- •М. Н. Витченко статистика железнодорожного транспорта Учебное пособие
- •1 Основы железнодорожной статистики
- •2 Статистика перевозок
- •2.1 Статистика перевозок грузов
- •Объемные показатели перевозок грузов
- •Группировки перевозок грузов
- •Качественные показатели перевозок грузов
- •2.2 Статистика перевозок пассажиров
- •Объемные показатели перевозок пассажиров
- •Группировки в статистике перевозок пассажиров
- •Качественные показатели перевозок пассажиров
- •Показатели статистики перевозок багажа
- •2.3 Приведенная продукция железнодорожного транспорта
- •2.4 Система статистической информации о перевозках
- •3 Эксплуатационная статистика
- •3.1 Организация статистического наблюдения
- •3.1.1 Статистика наличия подвижного состава
- •Статистика наличия локомотивов
- •3.1.2 Статистика наличия грузовых вагонов
- •1 Неисправные 2 Резерв оао «ржд» 3 Под жильем и служебными помещениями 4 Для специальных и технических нужд 5 Прочие
- •Перепись грузовых вагонов
- •3.1.3 Наличный и инвентарный парк пассажирских вагонов
- •3.2 Статистика технического состояния
- •3.3 Статистика ремонта подвижного состава
- •3.4 Показатели работы подвижного состава. Организация наблюдения за работой подвижного состава
- •Пробеги подвижного состава
- •3.5 Показатели использования подвижного состава
- •Методики расчета основных объемных и качественных показателей
- •4 Статистика основных средств
- •4.1 Организация статистического наблюдения
- •Оценка наличия основных средств и степени износа
- •Движение основных средств, тыс. Руб.
- •Структура основных средств
- •Показатели движения и состояния основных средств
- •4.2 Эффективность использования основных производственных средств
- •4.3 Статистика капитальных вложений
- •4.4 Статистика технической оснащенности
- •4.5 Статистика капитального строительства
- •Характеристика выполнения плана по вводу объектов строительства
- •4.6 Статистика приобретения подвижного состава и оборудования
- •4.7 Статистика капитального ремонта
- •5 Статистика труда
- •5.1 Статистика численности и состава работников
- •Списочное число работников за месяц
- •Группировка численности работников
- •Основные показатели движения и текучести рабочей силы
- •5.2 Статистика использования рабочего времени
- •Показатели статистического использования рабочего времени
- •Баланс рабочего времени предприятия за месяц
- •Статистика трудовой дисциплины
- •5.3 Статистика производительности труда
- •Для отделений дорог для сети и дорог
- •5.4 Статистика заработной платы
- •6 Статистика материально-технического снабжения
- •6.1 Статистика поставок и заготовок материальных ресурсов
- •6.2 Статистика наличия материальных запасов
- •6.3 Статистика расхода материалов
- •6.4 Статистика расхода топлива
- •6.5 Статистика расхода электроэнергии
- •7 Финансовая статистика
- •7.1 Статистика доходов
- •7.2 Статистика расходов
- •8 Анализ статистической информации о работе железных дорог
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Статистика железнодорожного транспорта
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
2 Статистика перевозок
Статистика перевозок – основной раздел железнодорожной статистики, так как именно перевозочный процесс определяет показатели, характеризующие работу дороги в целом. Статистика перевозок изучает перевозки грузов, пассажиров и багажа. Значение статистика перевозок имеет как общеэкономическое, так и внутриведомственное.
Перевозки грузов и пассажиров существенно отличаются, и поэтому они выделяются в самостоятельные подразделы. Отличия заключаются как в организации перевозок, так и в условиях формирования поездов и по роду подвижного состава. Следовательно, меняются система учета, методика получения первичной информации, первоисточники учета и группировки.
2.1 Статистика перевозок грузов
Объект наблюдения – грузы, подвергающие транспортировке на основании юридического документа – товарно-транспортной накладной.
Единица наблюдения – отправка, партия неделимого груза от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя, оформленная одним перевозочным документом; при этом отправки могут значительно колебаться по массе от 20 кг до нескольких тысяч тонн.
Этот показатель применяется для определения средней скорости доставки грузов и средней продолжительности доставки.
Статистика перевозок начинается с организации статистического наблюдения, т. е. получения первичной информации о перевозочном процессе на основе документального оформления всех операций перевозочного процесса от предъявления грузов к перевозке до выдачи груза грузополучателю.
Перевозки характеризуются целым рядом группировочных признаков:
станция и дороги отправления и назначения;
режим скорости (большая, грузовая, пассажирская) отражается в одном из основных документов перевозочного процесса дорожной ведомости;
категория отправки (установлены 4 категории: маршрутная, повагонная, мелкая, контейнерная);
путь следования и расстояние перевозки (определяются по календарным штемпелям на стыковых станциях в дорожной ведомости и тарифному руководству № 4);
род груза указывается в соответствии с алфавитным списком тарифно-статистической номенклатуры;
масса груза учитывается в килограммах фактической отправки или по грузоподъемности вагона;
масса тары вагона;
провозная плата – оплата за перевозку в соответствии с действующими тарифами за род груза (опасный, взрывоопасный груз и т. п.), категорию отправки, расстояние и условие перевозки, режим скорости, тип вагона.
Первоисточники учета. Предъявление груза к перевозке оформляется накладной. Это юридический документ, отражающий заключение договора между грузоотправителем и дорогой. Накладная по завершении перевозки выдается вместе с грузом получателю, поэтому данные из накладной переносятся в дорожную ведомость. Таким образом, накладная служит основанием для составления первоисточников статистики.
Дорожная ведомость является основным первоисточником статистического учета перевозок. Она содержит данные из накладной, а также в ней проставляются сроки доставки грузов по норме и фактически, календарные штемпели станции перехода грузов с дороги на дорогу, кратчайшее расстояние перевозки, взысканные суммы провозной платы и дополнительных сборов.
Наличие перевозочных документов учета на станциях отправления грузов дает возможность учитывать перевозки как по моменту отправки, так и по моменту прибытия грузов. В первом случае регистрируется не выполненная перевозка, а только предстоящая, т. к. возможны изменения. При учете по моменту прибытия эти изменения будут учтены, и это является преимуществом такой системы учета, но разрыв во времени может достигать нескольких месяцев, что является существенным недостатком.
Последовательность основных операций перевозочного процесса и их документальное оформление можно представить следующей схемой.
Основные операции |
Документы, оформляемые при выполнении операции |
1. Предъявление грузоотправителем груза к перевозке |
Накладная, книга приема грузов к отправлению |
2. Прием груза к перевозке на станции отправления |
Дорожная ведомость и ее корешок Передаточная ведомость по грузам прямого сообщения Передаточная ведомость по грузам международного сообщения |
3. Погрузка груза в вагон |
Вагонный лист |
4. Отправление грузов со станции |
Натурный лист поезда |
5. Передача грузов с дороги на дорогу |
На дорожной ведомости проставляется штемпель пункта передачи груза с дороги на дорогу |
6. Прибытие грузов на станцию назначения |
Натурный лист поезда, книга прибытия грузов |
7. Выгрузка грузов на станции назначения |
Книга выгрузки грузов, вагонный лист |
8. Выдача груза получателю |
Сопроводительная ведомость на выданные грузы, дорожная ведомость |
Книга приема грузов к отправлению ведется в товарной конторе отдельно на грузы, принимаемые непосредственно от грузоотправителя и также перегружаемые с водного и автомобильного транспорта, новостроек, зарубежных дорог, линий другой колеи. В ней фиксируются данные о количестве принятых к отправлению грузов, количестве погруженных вагонов и грузов и количестве грузов, ожидающих погрузки. Все записи делаются в хронологическом порядке с указанием основных признаков из накладной.
Передаточная ведомость содержит название, массу груза, станции отправления и назначения.
Натурный лист поезда – основной поездной документ с указанием в нем номеров всех вагонов в соответствии с дорожной ведомостью.
Ведомость номерного учета – основной документ для оперативной и статистической отчетности о погрузке грузов; составляется на повагонные отправки, сборные вагоны, загруженные мелкими отправками и грузами, перевозимыми в контейнерах.
Книга приема грузов – ведется в товарной конторе и предназначена для записи всех грузов, прибывших на станцию назначения под выгрузку. Число, месяц, номер отправки по отчету о выдаче грузов. По книге можно установить количество прибывших грузов на станцию и количество грузов, не выданных грузоотправителю.
Книга выгрузки грузов позволяет осуществлять контроль за выгрузкой. В ней перечисляются все разгруженные вагоны и выгруженные грузы. Отмечается недостача и порча груза.