30. Основные термины и понятия по транспортной системе.

Система представляет собой целое, состоящее из частей. Каждый элемент системы взаимодействует между собой.

Система состоит подсистем, которые в свою очередь делятся на ряд элементов.

Транспортная система (ТС) – совокупность всех путей сообщения, связывающих населенные пункты страны и регионы.

ТС предусматривает решение следующих задач:

1) рационализация перевозок и распределение их между различными видами транспорта;

2) комплексное развитие ТС (при увеличении грузо- и пассажиропотока).

Тр-т подразделяют на:

- тр-т общего пользования – связывает регионы страны, перевозит пассажиры и грузы.

- тр-т необщего пользования- ведомственный транспорт , т.е. перевозки только своего ведомства.

- магистральный транспорт – тр-т общего пользования, кот. Связывает крайние регионы страны.

- универсальный тр-т – тот тип транспорта который способен перевезти все типы грузов и пассажиров.

- дискретный – грузы и пасс. перемещаются группами независимо от движения тр.ед.

- непрерывный вид тр-та – непрерывный поток (трубопровод)

31 Основные экономические показатели работы транспорта.

К основным экономическим показателям относятся: прибыль, рентабельность, производительность труда, себестоимость, фондоотдача.

Производительность труда определяется количеством т/км, приходящийся на 1работника

Ш_э – количество человек в штабе.

Себестоимость - удельная вел. эксплуатац. расходов транспорта на ед. объема перевозок:

Э_р – эксплуатационные расходы.

Прибыль – превышение доходов над расходами.

Рентабельность – отношение прибыли к стоимости производственных фондов.

Фондоотдача – показатель использования ОПФ предприятия, т.е. показывает, сколько прибыли получено с каждого рубля ОПФ.

32. Пассажирооборот и пассажиропоток

Пассажирооборот – совокупность выполнения или подлежащих выполнению перевозок пассажиров. Размер зависит от подвижности населения, т.е. количества поездок 1 жителя в год и средней дальности поездки.

На подвижность влияет размещение населения по отношению к главным пасс. магистралям города, степени развития трансп. сети, регулярности сообщения, размеров проездной платы и др.

Пассажирооборот должен быть максимально верно спрогнозирован для полного удовлетворения требований населения.

Пассажирооборот =

кол-во пасс. города + пригород + приезжие.

Для изучения пассажиропотока на автомобильном транспорте, все поездки делятся на:

1) производственный пассажиропоток - на работу и с работы;

2) культурно-бытовой - на мероприятия.

Городской пасс.об. по сезонам неравномерный. Особенно это влияет на пасс.об курортных городов;

по дням недели – пик кол-ва пассажиров в определенных направлениях в выходные, праздничные и предпраздничные дни;

по частям суток – начало и конец рабочего дня.

Неравномерность пассажиропотока хар-ся по маршрутам. Для наглядного представления строится диаграмма пассажиропотока.

Пассажирооборот и пассажиропоток выявляют анкетным методом и путем подсчета проездных билетов.