книги / Организация и технология ремонта зданий и сооружений

желые из них располагают ближе к крану. При раскладке сборных конструкций на приобъектном складе должно быть обеспечено ми­ нимальное количество передвижек и поворотов крана.

На территории склада устанавливают указатели проходов и проез­ дов. При работе в ночное время склад должен быть хорошо освещен.

Проходы между штабелями устанавливают шириной не менее 0,7 м, а зазоры между смежными штабелями — не менее 0,2 м.

Элементы в штабелях размещают так, чтобы заводские марки были обращены в сторону прохода или проезда, а монтажные петли удоб­ но было стропить при монтаже. Сборные конструкции следует хранить в условиях, исключающих возможность деформации и загрязнения.

Каждый элемент при хранении в штабеле должен опираться на деревянные инвентарные подкладки, располагаемые по вертикали строго одна над другой. Они должны быть одинаковой длины и не выступать за края изделия более чем на 50 мм. Размер и сечение подкладок устанавливают проектом.

Для железобетонных элементов подкладки обычно изготовляют из брусков сечением 6x6 и 8x7 см, а для бетонных блоков — из досок сечением 4x12 и 5x12 см.

Фундаментные блоки, панели перекрытий, лестничные марши и площадки, колонны, ригели, вентиляционные блоки, железобетон­ ные бруски хранят в штабелях в горизонтальном положении. Пане­ ли внутренних стен, перегородки, вентиляционные панели, крупные блоки складируют в вертикальном положении. Гипсобетонные пе­ регородки и панели наружных стен хранят в наклонном или верти­ кальном положении. При складировании гипсобетонных панелей необходимо, чтобы на каждой пирамиде размещались панели одно­ именных марок. Если необходимо складировать панели различных марок, то их располагают в очередности, соответствующей техноло­ гической последовательности монтажа. На каждую сторону пирами­ ды укладывают не более пяти панелей.

При хранении панелей наружных стен в кассетах необходимо следить за сохранностью выступающих деталей и фактурного слоя. При установке блоков наружных стен по два они должны соприка­ саться неофактуренными гранями.

Выводы трубопроводов при хранении санитарно-технических панелей в кассетах должны быть закрыты деревянными пробками или металлическими крышками.

Санитарно-технические кабины устанавливают на деревянные подкладки высотой не менее 200 мм, при этом стояки канализации не должны опираться на землю или какие-либо предметы. Сверху кабины следует укрывать толем или другим гидроизоляционным материалом для защиты от атмосферных осадков.

18.2. Строповка строительных конструкций и грузов.

При строповке строительных конструкций и грузов следует со­ блюдать следующие условия: строповка должна обеспечивать подъем и подачу элементов к месту монтажа в положении, соответствующем

509

проектному, при равномерном распределении усилий в ветвях стро­ пов и траверс стен, чтобы исключить перенапряжение монтируемых конструкций и предотвратить обрыв канатов или монтажных петель:

—при строповке конструкций стальными канатами в местах об­ хвата необходимо устанавливать подкладки во избежание поврежде­ ния каната и поднимаемой конструкции;

—расстроповка конструкций допускается только после ее на­ дежного временного или постоянного закрепления;

—приспособления для временного закрепления должны обеспе­ чивать устойчивость, возможность последующей выверки и оконча­ тельного закрепления сборных конструкций.

Стропы представляют собой отрезки канатов или цепей, соеди­ ненные в кольца или снабженные подвесными приспособлениями для закрепления грузов. Они должны обеспечивать безопасность про­ изводства монтажных работ, быстроту и удобство строповки и расстроповки.

Встроительстве используют одноветвевые, двухветвевые, трех-

ветвевые, четырехветвевые, двухпетлевые и кольцевые стропы. Гру­ зоподъемность стропов: одноветвевых — 0,32—12,5 т; двухветвевых — 0,4—15 т; трехветвевых — 0,63—20 т; четырехветвевых — 0,63-32 т.

Стропы и их элементы должны выдерживать статическую нагруз­ ку, превышающую на 25% номинальную. Коэффициент запаса проч­ ности канатов стропов по отношению к расчетному разрывному уси­ лию Р должен быть более 6, а соединительных элементов и захватов строп по отношению к разрушающей нагрузке — не менее 5.

Простейший одноветвевой строп представляет собой кусок ка­ ната й до 30 мм, которым поднимаемый груз обвязывают и при­ крепляют к крюку грузоподъемного механизма. На концах стро­ па закрепляют сжимами или такелажными узлами крюки, кольца, петли.

Кольцевые стропы изготовляют в виде замкнутых петель длиной 1—30 м из канатов с! 6,3—63 мм.

Одноветвевые стропы рассчитывают так же, как и стальные ка­ наты, а многоветвевые — с учетом расчетного угла между ветвями стропов (а<90°). Коэффициент запаса прочности канатов принима­ ют равным не менее 6.

Наибольшее допускаемое натяжение 8 определяют по формуле:

При а=0, 30 и 45° коэффициент ш соответственно равен 1, 1,15 и 1,42.

510

Многоветвевые стропы используют для подъема грузов за две, три или четыре точки. Универсальный многоветвевой уравновеши­ вающийся балансирный строп успешно используют при монтаже надстраиваемых или пристраиваемых частей зданий.

Инвентарный витой строп представляет собой замкнутую петлю перевитых между собой и плотно уложенных витков каната.

Зона, где в процессе монтажа ведут такелажные работы, является опасной. Ограждения в опасных зонах должны быть обеспечены зна­ ками безопасности.

Перед строповкой необходимо точно определить центр тяжести груза поднимаемой конструкции. При необходимости положение цен­ тра тяжести определяют путем пробных подвешиваний. Ось крюка должна совпадать с центром тяжести поднимаемого груза. Петли стро­ па надевают по центру зева крюка. Крюк подъемного механизма устанавливают по центру тяжести груза. Пользоваться неисправны­ ми стропами неизвестной грузоподъемности запрещается.

При монтаже конструкций для выбора способа и места стропов­ ки требуется определить положение центра тяжести поднимаемого элемента. Если не учитывать положение центра тяжести, то возмож­ на перегрузка отдельных грузоподъемных средств или ветвей стропа, потеря устойчивости и опрокидывание поднимаемого груза.

Используемые грузозахватные приспособления должны быть рас­ считаны. Расчет строп производят следующим образом:

Определяют усилие в ветви стропа

По разрывному усилию подбирают соответствующий стальной трос.

При перемещении грузов грузоподъемными кранами с использо­ ванием грузозахватных приспособлений необходимо соблюдать сле­ дующие требования:

—для строповки груза применять стропы, соответствующие мас­ се поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона;

—мелкоштучные грузы поднимать и перемещать в специальной

таре;

511

1, 2 — электрические лебедки; 3 — защитный щит; 4 — жесткая опорная рама; 5 — контрольный груз; 6 — опорная стрела испытательного приспособления; 7 — фундамент опорной стрелы.

—подъем железобетонных и бетонных изделий массой 500 кг и более, не имеющих маркировки и указания о фактической массе, запрещается;

—перед подъемом груза на заданную высоту, первоначально при­ поднять его на 20—30 см и проверить правильность строповки.

Испытания такелажных приспособлений (блоков, полистпастов,

лебедок, канатов и стропов) производят на универсальном стенде (рис. 18.2). В его состав входят две электрические лебедки (1,2); щит безопасности, ограждающий площадку для размещения персонала в период испытания (3); жесткая металлическая опорная рама (4); пло­ щадка для наборного испытательного груза (5). На стенде создают условия, сходные с рабочими, например при испытании полистпас­ тов в них под нагрузкой вращаются ролики.

Такелажные приспособления испытывают, поднимая ими нор­ мативный груз на высоту 20—30 см и выдерживая его 10—20 мин. После испытания осматривают стропы, особенно в местах сгибов и соединений зажимами. Результаты испытания официально фикси­ руют. Испытанные такелажные приспособления снабжают бирками с указанием времени последнего испытания и грузоподъемности та­ келажного устройства.

18.3. Техника безопасности при производстве ремонтно-строитель­ ных работ.

Ко всем технологическим процессам ремонтно-строительного производства предъявляются требования безопасности, надежности, производительности и экономичности. Вопросы охраны труда, тех­ ники безопасности и противопожарной безопасности, правильное решение которых обеспечивает безопасность ремонтно-строитель­ ного производства, рассматривают на всех этапах организации ре­ монтно-строительных работ от проектирования до приведения стро­ ительной площадки в порядок после окончания ремонта.

512

В настоящее время комплексная механизация всех процессов ремонтно-строительного производства еще неосуществима. В тру­ довом процессе на организм рабочего могут действовать факторы, отрицательно влияющие на состояние здоровья, и при длительном воздействии вызывать профессиональные заболевания, приводя­ щие к временной или постоянной потере трудоспособности. Такие факторы получили название профессиональных вредностей. К ним относятся вибрация, шум, производственная пыль, испарения ве­ ществ, обладающих токсичным воздействием, температурные ко­ лебания и т. п.

Кроме того, организм человека может быть поврежден в ре­ зультате производственной травмы. Такое повреждение называют травматизмом. Травматизм также вызывает временную или посто­ янную потерю трудоспособности работника, а в наиболее тяжелых случаях приводит к смертельному исходу.

Для успешной борьбы с травматизмом и профессиональными заболеваниями необходимо непрерывное изучение причин профес­ сиональных заболеваний и несчастных случаев, связанных с произ­ водством.

Несчастные случаи на производстве, как правило, происходят по нескольким причинам. При классификации их по основным причинам установлено, что в среднем 20% случаев травматизма возникли по организационным причинам и зависели от исполни­ теля, 75% — по техническим причинам, не зависящим от испол­ нителя, и 5% — по психофизиологическим причинам. Результаты анализа показывают, что основное внимание должно быть уделено созданию безопасных условий труда, безопасных средств механи­ зации ремонтно-строительных работ и совершенствованию техни­ ческого и технологического проектирования. В ремонтно-строитель­ ном производстве свыше 50% рабочих заняты в основном ручным трудом. Среди рабочих, занятых ручным трудом, большинство составляют женщины. По отчетным данным, основная часть слу­ чаев травматизма происходит с рабочими, занятыми ручным тру­ дом. Поэтому дальнейшая механизация и комплексная механиза­ ция и роботизация ремонтно-строительных работ, и в особенности применение машин с дистанционным управлением, приводят к снижению травматизма и улучшению состояния охраны труда в ремонтно-строительном производстве. Одновременно нужно отме­ тить, что внедрение новых технологических процессов, машин, механизмов и приспособлений требует особого внимания с точки зрения охраны труда, так как, по данным статистики, в период их освоения имеет место повышенный травматизм.

Методика оценки состояния безопасности труда сводится к оп­ ределению относительных показателей уровня производственного травматизма.

В качестве относительных показателей определяется ряд коэф­ фициентов частот несчастных случаев в расчете на тысячу рабо­ тающих. В зависимости от характера несчастных случаев вычисляют коэффициент частоты травматизма:

513

где: Ао — количество несчастных случаев в год; В — количество работников в организации.

Характеристика распределения травматизма по видам работ мо­ жет быть получена путем определения удельного показателя травма­ тизма.

Удельный показатель травматизма дает возможность устанавли­ вать ремонтно-строительные процессы, наиболее неблагоприятные с точки зрения охраны труда, с целью устранения причин несчаст­ ных случаев и снижения уровня травматизма.

Основные мероприятия по охране труда разрабатывают заблаго­ временно в период конструктивного и технологического проек­ тирования. Основой для проектирования мероприятий по охране труда является действующая нормативная документация по охране труда.

В целях профилактики производственного травматизма исполь­ зуют расчеты прочности и устойчивости временных устройств подмащивания и временного крепления по возможным статическим и динамическим нагрузкам, а также результаты систематических на­ блюдений за ремонтно-строительными процессами. Получаемая информация дает возможность разрабатывать безопасные методы производства подготовительных, вспомогательных и основных ра­ бот, наиболее рационально размещать машины и механизмы, обору­ довать разгрузочные площадки необходимыми устройствами без­ опасности, определять границы опасных зон и методы их охраны, создавать эффективные системы освещения рабочих мест и ремон­ тируемых объектов в целом.

При решении вопросов профилактики травматизма на ремонт­ но-строительных работах особое внимание следует уделять огражде­ нию опасных мест, обеспечению безопасности при производстве ремонтных работ на разных уровнях по высоте, проведению меро­ приятий по электробезопасности при создании систем внутреннего освещения, использованию машин и механизмов, работающих на электрической энергии, выполнении сварочных работ.

Вероятность производственного травматизма тем меньше, чем более полно проработаны и успешно решены вопросы охраны труда в период подготовки здания или сооружения к ремонту. Наиболее важные мероприятия по охране труда при разборке зданий необхо­ димо включать в состав календарных планов и сетевых графиков в качестве самостоятельных видов работ. Должное внимание следует уделить уменьшению количества пыли при разборке отдельных кон­ струкций и очистке зданий от мусора.

Для создания условий по безопасному ведению ремонтно-вос­ становительных работ исключительно важное значение имеет вы­ полнение общих требований по охране труда.

Ремонтно-строительные работы должны выполняться в соответ­ ствии с проектом производства ремонтно-строительных работ (ППР), в котором указывают основные требования по безопасному произ-

514

водству работ, санитарно-гигиеническому обслуживанию и доста­ точному освещению ремонтно-строительной площадки, проездов, проходов и рабочих мест.

Ремонтно-строительная площадка должна быть обеспечена бы­ товыми помещениями для обогрева, отдыха, принятия пищи, лич­ ной гигиены работающих и сушки одежды. Обычно ремонтно-стро­ ительными организациями для этих целей используется часть поме­ щений в ремонтируемых зданиях. Помещения для отдыха укомплек­ товывают типовыми аптечками и бачками с кипяченой водой. Бачки плотно закрывают крышками, запирают на замок и покрывают бе­ лыми чехлами. Выдача воды из бачка должна производиться через фонтанчик.

Ремонтируемые объекты, расположенные вдоль улиц, ограждают сплошным забором высотой 2,0 м с козырьком над пешеходной до­ рожкой под углом 20е к горизонтали. По периметру ремонтируемого

Опасную зону вдоль наружных лесов для отделочных работ уста­ навливают на расстоянии 2 м.

Мусор при разборке и ремонте конструкций следует опускать по закрытым желобам или транспортировать в закрытых ящиках, кон­ тейнерах или пакетах. Для прохода рабочих через опасные зоны дол­ жны устраиваться крытые галереи.

Проходы и проезды на ремонтно-строительной площадке долж­ ны быть очищены от строительного мусора, снега, льда и в зимнее время посыпаны песком. Ремонтно-строительная площадка в ноч­ ное время обеспечивается охранным освещением. В местах прохо­ дов через канавы и траншеи устраивают пешеходные мостики ши­ риной не менее 0,6 м с ограждением высотой 1,0 м. Рабочие места, расположенные на высоте более 1,0 м над землей или перекрытием, должны быть ограждены.

Корпуса строительных машин, работающих на электроэнергии, и электрифицированного инструмента должны быть заземлены или занулены.

К управлению строительными машинами и работе с использова­ нием электрифицированного инструмента допускаются только ра­ бочие, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение на право выполнения этих видов работ.

Вновь поступающие рабочие допускаются к работе только после прохождения ими вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте, проведение которых обязательно регистрируют. При измене­ нии условий или видов работ обязательно проведение повторного инструктажа. В течение 3-х месяцев после поступления на работу

515

Г л а в а 19. ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ РЕМОНТНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ

19Л. Надежность отремонтированных зданий и сооружений.

Необходимость увеличения продолжительности межремонтного периода, повышение требований к архитектурно-конструктивным качествам, экологичности и комфортности ремонтируемых зданий и сооружений подчеркивает рост значения показателя надежности каж­ дого отремонтированного здания или сооружения. Надежность ха­ рактеризуется как свойство здания или сооружения сохранять экс­ плуатационные показатели в заданных режимах на любых этапах эксплуатации.

Надежность содержит ч е т ы ре с о с т а в л я ю щ и х : безотказ­ ность, долговечность, сохраняемость и ремонтопригодность.

Безотказность представляет собой свойство отремонтированного объекта непрерывно сохранять работоспособность в течение межре­ монтного периода. К показателям безотказности относят гарантийную безотказную наработку, наработку до первого отказа, наработку на отказ и интенсивность отказов. Наработка представляет собой коли­ чество затраченного времени на определенный период эксплуатации.

Под долговечностью понимается свойство отремонтированного объекта сохранять работоспособность в нормативный период экс­ плуатации при установленной системе технического обслуживания.

Ремонтопригодность — свойство объекта, заключающееся в доступ­ ности к обнаружению и предупреждению возможности отказов отдель­ ных конструкций, элементов здания и систем жизнеобеспечения.

Повышение надежности отремонтированных зданий связано с качеством ремонта, необходимостью совершенствования всего ком­ плекса проектных, ремонтно-строительных и монтажных работ при эффективной системе контроля качества ремонта. Это означает, что при создании новой ремонтно-строительной продукции необходимо учитывать перспективу роста требований к качеству ремонта во вре­ мени и важность создания высокоэффективной системы контроля качества ремонтно-строительных работ.

Высокий уровень надежности зданий и сооружений обеспечива­ ется увеличением продолжительности межремонтных периодов, со­ кращением периода ремонта, качественным ремонтом, а поддержи­ вается хорошо организованной системой их эксплуатации.

Обеспечение высокого качества ремонта — государственная за­ дача. Она может быть выполнена благодаря высокому уровню орга­ низации труда и эффективной системе контроля качества ремонтностроительных работ.

517

Эффективная система обеспечения высокого качества ремонта зданий и сооружений содержит три вида м е р о п р и я т и й :

—разработку на перспективу прогрессивных проектных реше­ ний по ремонту зданий и сооружений;

—совершенствование проектной документации на каждом но­

вом временном этапе ремонта зданий и сооружений;

— контроль качества проектной документации и технологии ре­ монтно-строительных работ.

19.2. Контроль качества выполняемых работ.

Модернизация, реконструкция и капитальный ремонт зданий и сооружений отнесены к строительной отрасли.

Управление качеством ремонта зданий и сооружений является составной частью системы управления строительством и реализует­ ся на различных уровнях управления: производственном, региональ­ ном и ведомственном.

Качество ремонтно-строительной продукции представляет собой совокупность свойств и характеристик, определяющих степень соот­ ветствия ее назначению и пригодности удовлетворять заданные и предполагаемые нужды потребителей.

Требования к качеству изменяются во времени. Рост техниче­ ских и экономических возможностей общества, повышение уровня жизни населения являются базовой основой ужесточения требова­ ний к качеству ремонтно-строительной продукции, на которое опе­ ративно реагирует ремонтно-строительный рынок.

Качество ремонтно-строительной продукции формируется на раз­ личных этапах комплексного процесса ремонта зданий и сооруже­ ний, таких как проектирование, производство строительных матери­ алов, деталей, сборных конструкций, оборудования и выполнение ремонтно-строительных работ.

Разделяют качество ремонтно-строительной продукции на потре­ бительское и производственное.

Потребительское качество продукции определяется как степень соответствия капитально отремонтированного здания или сооруже­ ния требованиям потребителя.

Производственное качество оценивается мерой соблюдения дей­ ствующих нормативных документов. Оно зависит от технического уровня проектирования, состояния производственной базы изготов­ ления строительных материалов, изделий и сборных конструкций, степени соответствия ремонтно-строительной организации современ­ ным требованиям.

Уровень качества проекта характеризуется прогрессивностью проектных решений, соответствием их мировым стандартам и пер­ спективам развития ремонтно-строительного производства.

В процессе производства работ заданный проектом уровень каче­ ства ремонтно-строительной продукции обеспечивается точным пе­ ренесением проекта в натуру. Ремонтно-строительный процесс вклю­ чает в свой состав, кроме ремонтно-строительных работ, транспор-

518