- •2. Финансовая деятельность предприятий в скст. Оплата труда специалистов скст (2).
- •4. 1) Сущность и содержание предпринимательской деятельности
- •Виды предпринимательской деятельности в туризме
- •5. Маркетинговые исследования туристского рынка и рынка сервисных услуг.
- •6. Маркетинговый анализ услуг в сфере социально-культурного сервиса и туристского продукта.
- •7. Маркетинговые коммуникации в сфере социально-культурного сервиса и туризма.
- •8. Логистика в сервисе и туризме.
- •5. Стратегия и планирование в деловой логистике
- •9. Цели и задачи управления предприятием, организация работы по управлению предприятием, система коммуникаций, стратегическое и текущее планирование.
- •10. Управленческие структуры социально-культурного сервиса и туризма. Методы принятия решений, внутренняя и внешняя среда бизнеса в сфере сервиса и туризма. Риск-менедмент
- •10.Управленческие структуры социально-культурного сервиса и туризма. Методы принятия решений, внутренняя и внешняя среда бизнеса в сфере сервиса и туризма. Риск-менеджмент.
- •11. Качество системы менеджмента, работа менеджера, создание системы мотивации труда, организация контроля за деятельностью подчиненных, инновационная программа менеджера.
- •12. Этика делового общения; управление конфликтами; психология менеджмента; внешние связи и возможности менеджмента, налаживание взаимовыгодного сотрудничества.
- •13. Предмет, сущность и задачи современной рекламы в скСиТ. Основные принципы и особенности рекламной деятельности в скСиТ.
- •14. Социально-психологические особенности рекламы в скСиТ. Правовые аспекты рекламной деятельности.
- •15. Основы разработки рекламных текстов, средства и приемы рекламного стиля Товарные знаки и фирменный стиль предприятия скСиТ.
- •16. Рекламные агентства и их функции. Планирование рекламной кампании в скСиТ. Средства распространения рекламы в скСиТ.
- •Документооборот предприятий и учреждений скст и его особенности. Роль докум. Обеспечения в совершенствовании управления предприятиями и учреждениями скст (17)
- •Организация делопроизводства. Договор об оказании туристских услуг. Получение загранпаспорта. Оформление визы (18)
- •Эволюция туристских формальностей. Два аспекта свободы передвижения. Выезд по приглашению от зарубежной фирмы. Туристские формальности для въездного иностранного туриста в рф (19)
- •21. Организационные основы работы туроператорских и турагентских фирм. Имидж турфирмы. Организация продажи туров. Искусство продажи.
- •22. Формирование туристского продукта - основная функция туроператора. Качество турпродукта, его показатели и условия формирования. Управление качеством.
- •23. Организация гостиничного сервиса. Основные функции и службы гостиницы. Обслуживание гостей. Основы гостеприимства. Безопасность в гостинице как основа гостеприимства.
- •25.(Этика и этикет) Понятие этики как науки и явления духовной культуры. Понятие профессиональной этики. Этика сферы предпринимательства. Управленческая этика.
- •26. Этика специалиста социально-культурного сервиса и туризма. Этика партнерских отношений в сфере социально-культурного сервиса и туризма.
- •27. Этикет как социальное явление. История мирового этикета. Задачи этикета: соединение сфер взаимоотношений людей в обществе. Правовой и нравственный аспект. Требования современного этикета.
- •28. Этикет делового человека. Культура одежды делового человека. Поведение в общественных местах.
- •29. Основные индивидуальные потребности и психофизиологические возможности человека и их связь с социальной активностью.
- •30) Классические научные идеи духовно-культурной деятельности – философского, религиозного, культурного творчества социоприродных измерений человека.
- •31. Социальная и экономическая зависимость различных видов бытового обслуживания.
- •32. Методы удовлетворения потребностей сферой сервиса и обеспечение оптимальной инфраструктуры обслуживания с учетом природных и социальных факторов. (Человек и его потребности)
- •33. Основные школы, направления и теории в культурологии. Охрана и использование культурного наследия
- •Типы объектов культурного наследия:
- •34. Влияние культурно-исторических процессов различных эпох на формирование и изменение в словесно-образном искусстве
- •35. Понятие о стилях в пространственных временных видах искусства. Основные культурно-исторические и туристские центры в контексте мирового культурного наследия
- •Влияние литературы в формировании имиджа культурных и туристических центров
- •37. История и значение экскурсионного дела. Эволюция развития ярмарок. Типология ярмарок / выставок. Персонал участия на выставках. Стенд как средство коммуникации с посетителем.
- •3)Какие бывают ярмарки и выставки.
- •5)Участие в работе ярмарки или выставки
- •2)Цели участия фирмы в работе ярмарок и выставок
- •3)Какие средства необходимы для участия в ярмарках и выставках
- •5)Требования к экскурсоводудля фирмы
- •39. Организация работы экскурсионной фирмы; методы презентации экскурсионного продукта и его продвижения к потребителю. Техника организации выставки.
- •2)Техника организации выставки.
- •41. Основные проблемы и методы исследований в области географии туризма. Классификация туристского движения.
- •42) Природно-культурный ландшафт. Туристские ресурсы территории. Туристское районирование.
- •43. География российского туризма. Перспективы развития российского туризма.
- •44. География международного туризма. Туристские справочники, путеводители и картографические материалы.
- •45.Сервисная деятельность, как форма удовлетворения потребностей чел-ка. Социальные предпосылки возникновения и развития сервисной деятельности. Вопросы истории развития сервиса в России.
- •Предпосылки возникновения сервисной деятельности
- •47. Теория организации обслуживания. Разновидность услуг и их характеристика Индивидуальное обслуживание как самостоятельный вид профессиональной деятельности.
- •48. Предприятия, оказывающие услуги населению Теория и практика сервиса с учетом национальных, региональных, этнических, демографических и природно-климатических особенностей обслуживания.
- •51. Концепция развития средств связи индивидуального назначения. Электросвязь. Основы телефонии. Сотовая, транкинговая и пейджинговая связь.
- •52. Офисное оборудование. Ксерокс. Факсимильный аппарат. Автоответчик Сервисное обеспечение оргтехники.
- •53. Задачи технического и технологического оснащения предприятий и учреждений социально-культурного сервиса и туризма.
- •54. Направления технического прогресса в социально-культурном сервисе и туризме.
- •55. Использование технических средств в оказании социально-культурных и туристских услуг.
- •56. Современные технологии в социально-культурном сервисе и туризме.
- •58. Транспортное обслуживание и перевозка туристов железнодорожным транспортом.
- •59. Транспортное обслуживание и перевозка туристов автомобильным транспортом.
- •60. Транспортное обслуживание и перевозка туристов водным транспортом.
- •61. Основные понятия информационного обеспечения туристского и гостиничного бизнеса
- •62. Структура информационного обеспечения предприятий туристского и гостиничного сервиса (Информационные системы в сервисе)
- •63. Разработка системы информационного обеспечения предприятий туристского и гостиничного сервиса
- •64. Специализированные источники обеспечения информационной поддержки туристского и гостиничного бизнеса
- •Понятие и содержание инновационных процессов. Сущность и виды инноваций. Инновационная политика (65)
- •Задачи и функции управления инновациями. Выбор инновационной стратегии. Планирование и анализ инвестиционных процессов (66)
- •Управление инновационным проектом. Правовые вопросы управления инновациями. Эффективность инвестиций в инновационный проект (67)
- •Инновационные процессы в скст. Перспективные инновационные проекты в скст (68)
- •69. История создания глобальных систем бронирования в туризме (gds)
- •70. Характеристика современного состояния gds
- •71. Зарубежные системы бронирования и резервирования
- •72. Отечественные системы бронирования и резервирования
- •1.2. Система управления отправками в аэропорту астра позволяет:
- •1.3. Система обработки полетных купонов сопка
- •1.5. Система подготовки и диспетчеризации авиарейсов спда
8. Логистика в сервисе и туризме.
Логистика - наука о планировании, контроле и управлении операциями, совершаемыми в процессе формирования тура, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также в процессе передачи, хранения и обработки соответствующей информации.
В состав системы входят:
1. Информация - планирование туров, обработка заказов, прогнозирование спроса. Любая логистическая система управляется при помощи информационной.
2. Перевозка туристов - выбор вида транспорта и компании-перевозчика.
3. Кадры, обслуживающие туристов. Важный составной элемент системы логистики. Их подбору и подготовке придается большое значение.
4. Обслуживающее производство - подразделения логистики, которые обслуживают процесс формирования тура и оказания услуг потребителю. Производственные мощности и экономическая приспосабливаемость туристского предприятия имеют важное значение для функционирования логистической системы. Важной проблемой для нее является определение размера туристского предприятия.
· Число и размещение филиалов туристской фирмы. Размещение и количество филиалов необходимо осуществлять с учетом количества туристов, которое фирмы реально могут обслужить, доступности и привлекательности места расположения офисов.
· Связь. Для эффективной работы все подразделения, входящие в логистическую систему, должны быть связаны информационной, контрольной и транспортной сетью.
· Информационная связь. Должна быть четко налажена. В этих целях, как правило, используются компьютерные технологии (Internet, E-mail).
· Транспортная модель. Оптимальная транспортная модель в большинстве случаев определяется поставщиком транспортных услуг (т. е. авиакомпанией и др.).
Управление деловой логистической системой - это системный принцип, охватывающий в конечном счете все мероприятия по использованию информации и перемещению потоков туристов по каналам фирмы. Логистика в туризме самым тесным образом связана с обслуживанием потребителей, учитывает предложение туристского продукта на рынке при заранее определенных затратах и параметрах обслуживания. Это подразумевает наличие рыночных аспектов в логистических системах туризма. Основным требованием разработки эффективного управления деловой логистикой является тесная связь между процессами составления тура, продаж и оказания услуг.
Одна из особенностей деловой логистики в том, что она не только интегрирует виды деятельности, которые традиционно относятся к различным функциям предпринимательства, но и объединяет их. Например, во многих компаниях ответственность за перевозку туристов (бронирование мест на самолете) и продаж туров может входить в раздельные функции перевозок и распределения. В логистических решениях принимают участие: а) поставщики составных элементов туристского продукта; б) транспортные агентства; в) потребители.
Некоторые компании с целью осуществления максимального контроля за графиками перевозок туристов покупают авиакомпании, а чтобы всегда иметь достаточное количество мест размещения - отели, осуществляя таким образом обратную интеграцию.
Компании вынуждены разрабатывать долгосрочные планы перевозок туристов за границу, бронирования блоков мест в гостиницах. В таких случаях необходимо заранее до начала сезона планировать примерное количество туристов, которое фирме придется обслужить. Финансовый риск таких решений может быть действительно ощутим. Скажем, сняв на сезон целый самолет, при некоторых обстоятельствах (снижение покупательной способности населения, смена вкусов или даже плохая политическая обстановка в стране отдыха) турфирма почти наверняка понесет огромные убытки. Планы необходимо пересматривать и исправлять ежесезонно, а иногда и чаще, ориентируясь на сложившуюся на рынке ситуацию.
Проекты логистики, без сомнения, выгодны очень большим компаниям с собственными аналитиками, способными их разрабатывать, и компьютерным персоналом. В то же время небольшие компании, каких на туристском рынке большинство, теряют значительные возможности увеличения своих прибылей и снижения издержек, так как менеджеры, неправильно понимая всеобъемлемость логистических операций, не считают нужным направлять усилия на проведение экономического анализа операций компании.