Вопросы для самоподготовки

1. Как двигатели внутреннего сгорания классифицируют по виду применяемого топлива?

2. Как поршневые двигатели внутреннего сгорания классифицируют по расположению цилиндров?

3. Что называют рабочим циклом двигателя?

4. Что называют мертвыми точками поршня?

5. Что называют тактом двигателя внутреннего сгорания?

6. Из каких тактов состоит рабочий цикл четырехтактного двигателя внутреннего сгорания?

7. Что называют порядком работы цилиндров двигателя внутреннего сгорания?

8. Какой вид имеет индикаторная диаграмма четырехтактного карбюраторного двигателя внутреннего сгорания?

9. Какой вид имеет индикаторная диаграмма четырехтактного дизельного двигателя?

3. Примеры выполнения курсовых проектов Пример 1. Выполнение курсового проекта с вертикальнорядным двигателем внутреннего сгорания

Задание на курсовое проектирование

Тема: “Исследование механизмов автомобиля внедорожника ваз 21310 “Кедр”

Исходные данные:

1.Тип двигателя: 4-тактный вертикально-рядный ВАЗ-2130, Волжского автомобильного завода

2.Число цилиндров Z = 4

3. Ход поршня, мм Н = 84

4. Диаметр цилиндров, мм D = 82

5. Частота вращения кривошипа, мин n = 3500

6.Эксцентриситет, мм е = 0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа = 4,5

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна = AS/AB = 0,3

9. Угол поворота кривошипа первого цилиндра

при силовом расчете , град. = 30

10. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

11. Масса шатуна , кг = 3,5

12. Масса ползуна, кг = 2,2

13. Момент инерции шатуна, J = 0,022

14. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, МН/м P = 4,5

15. Число зубьев шестерни Z = 16

16. Число зубьев колеса Z = 36

17. Модуль зубчатых колес, мм m = 4,5

18. Передаточное отношение планетарного механизма = 10,6

1. Структурный и кинематический анализ механизма

0. 1.1.1. Планы положений механизма

Вычисляем истинные длины кривошипа и шатуна:

длина кривошипа 42 (мм) = 0,042 (м);

длина шатуна =4,5 42=189 (мм) = 0,189 (м).

Принимаем на схеме механизма длину OA=50 мм, тогда масштаб длин планов положений механизма

= =0,00084 ( ).

Вычисляем длину, которую должен иметь шатун в этом масштабе:

AB= = = 225 (мм).

Из центра О (рис. 6.1) проводим окружность радиусом OA=50 мм.

Через точку О проводим вертикальную ось цилиндров двигателя. Начальные (нулевые) положения кривошипа ОА_о и шатуна А_о В_о располагаем на этой вертикали. Считаем, что кривошип вращается по направлению движения часовой стрелки. Окружность, по которой движется точка А, разбиваем на 12 равных частей, начиная с точки А_о. Из полученных точек А₁, А₂, … А₁₁ проводим дуги окружностей с радиусом, равным длине шатуна на схеме (АВ=225 мм), до пересечения с вертикалью в точках В₁, В₂,… В₁₁. Найденные точки определяют положения шатунов и ползунов механизма, которые мы изображаем.

Для заданного угла поворота входного звена 1 ( =30^о ) звенья механизма изображаем более толстыми линиями. Показываем положение центров тяжести S ₂ и S₄ шатунов, определяемое расстояниями:

АS₂=AS₄= АВ = 0,35 225= 78,7 (мм).