книги из ГПНТБ / Есенов Г.С. Передвижные электрические станции с карбюраторными и дизельными двигателями
.pdfю
00
1
5
6
7
8
2
Не горит лампа осве щения при включенном выключателе освещения
Повышенное искрение под щетками
Перегрев подшипника генератора
|
|
|
|
|
Продолжение |
|
|
3 |
|
4 |
|
а) |
Перегорела |
лампа |
а) Снять колпак, прикрывающий лампу. Заменить лампу |
||
б) Обрыв в цепи осве |
б) Найти пробником место обрыва |
и устранить неис |
|||
щения |
|
|
правность |
|
|
а) |
Загрязнение |
кон |
а) Протереть кольца мягкой тряпкой, |
смоченной в бензине |
|
тактных колец |
|
б) Найти место заедания и почистить щетку стеклянной |
|||
б) Заедание щетки в |
|||||
обойме |
щеткодержателя |
шкуркой |
|
||
в) Износ щеток выше |
в) Заменить щетки |
|
|||
предела |
|
|
г) Увеличить нажатие регулировкой пружины щеткодер |
||
г) Недостаточно нажа |
|||||
та или поломана пружи |
жателя. При необходимости замены пружины, снять подшип |
||||
на |
щеткодержателя |
никовый щит со стороны контактных колец |
|||
Износ |
или засорение |
Разобрать подшипниковые узлы генератора, промыть под |
|||
подшипника |
|
шипники в бензине и набить их смазкой ЦИАТИМ-201. Про |
|||
|
|
|
|
верить от руки легкость и бесшумность |
хода подшипников. |
При необходимости заменить подшипник
Течь |
бензина через |
Недостаточно |
при |
краник |
бензопровода |
терта пробка |
в гнезде |
|
|
корпуса крана |
|
Слить бензин из бака Разобрать краники и смазать смазкой БУ ГОСТ 7171—
54, находящейся в металлической коробке в ящике ЗИП; при этом смазывается тонким слоем конусная поверхность пробки и гнездо под ней в корпусе крана, не заполняя отверстия для прохода бензина
Ч А С Т Ь IV
ПЕРЕДВИЖНЫЕ СИЛОВЫЕ (ДИЗЕЛЬНЫЕ) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ
ДИЗЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ
Г л а в а I. НАЗНАЧЕНИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СТАНЦИЙ И ИХ УСТРОЙСТВО
Назначение станции
Дизельные электрические станции ЭСД- 10-ВС, ЭСД-20-ВС, ЭСД-ЗО-ВС, ЭСД-50-ВС, ЭСД-75-ВС предназначены для пи тания различных потребителей переменным трехфазным то ком частотой 50 гц и напряжением 230 в. Они рассчитаны для работы при температуре от —40 до +50°С, .при относи тельной влажности воздуха до 98%, при высоте над уровнем моря до 1000 м.
Станции устойчиво работают после длительной перевозки по шоссейным и грунтовым дорогам со скоростями, допусти мыми для буксирующего автомобиля, а также при располо жении станции на открытом воздухе и при воздействии атмос ферных осадков (дождь, снег).
Основные технические данные станции
|
|
Технические данные |
|
|
Типы станций |
|
|
|||
|
|
|
ЭСД-10-ВС |
ЭСД-20-ВС |
ЭСД-30-ВС |
ЭСД*50-ВС |
ЭСД-75-ВС |
|||
|
|
|
1 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Род тока . . . . . . . . . |
, г |
П е р е м е н и ый т р е х ф а 3 |
н ы й |
|
|||||
|
10 |
75 |
||||||||
|
Номинальная |
мощность, квт . . . |
20 |
30 |
50 |
|||||
|
Номинальное напряжение, в . . . |
230 |
230 |
230 |
230 |
230 |
||||
|
Номинальный |
ток, а ........................ |
31,5 |
63 |
94 |
156 |
236 |
|||
|
Частота |
тока, |
гц |
|
. |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
Коэффициент мощ ности................... |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8. |
||||
|
Режим |
работы . .............................. |
|
П р о д о л ж и т е л ь н ы й |
126 |
126 |
||||
|
Емкость бака для топлива, |
л . . . |
28 |
58 |
80 |
|||||
|
Расход топлива при работе с номи |
4,6 |
8,6 |
14,4 |
22 |
27 |
||||
|
нальной мощностью, кг/час . . . |
|||||||||
|
Время непрерывной работы при но |
|
|
|
|
|
||||
|
минальной мощности без дополни |
5 час. |
Не менее 4 час. |
9 час. с исполь- |
Не менее |
Не менее |
||||
|
тельной заправки топливом . . . |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
зованием за- |
10 час |
12 час. |
|
|
|
|
|
|
|
|
пасного топ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лива |
60 |
60 |
|
Емкость системы смазки, л . . . . |
9 |
18 |
16,5 |
||||||
|
Расход |
масла, |
к г /ч а с ....................... |
0,16 |
0,24-0,25 |
0,6 |
1,8 |
1,9 |
||
|
Емкость системы охлаждения, |
л . . |
17,5 |
30 |
22 |
45 |
48 |
|||
|
Сухой вес станции, к г ................... |
2000 |
2200 |
3590 |
6340 |
7850 |
||||
|
Полный |
вес станции, -Кг . |
, |
. • |
2040 |
2400 |
3790 |
6650 |
8150 |
|
|
Размеры станции, мм: |
|
|
3150 |
2450 |
5750 |
6240 |
6440 |
||
|
длина . ....................................... |
|||||||||
|
ширина ......................................... |
2000 |
1150 |
1890 |
2350 |
2430 |
||||
м |
высота с глушителем |
. . . . |
2100 |
1600 |
2475 |
2670 |
2850 |
|||
Обслуживающий персонал, |
чел. |
|
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|||
ю |
Время |
развертывания станции, мин. |
25—30 |
30—35 |
35-45 |
40—50 |
50—60 |
|||
|
Время |
свертыванид. станции, мин. |
20-25 |
25—30 |
30-40 |
50—60 |
60-70* |
|||
1
Тип агрегата ......................................
Система регулирования напряжения:
автоматическая
Пределы изменения автоматически регулируемого напряжения в % от среднерегулируемого при измене нии нагрузки (с коэффициентом мощности от 1 до 0,8):
от 50 до 1 0 0 % ............................
от 0 до 1 0 0 % ............................
Пределы изменения автоматически регулируемого напряжения во время переходного процесса при сбросах и набросах нагрузки в пре делах от 50 до 100% и от 100 до 50% с коэффициентом мощности от
1 до 0,8 не более, % ..................
Время установления напряжения при переходном процессе (сброс и наброс 100—50—100%) не более, сек.
Установившееся значение (стабиль ность) частоты тока при любой не изменной нагрузке в пределах от О до 1 0 0 % ......................................
Наибольшее |
отклонение |
установив |
|
шегося значения частоты тока от |
|||
номинальной прц |
изменении на |
||
грузки от |
100% |
до 0 |
и от 0 до |
1 0 0 % ........................................... |
|
|
. |
Мгновенное значение частоты тока от номинальной при переходных про цессах (сброс и наброс 100% на
грузки) |
................................... |
|
новой |
частоты |
||
Время |
установления |
|||||
тока |
при |
измененияхнагрузки от |
||||
100% до 0 и от 0 до 100% |
не бо |
|||||
лее, |
сек. . |
................... |
|
|||
Сопротивление |
электрической |
изоля |
||||
ции агрегата относительно корпуса |
||||||
и между |
любыми |
электрически |
||||
разобщенными цепями не менее, |
||||||
Мом: |
|
состоянии, . . . . |
||||
в холодном |
||||||
в |
нагретом |
состоянии |
влажной |
|||
после пребывания |
во |
|||||
атмосфере |
(при |
относительной |
||||
влажности воздуха |
дс |
98%) . |
||||
Номинальная мощность короткозамк нутого асинхронного электродви гателя, запускаемого от агрегата без специальных пусковых уст ройств, нагруженного на 30% но минального момента, квт . . . .
Продолжительность непрерывной ра боты агрегата с перегрузкой на 10% номинальной мощности, час
Сухой вес агрегата, к г ..................
2 |
3 |
А г р е г |
т |
АД-10-Т/230 АД-20-Т/230 '
Угольным регу Угольным регу лятором напря лятором напря жения УРН-423 жения УРН-422
100±2 100±2
100±3 100±3
100 ± 12' |
100 ±12 |
3 |
3 |
100±1 |
100±1 |
100 ±3 |
100x3 |
100±5 |
100± 10 |
10 |
5 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0,25 |
0,25 |
7,0 |
14 |
1 |
1 |
1320 |
2400 |
Продолжение табл.
4 |
5 |
6 |
АД-30-Т/230 АД-50-Т/230 ЭСД-75-ВС/230
Угольным регулятором напряжения УРН-423
100 + 2 |
100±2 |
100 ±2 |
100±3 |
100±3 |
100 ±3 |
100 ± 12 |
100±12 |
100±12 |
3 |
3 |
3 |
100±1,3 |
100+1 |
100+1 |
100±3 |
О О 1+со |
100 + 3 |
100±6,6 |
100 ±10 |
ЮО+гЗ |
5 |
5 |
5 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
21 |
35 |
До 50 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
2090 |
3800 |
4200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. |
|
|
|
1 |
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
П е р в и ч н ы й д в и г а т е Л ь |
|
|
||
Tuti |
|
|
|
|
Четырехтактный |
Бескомпрессор- |
| Двухтактный |
Бескомпрессорный четырех- |
|
|
|
|
|
|
вертикальный |
ный четырех |
с воспламене |
тактный дизель |
|
|
|
> |
|
|
бескомпрессор- |
тактный дизель |
нием от сжа |
|
|
|
|
|
|
ный дизель |
Д-40А |
тия |
1Д6-100АД |
1Д6-150АД |
|
Обозначение по Г О С Т ...................... |
|
4 ч. 8,5/11.—1 |
ЯАЗ-М204Г |
||||||
Номинальная мощность, л. с. . . . |
20 |
40 |
60 |
100 |
150 |
||||
Скорость |
|
вращения |
вала |
двигателя |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
при номинальной мощности, об/мин |
|||||||||
Число цилиндров, шт. ....................... |
4 |
4 |
4 |
6 |
6 |
||||
Диаметр цилиндра, м м ................... |
|
85 |
105 |
108 |
150 |
150 |
|||
Ход поршня, мм |
........................... |
|
110 |
130 |
127 |
180 |
180 |
||
Степень |
сжатия ................................. |
|
|
17 |
17 |
17 |
14—15 |
14-15 |
|
Порядок |
работы цилиндров . . . |
1—3—4—2 |
1 3 4 2 |
1 3 4 2 |
1—5—3—6—2—4 |
1—5—3—6—2—4 |
|||
Топливо |
. |
................................. - • |
Дизельное |
Дизельное ГОСТ 305-- |
42, ГОСТ 4749—49 |
||||
|
|
|
|
|
ГОСТ 4749—49 |
|
14,4 |
|
|
Расход топлива^кг .................../час |
|
4,6 |
8,6 |
22 |
27 |
||||
Фазы газораспределения: |
|
12±4° до ВМТ |
10° до ВМТ |
12° до ВМТ |
20±3° до В%1Т 20 ±3° до ВМТ |
||||
начало |
всасы вания................... |
|
|||||||
конец всасывания....................... |
|
38±4° после НМТ |
46° после НМТ |
2° до ВМТ |
48 ±3° |
48±3° |
|||
начало |
выхлопа |
. . |
. , . . |
34±4° до НМТ |
56° до НМТ |
46° до НМТ |
после НМТ |
после НМТ |
|
48° до НМТ |
48° до НМТ |
||||||||
конец выхлопа |
, ....................... |
16+4 после ВМТ |
10° после ВМТ |
46° после НМТ 48° после НМТ 48° после НМТ |
|||||
Начало впрыска топлива................... |
|
18—25° до ВМТ |
18—21° до ВМТ |
12° до ВМТ |
20’ до ВМТ |
20’ до ВМТ |
|||
Топливный насос................................. |
|
|
Четырехплунжер |
Четырехплун |
Насос-форсун- |
Шестиплунжерный блочный |
|||
|
|
|
|
|
ный блочной |
жерный типа |
ка открытого |
|
|
|
|
|
|
|
конструкции |
КДИТН-8.5ХЮ |
типа марки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АР-20 |
|
|
Сл
Регулятор числа оборотов .
РТопливоподкачивающая помпа
Есенов |
Форсунка . . . . . . . |
|
|
|
Система с м а зк и ................... |
|
Масляный насос . |
Центробежный |
всережимный |
Центробежный |
Центробежный |
Плунжерная |
однорежимный |
всережимный |
|
Шестеренча |
Коловратная БНК-12ТК |
||
Закрытая со штифтовым распы |
того типа |
Закрытая со щелевым |
|
Насос-фор |
|||
лителем |
сунка АР-200 |
фильтром |
|
Комбииированая: |
под давлением |
Смешанная: |
Циркуляционная под дав |
от насоса и разбрызгиванием |
под давлением |
лением с „сухим" картером |
|
|
|
и разбрызги |
|
Шестеренчатый |
Горизонтальный |
ванием |
Шестеренчатый |
|
|||
|
одноступенчатый |
|
|
|
шестеренчатый |
|
|
|
Давление |
масла в |
магистрали, |
1 ,5 -3 ,5 |
|
2—3 |
Не менее 1,5 |
6 -9 |
|
6 -9 |
||
|
к г /см 2 ............................................... |
допустимая темпера |
|
|
||||||||
|
Максимально |
90 |
|
105 |
95 |
95 |
|
95 |
||||
|
тура масла, |
° С ............................ |
|
|
|
|||||||
|
Масло |
|
|
|
Дизельное: |
|
Дизельное с при |
Дизельное |
Для лета МК-22, МС-20; |
|||
|
|
|
|
|
МТ-16 и ГОСТ |
|
садкой |
ГОСТ 5304: |
для зимы МС-14 |
|||
|
|
|
|
|
6360—52 МС-14 |
|
ГОСТ 5304—54 |
летнее марки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
или МК-22 ГОСТ |
|
|
ДП-11: зимнее |
|
|
|
|
|
Масляные |
фильтры: |
|
1013-49 |
|
|
марки ДП-8 |
|
|
|
||
|
|
Щелевой |
Сетчатый |
Проволочно Ленточно-ще |
||||||||
|
грубой очистки |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щелевой с эле |
левой с эле |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ментом тонкой ментом тонкой |
|||
|
тонкой очистки . . |
. . . . . |
Картонный |
Со сменным |
очистки |
|
очистки |
|||||
|
То же |
|
То же |
|||||||||
|
Водяной |
насос |
|
|
Центробежный на одной оси |
элементом |
Центробежный |
|
||||
|
.................................. |
|
|
|
||||||||
|
Максимально допустимая |
температу. |
с вентилятором |
|
|
|
|
|||||
to |
+ 95° С |
| |
99°С |
Не менее 70°С |
95°С |
| |
95°С |
|||||
ра охлаждающей жидкости . . . |
||||||||||||
сл |
Зарядный генератор . . |
. , . . |
Генератор постоянного тока Г-21 |
Г-12К, 12 в |
Г-73 |
или Г-731 |
||||||
|
|
|
|
|
мощностью 200 вт |
250 вт |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. |
|
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
Система п у с к а ................................... |
|
Электростарте- |
Пусковой двига- |
Основной— |
Электростартерцм |
||
|
|
ром |
|
тель и декомп- |
электростарте- |
|
|
|
|
|
|
рессор |
ром, вспомо |
|
|
|
|
|
|
|
гательный—по- |
|
|
|
|
|
|
|
догревателем |
|
|
|
|
|
|
|
и специальной |
|
|
Аккумуляторные батареи . . . . |
Стартерные, |
нап |
6СТЭМ-148 |
лампой |
6СТЭ-128 |
6СТЭ-140 |
|
6СТЭМ-148 |
|||||||
|
|
ряжением |
12 в |
|
|
|
|
|
|
емкостью 128 а-ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
Г е |
н е р а т о р |
|
|
|
Т ип ....................................... |
|
ДГС-81-4ЩФ2 |
ДГС-82-4ЩФ2 |
ДГС-91-4ЩФ2 I ДГС-92-4ЩФ2 |
ПС-93-4 |
||
Соединения обмоток генератора . . |
|
|
Звезда с выведенным нулем |
|
|
||
Номинальная мощность генератора, |
|
|
|
|
|||
10 |
|
20 |
30 |
50 |
75 |
||
К В Т ....................................... |
|
|
|||||
Скорость вращения ротора генерато- |
1500 |
|
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
|
ра, об/мин . . |
.................. |
|
|||||
А в т о м о б и л ь н ы й п р и ц е п
Тип прицепа
Грузоподъемность, т Ширина колеи, мм . . Дорожный просвет, мм
Колеса и шины:
тип колес .......................................
число колес .................................
тип и размер ш и п .......................
давление воздуха в шинах,
кг/см2 ........................................
Тип кабеля ..........................................
Сечение кабеля ..................................
*
Количество и длина кабелей:
магистральных
для параллельной работы . . .
присоединительных....................
вспомогательных . . . . . .
1АП-1.5 |
2ПН-2 |
2ПН-2 |
2ПН-4 |
2ПН-6 |
1,5 |
(ГАЗ-710Б) |
(ГАЗ-710Б) |
(ЗИЛ-810А) |
(МАЗ-5207В) |
2,5 |
2,5 |
4,5 |
6 |
|
1624 |
1590 |
1590 |
1970 |
1950 |
. 370 |
305 |
305 |
300 |
290 |
|
ГАЗ-АА |
От ГАЗ-51 |
|
От ГАЗ-51 |
Съемные дис |
Односкатные |
||
* |
|
4 |
и 1 |
запасное |
|
ковые |
|
|
|
Низкого дав- |
|
|
|||||
Низкого давле- |
Низкого давления 7,50x20 |
|
12,00X20 |
|||||
ния 6,50x20 |
|
|
|
ления 9,00x20 |
|
|||
|
3,5 |
3,2 |
|
3,2 |
|
4,5 |
|
5 |
|
К а б е л ь н а я с е т 1 |
|
|
|
|
|
||
|
КРПТ |
сшт |
|
КРПТ |
|
СШТ |
|
СШТ |
|
3x6 |
4x16 |
|
3x25+1x10 |
|
4X25 |
|
4X25 |
2 |
шт. длиной |
2 шт. длиной |
2 |
шт. длиной |
2 |
шт. длиной |
4 |
шт. длиной |
|
по 50 м |
по 40 м |
|
по 25 м |
|
по 50 м |
|
по 50 м |
1 шт. длиной |
— |
|
— |
|
— |
|
— |
|
|
5 м |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
шт. длиной |
2 шт. длиной |
2 |
шт. длиной |
4 |
шт. длиной |
8 |
шт. длиной |
|
10 м |
по 3,5 м |
|
по 3,5 м |
|
по 3,3 м |
|
по 3,3 м |
1 шт. длиной |
— |
|
— |
|
— |
|
— |
|
|
5 м |
|
|
|
|
|
|
|
Так как все дизельные электрические станции являются станциями унифицированной серии, то по этому рассмотрим устройство одной из этих станций—электрической станции ЭСД-50-ВС.
