Тема 12 Кн 1 стр77 редуктор

Редуктор АД сл-т для ум-ния числа об-тов В/в по сравнению с числом об-тов КВ.

Ув-ние к.п.д. В/В за счет применения редуктора позволяет иметь выс-ю тягу на взлете, сокращает длину разбега и повышает скороподъемность.

Редуктор планетарного типа и сост из ведущей 66, неподвижной 30 и сателлитных шес-терен 18 зубьев. Ведущая шестерня, вращаясь как и КВ приводит во вращение сателлиты.

Упираясь своими зубьями в зубья неподвижной шестерни, сателлиты обкатываются вок-руг нее и увлекают за собой вал винта в том же направлении, что и КВ.

Степень редукции планетарного редуктора зав-т только от соотношения числа зубьев

I_ред= n_в/в/ n_к.в=Z₁/(Z₁+Z₃)=66/(66+30)=11/16.

ведущей и неподвижной шестерен. Сателлиты лишь кинетически связывают ведущую и неподвижную шестерни и передают М_кр от КВ на вал винта. Раб-ющие сателлиты умень--шают нагрузки на их оси и на зубья шестерен, повышает надежность и долговечность ра-боты сателлитов.

КОНСТРУКЦИЯ РЕДУКТОРА

В редуктор входят: шестерни, вал винта, детали крепления шестерен.

Ведушая шестерня редуктора чащеобразной формы, изготовлена из поковки спецстали.

Внутренний с 66 зубьями для зацепления с сателлитами, наружный с 146 азотированными зубьями для передачи вр-ния к приводу РПО.

Ступица имеет внутренние шлицы для установки на шлицевую часть носка КВ.

На наружной поверхности шестерен имеется буртик, где нанесены риски от1 до 9. Риски

служат для установки поршня в ВМТ без исполь-ия регляжа. На буртике имеется шкала с 40 рисками с интервалом 1^о. По этим рискам устан-ся магнето и регул-ка мех-зма г/распр-ния.

Сателлиты редуктора все взаимозаменяемые и изгот-ны из поковки высококачествен-ной стали.

Неподвижная шестерня редуктора изгот-на из поковки высококачественной стали, име-ет наружный зубчатый венец с 30зубьями и фасонный фланец с 10отверстиями для креп-ления к носку картера. Во фланце просверлено 6 отверстий для облегчения шестерни.

Вал винта передает на В/в крутящий момент, полученный от КВ ч-з шестерни редуктора. Вал пустотелый, изг-лен из поковки в_кач-ной стали и сост из 6-и лап, ступицы и носка.

Тема 13 Кн1 стр 92 механизм газораспределения

НАЗНАЧЕНИЕ И СХЕМА РАБОТЫ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНЯ

Мех-зм Г/распр-я предн-н для обеспеч-я своевременного откр и закр кл-нов вп и вып в со-ответствии с установленным порядком раб ц-дров дв.

Мех-зм Г/распр-я сост:

--привод мех-зма Г/рсапред-я и кулачковая шайба;

--напр-щие толкателей и толкатели;

--тяги и кожухи тяг;

--рычаги клапанов;

--клапаны, седла, направляющие и пружины кл-нов (рис72).

От КВ ч-з шестеренчатый привод приводится во вращ-е Кул Ш, имеющая на наружной поверхности радиально расположенные кулачки. Набегая на ролики толкателей, кулачки перемещают их в направляющих в сторону от оси картера. Вместе с толкателями переме-щаются их шаровые гнезда и тяги, тяга перемещает рычаг кл-ных коробок, рычаг упирает-ся своим роликом в торец штока кл-на сжимает кл-ные пружины и откр кл вп для свежей Zсмеси или кл вып для вып отраб-ших газов.

Таким образом, размеры кулачка опред-ют продолжительность откр-ия и вел-ну хода кл-на, а расстояние между двумя соседними кулачками----продолжительность закр-ия кл-нов.

Привод мех-зма Г/распр-я—вращать Кул Ш с опред-ной ск-сти и в необходимом напр-нии. Его ведущая шест(39зуб) устан-но на шлицах пер-ей части КВ. Она сцеплена с боль-шим венцом двойной шестерни (30зуб). Ось двойной шестерни закреплена на стенке пер-едней части среднего картера. Малый венец ее имеет 13зубьев и сцеплен с внутренним зубчатым венцом Кул Ш со 104зубьями. Передаточное число от КВ к Кул Ш равно:

ί_к.ш= Z₁/Z₂×Z₃/Z₄= 39/30×13/104=1/8

Привод мех-зма Г/распред-я обесп-т вращ-е Кул Ш со скоростью, в 8раз меньшей ск-сти вращ-я КВ и в сторону обратную напр-ию.