следствие, осевая податливость резьбы, которая способствует более благоприят­ ному распределению нагрузки между витками и разгрузке первого витка. С уве­ личением угла профиля свыше 60° также улучшается распределение нагрузки между витками, но уже за счет увеличения радиальной податливости гайки.

Расчеты показывают, что нагрузка на первый виток резьбы М10 с а — 75° сни-

177

жается на 17% по сравнению со стандартной резьбой, для а = 90°

снижение

нагрузки составляет 35%.

 

 

Наряду со снижением* нагрузки при увеличении

угла профиля а

свыше 60°

существенно уменьшаются напряжения в основании

витков от «изгиба». При

угле профиля а =

90° резьба получается как бы «безизгибной» (рис. 194). Послед­

нее способствует

существенному повышению прочности соединений.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

балу/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15

 

 

60

 

75

 

 

 

Рис. 194. Профили

резьбы

с раз­

Рис.

195.

Влияние

угла

про­

личными

углами

при

вершине

 

филя

на усталостную

прочность

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

соединений

 

 

 

 

Влияние угла профиля резьбы на выносливость исследовалось авторами.

Шпильки

с резьбой

MIO X 1,5 из стали

38ХА

(о*„ =

115 кгс/мм2)

имели

углы

профиля

а =

45, 60,

 

75 и 90°.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Резьба на шпильках

нарезалась на

токарно-винторезном

станке

резцами

с пластинами

из твердого сплава Т15К6, заточенными

на

профилешлифовальном

 

 

 

 

 

 

 

 

 

станке.

Впадины

резьбы

выполняли

41. Основные размеры резьбы МЮ

 

плоскосрезанными. Резьба в гайках на­

и предельная амплитуда для резьбовых

резалась

специальными

 

метчиками.

соединений

с различными углами

 

Профили

исследуемых

резьб

показаны

профиля, от =

20

кгс;мм2

 

на ряс. 99,

в табл. 41 приведены ос­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

новные размеры резьб, а также ре­

 

Диаметр

резьбы

 

 

 

зультаты

испытаний.

 

 

 

 

 

Угогол

 

 

 

Результаты

испытаний

(табл. 41)

 

в мм

 

 

а

 

профиля

 

 

 

 

 

 

 

показывают,

что увеличение

угла

про­

U

 

 

внутрен­

 

an

 

филя

резьбы

до

а -- 90" или умень­

в граду­

средний

в

кгс/мм

2

шение до а =

45° (рис. 195) позволяет

сах

 

ний

 

 

 

 

d,

 

d,

 

 

 

 

повысить

предел

выносливости

сое­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

динения

на 45—55%.

 

 

 

 

 

45

8,65

 

7,3

 

 

8

 

Разрушение

 

соединений

происхо­

60

9,026

 

8,02

 

 

5,5

 

дило,

как

правило,

на

уровне или

75

9,144

 

8,49

 

 

6,5

 

ниже

опорного

торца

гайки. Это по­

 

 

 

 

казывает, что в сечении первого

витка

90

• 9,374

 

8,874

 

8,5

 

 

 

 

произошло

существенное

уменьшение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

максимальных

напряжений.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Повышение выносливости

соедине­

ний при увеличении угла профиля резьбы до а -*= 90° получено также в работе |4].

 

По данным Р. Б. Хейвуда [31] болты с углом профиля а = 90° имели в 10 раз

большую долговечность, чем стандартные болты.

 

 

Резьба с углом профиля а = 90° может быть рекомендована для конструкций,

в

которых необходима особо

высокая выносливость (особенно для нарезанных

резьб). Изготовление

резьбы

с малой высотой профиля

при а = 90° легче, чем

резьбы стандартной

формы профиля.

 

 

Отметим, что увеличение

угла профиля резьбы свыше 90° может привести

к

разрушению тела

гайки из-за высоких радиальных

давлений,

178

Смещение усилий к оси стержня и уменьшение напряжений от «изгиба» витков может быть достигнуто путем применения для болтов (шпилек) резьбы с несколько большим, чем у гайки, углом симметричного профиля а = 62 -f- 65°, а также применением асимметричного профиля (рис. 196). Резьба в гайке должна иметь при этом стандартный профиль, а для обеспечения свинчиваемости и взаи­ мозаменяемости следует несколько увеличить зазоры по среднему диаметру [61].

Рис. 196. Асимметричная резьба:

а — профиль; б — долговечность соединений; / — резьба с симметричным профилем; 2 — то ж е с асимметричным профилем

Асимметричный профиль резьбы

болта

получил широкое распространение

в Англии и США. По данным Хирониса,

применение

такой резьбы позволяет

существенно повысить выносливость

соединений (рис.

196, б).

Можно отметить, что применение увеличенного угла или асимметричного профиля для резьбы гайки может привести к снижению выносливости.

Влияние угла профиля и формы резьбы на долговечность резьбовых соеди­ нений изучалось Итоном. Профили исследуемых резьб показаны на рис. 197. Резьбы типов 1 и 4 наиболее распро-

странены

в

США и . имеют

угол про

 

42. Относительная

прочность

филя 60°. Резьбы типов 2 и 3 — упор­

 

 

резьбовых

соединений

ные,

причем резьба

типа

2 имеет

угол

 

рабочего

профиля 3° и нерабочего 30°,

 

 

Относительная

прочность

а резьба типа 3 — угол

рабочего

про­

 

 

 

Тип

при

базе

испытаний

филя

и

нерабочего —45°.

 

Рабочая

 

 

резьбы

 

в циклах

высота профиля 3 меньше, чем профиля

(рис. 197)

 

 

 

 

типа 2.

Резьба

типа 5 имеет

угол

про­

 

 

10»

 

 

10'

филя

ос =

90°.

Резьбы

типов

6

и 7

 

;

 

 

 

 

предназначены

для воспринятия

пере­

 

1,00

 

1,00

1,00

менных

нагрузок.

Исключение

кон­

 

 

такта

 

по

вершинам витков

в

про­

 

2

1,09

 

1,01

0,98

 

 

3

1,06

 

1,14

1,07

филе

типа

7, как

показали

экспери­

 

 

 

4

1,21

 

1,18

1,22

менты,

повысило долговечность соеди­

 

 

 

5

1,04

 

1,05

1,09

нений,

но

снизило

прочность

резьбы

 

 

 

6

 

1,25

1,12

на

срез.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7

1,31

 

1,51

1,60

 

Резьба типа 7 используется в

 

 

 

 

 

 

 

 

 

США

 

для

соединений,

нагруженных

 

 

 

 

 

 

тяжелыми динамическими нагрузками.

 

 

 

 

 

 

 

Шпильки изготовлялись из марганцевоникелевойстали (ae =66,8-f- 73 кгс/мм2),

испытания проводились при пульсирующем нагружении. Результаты

испытаний

приведены

в табл. 42, в которой

прочность

резьбы

с углом профиля а = 60°

и

плоскосрезанной

впадиной

принята

за

1. Как

показано в

таблице про­

филь, очерченный дугой окружности (с исключенным контактом между вер­ шиной профиля гайки и впадиной профиля шпильки), позволяет на 60% повысить выносливость соединений. Упорная резьба и резьба с углом профиля а =- 90° дает незначительное (до 10%) повышение выносливости. Последнее может быть

179