Количественнаяхарактеристикаодногоилинесколькихсвойств,составляющихнадежностьобъекта,представляетсобойпоказательнадежности.

Взависимостиоттого,одноилинесколькосвойствхарактеризуетпоказательнадежности,различаютединичныйикомплексныйпоказательнадежности.

1.Единичныйпоказательнадежности Reliabilitymeasure	Показательнадежности,характеризующийодноизсвойств,составляющихнадежностьобъекта
2КомплексныйпоказательнадежностиIntegrated reliability measure	Показательнадежности,характеризующийнесколькосвойств,составляющихнадежностьобъекта

Кпоказателямбезотказности(т.е.единицамизмерения)относятся:

• Вероятностьбезотказнойработы

• Средняянаработкадоотказа

• Средняянаработканаотказ

• Интенсивностьотказов

• Параметрпотокаотказов

• и др.

Показателидолговечности

• Среднийресурс

• Среднийсрокслужбы

• идр.

Показателиремонтопригодности

• Вероятностьвосстановления

• Среднеевремявосстановления

• Интенсивностьвосстановленияидр.

Показателисохраняемости

• Среднийсроксохраняемостиидр

Комплексныйпоказательнадежности

• коэффициентготовности

Вернемсякрассмотрениюсостоянийобъекта и ивыяснимпричиныпереходаиз состояниявсостояние.

Общаясхемасостояний,вкоторыхможетнаходитьсяобъектсточкизрениянадежности, исобытийимеетвид:

Исправное

Работоспособное

Неработоспособное

Предельное

Списание

Рис.3

События, указанные стрелкамиI– повреждение;

2. –отказ;

3. –переход системывпредельноесостояниеиз-занеустранимогонарушениятребований надежности, снижения эффективности эксплуатации, морального старения идругихфакторов;

4. –восстановление;

5. –ремонт.

Событие, нарушающее исправное состояние объекта, называется дефектом.Дефект,переводящийобъектизисправногов работоспособноесостояние,

называется повреждением (переход 1), а в неработоспособное состояние – отказом(переход2).

Переход3(предельноесостояние)влечетзасобойвременноелибоокончательное(полное)прекращениепримененияобъектапо назначению.

Обратныйпереходобъектаосуществляетсяврезультатевосстановленияработоспособногосостояния (переход 4)илиремонта (5).

Можно сказать, что переход 4 происходит при мелком ремонте: замене толькоотказавших деталей; а переход 5 – при капитальном ремонте: замене всех основныхдеталей.

кнопка

Рис.1

Особенностинадежностисжат

Большинство СЖАТ относятся к классу восстанавливаемых.Рассмотримособенности СЖАТсточкизрениянадежности.

Надежность СЖАТeng. Dependability,reliability

Свойство устройств автоматики и телемеханикиобеспечивать во времени бесперебойное и безопасноедвижение поездов в заданных режимах и условияхприменения,техническогообслуживания,храненияи транспортирования

Функция, выполняемая СЖАТ, состоит в обеспечениинепрерывного бесперебойного ибезопасногоуправления движения поездов.

Отказысистемжелезнодорожнойавтоматикиителемеханикимогутпривестикувеличению времени простоя поездов, задержкам движения, увеличению эксплуатационныхрасходов,т.е.снижениюэффективностипроцесса,икнарушениюбезопасности,т.е.ккатастрофами человеческимжертвам.