поскольку
о
Um —Umi „
?oi г- гр
где JTj_XI — реактивность рассеяния автотрансформатора, от. несенная к ступени /,
и |
|
|
|
VN__SxN(Л)! Л)1|) |
|
|
^01 |
Л)1 |
|
|
то окончательно получим: |
|
|
x 'i~n = |
XI~ H ~Ь ^X N 1 |
[j~ j |
0 2 -8 ) |
Данное выражение, разумеется, |
справедливо |
также |
и в том случае, когда реактивности представлены в отно сительных единицах, причем его запись предполагает, что реактивность XJV отнесена к базисному напряжению ступени /.
Аналогичным образом для автотрансформатора, имеющего третью обмотку, соединенную треугольником (рис. 12-4,а), нетрудно найти результирующие реактив ности нулевой последовательности между другими пара ми его обмоток, также отнесенные к ступени /:
х I—in — -*"1—m+ 3**V> |
(12-9) |
-х',ц—ш^ ^н -т “Ь 3ллг |
" |
(12-10) |
Используя (12-8) —(12-10), по |
известным |
формулам |
для трехобмоточного трансформатора (см. приложение
П-7) находим реактивности |
трехлучевой |
схемы заме |
щения: |
|
U, |
|
|
c'i — + |
|
|
|
|
1 — щ |
|
|
, |
3 , |
<PI - W . |
(12-11) |
Х II Х 11" Г |
O XN |
ц2 |
’ |
Х'т — хт + |
и Г |
|
|
3XJVцп ' |
|
|
У автотрансформатора без третьей обмотки раззем-
Рис. 12-5 Однопроводная линия «про вод—земля».
ление нейтрали приводит к тому, что в схеме нулевой последовательности такой автотрансформатор оказыва ется в режиме холостого хода; его ток намагничивания достаточно мал и им можно пренебречь, поэтому
лн о = 0°* Иные условия имеют место при разземлении ней
трали автотрансформатора, который снабжен третьей обмоткой, соединенной треугольником. В этом случае циркуляция тока нулевой последовательности возможна [Л. 4].
12-7. Воздушные линии
Ток нулевой последовательности воздушной линии возвращается через землю и по заземленным цепям, расположенным параллельно данной линии (защитные тросы, рельсовые пути вдоль линии и пр.). Главная трудность достоверного определения сопротивления нуле вой последовательности воздушной линии связана с уче
том распределения тока в земле; Точное нахождение последнего в об щем виде представляет собой весь ма сложную проблему. Достаточно полное и строгое решение в пред положении постоянства электриче ской проводимости земли и неогра ниченности ее размеров выполнено Карсоном. Установленные на осно вании его выводов приближенные формулы позволяют с достаточной для практики точностью вычислить отдельные составляющие и полное сопротивление нулевой последова тельности воздушной линии при токах промышленной частоты и обычно встречающихся значениях
проводимости земли. Эти формулы с краткими поясне ниями приведены ниже, причем их окончательный вид дан для частоты /=50 гц.
Распределение переменного тока в земле выражается сложной закономерностью, аналогичной закономерности распределения тока в массивных проводниках.
Представим себе однопроводную линию переменно го тока, обратным проводом которой служит земля
(рис. 12-5), или, как ее иначе называют, линию «про вод— земля». Характер изменения плотности тока в земле по мере удаления в стороны и углубления в землю иллюстрируют кривые, показанные на рис. 12-5. Ток в земле как бы подтягивается к проводнику; соот ветственно наибольшая плотность тока имеет место на поверхности земли непосредственно под самим провод ником.
Индуктивность такой линии, как показал Карсон, мо жет быть определена как индуктивность эквивалентной двухпроводной линии с расстоянием между проводами D3 (рис. 12-5). Это расстояние называется э к в и в а л е н т н о й г л у б и н о й в о з в р а т а т о к а ч е р е з
з е м л ю |
и может быть определено по формуле, предло |
женной Карсоном: |
|
|
|
|
2,085 |
-10‘5, м, |
( 12- 12) |
|
V f\ю -• |
|
|
|
где f — частота тока, гц; |
|
|
|
X— удельная проводимость земли, |
\/ом-см. |
При /=50 гц и среднем значении |
Х= 10-4 1/ом-см |
величина D3=935 м. При отсутствии данных о проводи |
мости земли обычно принимают D 3 = |
1 000 м. |
Таким |
образом, индуктивное |
сопротивление линии |
«провод— земля» легко определить по известной форму ле для двухпроводной линии:
x L= 0,145 lg |
, ом!км. |
(12-13) |
Здесь Га— эквивалентный |
радиус провода, |
значения ко |
торого составляют: |
|
|
|
|
Для витых медных проводников в |
гэ = |
(0,724-4- |
зависимости от числа прядей |
|
0,771)г; |
Для алюминиевых и сталеалюмини- |
Гэ = 0,95т, где |
евых проводов марки А, |
АС, |
АСО, |
г — истинный ра- |
АСУ |
|
|
диус провода. |
Для линий с расщепленными проводами в (12-13) вместо гаследует вводить средний геометрический радиус гср системы проводов одной фазы, который находят из выражения:
гср= V г3ап~ \ |
(12-14) |
где п — число проводов в фазе; |
между про |
flop— среднее геометрическое расстояние |
водами одной фазы. |
|
Все линейные величины, входящие под знак лога рифма в (12-13) и дальнейших формулах, должны быть выражены в одних и тех же (вообще говоря, произволь ных) единицах.
Активное сопротивление линии «провод —земля» складывается из активного сопротивления провода гп и дополнительного сопротивления Гз, учитывающего по терю активной мощности в земле от протекающего в ней тока, т. е.
Г= Га + Г3. |
(12-15) |
Сопротивление г3 может быть определено из прибли |
женного выражения: |
|
г3= л2/ • 10-4, ом!км, |
(12-16) |
которое при /= 50 гц дает г3=0,05 ом/км.
Следует обратить внимание, что величина г3 прак тически не зависит от проводимости земли. Этот на первый взгляд парадоксальный вывод объясняется тем, что с изменением проводимости земли плотность тока в ней меняется; при этом потери активной мощности при заданной частоте тока остаются почти постоянными. Линейная зависимость г3 от частоты f вызвана соответ ственным проявлением поверхностного эффекта земли.
Сопротивление, обусловленное взаимоиндукцией меж ду двумя параллельными линиями «провод — земля» с расстоянием d между осями их проводов (если оно зна чительно меньше величины D3), можно определить из выражения:
ZM= 0,05 -f- /0,145 lg , ом[км, (12-17)
где активная составляющая соответствует потере актив ной мощности, возникающей от протекания тока в земле.
Для трехфазной одноцепной линии с полным циклом транспозиции проводов сопротивление взаимоиндукции между фазами при возврате тока через землю следует определять по (12-17), заменив в последнем d с р е д н и м г е о м е т р и ч е с к и м р а с с т о я н и е м м е ж д у пр о в о д а м и ф а з а , б и с :
(12-18)
t . e.
ZMcP= 0 ^ + i ° ’[ 4 5 > 0MlKM- |
(12-lQ) |
Зная Z L и Z мер, нетрудно найти сопротивление нуле вой последовательности одноцепной трехфазной линии. Оно численно равно эффективному значению напряже ния, которое должно быть приложено к каждому про воду данной линии, чтобы покрыть падение напряжения при протекании в фазах токов нулевой последователь
ности с эффективным значением 1 a (Ia — I b = Ic = 1 а), т. е.
z . = z L+ z mp+ z m t= L L+ 2 z mp, |
О2-» ) |
после подстановки (12-13), (12-15), (12-16) и |
(12-19) и |
преобразования^имеем: |
|
Z0 = г п+ 0,15 + /0,435 lg -£2 , ом/км, |
(12-21) |
ЛсР |
|
f |
o |
гэ £>ор — средний геометрический радиус систе |
|
мы трех проводов линии. |
Здесь уместно заметить, что если по линии протекает ток прямой последовательности с эффективным значе
нием 1 а (т. е. |
/ 0= |
1, / ь = |
а 2, 1е=-а), то* |
z, = |
Z L + |
a‘Z„,f + |
aZMcp = Z L - г шр, (12-22) |
после подстановки и преобразования имеем известную фор мулу:
Z, |= гв+ 0,145 lg ^ , ом/км. |
(12-23) |
Из (12-20) и (12-22) непосредственно следует, чем вызвано различие между Zi и Z 0 линии. В то время как при токе прямой (или обратной) последовательно сти взаимоиндукция с другими фазами уменьшает со противление фазы, при токе нулевой последовательности1
1 Возможность представления трехфазной линии при протекании по ней токов прямой (или обратной) последовательности тремя ли ниями «провод—земля» вытекает из того, что результирующее влия ние фиктивных обратных проводов этих линий практически отсут ствует, так как сумма токов в этих проводах равна нулю.
она, напротив, увеличивает его. Поскольку Zr, и ZMср у линий соизмеримы, величины Zt и Zo резко различа ются между собой.
Из |
тех же |
выражений |
вытекают |
важные |
соотно |
шения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z i = ( Z 0 + 2 Z I) / 3 ; |
|
|
|
(1 2 - 2 4 ) |
|
|
|
|
^ c p f= (^ o — ^i)/3. |
|
|
|
(1 2 -2 5 ) |
|
|
чо |
|
' 10 |
|
Сопротивление нулевой |
по |
И |
luo |
|
-1-110 |
следовательности |
каждой цепи |
|
двухцепной |
линии |
дополни |
|
|
- щ - |
|
Zgo |
тельно |
увеличивается 1 благо |
|
|
|
|
даря |
взаимоиндукции |
с про |
|
|
а ) |
ZJOZJ-UO |
|
|
водами |
параллельной |
цепи. |
|
|
|
|
|
Сопротивление |
взаимоиндук |
|
|
|
|
|
ции между проводом одной це |
|
|
|
|
|
пи и тремя проводами другой |
|
|
|
|
|
цепи |
можно |
определить |
по |
|
|
|
|
|
(12-19), где обе составляющие |
|
|
|
|
|
должны |
быть |
увеличены |
в |
Рис. 12-6. Двухцепная ли |
3 |
раза |
и вместо |
Dcр |
введено |
|
ния передачи. |
с р е д н е е |
г е о м е т р и ч е |
замещения |
нулевой |
|
последова |
с к о е р а с с т о я н и е |
Пх_и |
а — исходная схема: |
б — схема |
м е ж д у |
ц е п я м и , |
определяе |
|
|
тельности. |
|
дого |
провода |
(а, Ь, с) |
мое через расстояния от каж |
цепи / |
до |
каждого |
провода |
(а', |
Ь', с') |
цепи II: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D l-U = V d aa- d ab> d aC d ba> d bb’ d bCd ca'dcb'dcc> • |
( 1 2 ' 2 6 ) |
Следовательно, искомое сопротивление |
|
|
|
|
|
|
|
Z , _ II0 == 0 ,1 5 - f |
/0 ,4 3 5 |
l g |
D3 |
о м / к м . |
(1 2 - 2 7 ) |
|
|
, |
Следовательно, сопротивление нулевой последователь ности двухцепной линии, считая в общем случае цепи неодинаковыми, определяют из известной схемы заме щения двух магнитносвязанных цепей, как показано на рис. 12-6. При идентичности параллельных цепей (Zio=Zno=Zo) сопротивление нулевой последователь-1
1 При прохождении токов в обеих цепях в одну сторону.
ности каждой из них, очевидно, будет:
|
|
|
|
|
|
Z '0= Z 0+ |
Z ^ [10 |
|
|
(12-28) |
и их результирующее сопротивление |
(т. е. сопротивление |
на фазу двухцепной линии) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z "o = O,5Z'o = O,5(Zo + ZI_1I0). |
(12-29) |
Отметим, что увеличение сопротивления нулевой по |
следовательности |
вследствие |
влияния |
|
взаимоиндукции |
параллельной цепи |
не |
пре |
*"~ |
|
|
|
|
вышает 10% при расстоя- |
|
|
|
& |
ниях между цепями поряд- |
----- |
|
|
|
ка 400—500 м. |
Разумеется, > |
|
|
|
|
|
|
при расположении обеих це- Г ^ |
|
|
|
|
|
пей на одной опоре взаимо- ------- |
|
|
|
|
индукция |
проявляется |
осо- f Лу |
|
|4= |
31-то |
|
бенно сильно. |
|
|
влияние |
0 |
|
|
|
Оценим |
теперь |
|
|
|
|
|
1у=31^о |
тросов |
на |
величину |
сопро |
|
|
|
|
тивления |
нулевой |
последо |
|
|
|
|
а) |
|
вательности |
линии. |
Тросы |
|
|
L |
|
|
Zo * |
используют в качестве сред |
|
|
|
|
|
|
_______ ) г п ю __ |
ства |
грозозащиты |
линии, |
|
|
|
1то |
*то |
располагая |
их |
в |
|
верхней |
|
|
1Гг |
|
|
|
г |
точке опоры. До последнего |
|
|
|
|
|
|
времени |
тросы |
заземляли |
|
|
|
|
|
*•пто |
практически |
|
на |
|
каждой |
|
|
|
|
|
опоре. |
В |
образующихся |
|
|
|
|
|
|
при этом |
короткозамкнутых |
|
|
|
|
|
|
контурах |
возможно |
проте |
|
|
|
|
|
|
кание |
наведенных |
токов. |
|
|
|
|
|
|
Последние малы при проте |
|
|
|
|
|
|
кании |
по |
линии |
уравнове |
|
|
|
|
|
|
шенной системы токов, в си |
Рис. 12-7. Одноцепная ли |
лу чего Z\ |
(и |
Zj) |
практи |
ния с |
заземленным |
тросом. |
чески не зависит от наличия |
а — исходная |
принципиальная |
схема: б — исходная однолиней |
заземленных |
тросов, и, |
на |
ная |
схема; |
в — схема |
замеще |
ния |
нулевой |
последователь |
против, |
могут |
быть |
значи |
|
|
|
ности. |
|
тельны |
при |
протекании |
по |
|
|
|
|
|
|
линии тока нулевой последовательности. При этом от ветная реакция от наведенных токов в тросе может су щественно изменить сопротивление нулевой 'последова тельности линии..
Рис. 12-8. Пример расположения прово дов и троса одноцеп ной линии.
В последнее время для линий (преимущественно большой протяженности) стали применять другую си стему заземления защитных тросов. Тросы подвешивают на изоляторах и разрезают на ряд участков. С одного конца каждого участка тросы заземляют, а с другого между тросом и землей оставляют искровой промежу
ток, пробой которого наступает при возникновении перенапряжения определенной величины. При такой системе заземления тросов послед ние практически не сказываются на сопротивлении нулевой последова тельности линии.
Однако, поскольку у большин ства существующих линий передачи защитные тросы заземлены почти на каждой опоре, определение со противления нулевой последователь ности таких линий по-прежнему представляет практический интерес.
Обратимся к принципиальной схеме рис. 12-7,а, где показаны одноцепная трехфазная линия с одним зазем ленным тросом и путь циркуляции токов нулевой по следовательности для рассматриваемого случая.
Сумма токов в тросе / г и земле / 3 образует ток в ней
трали, равный утроенному току нулевой последователь ности в фазе линии. Соответственно этому токи нулевой последовательности в тросе и земле, очевидно, будут:
W |
r / 3 |
И |
|
До= Д / з . |
Рассматривая трос как независимую однопроводную |
линию «провод — земля-», |
его составляющие сопротив |
ления можно определить по (12-13) и (12-15) и затем увеличить в 3 раза, чтобы учесть влияние токов всех фаз линии, что при /=50 гц дает:
ZT0 = Згт+ 0,15-Н 0,435 lg , ом!км, (12-30)
гэТ
где гт — активное сопротивление троса; гэТ — эквивалентный радиус троса.
Сопротивление взаимоиндукции нулевой последова тельности между проводом линии и тросом определяет ся по (12-27), где нужно заменить Di-n средним геоме трическим расстоянием между проводами и тросом (рис. 12-8), т. е.
^ П Т = |
у / ^аТ^ьт^сТ |
Зная Zo> ZT0 И ^ПТО’ |
нетрудно от схемы с магнитной |
связью между цепями (рис. 12-7,6) перейти к извест ной схеме замещения (рис. 12-7,в), результирующее со противление которой дает искомое сопротивление нуле
вой последовательности |
|
линии с учетом |
заземленных |
тросов, т. е. |
|
|
7 - |
|
7 (Т) |
|
|
|
= |
Z. |
^ПТО |
(12-31) |
^0 |
%то |
|
|
|
|
Чтобы нагляднее представить себе влияние заземлен ных тросов на сопротивление нулевой последовательно сти линии, запишем в последнем выражении сопротив ления Zo, Zто, Zmo в показательной форме с аргумента
ми соответственно фо, <рт0, |
<р т0, т. е. |
|
|
|
|
Z'T) = z0e/<ft>— — |
<?/ф, |
|
(12-31а) |
где |
|
2то |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ф= |
(^'Рпто ?то)’ |
|
|
и на основании (12-31а) построим векторную |
диаграмму |
(рис. 12-9). |
|
|
|
|
Значения указанных |
аргументов |
обычно |
находятся |
в следующих пределах: |
|
|
|
|
при |
п рово д н и ках из цветн ы х м еталлов |
<р0 = |
75 |
80°; |
при |
стальн ы х п р о в о д н и к ах |
<рто = |
3 0 - f - 45°; |
при |
расстоянии 1>п т < Ю0 м |
<рпто = |
70 -f- 8 0 °. |
При этом, как видно из рис. 12-9, тросы всегда сни жают индуктивное сопротивление нулевой последова тельности линии (это также следует из самой роли тро сов). Что касается их влияния на активное сопротивле ние нулевой последовательности линии, то здесь нельзя дать однозначный ответ. Как следует из рис. 12-9, при Ф>90°, что имеет место при тросах с большим активным сопротивлением, сопротивление Го возрастает; при ф<90°, что имеет место при тросах с малым активным сопротив
лением, г0, напротив, снижается; в частном случае, при •ф = 90° оно остается без изменения.
Величины токов в тросе и земле легко определить, используя схему замещения рис. 12-7,в:
= з /,в: = з / 0( / — ^пто V ^то /
При нескольких заземленных тросах их влияние на
сопротивление нулевой последовательности |
сказывается, |
|
|
разумеется, сильнее. Аналогич |
|
|
ные |
условия |
имеют |
место, |
|
|
когда |
одна |
из |
параллельных |
|
|
линий выведена в ремонт и за |
|
|
землена. |
Методика |
подсчета |
|
|
параметров |
в |
подобных |
слу |
|
|
чаях указана в [Л. 3, 5]. |
|
|
|
|
В приближенных практиче |
|
|
ских |
расчетах в качестве сред |
|
|
них |
соотношений |
между |
MH |
|
|
z' дуктивными |
сопротивлениями |
|
|
Х 0 и X i |
для |
воздушных |
линий |
|
|
можно |
|
принимать |
значения, |
Рис. 12-9. Диаграмма |
приведенные в табл. 12-2. |
со |
сопротивления нулевой |
Реактивное |
емкостное |
последовательности |
ли |
противление |
воздушной |
линии |
нии с заземленным |
тро |
сом. |
|
(на |
1 |
км *) |
определяется |
по |
|
|
следующим |
|
|
выражениям |
|
|
(Л. 2, 9]: |
|
|
|
|
|
|
|
для прямой (обратной) последовательности без уче |
та влияния земли (оно сказывается незначительно) |
|
х С1= |
132 lg.D , |
• Ю5, |
ом-км, |
|
|
(12-34) |
где, как и ранее, г — радиус провода;
Dcр — среднее геометрическое расстояние
между проводами фаз |
а, |
Ь и |
с; |
* Напомним, что емкостное сопротивление линии |
является |
по |
перечным. Поэтому такое сопротивление линии длиной I к м |
меньше |
сопротивления ее 1 км в I раз. |
|
|
|