- •Введение
- •Глава I. Тяговый расчет трактора и автомобиля.
- •1.1. Тяговый расчет трактора
- •1.1.1 Расчетный тяговый диапазон
- •1.1.2. Масса трактора
- •1.1.3. Номинальные скорости движения. Структура передач.
- •1.1.4. Размеры ведущих колес и расчетный радиус колеса.
- •1.1.5. Передаточные числа трансмиссии и уточнение расчетных скоростей движения
- •1.1.6. Номинальная мощность двигателя
- •1.2. Тяговый расчет автомобиля
- •1.2.1. Полная масса автомобиля:
- •1.2.2. Подбор шин и определение радиуса качения ведущих колес.
- •1.2.3. Номинальная мощность двигателя
- •1.2.4. Передаточные числа коробки передач.
- •Глава 2. Тепловой расчет двигателя.
- •2.1. Выбор и обоснование исходных данных к тепловому расчету
- •2.1.1. Давление и температура остаточных газов.
- •2.1.2. Подогрев свежего заряда
- •2.1.3. Коэффициент избытка воздуха
- •2.1.4. Топливо
- •2.1.5. Показатели политроп сжатия и расширения
- •2.1.6. Коэффициент использования тепла ,
- •2.1.7. Степень повышения давления.
- •2.2. Определение параметров состояния рабочего тела
- •2.2.1. Процесс впуска
- •2. Коэффициент остаточных газов:
- •4. Действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси:
- •2.2.4. Процесс расширения
- •Значения давления и температуры в современных двигателях
- •2.3. Индикаторные и эффективные показатели двигателя
- •5. Среднее давление механических потерь.
- •6. Среднее эффективное давление и механический кпд двигателя:
- •7. Эффективный кпд и эффективный удельный расход топлива:
- •2.4. Определение диаметра и хода поршня
- •Данные теплового расчета.
- •2.5. Построение индикаторной диаграммы
- •2.6. Построение скоростной характеристики двигателя
- •Глава 3. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма (кшм).
- •3.1. Кинематический расчет кривошипно-шатунного механизма.
- •3.2. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма
- •Глава 4. Расчет систем двигателя
- •4.1. Расчет смазочной системы
- •1. Емкость системы определяется по выражению:
- •2. Циркуляционный расход масла
- •3. Расчетная производительность насоса и выбор конструктивных характеристик шестеренчатого насоса.
- •4. Мощность, затрачиваемая на привод насоса:
- •5. Площадь поверхности охлаждения радиатора (теплоотдающая поверхность):
- •4.2. Расчет системы охлаждения
- •1. Количество отводимого тепла:
- •2. Циркуляционный расход охлаждающей жидкости:
- •3. Расчетная производительность насоса и мощность на его привод:
- •4. Емкость системы охлаждения
- •Поверхность охлаждения радиаторов и емкость системы охлаждения и смазочной системы двигателей.
- •5. Поверхность охлаждения радиатора.
- •4.3. Система питания двигателя
- •Глава 5. Расчет и построение тяговой характеристики трактора, тяговых и динамических характеристик автомобиля.
- •5.1. Расчет и построение тяговой характеристики трактора.
- •5.2. Расчет и построение тяговых и динамических характеристик автомобиля.
- •Расчет времени разгона автомобиля.
- •Приложение 2
4.2. Расчет системы охлаждения
Система охлаждения принимается такой же, как у заданного прототипа двигателя. Исходной величиной для расчета системы охлаждения является количество тепла, которое необходимо отвести в окружающую среду.
Расчетом определяются:
1. Количество отводимого тепла:
, кДж/кг
где qохл - относительное количество тепла, отводимое системой охлаждения;
Qн·Gт - количество тепла, выделяющегося при полном сгорании топлива на номинальном режиме работы двигателя, кДж/ч;
Gт - часовой расход топлива, кг/ч;
Qн - низшая теплота сгорания топлива, кДж/кг.
По статистическим данным относительное количество отводимого тепла qохл составляет для карбюраторных двигателей 0,2...0,3, для дизелей 0,18...0,25. Меньшие значения имеют быстроходные двигатели большой мощности и дизели с наддувом.
2. Циркуляционный расход охлаждающей жидкости:
, м3/ч
где - плотность охлаждающей жидкости, принимаемая для воды и этиленгликолевых смесей =103 кг/м3;
Cж - удельная массовая теплоемкость жидкости, принимаемая для воды 4,187 кДж/кг с, для этиленгликолевых смесей 2,093 кДж/кг с;
tж вых, tж вх - соответственно, температура охлаждающей жидкости на выходе и входе в двигатель, °С;
- перепад температуры охлаждающей жидкости в двигателе (радиаторе), принимаемый в расчетах от 0 до 12 °С.
3. Расчетная производительность насоса и мощность на его привод:
, м3/с
где = 0,8...0.9 коэффициент подачи насоса
, кВт
где - напор, создаваемый насосом, Па.
Для выполненных конструкций насосов напор находится в пределах от 50000...120000 Па и зависит от гидравлических сопротивлений системы охлаждения;
= 0,7...0,9 - механический КПД привода насоса.
4. Емкость системы охлаждения
По опытным данным емкости системы охлаждения составляет в литрах:
- для двигателей легковых автомобилей
V=(0,13...0,33) Nн;
- для двигателей грузовых автомобилей
V=(0,2...0,35) Nн;
- для двигателей тракторов
V=(0,6...1,2) Nн.
Здесь Nн - номинальная мощность двигателя, кВт.
Емкость системы охлаждения некоторых двигателей приведена в табл.13.
Таблица 13.
Поверхность охлаждения радиаторов и емкость системы охлаждения и смазочной системы двигателей.
Модель двигателя |
Мощность и частота вращения двигателя, кВт-мин-1 |
Система охлаждения |
Смазочная система |
||
емкость, л |
поверхность охлаждения радиатора, м2 |
емкость, л |
поверхность охлаждения радиатора, м2 |
||
ЗМЗ-53 |
84,6-3200 |
23 |
19,9 |
8 |
|
ЗИЛ-130 |
110,3-3200 |
29 |
21,6 |
8,5 |
|
ЗИЛ-375Я4 |
132,4-3200 |
30 |
24,5 |
9 |
|
ЯМЗ-236 |
132,4-2100 |
30 |
24 |
24 |
|
ЯМЗ-238 |
176,5-2100 |
44 |
29 |
29 |
|
ЯМЗ-238НБ |
158,0-1750 |
63 |
41,9 |
32 |
|
ЯМЗ-240БМ |
220,0-1900 |
95 |
49,31 |
42 |
|
КамАЗ-740 |
154,4-2600 |
34,5 |
24,5 |
30,5 |
|
СМД-60 |
110,3-2000 |
45 |
30,39 |
20 |
2,48 |
СМД-62 |
121,3-2100 |
45 |
30,39 |
21 |
2,48 |
А-41 |
66,2-1750 |
60 |
13,71 |
21 |
1,51 |
А-01М |
95,6-1700 |
50 |
22 |
32 |
2,48 |
Д-108 |
79,4-1070 |
75 |
26,86 |
27,6 |
1,52 |
Д-130 |
103,0-1070 |
100 |
26,86 |
27 |
1,52 |
СМД-14 |
55,15-1700 |
60 |
13,71 |
21 |
0,92 |
Д-50 |
40,4-1600 |
20 |
13,75 |
12 |
0,44 |
Д-240 |
58,8-2200 |
20 |
13,3 |
12 |
1,38 |
Д-130М |
117,65-1250 |
|
33,87 |
|
|