- •Безопасность жизнедеятельности при строительстве и эксплуатации зданий и сооружений
- •О главление
- •Введение
- •Раздел 1. Общие вопросы охраны труда
- •Основные задачи охраны труда
- •1.1.1. Охрана труда и её составные части
- •1.1.2. Основные законодательные положения по охране труда
- •1.1.3. Опасные и вредные производственные факторы
- •1.1.4. Основные причины несчастных случаев
- •1.1.5. Организация обучения и инструктажа по безопасности труда
- •1.1.6. Организация производства работ с повышенной опасностью
- •1.1.7. Расследование несчастных случаев на производстве
- •1.1.8. Обязанности инженерно-технических работников
- •Производственная санитария в строительстве
- •1.2.1. Исследование концентраций пыли и ядовитых газов в воздухе рабочей зоны
- •1.2.2. Исследование параметров вибрации
- •1.2.3. Исследование освещённости на рабочих местах
- •1.2.4. Цветовая окраска помещений
- •1.2.5. Санитарно-бытовые помещения
- •1.2.6. Средства индивидуальной защиты
- •1.2.7. Первая медицинская помощь (пмп) пострадавшим
- •Контрольные вопросы к разделу 1
- •Раздел 2. Техника безопасности в строительстве
- •2.1. Понятие об эргономике. Проблемы приспособления условий труда к человеку
- •2.1.1. Содержание и задачи эргономики
- •2.1.2. Физиологические характеристики человека в системе
- •2.1.3. Учёт требований эргономики при проектировании рабочего места
- •2.2. Общеплощадочные мероприятия по технике безопасности
- •2.2.1. Опасные зоны и их ограждение
- •2.2.2. Знаки безопасности
- •Запрещающие знаки – красный фон, круглые
- •Предписывающие знаки – синий фон, круглые
- •Указательные знаки – синий фон, прямоугольники
- •2.2.3. Техника безопасности при складировании
- •2.2.4. Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работах
- •2.3. Электробезопасность на строительной площадке
- •2.3.1. Причины электротравматизма.
- •2.3.2. Безопасность при эксплуатации электроустановок
- •2.4. Обеспечение безопасности при производстве общестроительных работ
- •2.4.1. Техника безопасности при эксплуатации ручного
- •2.4.2. Техника безопасности при эксплуатации
- •2.4.2.1. Техника безопасности при эксплуатации экскаваторов
- •2.4.2.2. Техника безопасности при эксплуатации башенных
- •2.4.2.3. Техника безопасности при эксплуатации
- •2.4.2.4. Техника безопасности при эксплуатации установок,
- •2.4.2.5. Техника безопасности при эксплуатации автотранспорта
- •2.4.3. Грузозахватные устройства и приспособления
- •2.4.4. Техника безопасности при эксплуатации лесов,
- •1 − Упорная шайба, 2 − крюк стержня, 3 − корпус пробки,
- •4 − Лепесток, 5 − конусообразная гайка
- •1 − Молниеприемник, 2 − токовод (стойки лесов), 3 − заземлитель
- •1 − Инверторная консоль; 2 − трос, идущий к лебедке; 3 − люлька
- •1 − Тектва; 2 − место стоянки рабочего от верхнего конца лестницы;
- •3 − Врезная ступень; 4 − место приложения нагрузки при испытании лестницы;
- •5 − Стяжной болт; 6 − опора лестницы; 7 − граница опасной зоны
- •1 − Поручень; 2 − стойка; 3 − промежуточный элемент; 4 − закраина;
- •5 − Упорная балка; 6 − настил; 7 – крюк
- •2.4.5. Расчет несущей способности средств подмащивания
- •2.4.5.1. Определение продольной сжимающей силы от веса настилов
- •2.4.5.2. Определение площади опирания лесов
- •2.4.5.3. Определение допускаемой нагрузки на леса
- •2.4.5.4. Определение допускаемой нагрузки от материалов
- •2.4.5.5. Определение допускаемой нагрузки
- •2.4.6. Техника безопасности при производстве земляных работ
- •2.4.7. Техника безопасности при производстве свайных работ
- •2.4.8. Техника безопасности при производстве железобетонных работ
- •1 − Ограждение; 2 − автосамосвал; 3 − колесоотбойный брус; 4 − эстакада
- •2.4.9. Техника безопасности при производстве каменных работ
- •1 − Защитный настил; 2 − металлический кронштейн;
- •2.4.10. Техника безопасности при производстве монтажных работ
- •1 − Блок, 2 − строп, 3 − рейка отвес, 4 − передвижная площадка монтажника,
- •1 − Сигнальщик-дублер, 2 − кран, 3 − крановщик, 4 − призма обрушения,
- •5 − Монтируемый элемент, 6 − сигнальщик, 7 − смонтированный элемент,
- •8 − Невидимая крановщиком зона выемки, 9 − видимая крановщиком зона
- •2.4.11. Техника безопасности при производстве кровельных
- •2.4.12. Техника безопасности при производстве плотничных
- •2.4.13. Техника безопасности при производстве отделочных работ
- •1 − Ограждение; 2 − рабочий настил; 3 − подмости; 4 − выдвижные опоры
- •5 − Прокладочные доски; 6 − лестничная площадка; 7 − лестничный марш
- •Контрольные вопросы к разделу 2
- •Раздел 3. Основы пожарной безопасности в строительстве
- •3.1. Общие положения о мерах пожарной безопасности
- •3.1.1. Причины возникновения пожаров
- •3.1.2. Противопожарная охрана и её функции
- •3.1.3. Обязанности и ответственность инженерно-технических работников по предупреждению пожаров
- •3.2. Пожарная безопасность на строительной площадке
- •3.2.1. Задачи противопожарной профилактики
- •3.2.2. Содержание территории и объектов строительства
- •3.2.3. Средства пожаротушения на строительной площадке
- •3.2.4. Пожарная безопасность при производстве отдельных видов
- •3.2.5. Определение температуры вспышки горючих жидкостей
- •3.2.6. Пожарная безопасность при эксплуатации зданий, сооружений
- •Контрольные вопросы к разделу 3
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Безопасность жизнедеятельности при строительстве и эксплуатации зданий и сооружений
- •394006 Воронеж, ул.20-летия Октября, 84
2.4.7. Техника безопасности при производстве свайных работ
За последние годы свайные фундаменты получили большое распространение в массовом жилищном, гражданском и промышленном строительствах.
На строительных площадках используется самое разнообразное сваебойное оборудование. Монтаж и демонтаж копровых установок должен осуществляться по паспортам под руководством инженерно-технических работников.
Ввод в действие копровой установки производится только после приёмки её комиссией по акту.
К самостоятельному управлению свайным копром в качестве машиниста допускаются рабочие не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, сдавшие установленные испытания и получившие удостоверение на право управления соответствующей машиной.
До начала работы необходимо: проверить рабочее место, осмотреть копровую установку, вспомогательное оборудование; проверить исправность инструмента и обслуживающих механизмов; осмотреть лебёдки, проверить состояние и действие тормозов и автоматического управления.
Производство работ должно осуществляться руководством инженерно-технических работников.
При производстве работ возникают такие опасности, как скрытность подземной обстановки (см. пп. 2.4.6), падения людей, предметов и опасности, исходящие непосредственно от эксплуатируемых машин и механизмов.
Чтобы исключить падение людей, необходимо все рабочие площадки и лестницы копра обнести ограждением высотой не менее 1,l м с бортовым элементом высотой не менее 0,15 м. При работе на верхних площадках копра следует пользоваться предохранительным поясом.
Пробуренные скважины при прекращении paбoт должны быть надежно закрыты щитами, ограждены. На ограждениях установлены предупредительные знаки, освещение (рис. 131).
Рис. 131. Ограждение пробуренных скважин
При забивке свай плавучим копром необходимо обеспечить его расчаливание якорями, закрепленными на берегу или дне, а также связь с берегом при помощи дежурных плавсредств или пешеходного мостика. Плавучий копёр должен быть обеспечен спасательными средствами и лодкой. Не допускается производить свайные работы на воде при волнении более двух баллов.
При забивке свай со льда необходимо контролировать состояние и толщину льда в начале и в конце рабочей смены. Рабочая площадка должна быть очищена от снега. Лунки, пробитые во льду для погружения сваи, должны быть до начала работ закрыты щитами или ограждены. При наличии в мостах производства работ полыней все опасные для людей места также должны быть ограждены и отмечены знаками, видимыми днём и ночью. Чтобы исключить падение предметов, необходимо перед производством работ надёжно закрепить все элементы копра, а инструмент и незакреплённые предметы удалять с площадок.
Монтаж, демонтаж, перемещение копров при скорости ветра 15 м/с и более не допускается. В процессе забивки свай и после работы копровые установки должны быть закреплены противоугонными устройствами. Опасная зона должна быть ограждена и обозначена на расстоянии не менее радиуса равного полной длине копровой стрелы-мачты плюс 5 м от центра забивки сваи (рис. 132). Посторонние люди и производство других работ в опасной зоне запрещено.
Рис. 132. Ограждение опасной зоны
Подтаскивать сваи к копру разрешается по прямой линии в пределах видимости машиниста копра только через обводной блок, закреплённый у основания копра. Удерживать сваи от раскачивания и кручения при подъёме нужно при помощи расчалок.
Рабочие, занятые срубанием верхней части (оголовков) недобитых свай, должны иметь защитные очки. При этом должны быть приняты меры, предупреждающие падение обрубленной части сваи и рабочих или повреждение подмостей, с которых срубают оголовки свай.
При складировании, высота штабеля из квадратных железобетонных свай не должна превышать 2 м, а штабеля из трубчатых железобетонных свай − 1,5 м. При складировании свай на льду расстояние от мест забивки до уложенных свай должна быть не менее 25 м.
Чтобы обезопасить машины и механизмы, необходимо каждый копёр оборудовать звуковой сигнализацией. Перед пуском в действие необходимо подавать звуковой сигнал. Копёр должен быть оборудован ограничителем высоты подъёма молота или грузозахватного приспособления, ограничителем грузоподъёмности. Предельная масса молота и сваи для копра должна быть указана на его раме.
Во время перерывов в работе, при перемещении копра молот должен быть опущен вниз и закреплён при помощи шкворня. При перемещении копра стрела должна быть опущена, а площадка, по которой перемещается копёр, горизонтальна. Со стороны инженерно-технических работников должно осуществляться постоянное наблюдение и контроль. Запрещается перемещать установки с поднятой сваей.
Одновременный подъём молота и сваи не допускается. При высоте копровой установки более 10 м копры закрепляются противоугонными устройствами и растяжками (рис. 133).
Рис. 133. Закрепление копровой установки
При погружении свай подмывом подмывные трубы и трубопроводы должны быть испытаны под давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее давление.
При погружении свай вибропогружателем необходимо плотно и надёжно соединить его со сваей, проверить свободное состояние канатов. Вибропогружатель должен быть заземлён, а при перерывах в работе − обесточен.