21. Расчет и подбор сечения проводов и кабелей для подключения технологического оборудования. Расчет и подбор плавких вставок

Номинальный ток электродвигателя (в А) определяют по формуле

, (21.1)

где Р_н – номинальная мощность электродвигателя, кВт;

U_н – номинальное напряжение в сети, В;

η_н – номинальный КПД двигателя;

cos φ_н – коэффициент мощности двигателя.

Расчетный ток магистрали определяется из следующих соображений. Практически все приемники электроэнергии одновременно не включаются, и двигатели, кроме того, не все время загружены полностью, поэтому при расчете исходят не из установленной мощности, а из той части ее Р_р , которая может одновременно использоваться потребителем.

С учетом вышесказанного мощность в цепи питания двигателей при номинальной нагрузке их определяется так

. (21.2)

Отношение расчетной мощности к мощности цепи питания двигателей при номинальной их нагрузке называется коэффициентом спроса

, или , (21.3)

где I_р – расчетный ток магистрали, А;

I – ток, потребляемый из сети при номинальной нагрузке двигателей, А.

Коэффициент спроса для сетей промышленных предприятий принимается в пределах К_с= 0,7÷0,9.

Таким образом, расчетная мощность магистрали

(21.4)

и расчетный ток магистрали

. (21.5)

По полученным номинальным токам двигателей, пользуясь электротехническими таблицами, подбирают марку и сечение проводов к каждому двигателю. Причем допустимый ток провода, т.е. указанный для принятого сечения в таблице, должен быть не меньше номинального тока двигателя, т.е. I_д ≥ I_н.

Аналогично по таблицам подбирают марку и сечение кабеля, зная расчетный ток магистрали. Допустимый ток для принятого кабеля должен быть не меньше расчетного тока магистрали.

-65-

20. Кинематические расчеты оборудования

Передаточное число одноступенчатой передачи определяют по формуле

, (20.1)

где n₁ – скорость вращения ведущего вала передачи, с^-1;

n₂ – скорость вращения ведомого вала, с^-1.

Передаточное число цилиндрических и конических зубчатых передач определяют также по формуле

, (20.2)

где Z₁ и Z₂ – числа зубьев соответственно ведущего и ведомого колес;

Д₀₁ и Д₀₂ – диаметры начальных окружностей соответственно ведущего и ведомого колес, м.

Передаточное число ременной передачи определяют по (20.1) или по формуле

, (20.3)

где Д₁ и Д₂ – диаметры соответственно ведущего и ведомого шкивов, м.

Передаточное число цепной передачи определяют по (20.1) или по формуле

, (20.4)

где Z₁ и Z₂ – числа зубьев соответственно ведущей и ведомой

звездочек.

Передаточное число червячной передачи определяют по (20.1) или по формуле

, (20.5)

где Z – число зубьев червячного колеса;

a – число заходов червяка.

Передаточное число многоступенчатой передачи равно произведению передаточных чисел отдельных передач

. (20.6)

-64-