- •Введение
- •I. Общие положения, цель и задачи курса «Организационная работа итр на производстве». Методы и управленческие решения
- •1. Цель и задачи курса «Организационная работа итр на производстве». Основные понятия
- •Документационное обеспечение и эффективность управленческого труда
- •2. Выработка и принятие управленческих решений
- •3. Обучение работников методом опережающего управления и роль руководителя в этом вопросе
- •4. Методы коммуникаций в управленческой деятельности
- •Заключение
- •5. Метод коммуникаций – 635, его особенности и применение
- •5.1. Правила проведения письменного запрограммированного метода «мозговой атаки»
- •5.2. Основные правила метода сбора идей в письменной форме:
- •5.3. Бланк для решения вопроса по методу 635
- •5.4. Пример заполнения бланка
- •2. Сущность и периодизация нтп, концепция его прогнозирования
- •3. Научно-технический прогресс и пути его развития
- •4. Научно-технический прогресс в машиностроении
- •4.1. Понятие и сущность научно-технического прогресса
- •4.2. Роль государства в управление отраслью машиностроения
- •4.3. Выводы
- •5. Научно-технический прогресс, высшая школа и их взаимное влияние
- •6. Научная организация труда и пути её совершенствования
- •III. Труд, его разделение на умственный и физический. Стили руководства и их классификация
- •1. Труд, его разделение на умственный и физический и их особенности
- •1.1. Непроизводственный труд, его особенности
- •1.2. Стили руководства и их классификация
- •1.3. Формирование индивидуального стиля
- •1.4. Авторитет руководителя
- •2. Функциональная активность человека и взаимосвязь физической и умственной деятельности
- •3. Утомление при физической и умственной работе. Восстановление
- •4. Что такое труд? Его необходимость и отдельные определения, характеризующие его
- •Умственный труд
- •Различают произвольное и непроизвольное внимание.
- •Физический труд
- •5. Стили управления и их особенности
- •Выбор стиля управления
- •«Многомерные» стили управления. «Теория X» и «Теория у»
- •Концепции ситуационного маркетинга
- •IV. Основы производства. Общие требования и рекомендации. Схемы организации производств и управление им
- •1. Основы производства, требования и структуры
- •1.1. Основы производства
- •1.2. Составляющие производства
- •1.3. Виды производств по экономической направленности
- •1.4. Основные характеристики производства
- •1.5. Сущность научно-технического прогресса и его роль в развитии общественного производства
- •1.6. Основные направления научно-технического прогресса
- •2. Управление и организация процессов инженерного и управленческого труда
- •2.1. Схема управления и общие понятия разделения и кооперации труда
- •2.2. Процессы разделения и кооперации в машиностроительном производстве
- •2.3. Организация труда в масштабе предприятия. Организация процессов инженерно-управленческого труда
- •2.4. Управленческий труд, его сущность, характеристики и методы повышения его эффективности
- •Каковы основные специфические характеристики управленческого труда?
- •2.5. Организация управленческого труда
- •2.6. Организация инженерного труда
- •1.2. Кооперация труда работников на предприятии
- •2. Управленческий труд
- •3. Интеграции образования и производства
- •4. Интеграция учебного процесса с производством
- •4.1. Формирование интеграции науки, образования и производства
- •4.2. Экономические и социально-культурные условия
- •5. Основные формы разделения инженерного и управленческого труда
- •VI. Должностная инструкция, назначение, структура и порядок утверждения
- •1. Общие положения о должностных инструкциях в организациях
- •2. Должностная инструкция - документ, регламентирующий производственные полномочия и обязанности работника
- •3. Организация системы аттестации
- •VII. Вопросы предлагаемые на зачет по «Организационной работе итр на производстве»
- •VIII. Вопросы для тестирования по организационной работе итр на производстве
- •Геращенко Вячеслав Николаевич Организационная работа инженерно-технических работников на производстве
4.2. Роль государства в управление отраслью машиностроения
Эффективная экономическая деятельность отдельных хозяйствующих субъектов, комплексов, регионов, страны в целом, обеспечение высоких темпов их развития и повышение конкурентоспособности продукции в условиях рыночной экономики в значительной мере определяются активностью и эффективностью протекающих в них процессов.
Машиностроительный комплекс определяет состояние производственного потенциала Российской Федерации, обеспечивает устойчивое функционирование ведущих отраслей экономики (топливно-энергетический комплекс, транспорт и связь, агропромышленный комплекс, оборонные отрасли, строительство), а также наполнение потребительского рынка. От уровня развития машиностроения зависят важнейшие удельные показатели валового внутреннего продукта страны (материалоемкость, энергоемкость и т.д.), производительность труда в отраслях народного хозяйства, уровень экологической безопасности промышленного производства и обороноспособность государства.
Машиностроение во всем мире признано ведущей отраслью производства. Его развитие характеризует уровень как научно-технического потенциала страны, так и обеспечения ее безопасности.
Машиностроение в России как базовая системообразующая отрасль наиболее подвержена влиянию кризисных явлений. Постсоветский кризис машиностроительных предприятий был вызван несколькими причинами. Во-первых, промышленность была построена по отраслевому принципу с высоким уровнем специализации и низким уровнем межотраслевого и внутриотраслевого обмена. Во-вторых, разрушилось единое экономическое пространство СССР и стран СЭВ. В-третьих, российская экономика во многом зависела от сырьевых цен и импорта капитала. В-четвертых, в нашей стране искусственно сдерживалась инфляция, приведшая, кстати, к кризису в августе 1998г. Кроме того, машиностроительная отрасль страны была представлена большим количеством крупных маломобильных предприятий, менталитет руководителей которых был сформирован в период социалистической административно-плановой экономики. К сожалению, последствия кризиса 1998г до настоящего времени не ликвидированы на предприятиях машиностроения, что объясняет тот факт, что машиностроительная отрасль в наибольшей степени пострадала от глобального экономического кризиса 2009г.
Машиностроительный комплекс обеспечивает научно-технический прогресс и перестройку экономики всей страны, поэтому его отрасли развиваются ускоренными темпами, а их число непрерывно растет. По роли и значению в народном хозяйстве их можно объединить в 3 взаимосвязанные группы:
Отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции во всем народном хозяйстве - это приборостроение, химическое машиностроение, электротехническое и энергетическое машиностроение.
Отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции в машиностроении - это станкостроение и инструментальная промышленность.
Отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции в отдельных отраслях хозяйства - это строительно-дорожное, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, автомобилестроение и д.р.
Темпы развития машиностроительного комплекса в течение последних пяти лет характеризуются рядом проблем:
низкой конкурентоспособностью выпускаемой продукции, связанной со старением и высокой степенью износа производственных фондов;
недостатком финансовых ресурсов в связи с низкой инвестиционной привлекательностью, слабой эффективностью взаимодействия финансово-кредитных организаций с предприятиями отрасли, опережающим ростом цен на продукцию и услуги естественных монополий;
недостаточной структурированностью комплекса в научной и технологической сферах;
дефицитом квалифицированных кадров для предприятий машиностроения.
Основная цель развития машиностроительного комплекса России - технологическая модернизация и удовлетворение внутреннего платежеспособного спроса на машиностроительную продукцию, расширение присутствия на внешних рынках. Ее достижение должно быть осуществлено на основе преобразования машиностроения в конкурентоспособный, эффективный, динамично развивающийся, высокотехнологичный и восприимчивый к инновациям комплекс, интегрированный в систему международного разделения труда.
Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи:
повысить конкурентоспособность машиностроительной продукции на основе использования новых технологий;
улучшить инвестиционную привлекательность предприятий отрасли, в том числе для иностранных инвестиций;
расширить рынки сбыта машиностроительной продукции, в том числе за счет совершенствования таможенно-тарифной политики и поддержки экспорта;
реструктуризировать машиностроительный комплекс, в том числе отраслевые научные учреждения и организации;
улучшить обеспечение высококвалифицированными научными и рабочими кадрами.
Указанные меры должны реализовываться в комплексе с принятыми и одобренными Правительством Российской Федерации программами, стратегиями и концепциями, а также межведомственными программами, соглашениями, крупными отраслевыми и межотраслевыми проектами.