- •Курсовой проект
- •Содержание
- •1 Кинематический расчет привода 6
- •Задание
- •1 Кинематический расчет привода
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2 Уточнение передаточных чисел
- •1.3 Определение частот вращения и угловых скоростей валов
- •1.4 Определение крутящих моментов на валах
- •1.5 Определение мощности на валах
- •2 Расчет зубчатых передач
- •2.1 Выбор материалов и термообработки
- •2.2 Допустимые контактные напряжения
- •2.3 Допускаемые напряжения на изгиб зубьев
- •2.4 Расчёт закрытой цилиндрической передачи
- •2.5 Расчёт нагрузок, действующих в зацеплении
- •Проверочный расчёт зубчатой передачи
- •3 Расчет ременной передачи
- •3.1 Проектный расчет
- •3.2 Проверочный расчет
- •4 Эскизное проектирование
- •4.1 Расстояние между деталями редуктора
- •4.2 Предварительный расчёт валов
- •4.3 Расчёт конструктивных элементов зубчатых колёс
- •4.4 Выбор подшипников качения
- •4.5 Выбор шпоночного соединения
- •5 Проверочные расчёты
- •5.1 Проверочный расчет подшипников качения
- •5.2 Проверочный расчёт шпоночного соединения
- •5.3 Проверочный расчет валов на прочность
- •Заключение
- •Список использованных источников
3 Расчет ременной передачи
3.1 Проектный расчет
Выбор сечения ремня
Выбор производится по номограмме (рис. 3.1)
Рисунок 3.1 – Номограмма для выбора клиновых ремней нормального сечения
Исходя из имеющихся параметров ( выбираем тип сечения ремня А
Определение диаметра ведущего шкива:
Из таблицы 3.1 определяем минимально допустимый диаметр ведущего шкива
Таблица 3.1 – Минимальное значение диаметра меньших шкивов для передачи наибольших моментов
Вращающий момент равен:
Примем значение
Расчетный диаметр ведущего шкива подберем из стандартного ряда
40, 45, 50, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 315...
d1 = 112 мм
Определение диаметра ведомого шкива:
(3.1.1)
где:
а) u – придаточное число ременной передачи (табл. 1.1)
б) – коэффициент скольжения равный 0,01…0,02 (0,02)
(3.1.2)
Полученное значение округляем до ближайшего из стандартного ряда
...100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 630...
Определение фактического придаточного числа:
(3.1.2)
(3.1.3)
Определение ориентировочного межосевого расстояния:
(3.1.4)
где: h – высота сечения клинового ремня, которая подбирается исходя из типа сечения ремня (А) (табл. 3.2):
Таблица 3.2 – Основные параметры клиновых и поликлиновых ремней общего назначения
Примем значение h = 8
Определение расчетной длинны ремня:
(3.1.5)
Полученное значение следует округлить до ближайшего стандартного:
...800, 900, 1000, 1120, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000, 2240, 2500, 2800,
Уточнение значения межосевого расстояния по стандартной длине:
(3.1.6)
Определение угла обхвата ремнем ведущего шкива:
(3.1.7)
Определение скорости ремня:
(3.1.8)
Определение частоты пробегов ремня:
(3.1.9)
Определение допускаемой мощности, передаваемой одним клиновым ремнем:
, (3.1.10)
где:
а) – поправочные коэффициенты
б) – допускаемая приведенная мощность, передаваемая одним клиновым ремнем, кВт, выбирается интерполированием из табл. 3.3 в зависимости от типа ремня, его сечения, скорости , м/с, и диаметра ведущего шкива , мм:
(3.1.11)
Таблица 3.3 – Допускаемая приведенная мощность , кВт
Примем значения , , , ,
Предварительные расчет допускаемой мощности:
Предполагаемое число ремней
(3.1.12)
(3.1.13)
Определение количества клиновых ремней:
(3.1.14)
Определение силы предварительного натяжения:
(3.1.15)
Определение окружной силы, передаваемой комплектом клиновых ремней:
(3.1.16)
Определение сил натяжения ведущей и ведомой ветвей:
– ведущая ветвь (3.1.17)
– ведомая ветвь (3.1.18)
Определение силы давления ремней на вал:
(3.1.19)