- •Ульяновск 2018
- •Тема 1. Правила полетов. Международный опыт.......................15
- •Тема 2. Правила визуальных полетов и ппп ................................ 19
- •Тема 3. Принятие решения на вылет .................................................. 33
- •Тема 4. Выполнение полетов….............................................................. 44
- •Тема 5. Полеты в особых условиях и особые случаи в
- •Тема 6. Поисково-спасательная и аварийно-спасательная работа....................................................................................................................88
- •6.1 Общие положения..............................................................................................88
- •Тема 8. Правила радиообмена при аварийной и срочной связи.……………………………………………….…….…………………….101
- •Тема 9. Правила Выполнения Полетов Увеличенной Дальности etops.….104
- •9.2.Общие положения…………………………………….……………………...105
- •Термины и определения
- •Тема 1. Правила полетов. Международный опыт
- •1.1 Структура и роль икао и екга
- •1.2 Цель различных конвенций, приложения 17 икао и документа екга doc 3
- •Тема 2. Правила визуальных полетов и ппп
- •2.1 Структура воздушного пространства
- •2.2 Классификация воздушного пространства
- •2.3 Эшелонирование
- •2.4 Правила полетов по приборам
- •2.5 Правила визуальных полетов
- •2.6 Заход на посадку с применением визуального маневрирования
- •2.7 Судовые документы на борту вс
- •2.8 Условия полета по правилам визуального полета
- •2.9 Истинные безопасные высоты полета
- •Тема 3. Принятие решения на вылет
- •3.1 Буксировка вс
- •3.2 Запуск двигателя (двигателей)
- •3.3 Руление
- •3.4 Выбор запасных аэродромов
- •3.4.1 Запасной аэродром для взлета
- •3.4.2 Запасные аэродромы пункта назначения
- •3.4.3 Запасные аэродромы на маршруте
- •Тема 4. Выполнение полетов
- •4.1 Взлёт, набор высоты
- •4.2 Горизонтальный полёт (полет по маршруту)
- •4.3 Осмотрительность в полёте
- •4.4 Получение метеорологической информации в полёте
- •4.5 Снижение, заход на посадку, посадка
- •4.6 Распределение обязанностей при выполнении захода на посадку
- •4.7 Порядок неточного захода на посадку
- •4.8 Порядок выполнения захода на посадку с применением визуального маневрирования (circle-to-land)
- •4.9 Принятие решения о выполнении посадки
- •4.10 Категории заходов по схеме точного захода на посадку и посадок
- •4.11 Уход на второй круг
- •4.12 Нормативы и границы единых зон приземления
- •Тема 5. Полеты в особых условиях и особые случаи в полете
- •5.1 Общие положения
- •5.2 Полёты в условиях горной местности
- •5.3 Полёты в условиях сложной орнитологической обстановки
- •5.4 Действия лётного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в зону повышенной электрической активности атмосферы
- •5.5 Действия лётного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в сильную турбулентность (болтанку)
- •5.6 Действия лётного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в грозу
- •5.7 Действия лётного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в сильные осадки
- •5.8 Действия лётного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в пыльную бурю
- •5.9 Действия лётного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в обледенение
- •5.10 Действия лётного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в сдвиг ветра
- •5.11 Попадание в метеоусловия, к полётам в которых экипаж воздушного судна не подготовлен
- •5.12 Действия летного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в струйное течение
- •5.13 Действия летного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в орографическую турбулентность
- •5.14 Действия летного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в значительные температурные инверсии
- •5.15 Действия летного экипажа по предотвращению попадания и при попадании в облака вулканического пепла
- •5.16 Спутный след
- •5.17 Потеря ориентировки
- •5.18 Вынужденная посадка вне аэродрома
- •5.19.1 Отказ бортовых или наземных систем (средств) радиосвязи
- •5.19.2 Отказ двусторонней радиосвязи «воздух-земля» (icao)
- •5.19.3 Отличия от стандартных процедур icao в России
- •5.20 Отказ радиолокационных средств в районе овд, радиотехнических средств на аэродроме посадки
- •5.21 Внезапное ухудшение состояния здоровья или ранение членов экипажа
- •5.22 Действия экипажа вс при угрозе жизни или здоровью пассажира, требующей принятия решения о вынужденной посадке
- •5.23 Действия экипажа воздушного судна в случае выявления на борту вс больного, с подозрением на особо опасную инфекцию
- •Тема 6. Поисково- спасательная и аварийно- спасательная работа
- •6.1 Общие положения
- •6.1.1 Информация в отношении организации поиска и спасания в районе выполнения полёта
- •6.1.2 Общее описание поисково-спасательной организации
- •6.1.3 Сотрудничество между поставщиками ресурсов, необходимых для поиска и спасания
- •6.1.4 Инцидент, обусловливающий поиск и спасание
- •6.2 Аварийные стадии
- •6.3 Визуальные сигналы –земля – воздух –земля, применяемы при проведении поисковых и аварийно-спасательных работ
- •6.4 Расположение поисково и аварийно-спасательных средств
- •Тема 7. Международные сигналы опознавания
- •7.1 Сигналы и знаки подаваемы экипажу вс при нарушении режима полета
- •7.2 Обязанности командира перехваченного воздушного судна
- •Тема 8. Правила радиообмена при аварийной и срочной связи
- •8.1 Коды вторичного радиолокатора
- •Тема 9. Правила выполнения полетов увеличенной дальности
- •9.1. Применяемая терминология
- •9.2. Общие положения
- •9.З. Требования к эксплуатанту
- •9.4.Требования сертификации и типовой конструкции для etops
- •9.5 Требования к минимумам для запасного аэродрома по правилам etops
- •9.6 Пороговое время
- •9.7 Дополнительные требования по планированию и выполнению полетов по правилам etops
- •9.8 Аэронавигационный запас топлива при полетах по etops. Критический топливный сценарий
- •9.9 Основания для отказа в выполнении полета по правилам etops
6.1.1 Информация в отношении организации поиска и спасания в районе выполнения полёта
Задействованные в поиске и спасании экипажи выполняют процедуры, установленные уполномоченным органом. При выполнении данных процедур допускается использование документов АНИ, утверждённых уполномоченным органом и соответствующих установленным стандартам. В Сборниках, изданных фирмой «Jeppesen» опубликована информация об ответственных органах по поиску и спасанию и контактных средствах.
6.1.2 Общее описание поисково-спасательной организации
-
Основным оперативным звеном службы поиска и спасания является Координационный центр поиска и спасания. Координационный центр поиска и спасания, имеющийся в каждом районе поиска и спасания, представляет собой центр, из которого контролируются, координируются и направляются поисково-спасательные операции. В тех случаях, когда не представляется возможным поддерживать прямую связь между Координационным центром поиска и спасания и подразделениями, расположенными в секторе, входящем в состав района поиска и спасания, в этом секторе может быть создан вспомогательный центр поиска и спасания.
-
Каждая из операций поиска и спасания выполняется под руководством и контролем координатора поисково-спасательной операции. Оперативные подразделения службы поиска и спасания представляют собой людские и материальные ресурсы, которые предоставляются ей различными полномочными органами. Хотя в административном отношении такие подразделения находятся в распоряжении выделяющих их полномочных органов, в ходе выполнения поисковоспасательных операций они поступают под контроль координатора поисково-спасательной операции. Для того, чтобы повысить оперативную эффективность этих подразделений, из них по возможности формируются спасательные команды.
-
Функции основных центров аварийного оповещения службы поиска и спасания выполняют органы воздушного движения, назначенные посты аварийного оповещения и центры управления полётами в системе КОСПАС-САРСАТ. Собранная этими подразделениями информация немедленно направляется в Координационный центр поиска и спасания.
6.1.3 Сотрудничество между поставщиками ресурсов, необходимых для поиска и спасания
Руководитель службы поиска и спасания может созвать предварительно совещание представителей различных ведомств, а также государственных и частных предприятий и компаний, чтобы договориться о совместных действиях тех сторон, в основные функции которых не входит проведение поисково-спасательных операций, чтобы заключить соглашения о соответствующих ролях, которые отводятся для выделяемых ими ресурсов. Для этих целей может оказаться полезным создание национальных и региональных комитетов по поиску и спасанию, представляющих различных поставщиков вышеуказанных ресурсов.
6.1.4 Инцидент, обусловливающий поиск и спасание
-
Следует всегда исходить из предположения, что после каждого инцидента имеются оставшиеся в живых, которые нуждаются в помощи и шансы которых на выживание с течением времени непрерывно уменьшаются. Успех поисково-спасательной операции зависит от того, насколько быстро была спланирована и проведена такая операция. Быстрое получение Координационным центром поиска и спасания всей имеющейся информации необходимо для тщательной оценки ситуации, скорейшего принятия решения об оптимальном курсе действий и своевременного приведения в действие поисково-спасательных подразделений, чтобы обеспечить возможность: обнаружить, поддержать и спасти лиц, оказавшихся в бедственном положении, в максимально короткий срок; и воспользоваться любыми обстоятельствами, при которых оставшиеся в живых могут способствовать своему собственному спасанию, пока они ещё способны это делать;
-
Все сообщения, касающиеся происшествия, полученные до или в течение поисково-спасательной операции, тщательно оцениваются для определения их достоверности, срочности принятия мер и масштаба требуемой операции;
-
Меры принимаются как можно быстрее. Если невозможно своевременно получить подтверждение не вполне надёжной информации, центр предпринимает действия по какому-либо сомнительному сообщению, не ожидая его проверки;
При оценке сообщений о не прибывших вовремя или пропавших без вести ВС учитывается: - задержки связи. В ряде районов мира задержки связи могут сделать невозможным своевременную передачу донесений о местонахождении ВС и об их прибытии. Это принимается во внимание центром при оценке степени важности сообщения с целью предотвращения неоправданного аварийного оповещения органов поисково-спасательной службы.
- погодные условия. Неблагоприятные погодные условия могут явиться способствующим фактором задержек связи и отклонений от надлежащего выполнения Плана полёта;