- •Введение
- •Глава I. Тяговый расчет трактора и автомобиля.
- •1.1. Тяговый расчет трактора
- •1.1.1 Расчетный тяговый диапазон
- •1.1.2. Масса трактора
- •1.1.3. Номинальные скорости движения. Структура передач.
- •1.1.4. Размеры ведущих колес и расчетный радиус колеса.
- •1.1.5. Передаточные числа трансмиссии и уточнение расчетных скоростей движения
- •1.1.6. Номинальная мощность двигателя
- •1.2. Тяговый расчет автомобиля
- •1.2.1. Полная масса автомобиля:
- •1.2.2. Подбор шин и определение радиуса качения ведущих колес.
- •1.2.3. Номинальная мощность двигателя
- •1.2.4. Передаточные числа коробки передач.
- •Глава 2. Тепловой расчет двигателя.
- •2.1. Выбор и обоснование исходных данных к тепловому расчету
- •2.1.1. Давление и температура остаточных газов.
- •2.1.2. Подогрев свежего заряда
- •2.1.3. Коэффициент избытка воздуха
- •2.1.4. Топливо
- •2.1.5. Показатели политроп сжатия и расширения
- •2.1.6. Коэффициент использования тепла ,
- •2.1.7. Степень повышения давления.
- •2.2. Определение параметров состояния рабочего тела
- •2.2.1. Процесс впуска
- •2. Коэффициент остаточных газов:
- •4. Действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси:
- •2.2.4. Процесс расширения
- •Значения давления и температуры в современных двигателях
- •2.3. Индикаторные и эффективные показатели двигателя
- •5. Среднее давление механических потерь.
- •6. Среднее эффективное давление и механический кпд двигателя:
- •7. Эффективный кпд и эффективный удельный расход топлива:
- •2.4. Определение диаметра и хода поршня
- •Данные теплового расчета.
- •2.5. Построение индикаторной диаграммы
- •2.6. Построение скоростной характеристики двигателя
- •Глава 3. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма (кшм).
- •3.1. Кинематический расчет кривошипно-шатунного механизма.
- •3.2. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма
- •Глава 4. Расчет систем двигателя
- •4.1. Расчет смазочной системы
- •1. Емкость системы определяется по выражению:
- •2. Циркуляционный расход масла
- •3. Расчетная производительность насоса и выбор конструктивных характеристик шестеренчатого насоса.
- •4. Мощность, затрачиваемая на привод насоса:
- •5. Площадь поверхности охлаждения радиатора (теплоотдающая поверхность):
- •4.2. Расчет системы охлаждения
- •1. Количество отводимого тепла:
- •2. Циркуляционный расход охлаждающей жидкости:
- •3. Расчетная производительность насоса и мощность на его привод:
- •4. Емкость системы охлаждения
- •Поверхность охлаждения радиаторов и емкость системы охлаждения и смазочной системы двигателей.
- •5. Поверхность охлаждения радиатора.
- •4.3. Система питания двигателя
- •Глава 5. Расчет и построение тяговой характеристики трактора, тяговых и динамических характеристик автомобиля.
- •5.1. Расчет и построение тяговой характеристики трактора.
- •5.2. Расчет и построение тяговых и динамических характеристик автомобиля.
- •Расчет времени разгона автомобиля.
- •Приложение 2
Глава 3. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма (кшм).
3.1. Кинематический расчет кривошипно-шатунного механизма.
Расчет состоит в определении перемещения, скорости и ускорения поршня для различных углов поворота коленчатого вала при постоянной частоте вращения его. Исходными данными для расчета являются радиус кривошипа R=S/2, длина шатуна L, соотношение и частота вращения , Отношение, R/L зависит от типа двигателя, его оборотности, конструкции КШМ и находится в пределах = 0,22...0,33 (1/4,5...1/3). Принимается R/L таким же, как у конструктивного прототипа (приложение 1, табл.5).
Определение кинематических параметров производится по формулам:
перемещение поршня
, м
скорость поршня
, м/с
ускорение поршня
, м/с2
Расчеты выполняется на ЭВМ параллельно с определением газовых сил и сил инерции возвратно-поступательно движущихся масс. По данным расчета строятся графические зависимости x, w, j на миллиметровой бумаге по размеру листа записки. Характер кривых приведен в литературе (2, рис.46, 47, 48 и 3, ч.2, рис.П.2, П.З, П.4).
При невозможности использования ЭВМ расчеты выполняются по приведенным формулам с использованием микрокалькуляторов. При этом, тригонометрические выражения кx, кw и кj берутся из табл. (/3/, ч.2, приложение 1...3 или /4/ табл.18, 19, 20). Расчеты выполняются для углов поворота коленчатого вала от 0° до 180° через каждые десять градусов. Их удобно выполнять в табличной форме.
Таблица 11.
Перемещение, скорость и ускорение поршня.
|
Перемещение |
Скорость |
Ускорение |
|
|||||||
R,м |
кх |
x, м |
|
кw |
W, м/с |
R·w2 |
кj |
j, м/с2 |
|||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
360 |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
350 |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
340 |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |