9 Охрана труда и окружающей среды

9.1 Разработка мероприятий по охране труда

9.1.1 Установление опасных и вредных производственных факторов

Совершенно безопасных и безвредных производств нет. В ремонтном производстве существуют опасные и вредные факторы, которые оказывают отрицательное воздействие на организм работающих. Поэтому действует охрана труда – система законодательных актов, мероприятий (социально-экономических, организационных, технических, гигиенических и лечебно-профилактических) и средств, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда. Улучшение условий труда, повышение его безопасности положительно влияют на показатели производства – на производительность, качество и себестоимость ремонта. Составными частями охраны труда являются производственная санитария, техника безопасности, пожарная и взрывная безопасность. Система стандартов безопасности труда (ССБТ) представляет комплекс взаимосвязанных государственных и отраслевых стандартов предприятий (СТПССБТ), действие которых направлено на обеспечение безопасных условий работы, сохранение здоровья человека в процессе работы.

Опасные и вредные производственные факторы нормируются по ГОСТ 12.0.003-74 и разделяются на следующие группы:

– движущиеся машины и механизмы, подвижные части оборудования, передвигающиеся предметы труда;

– повышенная запыленность воздуха;

– повышенная загазованность воздуха;

– отклонение от нормированных значений микроклимата температуры;

– отклонение от нормированных значений микроклимата влажности;

– отклонение от нормированных значений микроклимата подвижности воздуха;

– повышенный уровень шума;

– повышенный уровень вибрации;

– повышенный уровень тепловых излучений;

– повышенное значение электрического тока, под который может попасть человек;

– отклонение от нормы значений освещенности;

– физические перегрузки;

– нервно-психические перегрузки.

Общие требования по технике безопасности при производстве капитального ремонта в троллейбусном депо заключаются в следующем:

– состояние помещений, освещения, отопления, вентиляции, оборудования и рабочих мест должно соответствовать нормам и быть исправным;

– содержание в порядке и чистоте рабочих мест и территории участка;

– наличие санитарно – бытовых помещений, соответствующих нормам;

– инструктаж работников – вводный, повседневный и периодический (последний проводится раз в три месяца);

– очистка от масла, грязи, мусора, снега, льда троллейбусов и их сборочных единиц до постановки в ремонт;

– соблюдение установленной последовательности и согласованности при выполнении ремонтных работ;

– подъем троллейбуса и его сборочных единиц только под надзором мастера или бригадира, запрет нахождения людей под и на переносимыми сборочными единицами;

– применение специальных ключей, головок и других устройств, предусмотренных правилами ремонта;

– пользование специальными матами, наколенниками из материала низкой теплопроводности при работе на металлических поверхностях в лежачем, сидячем положении или с колена;

– пользование защитными пастами и мазями, а также смывающими и дезинфицирующими средствами при работе с веществами, вызывающими раздражение кожи рук;

– ежедневное снабжение рабочих чистыми обтирочными материалами для вытирания рук во время работы и ухода за инструментом и оборудованием;

– наличие исправных защитных устройств и заземления электрооборудования;

– производство монтажа и демонтажа электрооборудования в обесточенном состоянии;

– ограждение рабочих мест при проведении работ, опасных для работающих рядом с ними или проходящих мимо рабочих;

– запрет работы неисправным изношенным инструментом, своевременная замена его;

– запрет работы на неисправном оборудовании или при неисправности защитных ограждений;

– пуск в работу вновь установленного оборудования или капитально отремонтированного только после комиссионной приемки с участием мастера отделения и инженера по охране труда;

– защита сварочных установок предохранителями или автоматами со стороны питающей сети;

– исключение возможности получения между изделиями и электродом напряжения холостого хода одного из источников сварочного тока при работе на одну сварочную дугу от нескольких источников.