- •СПРАВОЧНИК
- •ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РУДНИЧНОМ ТРАНСПОРТЕ
- •4. Маневровые операции на станциях
- •II. 4. Лавы наклонных пластов
- •II. 5. Вертикальные спуски
- •II. 6. Наклонные спуски
- •СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •III. 2. Экономические показатели
- •III. 6. Двухцепные разборные конвейеры
- •III. 7. Двухцепные изгибающиеся конвейеры
- •III. 8. Конвейеры струговых установок
- •III. 9. Тормозные конвейеры
- •111. 10. Скребковые перегружатели
- •III. 11. Типаж скребковых конвейеров
- •III. 12. Предельная длина конвейеров
- •111. 15. Натяжение тяговой цепи
- •III. 16. Динамические нагрузки
- •III. 17. Расчет конвейера на резонанс
- •III. 18. Проверка прочности цепи
- •III. 19. Мощность двигателей
- •III. 20. Правила безопасности при эксплуатации конвейеров
- •ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •IV. 1. Технические пределы применимости
- •IV. 2. Экономические показатели
- •IV. 3. Достоинства и недостатки
- •IV. 4. Тканевые
- •IV. 5. Резинотросовые
- •IV. 7. Конвейеры для горизонтальных выработок
- •IV. 8. Конвейеры для наклонных выработок
- •IV. 9. Типаж ленточных конвейеров
- •IV. 12. Сопротивления движению
- •IV. 11. Производительность
- •IV. 14. Проверка прочности ленты
- •IV. 17. Выпуклый переход
- •IV. 18. Нормативы зазоров
- •IV. 19. Ограждения, переходные мостики, сигнализация, освещение
- •IV. 20. Правила безопасности при эксплуатации
- •IV. 21. Устройство автоматизации
- •КАЧАЮЩИЕСЯ И ВИБРАЦИОННЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •V. 1. Технические пределы применимости
- •V. 2. Достоинства и недостатки
- •V. 4. Линейные рештаки
- •V. 6. Опоры
- •V. 7. Производительность
- •V. 9. Правила безопасности при эксплуатации
- •ПЛАСТИНЧАТЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •VI. 1. Технические пределы применимости
- •VI. 2. Экономические показатели
- •VI. 3. Достоинства и недостатки
- •VI. 4. Лавные
- •VI. 5. Штрековые и уклонные
- •VI. 6. Типаж пластинчатых конвейеров
- •VI. 7. Производительность
- •VI. 8. Сопротивления движению
- •VI. 9. Натяжение цепи
- •VI. 10. Динамические нагрузки (см. III. 16)
- •VI. 14. Расстояния между промежуточными приводами и уравнительными устройствами 1
- •VI. 15. Порядок расчета конвейера
- •VI. 16. Правила безопасности
- •СКРЕПЕРНЫЕ УСТАНОВКИ
- •VII. 1. Принципиальные схемы
- •VII. 4. Достоинства и недостатки
- •VII. 3. Экономические показатели
- •VII. 8. Трехбарабанные лебедки
- •VII. 9. Двухбарабанные лебедки
- •золс-зс
- •VII. 10. Типаж скреперных лебедок
- •VII. 11. Канаты
- •VII. 13. Полки
- •VII. 14. Грохоты
- •VII. 15. Производительность
- •VII. 16. Сопротивления движению
- •VII. 18. Мощность двигателя
- •VII. 19. Нормативы зазоров
- •VII. 17. Натяжение каната
- •VII. 20. Правила безопасности при эксплуатации установок
- •ЗАТВОРЫ И ПИТАТЕЛИ
- •VIII. 1. Технические пределы применимости
- •VIII. 3. Клапанные затворы (рис. VIII. 3)
- •(рис. VIII. 7)
- •VIII. 9. Вопросы безопасности
- •VIII. 11. Качающиеся питатели
- •ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
- •IX. 1. Технические пределы применимости
- •IX. 2. Экономические показатели
- •IX. 3. Достоинства и недостатки
- •IX. 4. Желоба
- •IX. 5. Трубы и элементы трубопроводов
- •IX. 7. Шлюзовые и шнековые аппараты
- •IX. 10. Гидроэлеваторы
- •IX. 11. Схемы самотечного транспорта по желобам н трубам
- •IX. 12. Схемы напорного транспорта по трубам
- •IX. 13. Производительность
- •IX. 14. Потери напора
- •IX. 15. Мощность двигателя
- •IX. 16. Расчет самотечного гидротранспорта
- •IX. 17. Расчет толщины стенок труб
- •ЗАКЛАДОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •X. 2. Экономические показатели
- •X. 3. Достоинства и недостатки
- •X. 4. Общее устройство
- •X. 6. Расчет метательных закладочных машин
- •X. 8. Закладочные установки ПЗУ-1 (рис. X. 11)
- •X. 9. Расчет скреперных закладочных установок
- •X. 10. Вопросы безопасности
- •X. 11. Общее устройство
- •X. 12. Вопросы безопасности
- •X. 14. Вопросы безопасности
- •X. 15. Производительность и расход воздуха
- •X. 16. Потери давления и мощность
- •X. 17. Автоматизация подачи сжатого воздуха
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •XI. 3. Машины ЭПМ-1, ЭПМ-2,
- •XI. 2. Машина ПМЛ-5 (рис. XI. I и XI. 2)
- •XI. 4. Машина МПК-2 (рис. XI. 6)
- •XI. 5. Машина МПР-6 (рис. XI. 7)
- •XI. 7. Машина «Проходчик» (рис. XI. 10)
- •XI. 8. Общие сведения
- •(См. табл. XI. 3)
- •XI. 10. Машина ГНЛ-ЗОм (рис. XI. 14, XI. 15
- •XI. 11. Машина УП-3 (рис. XI. 17)
- •XI. 13. Типоразмерный ряд
- •XI. 14. Схема с перегружателем УПЛ-1с и телескопическим бесприводным конвейером ТБК (рис. XI. 19)
- •XI. 16. Время погрузки
- •XI. 17. Работа машин в горизонтальных выработках
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. I. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. 1. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XII. 3. Рельсы
- •XII. 4. Шпалы
- •XII. 7. Подкладки
- •XII. 8. Поперечные связи
- •XII. 9. Балласт
- •XII. 6. Костыли
- •XII. 10. Нижнее строение пути
- •ХП. 12. Минимальный радиус закругления
- •XII. 11. Выбор элементов и параметров пути
- •XII. 13. Уширение колеи и уширение междупутья
- •XII. 14. Повышение наружного рельса
- •XII. 16. Отбойные рельсы
- •XII. 17. Выпуклое закругление
- •XIЬ 18. Вогнутое закругление
- •XII. 19. Стрелочные переводы и съезды
- •XII. 21. Поворотные круги
- •XII. 20. Глухие пересечения
- •XII. 22. Плиты-заезды
- •ХН. 23. Временные пути
- •XII. 24. Накладные стрелки
- •XII. 25. Роликовые платформы
- •XII. 26. Накладные плиты
- •XII. 27. Инструменты и принадлежности
- •XII. 28. Укладка пути на прямолинейных участках
- •XII. 29. Укладка пути на закруглениях
- •XII. 30. Укладка стрелочных переводов
- •XII. 32. Правила безопасности производства путевых работ
- •ОТКАТОЧНЫЕ СОСУДЫ
- •XIII. 3. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 5. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 7. Вагонетки для леса
- •XIII. 9. Вагонетки для жидких материалов
- •XIII. 10. Вагонетки для взрывчатых материалов
- •XIII. 11. Противопожарные вагонетки
- •XIII. 12. Измерительные вагонетки
- •XIII. 13. Вагонетки для горизонтальных выработок
- •XIII. 15. Продольная устойчивость
- •XIII. 16. Поперечная устойчивость
- •XIII. 17. Скипы с разгрузкой опрокидыванием
- •XIII. 18. Скипы с разгрузкой через дно
- •СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА
- •XIV. 1. Опрокидыватели для расцепляемых составов
- •XIV. 2. Опрокидыватели для нерасцепляемых составов
- •XIV. 3. Расчет
- •XIV. 4. Вопросы безопасности
- •XIV. 5. Толкатели для составов вагонеток
- •XIV. 6. Расчет
- •XIV. 9. Вопросы безопасности
- •XIV. 11. Вопросы безопасности
- •XIV. 13. Вопросы безопасности
- •XIV. 14. Типы тормозов
- •XIV. 15. Вопросы безопасности
- •XIV. 16. Типы лебедок
- •XIV. 17. Расчет
- •XIV. 18. Вопросы безопасности
- •XIV. 19. Типы гасителей
- •XIV. 21. Вопросы безопасности
- •XIV. 22. Типы виброуплотнителей
- •XIV. 23. Типы загружателей-перекрывателей
- •XIV. 24. Типаж загружателей-перекрывателей
- •КАНАТНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XV. 1. Технические пределы применимости
- •XV. 2. Экономические показатели
- •XV, 9. Производительность
- •XV. 10. Выбор каната
- •XV. 11. Тяговое (окружное) усилие
- •XV. 12. Мощность двигателя
- •XV. 15. Расчет перевозки людей
- •XV. 14. Посадочные площадки
- •XV. 16 Обслуживание выработок и оборудования
- •XV. 17. Стационарные лебедки и малые подъемные машины для откатки концевыми канатами
- •XV. 20. Прицепные устройства
- •XV. 23. Ловители
- •ЭЛЕКТРОВОЗНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XVI. I. Технические пределы применимости
- •XVI. 3. Типаж
- •XVI. 4. Контактные электровозы
- •XVI. 5. Аккумуляторные электровозы
- •XVI. 6. Малогабаритные электровозы
- •XVI. 7. Локомотивы специальных конструкций
- •XVI. 9. Железоникелевые аккумуляторы
- •XVI. 13. Общие сведения
- •XVI. 14. Ртутные выпрямители типа РМНВ и РМ
- •XVI. 16. Оборудование зарядных камер
- •XVI. 17. Выбор типа электровоза
- •XVI. 18. Выбор величины состава поезда
- •XVI. 20. Проверка на торможение
- •XVI. 21. Определение потребного количества электровозов и их производительности
- •XVI. 22. Определение расхода электроэнергии
- •XVI. 24. Расчет тяговой сети
- •XVI. 25. Нормативы применимости электровозов
- •XVI. 26. Общие правила безопасности
- •XVI. 27. Тяговая сеть и подстанции
- •XVI. 28. Аккумуляторные батареи и, зарядные камеры
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ И ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ПУНКТЫ
- •XVI. 1. Схемы
- •XVII. 2. Погрузочные комплексы
- •XVII. 3. Расчет пропускной способности погрузочных пунктов
- •XVII. 5. Основные правила эксплуатации и безопасности
- •ОКОЛОСТВОЛЬНЫЕ ДВОРЫ
- •XVIII. 2. Узел сопряжения транспорта со скиповым подъемом по наклонному стволу
- •XVIII. 5. Схемы
- •XVIII. 7. Схемы
- •XVIII. 9. Емкость грузовых и порожняковых ветвей
- •XVIII. 10. Расчет профиля откаточных путей
- •XVIII. 11. Пропускная способность
- •XVIII. 14. Герметизация и обеспыливание
- •ГРУЗОПОТОКИ, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И СХЕМЫ ПОДЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
- •XIX. 1. Грузопотоки
- •XIX. 2. Экономические показатели работы подземного транспорта
- •XIX. 3. Схемы подземного транспорта
- •XIX. 4. Характерные схемы
- •XIX. 5. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 6. Характерные схемы
- •XIX. 7. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 8. Характерные схемы
- •XIX. 9. Пути совершенствования транспортных схем
- •АВТОМАТИЗАЦИЯ И ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ УСТАНОВКАМИ
- •XX. 2. Блоки управления серии БУВ
- •XX. 4. Гамма-электронные реле (ГЭР)
- •XX. 5. Реле со щеточными датчиками типа
- •XX. 6. Реле скорости
- •XX. 7. Электрогидравлические приводы типа ЭГП
- •XX. 8. Привод-толкатель винтовой типа ПТВ
- •XX. 9. Вибратор направленного действия взрывобезопасный ВНДВ-1
- •XX. 12. Комплект аппаратуры ДАУЛ-150
- •XX. 11. Общие сведения
- •XX. 13. Упрощенные схемы автоматизации
- •XX. 14. Схемы управления с применением пульта ПДУ
- •XX. 15. Аппаратура АУК-2 автоматизации конвейерных линий
- •XX. 16. Аппаратура АУК-Юм
- •XX. 17. Аппаратура ДУКЛ-2
- •XX. 18. Устройство УСЭ-2 для управления стрелками с движущегося электровоза1
- •XX. 19. Управление стрелками с электровоза посредством щеточных датчиков
- •XX. 22. Аппаратура высокочастотной связи «Украина-61-УЭЧМ»
- •XX. 23. Реле утечки РУКС
- •XX. 24. Комплект аппаратуры
- •XX. 25. Автоматизированные комплексы
- •См. XVII. 2.
- •XX. 26. Автоматизация контроля за заполнением вагонеток
- •XX. 29. Автоматизация загрузки скипов
- •ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА
- •XXI. 1. Принципы построения графиков движения и выбора наивыгоднейшего графика
- •XXI. 2. Движение двух электровозов по участку с одним обменным или погрузочным пунктом
- •XXI. 3. Движение двух электровозов по участку с несколькими обменными или погрузочными пунктами
- •XXI. 7. Техника составления общешахтного графика
- •XXI. 8. Диспетчерский контроль за работой внутришахтного транспорта
- •XXI. 9. Средние нормы
- •XXI. 10. Метод расстановки вагонеток
- •XXI. 11. Метод определения вагонеточного парка по оборачиваемости вагонеток
- •XXI. 12. Структура управления внутришахтным транспортом
- •XXI. 13. Права и обязанности обслуживающего персонала внутришахтного транспорта
|
|
|
|
|
|
Г л а в а X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗАКЛАДОЧНЫЕ МАШИНЫ |
|
|
|
|
|||
|
§ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
|
выработок широким ходом применяются скреперные за |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
кладочные установки ЗУ-1 и ПЗУ. |
|
|
|
||
X. 1. Технические |
пределы |
применимости |
|
X. 2. Экономические показатели |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
При разработке мощных пластов слоями применяются |
Ориентировочная |
стоимость 1 л*3 закладки: машиной |
||||||||||
ленточные метательные закладочные |
машины |
с изогну |
МЗ-1 1,13 руб., машиной ПЗМ-1м 1,53 руб., машиной |
|||||||||
той лентой МЗ-1 и пневматические закладочные машины |
БПЗМ-2м 1,47 руб., скреперной установкой ЗУ-1 1 |
руб, |
||||||||||
ПЗМ-1, БПЗМ-2м, МПЗМ-1. |
|
|
|
и установкой ПЗУ-1 1 руб. |
|
|
|
|||||
При проведении штреков по тонким пологим пластам |
|
X. 3. Достоинства и недостатки |
|
|
||||||||
вслед за лавами |
(система лава-штрек) и при проведении |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
Условия применения закладочных |
машин и установок |
Т а б л и ц а |
X. |
1 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
Даль |
|
|
|
|
Степень |
|
|
|
|
|
|
|
ность |
Предельные размеры кусков породы, |
Характеристика |
Произво |
||||
Машина или установка |
транспор |
усадки |
дитель |
|||||||||
тирования |
|
мм |
трассы транспор |
закладоч |
ность, |
|||||||
|
|
|
|
|
закладоч |
|
|
|
тирования |
ного мас |
мг/ч |
|
|
|
|
|
ного мате |
|
|
|
|
сива, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
риала, м |
|
|
|
|
|
|
|
Метательная |
закладочная |
машина |
10—12 |
0—100 (подготовка породы на поверх |
Прямая |
20—30 |
|
60 |
||||
МЗ-1 |
|
|
|
|
|
ности) |
|
|
|
|
30-35 |
|
Пневматическая двухкамерная закла |
600 |
0—80 (подготовка породы на поверх |
4—6 колен под |
10— 18 |
||||||||
дочная машина ПЗМ-1м |
|
|
|
ности) |
|
|
прямым углом |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по трассе |
|
|
|
Пневматическая |
барабанная |
закла |
400—600 |
0—80 (подготовка породы на поверх |
То же |
10-18 |
|
80 |
||||
дочная машина БПЗМ-2М |
|
|
|
ности) |
|
|
|
|
|
|
||
Скреперная |
закладочная |
установка |
30 |
До 350 (порода от взрывоотбойки без |
Прямая |
30-40 |
9,5—24* |
|||||
ЗУ-1м |
|
|
|
|
|
дополнительной подготовки) |
|
|
|
|
||
^Скреперная |
закладочная |
установка |
30 |
До 350 (порода |
от взрывоотбойки |
Прямая |
30-40 |
|
15 |
|||
|
|
|
|
|
|
без дополнительной |
подготовки) |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• В зависимости от мощности пласта |
(0,5—1,3 м). |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а х . 2 |
||
|
|
|
|
|
Сравнение различных |
закладочных устройств |
|
|
|
|
||
|
Вид машины |
|
|
Достоинства |
Недостатки |
|
|
Ленточные метательные закладочные ма шины (МЗ-1; МЗ-З)
Простота конструкции и небольшая |
стои |
Сложность подачи закладочного материа |
|||
мость машин. Небольшие удельные расходы |
ла к машине. Необходимость |
частых пере |
|||
электроэнергии. Достаточно высокая |
про |
становок машины при работе. Быстрый из |
|||
изводительность. Удовлетворительная плот |
нос ленты. Невозможность |
применения в |
|||
ность закладки |
|
тонких пластах из-за |
больших |
размеров и |
|
|
|
веса. Необходимость |
подготовки |
закладоч |
|
|
|
ного материала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. X. 2 |
|
Вид машины |
|
|
|
Достоинства |
|
|
|
|
Недостатки |
|
|||
Пневматические |
закладочные |
машины |
Транспортирование |
закладочного |
мате |
Высокая стоимость силового |
и закладоч |
||||||
<ПЗМ-1м; БГ13М-2м; МПЗМ-1) |
|
риала на |
большие |
расстояния. |
Высокая |
ного оборудования. Большой расход сжа |
|||||||
|
|
|
производительность. Небольшой объем перс- |
того воздуха. |
Значительное пылеобразова- |
||||||||
|
|
|
монтажных работ на один цикл. Стационар |
ние. Большой износ закладочной арматуры. |
|||||||||
|
|
|
ная установка |
закладочной |
машины. |
|
Необходимость |
подготовки |
закладочного |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
материала. |
|
|
Скреперные |
закладочные |
установки |
Простота конструкции |
и |
небольшая сто |
Небольшая производительность. Быстрый |
|||||||
(ЗУ-1; ПЗУ-1) |
|
|
имость |
оборудования. |
Возможность за |
износ канатов. |
Пониженная |
плотность за |
|||||
|
|
|
кладки крупнокускового |
материала |
непо |
кладки, 30—40% взорванной |
породы необ |
||||||
|
|
|
средственно после взрывоотпалки. |
Надеж |
ходимо подавать на скреперную дорогу |
||||||||
|
|
|
ность работы. |
Установка |
выполняет забор |
вручную |
|
|
|||||
|
|
|
породы из отпала, транспортирование и за |
|
|
|
|||||||
|
|
|
кладку. Отсутствие |
пылеобразования. |
Ма |
|
|
|
|||||
|
|
|
лая энергоемкость |
|
|
|
|
|
|
|
|
§ 2. МЕТАТЕЛЬНАЯ ЗАКЛАДОЧНАЯ МАШИНА МЗ-1
X. 4. Общее устройство
Закладочный материал, поступая сверху в загрузоч ный бункер (рнс. X. 1), падает на ленту и за счет сил трения набирает необходимую скорость.
|
Техническая характеристика МЗ-1* |
|
||
Угол наклона ленты к горизонту,град |
5—30 |
|||
Скорость ленты, |
м/сек |
. |
15 |
|
Размер ленты, мм: |
|
3275 |
||
длина . |
|
|
|
|
ширина . |
|
|
500 |
|
толщина].................................................................. |
|
|
12— 12,25 |
|
Угол обхвата рабочего барабана лентой, град |
100 |
|||
Электродвигатель: |
|
МА-143-1/4 |
||
тип ..................... |
|
|
|
|
мощность, к е т .................. |
|
11,4 |
||
скорость вращения, об/мин . . |
1460 |
|||
Основные размеры машины, мм: |
1750 |
|||
длина |
. |
. |
|
|
высота . |
|
|
860 |
950 |
ш и р и н а |
............................. |
|
700 |
|
Вес машины (с электродвигателем), кг |
||||
Автор конструкции . . |
|
Сибгипрогор- |
||
|
|
|
|
маш (Ново |
|
|
|
|
сибирск) |
• См. также табл. X. |
1. |
|
где е=2,72— основание натуральных логарифмов; а— угол обхвата лентой нажимного барабана,
радиан;
vo — начальная скорость поступления закладоч
ного материала в закладочную |
маши |
|
ну, м/сек\ |
|
|
£=9,81— ускорение силы тяжести, м/сек2\ |
|
|
f — коэффициент трения (табл. X. 3); |
|
|
R — радиус барабана, м; |
/ |
и а |
ko —- коэффициент, зависящий от |
||
(рис. X. 3). |
|
|
Т а б л и ц а X. 3 |
||
Значения коэффициента трения |
|
|
|
Среднее |
|
Закладочный ма~ериал |
значение |
|
коэффици |
||
|
ента |
тре |
|
ния |
|
Порода из подготовительных выработок (сухая).. |
0,577 |
|
Глинистые сланцы: |
0,566 |
|
с у х и е ..................... |
||
влажность до 25% |
0,515 |
X. |
5. Вопросы |
безопасности |
|
Начальная скорость поступления закладочного мате |
|||||||||
|
риала в машину |
|
|
|
|
|
|
||||||
Основные требования безопасности: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1) запрещается работать на установке или произво |
»о = | f Ч |
|^1 + |
^1 — t^p) h ~ |
2 s k i ]. м /сек, |
(X. 2) |
||||||||
дить ее ремонт и обслуживание лицам, не имеющим на |
|||||||||||||
это специальных прав; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2) запрещается производить очистку установки от |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
закладочного материала, какой-либо ремонт, регулирова |
где h\ — высота падения материала в |
загрузочную |
во |
||||||||||
ние и смазку во время работы; |
|
||||||||||||
|
ронку машины, м\ |
|
|
|
|
|
|||||||
3) перед началом работ по закладке необходимо опо |
|
|
|
|
|
||||||||
/i — коэффициент трения материала |
о стенки |
за |
|||||||||||
вестить об этом условным сигналом персонал |
в забое. |
||||||||||||
грузочной воронки машины; |
|
|
|
|
|||||||||
Закладку начинать только после получения ответного |
|
воронки |
ма |
||||||||||
сигнала о готовности. |
|
|
|
Р — угол наклона стенки загрузочной |
|||||||||
|
|
|
|
|
шины, град; |
|
|
|
|
|
|||
X. 6. Расчет метательных закладочных машин |
h — полезная |
высота загрузочной |
воронки |
маши |
|||||||||
Скорость вылета закладочного материала |
из ленточ |
ны, м. |
|
|
|
|
|
|
|||||
Формула |
(X. 1) справедлива, |
если |
скорость |
движе |
|||||||||
но-барабанной |
метательной |
машины (рис. X. 2) |
|||||||||||
ния ленты ол равна или больше о. В противном случае |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||
а = efa V |
+ |
kQgR , м/сек, |
(X. 1) |
фактическая скорость метания будет приблизительно |
|||||||||
равна скорости ленты. |
|
|
|
|
|
8 Шахтный транспорт
б
МАШИНЫ ЗАКЛАДОЧНЫЕ
|
Рис. X. 1. Закладочная машина МЗ-Ь |
а — общий вид; б — редуктор; в — рабочий барабан; |
г — ведущий барабан; 1 — корпус; 2 — редуктор; 3 — рабочий барабан; 4 — обводной барабан; 5 — натяжной |
барабан; 6 — ведущий |
барабан; 7 — подъемно-натяжной механизм; 8 — храповик-трещотка; 9 — бункер; 10 — лента |
Максимальная производительность закладочной ма шины
Q = 4,5 ЯуоК» т/ч, |
(X, 3) |
где В — ширина ленты, ограниченная ребордами бара бана, м;
7 — насыпной вес закладочного материала, т/м3.
Мощность двигателя |
|
|
||
0 & lQ v n \V |
efa- \ |
кет, (X. 4) |
||
102 т] |
Lg |
efa |
||
|
||||
где v =0,6-f-0,7 — к! |
п. |
д. машины. |
|
Рис. X. |
3. График зависимости коэффициента k0 |
от угла |
обхвата а для различных коэффициентов |
|
трения f |
§3. СКРЕПЕРНЫЕ ЗАКЛАДОЧНЫЕ УСТАНОВКИ
X.7. Закладочные установки ЗУ-1м (рис. X. 4)
Область применения: пологие пласты мощностью от 0,5 до 1,3 м. Закладка может производиться по восста нию (до 12°) и по падению. Обязательное усло-вие при
менения: верхняя подрывка пород в выработке, из ко торой производится закладка.
Основные размеры установки в собранном виде (без скрепера и обводного блока): длина 6320 мм, ширина 1000 мм, высота 970 мм. Вес 2896 кг.
Донецкий машиностроительный завод им. 15-летия ЛКСМУ выпускает установки ЗУ-1м с двумя типами двухбарабанных лебедок: БС-4П-2 с параллельным и БС-4С-2 с соосным расположением осей барабанов и двигателя.
При использовании установки с опорной рамой при меняется лебедка БС-4П-2. Лебедку БС-4С-2 распола
гают |
непосредственно |
в выработанном |
пространстве. |
|||||||
В установках ЗУ-1м применяются опрокидные само |
||||||||||
загружающиеся |
скреперы |
специальной |
конструкции |
|||||||
(рис. X. 5). |
Скрепер, двигаясь в направлении |
штабеля |
||||||||
породы, ложится на заднюю стенку и |
в таком |
виде |
||||||||
внедряется |
в штабель. |
При |
движении |
в направлении |
||||||
закладочной |
полосы скрепер |
опускается |
на |
боковые |
||||||
стенки. Приближаясь к закладочной полосе, |
скрепер |
|||||||||
расположенным |
впереди |
бугелем |
уплотняет |
породу. |
||||||
В основу конструкции лебедок БС-4П-2 и БС-4С-2 |
||||||||||
(рис, |
X. 6) положены |
планетарные |
механизмы |
с |
тремя |
сателлитами каждый и плавающими центральными ше
стернями, |
сидящими на |
безопорном шлицевом |
валу. |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
[ Т а б л и ц а |
X. 4 |
||
|
|
Техническая характеристика лебедок |
|
|
|||||||
|
Параметры |
|
|
|
БС-4П-2 |
I |
БС-4С-2 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
_____ I_________ |
|||
Барабан: |
|
мм . |
|
|
|
|
400 |
|
400 |
||
диаметр, |
|
|
|
|
|
||||||
ширина, |
мм . |
|
|
|
|
200 |
|
200 |
|||
канатоемкость, м . . |
|
|
75 |
|
75 |
||||||
диаметр |
каната, |
мм |
|
|
18 |
|
18 |
||||
Тяговое |
усилие, кГ: |
|
|
|
4000 |
|
4000 |
||||
максимальное . |
|
|
|
|
|
||||||
нормальное ........................ |
1800 — 2300 |
|
1800-2300 |
||||||||
Передаточное |
число |
редук |
|
41,28 |
|
41,28 |
|||||
тора ................................................. |
|
|
|||||||||
Скорость навивки |
каната на |
0,78-1,02 |
|
0,78-1,02 |
|||||||
барабан, м/сек . . . |
|
|
|
|
|||||||
Электродвигател ь: |
|
|
|
КОФ-22-4 |
|
КОФ-22-4 |
|||||
тип . . . . |
|
|
|
|
|
||||||
мощность, кет ..................... |
|
20 |
|
20 |
|||||||
скорость вращения, |
об/мин |
|
1475 |
|
1475 |
||||||
напряжение, |
в ..................... |
|
380 |
|
380 |
||||||
Основные |
размеры |
лебедки |
|
|
|
|
|
||||
с электродвигателем, |
мм: |
|
|
1550 |
|
1800 |
|||||
длина . |
|
|
|
|
|
|
|
||||
ширина |
|
|
|
|
|
|
950 |
|
890 |
||
высота ................................... |
|
820 |
|
820 |
|||||||
Вес с электродвигателем, к г . . |
|
1776 |
|
1660 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
X. 5 |
||
|
Характеристика скреперов установки ЗУ-1м |
|
|||||||||
|
|
Параметры |
|
|
Мощность пласта, м |
||||||
|
|
|
|
0 ,5 -0,7 |
|
0 ,7 -1,3 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Емкость скрепера, м*. |
|
|
|
0,1 |
|
0,2 |
|||||
Основные размеры, мм: |
|
|
|
1050 |
|
1390 |
|||||
длина . |
|
|
|
|
|
|
|
||||
ширина |
|
|
|
|
|
|
|
650 |
|
|
720 |
высота |
|
|
|
|
|
|
|
400 |
|
|
600 |
Вес, кг |
|
|
|
|
|
|
|
140 |
|
|
235 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а х . 6 |
|||
|
|
Зубчатые передачи лебедки БС-4С-2 |
|
|
|||||||
Номер по |
|
|
Материал и термическая |
Число |
Мо |
||||||
|
|
дуль |
|||||||||
зиции на |
|
|
|
|
обработка" |
|
|
зубьев |
нор |
||
рис. X. 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
маль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ный |
1 |
|
Сталь 40Х, ТВЧ45—50 |
270-^-280 |
|
21 |
4 |
|||||
2 |
|
Сталь 45, улучшение НВ |
|
104 |
4 |
||||||
3 |
|
Сталь 45ЛП, улучшение |
НВ |
|
140 |
4 |
|||||
4 |
|
260-7-280 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сталь 40Х, ТВЧ45-53 |
|
|
|
19 |
6 |
|||||
5 |
Сталь 40Х, |
улучшение |
|
|
|
39 |
|
||||
6 |
НВ 290-7-320 |
|
|
|
|
|
98 |
б |
|||
|
Сталь 45ЛП, улучшение |
|
|
||||||||
|
НВ 260Н-290 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а х . 7 |
|||
Подшипники лебедки |
БС-4С-2 ГОСТ (8338—57) |
|
|||||||||
Номер по |
Типоразмер |
|
|
|
|
|
|
|
|||
радиального |
Обозначе |
Количест |
Место уста |
||||||||
зиции на |
однорядного |
|
ние |
|
во на ма |
|
новки |
||||
рис. X. 6 |
шарикопод |
|
|
шину |
|
||||||
|
|
шипника |
|
|
|
|
|
|
|
||
7 |
30x90x23 |
|
406 |
|
12 |
Сателлиты |
|||||
8 |
170x260X42 |
|
134 |
|
7 |
Барабаны |
|||||
9 |
80x140X26 |
|
216 |
|
2 |
Колесо |
|
||||
10 |
85 х 150X28 |
|
217 |
|
2 |
г = |
140 |
|
|||
|
|
Венец |
|
||||||||
11 |
55 х 120X29 |
|
311 |
|
2 |
Шестерня |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 *= 140 |
|
Схемы закладки
Схема 1 (рис. X. 7). Закладка породы при проведе нии откаточного штрека вслед за лавой или при про ведении наклонных выработок широким ходом с дву сторонней раскоской.
закладывают одну полоску, затем после разворота скрепера на 180° вторую. Опорную раму перемещают после каждого цикла с помощью собственной лебедки.
Схема 2 (рис. X. 8]. Закладка породы при проведе нии вентиляционных штреков вслед за лавами, которые отрабатывают прямым ходом.
Рис. X. 4. Скреперная закладочная |
установка ЗУ-1м: |
||
1 — лебедка; 2 — опорная рама; 3 — скрепер; |
4 |
блок; 5 |
— канат; 6 — упорная стойка; |
7 — лыжа; 8 — защитные листы; 9 — головка; 10 |
— кронштейн |
||
Опорную раму со скреперной лебедкой устанавлива- |
Для крепления обводного блока в штреке на опор |
||
ют в проводимой выработке у забоя, а тяговые канаты |
кой |
раме |
устанавливают кронштейн. Второй обводной |
пропускают через обводные |
блоки и присоединяют к |
Рис. X. 6. Кинематическая схема лебедки |
скреперу. Взрывают породу |
на опорную раму. Вначале |
БС-4П-2 (наименование позиций см. в табл. |
X. 6 и X. 7 |