- •Курсовой проект
- •Содержание
- •1 Кинематический расчет привода 6
- •Задание
- •1 Кинематический расчет привода
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2 Уточнение передаточных чисел
- •1.3 Определение частот вращения и угловых скоростей валов
- •1.4 Определение крутящих моментов на валах
- •1.5 Определение мощности на валах
- •2 Расчет зубчатых передач
- •2.1 Выбор материалов и термообработки
- •2.2 Допустимые контактные напряжения
- •2.3 Допускаемые напряжения на изгиб зубьев
- •2.4 Расчёт закрытой цилиндрической передачи
- •2.5 Расчёт нагрузок, действующих в зацеплении
- •Проверочный расчёт зубчатой передачи
- •3 Расчет ременной передачи
- •3.1 Проектный расчет
- •3.2 Проверочный расчет
- •4 Эскизное проектирование
- •4.1 Расстояние между деталями редуктора
- •4.2 Предварительный расчёт валов
- •4.3 Расчёт конструктивных элементов зубчатых колёс
- •4.4 Выбор подшипников качения
- •4.5 Выбор шпоночного соединения
- •5 Проверочные расчёты
- •5.1 Проверочный расчет подшипников качения
- •5.2 Проверочный расчёт шпоночного соединения
- •5.3 Проверочный расчет валов на прочность
- •Заключение
- •Список использованных источников
4.2 Предварительный расчёт валов
а) Быстроходный
б) Тихоходный ( – в коническом редукторе)
Рисунок 4.2 – Типовая конструкция валов одноступенчатого цилиндрического редуктора
Проектный расчёт валов выполняется по напряжениям кручения.
При этом меньшие значения – для быстроходных валов, а большие значения – для тихоходных валов.
Примем значения для:
Вал-шестерни:
Вал-колеса:
Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей.
Значения диаметров и длин ступеней валов округлить:
– до ближайшего значения по стандартному ряду
– принять равными диаметру внутреннего кольца подшипника
– до ближайших чисел по стандартному ряду
Диаметр каждой последующей ступени определяется по стандартному значению диаметра предыдущей.
Таблица 4.1 – Значения t (высота буртика), f (фаска ступицы), r (координата фаски подшипника)
Вал-шестерня:
1-я ступень (под элемент открытой передачи):
(4.2.1)
(4.2.2)
2-я ступень (под уплотнение крышки с отверстием и подшипник):
(4.2.3)
(4.2.4)
где: t (см. табл. 4.1 по )
3-я ступень (под шестерню)
(4.2.5)
– определяется графически (см. )
4-я ступень (под подшипник)
(4.2.6)
(4.2.7)
5-я ступень (упорная): не конструируется
Вал колеса:
1-я ступень (под элемент открытой передачи):
(4.2.8)
(4.2.9)
2-я ступень (под уплотнение крышки с отверстием и подшипник):
(4.2.10)
(4.2.11)
– где t (см. табл. 4.1 по )
3-я ступень (под шестерню)
(4.2.12)
– определяется графически (см. )
4-я ступень (под подшипник)
(4.2.13)
(4.2.14)
5-я ступень (упорная):
(4.2.15)
– определяется графически
Таблица 4.4 – Размеры ступеней валов редуктора
Ступень вала |
Вал быстроходный |
Вал тихоходный |
|
1-я ступень |
d1, мм |
20 |
25 |
l1, мм |
25 |
33 |
|
2-я ступень |
d2, мм |
25 |
30 |
l2, мм |
38 |
38 |
|
3-я ступень |
d3, мм |
30 |
35 |
l3, мм |
- |
- |
|
4-я ступень |
d4, мм |
25 |
30 |
l4, мм |
16 |
17,5 |
|
Упор |
dБ, мм |
- |
40 |
lБ, мм |
- |
- |