- •2. Основные понятия и определения состояния техники
- •3. Физический и моральный износ. Амортизация основных фондов
- •4. Классификация видов трения и изнашивания
- •5. Влияние различных факторов на характер изнашивания.
- •6. Допустимый и предельный износ деталей машин.
- •7. Методы изучения износов и повреждений деталей машин.
- •8. Способы уменьшения изнашивания и предупреждения неисправностей машин.
- •9. Система то и ремонта машин
- •10,11. Основы организации производственного процесса ремонта машин.
- •13,17. Приёмка машин в ремонт. Наружная очистка и мойка машины. Оборудование и материалы.
- •14. Контроль и дефектация сопряжений и деталей. Методы контроля деталей
- •15. Комплектование деталей сборочных едениц. Способы комплектования.
- •16. Основы технологии сборки машин.
- •17. Мойка и очистка машин, агрегатов, деталей. Моющие средства. Оборудование.
- •18. Обкатка и испытание агрегатов, после ремонта.
- •19. Технология окраски машин после ремонта. Лакокрасочные материалы.
- •20. Классификация и хар-ка способов восстановления деталей машин.
- •21. Восстановление деталей слесарно-механическими методами.
- •22. Восстановление деталей ручной сваркой.
- •23. Автоматическая наплавка под слоем флюса. Сущность способа, область применения. Применяемые оборудование и материалы.
- •24. Вибродуговая наплавка. Сущность способа, область применения. Применяемые оборудование и материалы.
- •25. Сварка и наплавка в среде защитных газов.
- •26. Ремонт чугунных и алюминевых деталей сваркой.
- •27 Восстановление деталей полимерными материалами.
- •28.Восстановление деталей электролитическими покрытиями.
- •29. Хромирование. Технологический процесс хромирования. Область применения. Электролиты. Оборудование.
- •30.Осталивание (Железнение) Технологический процесс железнения. Область применения. Оборудование.
- •32. Восстановление деталей способом пластической деформации. Технология восстановления поршневых пальцев гидротермической раздачей.
- •33.Восстановление деталей метализацией
- •34. Восстановление деталей электроконтактной приваркой и напеканием металлического слоя.
- •35. Особенности механической обработки деталей восстановленных разными способами.
- •39,48. Ремонт корпусных деталей.
- •40. Ремонт шатунно- поршневой группы. Дефекты и способы их устранения.
- •41. Ремонт коленчатых валов. Дефекты и способы их устранения.
- •42. Ремонт механизма газораспределения.
- •44,43. Ремонт деталей и сборочных едениц систем смазки
- •47. Ремонт рам.
- •49. Ремонт трещин в корпусных деталях фигурными вставками.
- •50. Способы восстановление резьбовых отверстий.
- •45. Ремонт масляных насосов. Дефекты и способы их устранение.
- •59. Восстановление шлицевых валов и шестерен.
24. Вибродуговая наплавка. Сущность способа, область применения. Применяемые оборудование и материалы.
Вибродуговая наплавка является разновидностью дуговой наплавки металлическим электродом. Процесс наплавки осуществляется при вибрации электрода с подачей охлаждающей жидкости на наплавленную поверхность. Вибрация электрода осуществляется с помощью электромагнитного или механического вибратора с частотой 50...100 кол/с. Наплавленный валик охлаждается водой, что обеспечивает закалку наплавленной поверхности. Цикл вибродуговой наплавки состоит из трех периодов: короткого замыкания, дугового разряда и холостого хода. При коротком замыкании электрода с деталью сила тока в цепи возрастает, а напряжение падает до 1,5...2,0 В. Вокруг обмоток источника тока и дросселя создается электромагнитное поле. Электрод в месте контакта нагревается. При отходе электрода от детали электромагнитное поле начинает исчезать, пересекая обмотки. В них индуктируется ЭДС самоиндукции, совпадающая по направлению с током источника питания. Напряжение между электродом и деталью повышается до тех пор, пока не возникает дуговой разряд. Напряжение его зависит от среды (воздух, жидкость, пар, флюс и т.п.) и составляет 24...30 В.
Если напряжение источника тока ниже 24...30 В, то благодаря энергии электромагнитного поля, накопленной во время короткого замыкания, напряжение повышается до напряжения дугового разряда, что является важной особенностью процесса вибродуговой наплавки. В период дугового разряда выделяется наибольшее количество (50...95%) тепла. Расплавленный металл электрода в виде капель переносится в сварочную ванну. При дальнейшем отходе электрода от детали наступает период холостого хода. При правильно подобранных режимах процесса наплавки период холостого хода отсутствует. Вибродуговая наплавка производится с помощью автоматической головки, которая устанавливается на суппорте токарного станка вместо резцедержателя. В настоящее время широкое применение нашли универсальные головки
OKC-6569, OKC-I252M. Для питания дуги используют источники постоянного тока с жесткой характеристикой (низковольтные агрегаты АНД 500/250, АНД 1000/500, выпрямители ВС-300, ВС-600, сварочные преобразователи ПСГ-300, ПСГ-500, ПСУ-500). Для повышения устойчивости горения дуги в сварочную цепь включают стабилизирующий дроссель РСТЭ-Схема вибродуговой наплавки:
1 - электродвигатель; 2 - насос; 3 - наплавляемая деталь;
4 - вибрирующий мундштук; 5 - механизм подачи проволоки;
6 - кассета; 7 - вибратор; 8 -индуктивное сопротивление;
9 - ванна для охлаждающей жидкостиВместо дросселя РСТЭ-34, который в настоящее время не производится промышленностью, можно использовать бухту стальной проволоки, внутрь которой пропускают несколько витков кабеля от источника тока (подобие соленоида). Количество витков подбирают экспериментально, добиваясь наименьшего разбрызгивания металла.
Вибродуговая наплавка ведется на постоянном токе обратной полярности, чем достигается лучшая стабильность и качественное формирование наплавленного валика.
Структура и механические свойства наплавленного слоя зависят от химического состава электродной проволоки и количества
охлаждающей жидкости. При вибродуговой наплавке применяют сварочную углеродистую или легированную проволоку диаметром от 1,0 до 3,0 мм, ленту, а также порошковую проволоку. Используют сварочные проволоки Св08, Св08А, Св08ГА, СвЮГ2СА, Св18ХГСА, НпЗО, Нп65Г, Нп80 и др.
Марку проволоки выбирают в зависимости от требуемых механических свойств наплавленных поверхностей. Для большинства восстанавливаемых автотракторных деталей требуется высокая твердость наплавленного слоя - HRC 42...45. Для достижения такой твердости обычно применяют электродную проволоку с содержанием углерода 0,6-0,8% (НпЗО, Нп50Г, Нп65Г, Нп80). При необходимое получения меньшей твердости следует применять проволоку с меньшим содержанием углерода, например НпЗО. А для получения мягких, легко обрабатываемых покрытий наплавку производят без охлаждающей жидкости проволокой марок Св08, СвЮ, например, при восстановлении резьбовых поверхностей и при наплавке чугунных деталей.
Твердость наплавляемого металла также регулируют количеством и местом подачи охлаждающей жидкости.
Диаметр электродной проволоки выбирают в зависимости от толщины наплавляемого слоя. Обычно для получения толщины наплавляемого слоя в 1 мм берут диаметр проволоки 1,0...2,0 мм, для слоя 1,5мм - 1,2...2,2 мм, слоя 2,0 мм-1,4...2,5 мм, для слоя 2,5мм-1,6...2,5 мм, для слоя 3,0 мм - 2,0...2,5 мм.
В качестве охлаждающей жидкости применяют различные растворы, хорошо ионизирующие зону горения дуги: водный раствор, содержащий 5% кальцинированный соды, 1% хозяйственного мыла и 0,5% глицерина; водный 6%-ный раствор кальцинированной соды; водный раствор 3...4% кальцинированной соды, 4...5% глицерина или 20.. .30%-ный раствор глицерина.
Вибродуговую наплавку применяют для восстановления большой номенклатуры автотракторных деталей, изготовленных из стали, ковкого и серого чугуна. Этим способом восстанавливают наружные и внутренние цилиндрические резьбовые и шлицевые поверхности.
Основным преимуществом вибродуговой наплавки является небольшой нагрев деталей (около 100°С), малая зона термического влияния, что позволяет восстанавливать детали с малыми диаметрами - от 12. ..15 мм. Толщина наплавленного слоя может достигать 0,5...3,5 мм на сторону.
Недостатками вибродуговой наплавки являются неравномерная твердость покрытия, а также снижение усталостной прочности восстановленных деталей.
С целью повышения производительности процесса вибродуговой наплавки в качестве электродного материала применяют стальную ленту или используют многоэлектродную (двумя-тремя электродами) наплавку. Разработаны и рекомендованы для ремонтного производства разные виды вибродуговой наплавки, такие как наплавка в различных средах (углекислом газе, водяном парс, потоке воздуха, водокислородной смеси, газовоздушной пене, под слоем флюса) и наплавка с одновременным воздействием на наносимый металл (термомеханическая обработка при статическом или динамическом поверхностно-деформирующем усилии, ультразвуковые колебания, вводимые в сварочную ванну, электромагнитное перемешивание сварочной ванны.