Положение

об организации обеспечения безопасности движения поездов при

перевозке опасных грузов, предупреждению и ликвидации

чрезвычайных ситуаций

1. Общие положения:

1.1. Положение об организации обеспечения безопасности движения поездов при перевозке опасных грузов устанавливает:

порядок организации обеспечения безопасности движения поездов при перевозке опасных грузов;

порядок предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций;

порядок действий работников при выявлении аварийной ситуации при перевозке опасных грузов;

порядок действий работников по ликвидации аварийной ситуации;

обязанности председателя и членов региональной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и обеспечению пожарной безопасности (далее РКЧС) по ликвидации аварийной ситуации с опасными грузами

разбор аварийных ситуаций с опасными грузами;

учет аварийных ситуаций с опасными грузами;

порядок предъявления ущерба от аварийных ситуаций;

анализ аварийных ситуаций с опасными грузами и отчетность;

контроль за выполнением Положения.

1.2. К силам и средствам для ликвидации аварийных ситуаций относятся пожарные и восстановительные поезда, медицинские бригады и санитарно-эпидемиологические центры, территориальные службы МЧС Российской Федерации, здравоохранения, внутренних дел, промышленных предприятий, организаций и специалисты грузоотправителя (грузополучателя).

1.3. Пожарные и восстановительные поезда осуществляют ликвидацию аварийных ситуаций с опасными грузами в пределах своих тактико-технических возможностей. Пожарные поезда привлекаются для устранения утечек опасных грузов из подвижного состава или тары за исключением грузов, отнесенных в соответствии с ГОСТ 19433-88 к взрывчатым веществам подклассов 1.1 и 1.2, газам сжатым, сжиженным и растворенным под давлением (класс 2), инфекционным веществам класса 6.2 и радиоактивным материалам (класс 7).

1.4. Ответственность за организацию, принимаемые меры по ликвидации аварийной ситуаций с опасными грузами возлагается на объектовую, региональную или дорожную комиссию по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности.

1.5. Запрещается эксплуатация собственного подвижного состава сторонних организаций, предприятий, предназначенного для перевозки опасных грузов с истекшими сроками службы, плановых видов ремонта, с неразборчивыми, загрязненными трафаретами, отсутствующими или неясными знаками опасности, без установленной отличительной окраски и специальных трафаретов.

1.6. Пункты технического обслуживания вагонов, восстановительные и пожарные поезда должны быть обеспечены необходимой нормативно-технической документацией по устройству вагонов и способам ликвидации течей из цистерн для перевозки опасных грузов.

2. Порядок организации обеспечения безопасности движения поездов при перевозке опасных грузов:

2.1. Начальники служб, дирекций, структурных подразделений и станций обеспечивают выполнение требований нормативных документов в части соблюдения мер безопасности при перевозке опасных грузов и производстве маневровой работы с вагонами, загруженными этими грузами.

2.1.1. Ежегодно утверждают своими приказами перечень конкретных лиц, отвечающих за организацию работы по обеспечению безопасности перевозок опасных грузов, проведение технического обучения, инструктажа и проверку знаний Правил перевозок опасных грузов у работников, непосредственно связанных с их перевозками.

2.1.2. Ежегодно утверждают планы организационно-технических мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов при перевозке опасных грузов:

2.1.3. Организуют и лично в соответствие нормативов личного участия в организации обеспечения безопасности движения участвуют в проведении проверок по выполнению Правил перевозок опасных грузов, мер безопасности при их перевозке и производстве маневровой работы, обращая особое внимание на:

правильность формирования, оформление перевозочных документов, соблюдение норм прикрытия вагонов, груженных опасными грузами 1 класса (взрывчатые вещества и материалы) и 2 класса (газы) в поездах, при производстве маневровой работы;

соблюдение установленного порядка съема с горба сортировочной горки вагонов с взрывчатыми материалами и цистерн со сжатыми, сжиженными, растворенными под давлением газами, в том числе порожних;

проверку выдачи нарядов составителю поездов на маневровую работу с вагонами, загруженными опасными грузами 1 класса, и соблюдение установленной единой формы «Наряда на подачу и уборку с железнодорожных путей необщего пользования вагонов, загруженных взрывчатыми веществами»;

качество проведения ежемесячных комиссионных осмотров станционных путей, стрелочных переводов и железнодорожных путей необщего пользования, находящихся на балансе дистанций пути, мест отстоя и ликвидации аварийных ситуаций с вагонами, загруженными опасными грузами;

обеспечение передачи на железнодорожные пути необщего пользования вагонов с ВМ не позднее 2-х часов с момента прибытия груза на станцию;

предъявление грузоотправителями - владельцами собственных или арендованных специализированных вагонов работникам станций и вагонных депо перед каждой погрузкой опасных грузов свидетельства о технической исправности вагона, включая его арматуру, гарантирующее безопасность перевозки конкретного опасного груза;

наличие в линейных агентствах фирменного транспортного обслуживания и на рабочих местах приемосдатчиков заверенных списков собственных вагонов грузоотправителей, осуществляющих погрузку со станции Свердловской железно дороги, с указанием под какой опасный груз они предназначены, списков работников предприятий, ответственных за погрузку опасных грузов и оформление перевозочных документов, перечня опасных грузов и штемпелей для оформления перевозочных документов;

наличие на рабочих местах приемосдатчиков груза и багажа, дежурных по станциям списков осмотрщиков вагонов, выделенных для осмотра и определения пригодности вагонов под погрузку опасных грузов, из числа наиболее опытных и дополнительно обученных работников ПТО, назначенных приказами начальников эксплуатационных вагонных депо;

правильность нанесения трафаретов, надписей, знаков опасности на вагонах и специализированных контейнерах, загруженных опасными грузами, отличительной окраски собственных вагонов, даты постройки, капитального и деповского ремонтов;

качество подготовки вагонов под погрузку взрывчатых веществ (далее – ВМ) и материалов в противопожарном отношении в соответствии с требованиями Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам и соответствие способа размещения и крепления грузов в вагонах, указанному в схеме размещения и крепления, утвержденной министерством и ведомством грузоотправителя.

2.2. Начальник Специальной службы, главные инженеры дирекций: управления движением, тяги, связи, главные инженеры служб: вагонного хозяйства, пути, автоматики и телемеханики, электрификации и электроснабжения обеспечивают проведение технического обучения, инструктажа работников, непосредственно связанных с перевозками опасных грузов, выполнение правил и других нормативных документов по их перевозкам.

2.3. На железной дороге (регионе железной дороги) план организационно-технических мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов при перевозке опасных грузов утверждает начальник железной дороги (заместитель начальника дороги по (территориальному управлению).

2.3.1. Заместитель начальника железной дороги – главный ревизор по безопасности движения поездов (заместитель главного ревизора дороги по безопасности движения поездов (по региону) на основе анализа нарушений Правил перевозок опасных грузов, утечек опасных грузов и проведения работ по ликвидации аварийных ситуаций и их последствий, с учетом предложений структурных подразделений и требований ОАО «РЖД». Ежегодно разрабатывает план организационно-технических мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов при перевозке опасных грузов и не позднее 20 числа декабря месяца представляет начальнику железной дороги (заместителю начальника дороги (по территориальному управлению).