- •М. Н. Витченко статистика железнодорожного транспорта Учебное пособие
- •1 Основы железнодорожной статистики
- •2 Статистика перевозок
- •2.1 Статистика перевозок грузов
- •Объемные показатели перевозок грузов
- •Группировки перевозок грузов
- •Качественные показатели перевозок грузов
- •2.2 Статистика перевозок пассажиров
- •Объемные показатели перевозок пассажиров
- •Группировки в статистике перевозок пассажиров
- •Качественные показатели перевозок пассажиров
- •Показатели статистики перевозок багажа
- •2.3 Приведенная продукция железнодорожного транспорта
- •2.4 Система статистической информации о перевозках
- •3 Эксплуатационная статистика
- •3.1 Организация статистического наблюдения
- •3.1.1 Статистика наличия подвижного состава
- •Статистика наличия локомотивов
- •3.1.2 Статистика наличия грузовых вагонов
- •1 Неисправные 2 Резерв оао «ржд» 3 Под жильем и служебными помещениями 4 Для специальных и технических нужд 5 Прочие
- •Перепись грузовых вагонов
- •3.1.3 Наличный и инвентарный парк пассажирских вагонов
- •3.2 Статистика технического состояния
- •3.3 Статистика ремонта подвижного состава
- •3.4 Показатели работы подвижного состава. Организация наблюдения за работой подвижного состава
- •Пробеги подвижного состава
- •3.5 Показатели использования подвижного состава
- •Методики расчета основных объемных и качественных показателей
- •4 Статистика основных средств
- •4.1 Организация статистического наблюдения
- •Оценка наличия основных средств и степени износа
- •Движение основных средств, тыс. Руб.
- •Структура основных средств
- •Показатели движения и состояния основных средств
- •4.2 Эффективность использования основных производственных средств
- •4.3 Статистика капитальных вложений
- •4.4 Статистика технической оснащенности
- •4.5 Статистика капитального строительства
- •Характеристика выполнения плана по вводу объектов строительства
- •4.6 Статистика приобретения подвижного состава и оборудования
- •4.7 Статистика капитального ремонта
- •5 Статистика труда
- •5.1 Статистика численности и состава работников
- •Списочное число работников за месяц
- •Группировка численности работников
- •Основные показатели движения и текучести рабочей силы
- •5.2 Статистика использования рабочего времени
- •Показатели статистического использования рабочего времени
- •Баланс рабочего времени предприятия за месяц
- •Статистика трудовой дисциплины
- •5.3 Статистика производительности труда
- •Для отделений дорог для сети и дорог
- •5.4 Статистика заработной платы
- •6 Статистика материально-технического снабжения
- •6.1 Статистика поставок и заготовок материальных ресурсов
- •6.2 Статистика наличия материальных запасов
- •6.3 Статистика расхода материалов
- •6.4 Статистика расхода топлива
- •6.5 Статистика расхода электроэнергии
- •7 Финансовая статистика
- •7.1 Статистика доходов
- •7.2 Статистика расходов
- •8 Анализ статистической информации о работе железных дорог
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Статистика железнодорожного транспорта
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Качественные показатели перевозок грузов
К качественным показателям перевозок груза относятся: средняя дальность перевозок грузов, средняя статическая нагрузка, средняя густота перевозки, коэффициент перевозимости грузов.
Cредняя дальность перевозок грузов рассчитывается по видам сообщения, родам перевозимых грузов и в целом по дороге и определяется делением грузооборота в тарифных тонно-километрах на количество перевезенных тонн груза :
, км.
Средняя статическая нагрузка на вагон определяется делением массы погруженных тонн на количество загруженных этой массой вагонов Uпогр:
, т/ваг.
Этот показатель характеризует степень использования грузоподъемности и используется для определения потребности в парке грузовых вагонов.
С редняя густота перевозки – показатель, характеризующий интенсивность грузового потока на отдельных участках дороги:
,
где – эксплуатационный грузооборот участка;
– эксплуатационная длина участка.
Коэффициент перевозимости грузов – Кпер, определяется отношением количества перевезенных тонн груза к произведенному количеству этого груза за соответствующий период:
.
Коэффициент перевозимости грузов, как правило, меньше 1, но, при повторных перевозках при перегрузке с железнодорожного транспорта на водный и потом опять на железнодорожный, может быть и более 1.
Кроме того, для определения потребности в технических средствах, рабочей силе и финансовых результатов определяют показатели неравномерности перевозок во времени – показатели сезонности и ритмичности.
2.2 Статистика перевозок пассажиров
Главная задача статистики перевозок пассажиров заключается в получении сведений об объеме, структуре пассажирских перевозок и выявлении основных закономерностей их развития.
Объектом статистики перевозок пассажиров являются пассажиры, совершающие поездку по платному и льготному пассажирскому билету.
Единица наблюдения – пассажиро-поездка – поездка одного пассажира в одном направлении от станции отправления до станции назначения по разовому билету. По каждому единичному билету учитывается одна поездка, по обратному билету – две поездки (одна туда и одна обратно); по абонементным билетам число поездок определяется условно, например: по месячному билету 50 поездок (25 туда и 25 обратно).
По каждой поездке пассажира учитываются следующие признаки:
станция и дорога отправления;
станция и дорога назначения;
категория поезда;
категория перевозки (вагона);
передаточные пункты;
номер пояса дальности и номер зоны;
категория стоимости проезда;
вид тарифа;
провозная плата;
дата продажи билета.
Момент учет – дата продажи билетов. Учет поездки осуществляется в том месяце, в котором продан билет, то есть учитывается еще несовершенная перевозка.
Первоисточники учета: форма ФО-1 отчет о продаже пассажирских билетов местного сообщения и пригородного сообщения, форма ФО-2 отчет о продаже пассажирских билетов прямого и международного сообщения. Статистическая информация о перевозках основывается на текущем наблюдении с непрерывной регистрацией фактов и сплошным охватом единиц. Специальные статистические обследования применяют по мере необходимости.