- •Введение
- •Структурный и кинематический анализ плоских механизмов
- •1.1. Основные понятия и определения теории механизмов и машин
- •Построение кинематической схемы и планов положений механизмов
- •Вопросы для самоподготовки
- •Определение степени подвижности плоских механизмов
- •Вопросы для самоподготовки
- •Структурный анализ плоских механизмов
- •1.4.1. Основные понятия и определения структурного анализа механизмов
- •Последовательность выполнения структурного анализа механизма
- •Пример выполнения структурного анализа механизма
- •Вопросы для самоподготовки
- •Кинематическое исследование механизмов методом диаграмм
- •Кинематическое исследование плоских механизмов методом
- •1.6.1. Основные понятия и уравнения для построения планов скоростей механизмов
- •2. Две точки ( а и а ) принадлежат разным звеньям (1 и 2), образующим поступательную пару, и в данный момент совпадают.
- •1.6.2. Пример построения плана скоростей механизма
- •Кинематическое исследование плоских механизмов методом построения планов ускорений
- •1.7.1. Основные понятия и уравнения для построения планов ускорений механизмов
- •Пример построения плана ускорения механизма
- •Кинетостатический (силовой) расчет плоских механизмов
- •Основные понятия и определения силового расчета механизмов
- •2.2. Последовательность силового расчета механизма
- •Пример выполнения силового расчета механизма
- •Вопросы для самоподготовки
- •3. Синтез и анализ зубчатых передач
- •3.1. Основные понятия и определения нулевого эвольвентного зацепления цилиндрических прямозубых колес
- •Определение геометрических параметров нулевой цилиндрической прямозубой эвольвентной передачи
- •Вопросы для самоподготовки
- •3.3. Определение геометрических параметров неравносмещенной цилиндрической прямозубой эвольвентной передачи
- •Кинематический анализ простых зубчатых передач
- •Вопросы для самоподготовки
- •Кинематический анализ сложных зубчатых передач
- •Основные понятия и определения кинематического анализа сложных зубчатых передач
- •Последовательность выполнения кинематического анализа сложной зубчатой передачи
- •Пример кинематического анализа сложной зубчатой передачи
- •Вопросы для самоподготовки
- •Синтез планетарных зубчатых передач
- •Основные понятия и определения синтеза планетарных зубчатых передач
- •Последовательность выполнения геометрического синтеза планетарной зубчатой передачи
- •Пример выполнения геометрического синтеза планетарной зубчатой передачи
- •Вопросы для самоподготовки
- •Задания на курсовое проектирование
- •4.1. Темы курсовых проектов
- •4.2. Исходные данные для курсового проектирования
- •4.3. Объем, содержание и оформление графической части проекта
- •Объем, содержание и оформление расчетно- пояснительной записки к курсовому проекту
- •Схемы и рабочий цикл двигателей внутреннего сгорания
- •5.1. Основные понятия и определения
- •5.2. Такты и индикаторные диаграммы карбюраторных и дизельных двигателей внутреннего сгорания
- •5.3. Схемы расположения цилиндров и чередование тактов в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания
- •Вопросы для самоподготовки
- •Примеры выполнения курсовых проектов Пример 1. Выполнение курсового проекта с вертикальнорядным двигателем внутреннего сгорания
- •Тема: “Исследование механизмов автомобиля внедорожника ваз 21310 “Кедр”
- •Структурный и кинематический анализ механизма
- •1.1.1. Планы положений механизма
- •Определение степени подвижности и структурный анализ механизма
- •1.1.3. Кинематические диаграммы движения ползуна
- •Планы скоростей механизма
- •Планы ускорений механизма
- •Силовой расчет механизма
- •1.2.1. Силовой расчет структурной группы звеньев 4-5
- •1.2.2. Силовой расчет структурной группы звеньев 2-3
- •Силовой расчет входного звена
- •Проверка правильности выполнения силового расчета по теореме н.Е.Жуковского
- •Синтез и анализ зубчатых механизмов
- •Внешнее неравносмещенное эвольвентное зацепление цилиндрических зубчатых колес
- •Синтез планетарной зубчатой передачи
- •Картина линейных скоростей точек звеньев планетарной зубчатой передачи
- •План угловых скоростей звеньев планетарной зубчатой передачи
- •Структурный и кинематический анализ механизма
- •2.1.1. Планы положений механизма
- •Определение степени подвижности и структурный анализ механизма
- •2.1.3. Кинематические диаграммы движения ползуна
- •Планы скоростей механизма
- •Планы ускорений механизма
- •Силовой расчет механизма
- •2.2.1. Силовой расчет структурной группы звеньев 4-5
- •2.2.2. Силовой расчет структурной группы звеньев 2-3
- •2.2.3. Силовой расчет входного звена
- •Проверка правильности выполнения силового расчета по теореме н.Е. Жуковского
- •Синтез и анализ зубчатых механизмов
- •Внешнее неравносмещенное эвольвентное зацепление цилиндрических зубчатых колес
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •1.6.2. Пример построения плана скоростей механизма……………… 34
- •Курсовое проектирование по теории механизмов и машин
- •3 94006, Воронеж, ул. 20-лет Октября, 84
2.2. Последовательность силового расчета механизма
Последовательность силового расчета механизма сводится:
а) к определению сил и моментов сил инерции, действующих на звенья;
б) определению реакций в кинематических парах;
г) определению уравновешивающих сил или уравновешивающих моментов сил.
Предварительно механизм расчленяют на структурные группы звеньев и входные звенья. Структурной группой звеньев называют такую совокупность звеньев, соединенных в кинематические пары, которая после присоединения ее крайних элементов кинематических пар к стойке имеет по (1.1) степень подвижности, равную нулю:
.
Если рассматриваемый механизм не имеет высших кинематических пар, то эта формула для структурных групп имеет вид
или ,
где – количество подвижных звеньев; – количество низших кинематических пар, содержащихся в структурной группе звеньев.
Из этой формулы следует, что наиболее простые структурные группы звеньев содержат два звена и три низшие кинематических пары (вращательные или поступательные).
При силовом расчете механизма последовательно выполняют силовой расчет структурных групп звеньев, начиная с наиболее удаленной от входного звена структурной группы и идя по направлению к входному звену. Силовой расчет заканчивают рассмотрением входного звена.
Структурную группу звеньев (диаду), состоящую из двух звеньев и трех кинематических пар, от механизма отделяют и изображают в рассматриваемое мгновение отдельно от кинематической схемы в масштабе длин. К звеньям в соответствующие точки прикладывают все действующие внешние силы: заданные движущие силы или силы полезных сопротивлений, силы тяжести, предварительно найденные силы инерции и моменты сил инерции.
В двух крайних кинематических парах структурной группы звеньев показывают векторы внутренних сил – сил реакций, действующих от оторванных звеньев механизма на рассматриваемые звенья структурной группы. В крайней поступательной кинематической паре реакцию необходимо направлять перпендикулярно направляющей относительного поступательного движения звеньев в этой паре. Во вращательной кинематической паре обычно реакцию разлагают на две составляющие: нормальную, которая действует вдоль звена, и тангенциальную, которая действует перпендикулярно звену.
Векторы всех сил на схеме структурной группы изображают не в масштабе. Так как реакции неизвестны, то направления стрелок векторов реакций и составляющих реакций показывают произвольно и при дальнейшем расчете уточняют.
Звенья структурной группы считаются находящимися в равновесии, неизвестные реакции в кинематических парах находят аналитическим или графическим путем, составляя уравнения статики.
Последовательность силового расчета структурной группы звеньев зависит от варианта сочетания вращательных и поступательных кинематических пар в этой группе. Рассмотрим последовательность силового расчета для различных видов структурных групп звеньев, изображенных на рис. 2.1. На схемах структурных групп показаны лишь силы или составляющие сил реакций в крайних кинематических парах.
Структурная группа звеньев с тремя вращательными кинематическими парами (рис. 2.1, а):
1. Сумма всех моментов сил, действующих относительно центра средней кинематической пары B на звено 2, приравнивается нулю: . Вычисляется тангенциальная составляющая реакции в шарнире А – .
2. Сумма всех моментов сил, действующих относительно центра средней кинематической пары B на звено 3, приравнивается нулю: . Вычисляется тангенциальная составляющая реакции в шарнире C – .
3. Векторная сумма всех сил, действующих на звенья 2 и 3, приравнивается нулю: . В соответствии с уравнением в масштабе сил
Рис. 2.1. Схемы структурных групп звеньев
строится план сил, на котором находят нормальные составляющие реакций и полные реакции в крайних кинематических парах А и С: , , и .
4. Векторная сумма всех сил, действующих на звено 2, приравнивается нулю: . В соответствии с уравнением в масштабе сил строится план сил, на котором находят реакцию в средней кинематической паре В: .
Структурная группа звеньев с крайней поступательной и двумя вращательными кинематическими парами (рис. 2.1, б):
Сумма всех моментов сил, действующих относительно центра средней кинематической пары С на звено 2, приравнивается нулю: .Вычисляется тангенциальная составляющая реакции во вращательной кинематической паре А.
2. Векторная сумма всех сил, действующих на звенья 2 и 3, приравнивается нулю: . В соответствии с уравнением в масштабе сил строится план сил, на котором находят нормальную составляющую реакции , полную реакцию в крайней вращательной кинематической паре А и реакцию в поступательной кинематической паре Д .
3. Векторная сумма всех сил, действующих на звено 3, приравнивается нулю: . В соответствии с уравнением в масштабе сил строится план сил, на котором находят реакцию в кинематической паре С (см. рис. 8.1, б).
4. Сумма всех моментов сил, действующих относительно центра средней кинематической пары С на звено 3, приравнивается нулю: . Вычисляется плечо реакции , действующей в поступательной паре Д, относительно точки С – .
Структурная группа звеньев с крайними вращательными и средней поступательной кинематическими парами (рис. 2.1, в):
1. Сумма всех моментов сил, действующих относительно точки А на звено 3, приравнивается нулю: . Вычисляется тангенциальная составляющая реакции во вращательной паре С – .
2. Векторная сумма всех сил, действующих на звено 3, приравнивается нулю: . В соответствии с уравнением в масштабе сил строится план сил, на котором находят нормальную составляющую реакции и полную реакцию в крайней вращательной кинематической паре С и реакцию в поступательной паре: , и .
3. Векторная сумма всех сил, действующих на звено 2, приравнивается нулю: . В соответствии с уравнением в масштабе сил строится план сил, на котором находят реакцию в крайней кинематической паре А: .
4. Сумма всех моментов сил, действующих относительно центра вращательной кинематической пары А на звено 2, приравнивается нулю: . Вычисляется плечо реакции , действующей в поступательной паре, относительно точки А – .
Структурная группа звеньев с крайней вращательной и двумя поступательными кинематическими парами (рис. 2.1, г):
1. Векторная сумма всех сил, действующих на звено 3, приравнивается нулю: . В соответствии с уравнением в масштабе сил строится план сил, на котором находят реакции в поступательных кинематических парах В и С: и .
2. Векторная сумма всех сил, действующих на звено 2, приравнивается нулю: . В соответствии с уравнением в масштабе сил строится план сил, на котором находят реакцию в крайней вращательной кинематической паре А: .
3. Сумма всех моментов сил, действующих относительно центра вращательной кинематической пары А на звено 2, приравнивается нулю: . Вычисляется плечо реакции , действующей в поступательной паре В, относительно точки А – .
4. Сумма всех моментов сил, действующих относительно центра вращательной кинематической пары А на звенья 2 и 3, приравнивается нулю: . Вычисляется плечо реакции , действующей в поступательной паре С, относительно точки А – .
Силовой расчет входного звена состоит в определении силы реакции в кинематической паре А соединения входного звена со стойкой. Для этого в масштабе длин изображают отдельно входное звено 1 со стойкой и прилагают к нему силу тяжести и силу реакции от оторванного подвижного звена механизма. Для того, чтобы звено 1 находилось в равновесии, к нему прилагают также условный уравновешивающий момент сил .
Сначала приравнивают нулю сумму моментов всех сил и моментов сил, действующих на звено 1 относительно оси шарнирного соединения его со стойкой. Из этого уравнения определяют уравновешивающий момент сил . Затем векторная сумма всех сил, действующих на входное звено 1, приравнивается нулю: . В соответствии с уравнением в масштабе сил строится план сил, на котором находят реакцию во вращательной кинематической паре соединения звена 1 со стойкой: .
Проверку силового расчета механизма выполняют по теореме Жуковского Н.Е. Для этого план скоростей механизма поворачивают в произвольном направлении на 90 градусов и в соответствующие точки этого плана скоростей прилагают векторы всех внешних сил (в том числе уравновешивающие силы), под действием которых механизм находится в равновесии. Построенный повернутый план скоростей является как бы рычагом, находящимся в равновесии. Этот рычаг называют рычагом Жуковского. К рычагу Жуковского прилагают только силы. Моменты сил инерции звеньев и уравновешивающий момент предварительно условно заменяют парами сил. Силы реакций к рычагу Жуковского не прилагают. Составляют уравнение равенства нулю суммы моментов всех сил относительно точки полюса плана скоростей и вычисляют уравновешивающую силу , а затем уравновешивающий момент, приложенный к входному звену 1 механизма:
. (2.4)
Ошибку силового расчета механизма в процентах определяют по формуле
(2.5)
Допустимое значение ошибки составляет пять процентов. Если ошибка силового расчета механизма превышает допустимое значение, то необходимо найти причину этой ошибки и исправить силовой расчет механизма.