книги из ГПНТБ / Чупахин, В. М. Оборудование рыбоперерабатывающих предприятий учеб. пособие

Станина / состоит из тумбы и консольной рамы транспорте­ ров. Внутри тумбы размещены электродвигатель 14, редукто­

ры 15, 16 и вакуум-насос 10.

На переднем конце вала электродвигателя имеется два шки­ ва клиноременных передач, при помощи которых движение пе­ редается редуктору и дисковым ножам, а на заднем конце ва­ ла — шкив клиноременной передачи 17, передающей движение насосу 10. Редуктор 15 соединен упругой муфтой с коническим

редуктором 16. От звез­ дочки конического редук­ тора приводятся в дви­ жение кассетный и голов­ ной транспортеры.

Машину обслуживают двое рабочих, которые укладывают кильку в кас­ сеты транспортера.

При движении транс­ портеров рыба струей во­ ды, поступающей из на­ садки 7, подается до упорной планки и фикси­ руется роликом 4 перед ножом 5. Отрезанные го­ ловы падают вниз, а туш­ ка рыбы подходит к ва­ куум-насадке 6 и касает­ ся ее срезом; под дейст­ вием вакуума внутренно­ сти отсасываются из брюшной полости в ва­ куум-бачок. После удале­

рону, при этом ножами 8 и 9 отрезается хвостовой плавник. Обработанная рыба в конце транспортера выбрасывается из кассет.

На рис. 70 представлена водо-вакуумная система. Из водо­ проводной магистрали 1 вода под давлением подается в нако­ нечники 2—7, которые обеспечивают продольное перемещение рыбок в кассетах, а также омывают рабочие инструменты.

Наконечники с водопроводной магистралью соединяются ре­ зиновыми трубками диаметром 12 мм. Вакуум-насадка 8 слу­ жит для отсасывания внутренностей из тушек рыб. Насадка соединяется с вакуум-бачком 9. С помощью вакуум-насоса 10

80

марки КВН-4 в вакуум-бачке создается вакуум и как следствие этого внутренности стекают в него и периодически удаляются. Разрежение в бачке контролируется вакуумметром 11.

Производительность машины до 200 рыб в минуту, мощность электродвигателя 2,8 кВт, длина обрабатываемых рыб 80— 120 мм. Габариты машины 2400X960X1120 мм, масса 750 кг.

Машина для разделки рыбы на фарш. Машина (рис. 71)

предназначена для приготовления пищевого фарша из рыбысырца различных пород и выполняет следующие операции: пред-

Рис. 71. М аш ина для разделки рыбы на фарш:

а — общий вид; б — технологическая схема.

варительное измельчение рыбы, протирку измельченной рыбы, отделение костей, шкуры и прожилок, отвод рыбного фарша, отвод отходов.

В станине 1 машины размещен привод, состоящий из элект­ родвигателя и редуктора; перфорированный рабочий барабан 2 с лотком 3 приема готового продукта, узел подачи рыбы к пер­ форированному рабочему барабану, который состоит из привод­ ного барабана 4, ведомого барабана 5, поджимных роликов 6 и резиновой ленты 7, барабана предварительного измельчения 8; узел загрузочного устройства, состоящий из лотка загрузки 9 и досылателя рыбы 10\ лоток отходов 11 и узел ножевого уст­ ройства очистки барабана 12.

Мясо рыбы вдавливается и протирается через отверстия пер­ форированного рабочего барабана. Вдавливание происходит под действием давления на рыбу резиновой ленты транспорте­ ра. Усилие этого давления регулируется прижимными валиками.

Аналогичной конструкции освоена машина для разделки ры­ бы на фарш марки «Фарш-500», производительность 500 кг/ч, длина обрабатываемых тушек до 400 мм, мощность электродви'

гателя 4 кВт. Габариты машины 990X670X1185 мм, масса

490 кг.

Машина для разделки сельди на филе. Машина (рис. 73)

предназначена для разделки мелкой и средней сельди на филе и выполняет следующие технологические операции: отрезает

Рис. 73. М аш ина для разделки сельди на филе.

хвостовой плавник, голову, вскрывает брюшную полость путем вырезки узкой полосы брюшка, удаляет внутренности, зачищает брюшную полость, вырезает филейчщш и отделяет хребтовую кость.

Машина передвижная и снабжена четырьмя ходовыми пово­ ротными колесами.

Станина 1 сварная из углового железа. Все рабочие части машины закрыты нержавеющими листами. На столе 2 перед рабочим местом укреплен механизм 3 для обрезания хвостового плавника. Этот механизм состоит из дискового ножа, выступаю­ щего через прорезь в столе, и винта для регулирования длины отделяемой части хвостового плавника. У дискового ножа диа­ метром 125 мм имеется двусторонняя заточка, по режущей кром­ ке его расположены по восемь вырезов. Окружная скорость ножа

6,87 м/с.

Узел 4, подающий сельдь без хвостового плавника под диско­ вый нож для удаления головы, смонтирован в центре стола и выполнен в виде вращающейся четырехлопастной звезды. Дли­

на лопасти 275 мм. На столе машины слева от ножа для удале­ ния хвостового плавника смонтирован механизм 5, отрезающий головы. Он состоит из дискового ножа, выступающего из про­ рези, подвижного упора, регулирующего длину реза, прижимной ленточной пружины, резинового прижима-досылателя. Диско­ вый нож диаметром 125 мм вращается с окружной скоростью

8,25 м/с.

В столе машины за подающей звездой вырезано загрузочное окно 6. Для подачи сельди к рабочим инструментам предусмот­ рен двухлинейный транспортер, который движется со скоростью 16,7 м/мин. Расстояние между ремнями регулируют специальным маховичком, с помощью которого сводят или разводят ведомые шкивы транспортера.

Киль брюшка тушки срезается двумя горизонтальными дис­ ковыми ножами с односторонней заточкой и одинаковым диа­ метром, равным 100 мм. Они вращаются в противоположных направлениях с окружной скоростью 4,13 м/с. Удаление внутрен­ ностей и зачистка брюшной полости осуществляются крылаткой. Филетирующий узел представляет собой два дисковых ножа, за­ крепленных на консольных валиках, которые смонтированы в конце машины. Филейные и дисковые ножи диаметром 200 мм приводятся в движение индивидуальными приводными шкивами, окружная скорость которых 13,65 м/с.

Рабочий, обслуживающий машину, берет сельдь за голову и подает ее брюшком от себя под дисковый нож 1 (рис. 74) для обрезания хвостового плавника. Затем левой рукой ориентирует рыбу по голове на подвижном упоре. Из этого положения лопа­ сти звезды 2 механически подают сельдь под дисковый нож 3, который обрезает голову. Далее тушка лопастью звезды 2 по­ дается в загрузочное окно 4, где она брюшком вниз зажимается между транспортерами 5 и подается сначала к дисковым но­ жам 6 для срезания киля брюшка, а затем к крылатке 7, уда­ ляющей внутренности и зачищающей брюшную полость. Диско­ вые ножи 8, вырезая хребтовую кость, разделяют тушку на два филейчика. Хвостовые плавники и головы попадают в сборник, расположенный под столом машины. Все внутренности, срез киля и хребтовая кость направляются в другой сборник, откуда по лотку 9 спускаются в бачок. Филейчики по наклонному лот­ ку 10 выносятся из машины и попадают в бачок с перфориро­ ванным дном.

У машины имеется два электродвигателя. Ножи для отреза­ ния хвостового плавника и головы, а также четырехлопастная звезда приводятся в движение от электродвигателя 11 мощно­ стью 0,37 кВт, частота вращения которого 1350 об/мин. Узлы разделки сельди приводятся в движение двигателем 12 мощ­ ностью 0,75 кВт, частота вращения которого 1400 об/мин.

Для нормальной работы машины необходимо рассортиро­ вать сельдь по толщине спинки с погрешностью в пределах

84

± ( 3 —4) мм. Оптимальная толщина сельди, которую можно разделывать на этой машине, 20—30 мм. При разделке соленой сельди на филе выход готовой продукции составляет 5 3 —5 5 %. Машину обслуживает один рабочий.

Производительность около 45 рыб в минуту, расход воды при напоре 0 ,2 МПа (2 ат) 1,5 м3/ч. Габариты машины 1860Х700Х ХЮ20 мм, общая масса 310 кг.

Рис. 74. Кинематическая схема машины для разделки сельди на филе.

Машина для разделки сайры. Машина выполняет следующие операции: подрезает голову, удаляет голову вместе с пищеводом и внутренностями и порционирует тушку на мерные куски.

Рис. 75. Кинематическая схема машины для разделки сайры.

85

На рис. 75 изображена кинематическая схема машины. Привод машины осуществляется от электродвигателя 1 че­

рез клиноременную передачу. От входного вала.2 редуктора движение через червячную пару 3 и 4 передается на основной ведущий вал 5 машины, на который насажены ведущие звездоч­ ки 6 транспортера 7 для тушек. От ведомого вала 8 получает вращение звездочка 9 транспортера 10 для голов, ведомая звез­ дочка 11 которого насажена на промежуточный вал 12. С основ­ ного ведущего вала 5 посредством цепной передачи со звездоч­ ками 6 к 13 вращение передается промежуточному валу 12, от которого через цепную передачу со звездочками 14 и 15 приво­ дится в движение нижний дисковый нож 16, подрезающий голо­ вы, и через цилиндрическую зубчатую передачу 17 и цепную пе­ редачу со звездочками 18 и 19 верхний подрезающий нож 20. Через цилиндрическую передачу 21 и цепную передачу движе­ ние передается цепному удерживающему транспортеру 22.

Через цепную передачу 23 вращение с основного ведущего вала 5 передается порционирующему барабану 24.

От входного вала 2 редуктора через систему шестерен 25 вращение передается валиком 26 для удаления остатков внут­ ренностей. Кроме того, от вала 27 редуктора вращение через ше­ стерни передается на второй выходной вал 28 редуктора, а от него через коническую передачу 29 цепному транспортеру 30 для оттяжки голов и транспортеру 31 для перехвата кишеч­ ника.

Порционирующие ножи 32 приводятся в движение от инди­ видуального электродвигателя 33 через клиноременную пере­ дачу.

Рыбу поштучно вручную закладывают в лотки транспорте­ ра 7 для тушек таким образом, чтобы голова ее была на транс­ портере 10 для голов, а грудной плавник — в зазоре между траспортерами для голов и тушек. При движении транспортера рыба подводится под ножи 16, 20, подрезающие голову рыбы.

При дальнейшем движении транспортера в тушку рыбы вво­ дятся иглы удерживающего транспортера 2 2 , и надрезанные го­ ловы с транспортера для голов передаются на транспортер 30. На последнем голова рыбы защемляется на лотке неподвижным ножом. Транспортер 30 по отношению к основному транспорте­ ру расположен под углом, вследствие чего при движении транс­ портеров голова вместе с внутренностями оттягивается.

После оттягивания внутренностей на 25—35 мм пищевод пе­ рехватывается захватами цепного транспортера 31, движущего­ ся также под углом к транспортеру для тушек; захваты выта­ скивают пищевод вместе с внутренностями из полости рыбы. В случае обрыва пищевода оборванная часть его попадает под валики 26 и вытаскивается ими из полости рыбы.

При дальнейшем движении транспортера тушки попадают

86

на барабан 24, который подает их под ножи. Последние порционируют тушки на мерные куски.

Производительность машины 110 рыб в минуту, мощность двух электродвигателей 1,45 кВт, скорость транспортера 6,9 м/мин, расход воды 2,5 м3/ч. Габариты машины 3380Х760Х Х1400 мм, масса 480 кг.

ю

Рис. 76. М аш ина для разделки и укладки сардин в банки РУС -2.

Машина РУС-2 для разделки и укладки сардины в банки.

Машина предназначена для разделки и поштучной укладки сардины в банку № 17 и выполняет следующие операции^обрезку голов и хвостовых плавников, удаление внутренностей, мой­ ку рыбы, укладку тушки в банку, отвод наполненных банок из

машины.

Машина (рис. 76) состоит из литой станины 1, двух лотков

87

2 для приема рыбы, транспортера с кассетами 3, двух транспор­ теров подголовников 4, двух дисковых ножей 5, двух вакуумных головок 6, удаляющих внутренности, водяной системы 7, узла пе­ рекладки рыбы из кассеты в банку, механизма разгрузки 8, обес­ печивающего удаление внутренностей рыбы из машины.

Машина комплектуется также вакуум-насосом, устанавли­ ваемым вне машины.

Транспортер с кассетами <3 предназначен для укладки рыбы в кассеты с последующей ее подачей на операции разделки, мойки и укладки в банки.

На рис. 77 показан узел укладки рыбы в кассету. Кассеты выполнены по форме банки. Количество гнезд в кассетах — че­

съемников, обеспечивающих перекладку тушек в банки.

С обеих сторон транспортера с кассетами расположены два транспортера подголовников 4, служащих для поддержания го­ лов рыбы и отвода обрезанных голов и хвостов через течку 9 в сборник.

Узел дисковых ножей 5, предназначенный для обрезания голов и хвостовых плавников рыбы, состоит из двух дисковых но­ жей, расположенных по обеим сторонам кассетного транспорте­ ра, приводимых в движение от индивидуального привода 10, ус­ тановленного над кассетным транспортером машины и вклю­ чающего в себя электродвигатель и редуктор.

Водяная система 7 состоит из коммуникаций трубопроводов с соответствующей запорной арматурой.

Подача воды к дисковым ножам для смачивания их поверх­ ности осуществляется вентилем 11, а подача воды для мойки

88

тушек рыбы — вентилем 12, причем подвод воды производится через распределительную гребенку 13, что обеспечивает хоро­ шую мойку внутренностей полости рыбы и ее поверхности.

На рис. 78 представлен узел перекладки тушек из кассет в банки. Он состоит из течки подачи пустых банок 14 и двух съемников 15.

Подача донок

Рыба из кассет транспортера в банки перекладывается сле­ дующим образом. Пустые банки по течке подаются к кассетам и при огибании барабана транспортера кассета входит одной своей стороной в банку и при дальнейшем движении накрывает­ ся ею.

89