МЕХАНИКА (1)
.pdfВ случае если поперечное сечение балки симметрично относительно нейтральной оси, формулу (19.3) оказывается возможным привести к более удобному виду. Для указанных сечений
y |
|
h |
|
, где h – высота сечения (размер в направлении, перпен- |
|||||||||||||||||
max |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дикулярном нейтральной оси), следовательно |
|
|
У |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M x max |
|
|
|
|
h |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
σmax |
|
|
|
|
Ix |
2 |
. |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
Разделим числитель и знаменатель этого выражения |
h |
: |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
σ |
|
|
|
|
M x max |
. |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
max |
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J x |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ix |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Введем обозначение |
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Wx |
|
|
h 12 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
т Wx |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
и получим окончательн е усл вие прочности в следующем виде: |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
оx max |
|
|
|
|
σ , |
|
|
|
|||||||
|
|
|
о |
σmax |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
где Wx |
– |
|
сев й мимент сопротивления, или момент сопротивления |
||||||||||||||||||
|
п |
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
при изгибе. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Момент с пр тивления – это геометрическая характеристика |
|||||||||||||||||||||
прочности бруса, работающего на прямой изгиб. Действительно, |
|||||||||||||||||||||
ч м больше момент сопротивления, тем меньше напряжения, воз- |
|||||||||||||||||||||
ника |
|
|
|
в поперечном сечении балки при данной нагрузке. |
РющиеФормула представляет собой зависимость для проверочного расчета. Значения моментов сопротивления прокатных профилей (двутавров и швеллеров) приведены в таблицах соответствующих стандартов.
Моменты сопротивления круга, кольца и прямоугольника: а) круг
171
|
|
|
|
|
Wx |
|
|
|
|
|
I |
x |
|
|
πd 4 64 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
d 2 |
|
|
|
d 2 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
или |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W |
|
|
|
|
πd 3 |
|
|
0,1d 3 ; |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
б) кольцо (рис. 19.9) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Wx |
|
|
I |
x |
|
|
|
|
(πd 4 |
64)(1 |
|
C4 ) |
|
Т |
||||||||
|
|
|
|
d 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
d 2 |
|
Б |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
или |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
πd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
W |
|
(1 |
|
|
C4 ) |
|
|
0,1d 3 |
(1 C4 ); |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
x |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 11.9. К ределению геометрических характеристик круглого сечения |
|||||||||||||||||||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в) прямоугольник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
е |
|
|
|
|
|
Wx |
|
|
|
Ix |
|
|
(bh4 ) 12 |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
h 2 |
|
|
|
h 2 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
или
bh2
Wx 6 ,
172
где h – сторона прямоугольника, перпендикулярная оси, относительно которой вычисляется момент сопротивления.
Из приведенных примеров следует, что сечение надо располагать таким образом, чтобы силовая линия совпадала с той из главных осей, относительно которой момент инерции минимален, или, что
то же самое, чтобы ось, относительно которой момент инерции |
||
|
|
У |
максимален, была нейтральной осью сечения. Более кратко это |
||
|
Т |
|
можно сформулировать так: следует стремиться к тому, чтобы из- |
||
гиб бруса происходил в плоскости его наибольшей жесткости. |
||
Н |
|
|
19.5. Расчеты на жесткость при изгибе |
|
|
В ряде случаев работающие на изгиб элементы машиност- |
||||||||||
роительных и строительных конструкций должны быть рассчитаны |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
не только на прочность, но и на жесткость. К деталям, рассчиты- |
||||||||||
ваемым на жесткость, относятся, в частности,Бвалы зубчатых и чер- |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
их |
|
|
вячных передач и многие части металлорежущих станков. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
Расчет на жесткость элемента конструкции, имеющего форму |
||||||||||
бруса, заключается в определен |
на больших перемещений его |
|||||||||
|
|
|
|
|
ко |
|
|
|
||
поперечных сечений и сопоставлении |
|
с допускаемыми, завися- |
||||||||
щими от назначения и усл вий эксплуатации данного элемента. |
||||||||||
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
Рассмотрим прос ую к нс ль, |
нагруженную на свободном конце |
|||||||||
|
|
|
|
вия |
|
|
|
|
|
|
силой F, линия дейс |
|
орой совпадает с одной из главных осей |
||||||||
поперечного сечен я балки (рис. 19.10). |
|
|||||||||
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 19.10. Линейное и угловое перемещения сечения при изгибе
173
При деформации балки центры тяжести ее поперечных сечений получают линейные перемещения, а сами сечения поворачиваются вокруг своих нейтральных осей. Допущение о малости перемещений позволяет считать, что направления линейных перемещений перпендикулярны продольной оси недеформированного бруса. Эти перемещения принято называть прогибами. Прогиб произвольного сечения обозначим ν, а наибольший прогиб – стрелу прогиба – f. Геометрическое место центров тяжести поперечных сечений деформированного бруса, т. е. ось изогнутого бруса, условно называ-
ют изогнутой осью, или, чаще, упругой линией. |
|
|
У |
|||||||||||||
Угол поворота θ поперечного сечения равен углу между каса- |
||||||||||||||||
тельной к упругой линии в данной точке и осью недеформироТ |
- |
|||||||||||||||
ванного бруса. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Вывод: ордината упругой линии и угол наклона касательной, про- |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
веденной к ней в данной точке, полностью определяют линейное и |
||||||||||||||||
угловое перемещения соответствующего поперечногоБсечения балки. |
|
|||||||||||||||
В большинстве случаев услов е жесткости выражается нера- |
||||||||||||||||
венством |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
f |
|
|
f , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
||
т. е. максимальный прогиб (ст ела п огиба f) не должен превышать |
||||||||||||||||
допускаемого |
f |
|
|
р |
|
|
зависит от |
|||||||||
. Значение |
д пускаемого прогиба |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
назначения и услов й рабо ы рассчитываемой конструкции и ко- |
||||||||||||||||
леблется в широк х пределахт. Обычно допускаемую стрелу прогиба |
||||||||||||||||
указывают |
в |
|
долях |
пролета (межопорного расстояния l) балки. |
||||||||||||
Например, |
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
l / 400 , для |
|||||
для ручных грузоподъемных кранов f |
||||||||||||||||
|
|
|
|
з |
l / 700 , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
электрических |
|
f |
для |
валов и шпинделей металло- |
||||||||||||
|
|
о |
f |
= (0,0005–0,0010) l. |
|
|
|
|
||||||||
р жущих станков |
|
|
|
|
||||||||||||
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Для об спечения нормальной работы подшипников скольжения и |
||||||||||||||||
роликовых подшипников качения иногда ставится дополнительное |
||||||||||||||||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
условие жесткости – ограничение угла поворота опорных сечений: |
|
|||||||||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
θoп.max |
|
θ . |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При этом допускаемый угол поворота составляет в среднем 0,001 радиан.
174
19.6. Кручение вала (стержня) круглого поперечного сечения
Кручение – это такой вид деформации бруса, при котором в его поперечных сечениях возникает единственный внутренний силовой фактор – крутящий момент, обозначаемый Mz или Tk.
На рис. 19.11 изображен брус, работающий на кручение под действием приложенных к нему скручивающих моментов (M1, M2, M3,
чивающих моментов равна нулю, т. е. брус находится в равновесииУ.
М4).
Во всех случаях будем считать, что алгебраическая сумма скру-
Применяя метод сечений и рассматривая равновесие оставлен- |
||||||||
ной части (рис. 19.12), приходим к выводу, что внутренниеТсилы, |
||||||||
возникающие в поперечном сечении бруса, должны дать момент |
||||||||
(крутящий момент), уравновешивающий внешние моменты, при- |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
ложенные к оставленной части. |
|
|
Б |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
Рис. 19.12. Кручение вала |
||
Рис. 19.11. Крутящие м менты вала |
|
|
||||||
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
Итак, крутящий момент, возникающий в произвольном попереч- |
||||||||
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
ном ч нии бруса, численно равен алгебраической сумме скручи- |
||||||||
вающих моментов, приложенных к оставленной части. |
||||||||
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
При кручении бруса в его поперечных сечениях возникают толь- |
||||||||
косекасательные напряжения. |
|
|
|
|||||
Для расчета на прочность, так же как и при растяжении (сжатии) |
||||||||
Рбруса, надо найти его опасное сечение. В случае, если размеры по- |
перечного сечения по длине бруса постоянны, опасными будут сечения, в которых крутящий момент максимален. График, показы-
175
вающий закон изменения крутящих моментов по длине бруса,
называется эпюрой крутящих моментов (см. рис. 19.12).
Правило знаков: будем считать крутящий момент положительным, если для наблюдателя, смотрящего на проведенное сечение, он представляется направленным по часовой стрелке (рис. 19.13). Соот-
ветствующий внешний момент направлен против часовой стрелки. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
Б |
Т |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Рис. 19.13. Правило знаков для Mz |
Н |
|
||||
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
19.7. Расчеты на прочность |
жесткость при кручении |
||||||||
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
Прочность бруса, работающего найкручение, считают обеспе- |
||||||||||
ченной, если наибольшие касательные напряжения, возникающие в |
||||||||||
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
его опасном сечении, не превышают допускаемых: |
|
|
|
|||||||
Конечно, не нач тельное (до 5–6 %) превышение расчетного |
||||||||||
|
|
|
|
и |
τmax |
τk . |
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
го |
|
|
|
|
|
|
|
|
напряжения над допускаемым не опасно. |
|
|
|
|
||||||
Эпюры касательных напряжений для круглого сплошного и |
||||||||||
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кольцев |
|
еречных сечений показаны на рис. 19.14. |
|
|
||||||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 19.14. Эпюры касательных напряжений поперечных сечений вала
176
В точках, равноудаленных от центра сечения, напряжения одинаковы.
Наибольшего значения касательные напряжения достигают в точках контура поперечного сечения:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r |
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
τmax |
|
|
M x |
I p |
, |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
||||||||
где I p |
– полярный момент инерции. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
Н |
|
||||||||||||||||
Введя обозначение Wp |
I p |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
, получим следующее выражение |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
r |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
для максимального касательного напряжения: |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
τ |
|
|
|
|
|
M z |
. |
|
Б |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
max |
|
и |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wp |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Величину W |
|
, мм3, равную отношен ю полярного момента |
|||||||||||||||||||
прочности бруса круглогопоперечного сечения при кручении: |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
p |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
инерции сечения к его радиусу, называют полярным моментом со- |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
противления сечения. Его размерность – L3. Очевидно, полярный |
|||||||||||||||||||||
момент сопротивления являе ся геометрической характеристикой |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
з |
|
|
|
M z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
формула |
|
τ |
|
|
|
|
|
τ |
k |
. |
|
|
|
(19.4) |
|||||
|
п |
|
|
иmax |
|
|
Wp |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
е |
|
служит для проверочного расчета на прочность. |
|||||||||||||||||||
Эта |
|
|
|||||||||||||||||||
При |
|
роектном расчете и |
|
при определении |
допускаемой на- |
||||||||||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузки (момента) из формулы (19.4) соответственно находят Wp
или M z . Для кольца
177
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
πd 4 |
(1 |
C4 ) |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I p |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Wp |
|
|
|
|
32 |
; |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r |
|
|
|
|
|
|
d 2 |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
W |
p |
(πd 3 16)(1 |
|
C4 ) |
|
0, 2d 3 (1 C4 ); |
|
У |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
и для круга |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
πd 4 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I p |
|
|
|
|
|
|
|
|
πd 3 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wp |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
; |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r |
|
|
|
d 2 |
|
|
Т |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wp |
πd 3 |
|
0, 2d 3. |
|
Н |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Для конструкционной углеродистой |
|
|
обычно |
τk |
|
= 20–35 МПа. |
||||||||||||||||||||||||
Во многих случаях вал должен быть рассчитан не только на |
||||||||||||||||||||||||||||||
прочность, но и на жесткость п |
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
к учен . |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
Рассмотрим брус, жестко защемленный одним концом и нагру- |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стали |
|
|
|
|
|
||||||
женный |
|
на |
|
свободном |
|
к нце |
ск учивающим |
моментом М |
||||||||||||||||||||||
(рис. 19.15). При деформации брусаего поперечные сечения повер- |
||||||||||||||||||||||||||||||
нутся на некоторые углы |
|
|
о ношению к своему первоначальному |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
положению или, |
что о же самое, |
по отношению к неподвижному |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
сечению (заделке). Угол поворота будет тем больше, чем дальше |
||||||||||||||||||||||||||||||
отстоит |
|
|
|
|
|
|
от заделки. Так, |
для произвольного сечения |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
сечение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
I, отстоящего |
т |
|
аделки на расстоянии z, он равен φz , для сечения |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
II – φ |
|
dφ . Здесь dφ – угол поворота сечения II |
относительно I |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
z |
данное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
или угол закручивания элемента бруса длиной φz . |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Вообще, угол поворота вала при включении произвольного сече- |
||||||||||||||||||||||||||||||
ния |
|
|
|
углу закручивания части бруса, заключенной между этим |
||||||||||||||||||||||||||
равен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сечением и заделкой. Таким образом, угол поворота φ торцового сечения представляет собой полный угол закручивания рассматриваемого бруса.
178
За меру жесткости при кручении принимают относительный угол закручивания (угол закручивания на единицу длины) вала, обозначаемый φ0 (встречается обозначение θ):
|
|
|
|
|
φ0 |
θ |
|
φ |
. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р с. 19.15. Деформации вала при кручении |
|
|
|||||||||||
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Угол закручивания бруса постоянного диаметра при одинаковом |
|||||||||||||||
во всех перечных сечениях крутящем моменте равен |
|
|
|||||||||||||
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
где |
|
|
|
|
|
φ |
|
|
M zl |
, |
|
|
|
||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
GI p |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l – длина рассматриваемого участка, мм. |
|
|
|
В отличие от допускаемого напряжения, зависящего в первую очередь от материала вала, допускаемый угол закручивания зависит от назначения вала.
Значения допускаемых углов закручивания, встречающихся в различных отраслях машиностроения, весьма разнообразны; наибо-
179
лее распространены значения [θ] = (4,38–17,5) · 103 рад/м = 0,25– 1,0 град/м.
Условие жесткости при кручении имеет вид
|
|
|
|
|
|
θ |
|
|
M z |
|
θ , |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
GI p |
|
|
У |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
p |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где GI p – условная жесткость сечения круглого бруса при круче- |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
нии. Модуль сдвига G характеризует жесткость материала, а поляр- |
||||||||||||||||||||
ный момент инерции I является геометрической характеристикой |
||||||||||||||||||||
жесткости бруса. Для стали G = 8 · 104 МПа. |
Б |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При проектном расчете отсюда определяют требуемое значение Ip: |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
M z |
|
, |
|
|
Н |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
p |
G θ |
|
й |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|||||
а затем вычисляют диаметр вала. Из двух значений диаметра вала, |
||||||||||||||||||||
определенных из расчетов на п очность |
жесткость, в качестве |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ногоI πd 4 |
; |
|
|
|
|
|
||||||||
окончательного (исполнитель |
|
|
|
|
|
азмера) должен быть, конечно, |
||||||||||||||
принят больший. |
|
т |
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Для круга |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
и d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
p |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
4 |
|
32M z |
. |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
е |
|
з |
|
|
|
|
|
|
πG θ |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Р |
19.8. Условие прочности вала при совместном действии |
|||||||||||||||||||
п |
крутящего и изгибающего моментов |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
При ориентировочном расчете валов влияние изгиба не учитывалось, но допускаемые напряжения на кручение принимались весьма невысокими, что должно было в известной мере компенсировать ошибку, являющуюся следствием пренебрежения изгибом.
180