1. Техническое обеспечение перегруз.Процесса : пто схема мех

ПТО- подъемно транспортное оборудование(кран,погрузчик,штабелер и т.д.)

Схема механизации- совокупность ПТО, вспомогательных устр-в, расположенных на причале в опред.последовательности.

ТО- действие, совершаемое с грузом.

2. Методы изучения затрат рабочего времени

1) кратковременное (импульсивное) изучение- продолжительность элемента операции (застропка, подъем, поворот), замеры секундамером, чтоб проверить достоверность цикла( для производительности) – хронометраж

2) продолжительные наблюдения – поиск непроизводственных простоев, прекращение течения T оперативного – фотография рабочего дня: их несколько, берут среднее, учитываются все элементы рабочего времени

Потом разработка мероприятий по устранению причин простоев

3. Интенсивность грузовой обработки судна: нормативная, оптимальная

Нормативная интенсивность (т/сут, т/ч) – судочасовая норма. Концентрация механизмов минимальная, так как надо придать наиболее благоприятные условия для порта

Оптимальная – интенсивность, которую мы разрабатываем, ее достигает наша организация путем концентрации механизмов.С учетом рационального числа механизированных линий.

Интенсивность-количество перегруженного груза за определенный промежуток времени.

Билет 6

1. Классификация птм по принципу действия. Эксплуатац.Производительность. Механизированная линия.

ПТМ бывают

1)Циклического действия (кран,погрузчик,грузоподъемные машины)

2)Непрерывного действия(элеваторы,конвееры)

2 производительности:

1)Паспортная

2)Эксплуатационная(та производительность,кот обеспечивает машина в усл эксплуатации)

Механизированная линия- цепочка механизмов,последовательно передающих груз.(У механиз.линии имеется главный механизм, который опред.производительность.

Рмл=(q*3600)/tц

2.Технологическая схема, содержание, показатели

Технологическая схема – частное решение варианта работ по перегрузке груза одной технологической линии, определяет конкретный способ выполнения перегрузочного процесса на данной мех.линии; - совокупность технологических операций, состоящих из элементов операций; - часть процесса, характеризуемая определенной целенаправленностью, рабочим местом, организационно-техническими условиями.

Указывает: направление перемещения груза, состав и способ выполнения операций, количество перегрузочных машин и приспособлений, порядок их использования.

Один из вариантов перемещения груза, технологических схем в технологическом процессе м.б.несколько. Определяет типы машин, ГЗУ, ГЗП, средств укрупнения.

Технологическая схема характеризуется: себестоимостью, капиталовложением, рентабельностью, универсальностью машин, расчетной производительностью мех.линии, количеством и расстановкой машин и докеров, надежностью в работе, технико-эксплуатационными показателями.

3.Технология грузовых работ на судах с горизонтальной обработкой

В зависимости от перегружаемого груза, а также принципиальная разница в конструкции судов.

Суда Ro-Ro – чисто горизонтальная погрузка/выгр через аппарель, нет крана

Суда Ro-Lo – смешанная погрузка/выгр

Технология грузовых работ выполняется по плану загрузки, согласно которой все движения осуществляются по правилам движения.

Выполняет регулировщик по плану (который дан порту).

Аппарель имеет свои параметры, допустимые нагрузки на аппарель .

Возможно двустороннее движение благодаря ширине аппарели. Тогда погрузка/выгрузка быстрее.

Движение по аппарели=>приемные площадки (разгрузки трейлера, отцепление и зацепление его тягачем)

Главная палуба, грузовые помещения, маневровая магистраль – места производства ПРР и транспортировки

На горизонтальных судах нет крана, нет люков

Подача груза может осуществляться пандусами, лифтами

Аппарели: по расположению-носовые, кормовые, боковые; по форме-угловые, прямые; по устройству-стационарные, поворотные.

Основные показатели судов с горизонтальной погрузкой:

1.количество грузовых палуб, их площадь, грузоподъемность

2.расположение аппарели, тип, ширина, длина

3.межпалубные средства сообщения, размерения, грузоподъемность

Билет 7