книги из ГПНТБ / Морозов А.Х. Эксплуатация автоматических устройств мобильных сельскохозяйственных агрегатов

рычаг 17, переключает золотник 4, управляющий ци­ линдрами 19. Как только зацепы заднего клапана вой­ дут в защелки 15, тяга обратной связи 9 переключает золотник в первоначальное положение. При отсутствии

лем рукояткой крана гидросистемы, установленного на

гидроавтоматикой включают привод механизма очист­ ки воздухозаборника радиатора системы охлаждения двигателя, вибрацию дна зернового бункера для облег­ чения выгрузки, регулировку мотовила по горизонтали. Вместо крана установлено восемь стандартных секций

Заслуживает внимания применяемый впервые в ми­ ровой практике опыт управления гидрофицированными маркерами МГ-1 с автоматическим повторением задан­ ной программы. Такими маркерами комплектуют кар­

штанги 2 и 3 подняты, укреплены защелками 4 и пру­ жинами 5. Упоры 6 ползунов 7\ программного устрой­ ства упираются в кулачки 5, смещенные один относи-' тельно другого на два такта, штоки 9 выносных цилинд­ ров втянуты в гильзы цилиндров до отказа.

Перед началом работы вынимают обе защелки 4 и переводят рукоятку распределителя в плавающее по­

210

а

том положении. Опущенная штанга чертит своим дис­ ком 1 след, рельеф копируется за счет овальных пазов в рычагах 13. Вторая штанга удерживается заклинен­ ным ползуном и возвратной пружиной.

В конце гона рукоятку распределителя ставят в поло­ жение подъема, рабочая жидкость идет в оба гидроци­ линдра, штоки их втягиваются. При этом ползуны пово­ рачивают кулачки, подготавливая их к следующему

циклу. При последующей установке рукоятки распре­ делителя в плавающее положение опустится вторая штанга с диском (рис. 84, в). При челночном способе движения агрегата каждый раз будет опускаться та штанга, которая обращена в сторону незасаженной час­

ти ПОЛЯ,'

К .гидросистеме трактора цилиндры 11 присоедине­ ны через трубопровод 10 и дроссель-ограничитель, отре­ гулированный на давление 80 (кте/сш2. Для ограничения скорости опускания установлены замедлительные кла­ паны двустороннего действия с отверстием 1 мм.

Если на поле попадаются препятствия, штанги мар­

но, нужно предварительно одну из них запереть защел­ кой, перевести рукоятку распределителя в плавающее положение. После опускания свободной штанти (или заклинивания ее ползуном) рукоятку ставят в положе­ ние .подъем. После этого защелка освободится, можно опустить обе штанги. Чтобы вернуться к поочередному

подъеме проверить засорение этих же клапанов и регу­

давления рукоятка распределителя после подъема не

чи бура ямокопателя КЯУ-100, гидравлический привод разбрасывателей удобрений 1РМГ-4 и КСА-3, автома­ тическое включение подъема поперечных граблей электрогидравлическими устройствами и механическими щу-

2! 2

.нами, электрогидравлнчеокая система управления по­ грузчиком ПЗ-0,8.

Укажем также «а использование автоматических сцепных устройств. Это упоминавшийся гидрофициро- •ванный крюк тракторов К-700, МТЗ-50, Т-40 и Т-25 для сцепки с одноосными прицепами.

Автоматическая сцепка АП при работе комбайна с измельчителем соломы обеспечивает возможность ав­ томатической прицепки и отцепки транспортных теле­ жек ПТС - 40М . Трактор с пустой тележкой подают слева так, чтобы расстояние между тележками было не более 1 м. Как только сравняются передние стенки те­ лежек, комбайнер нажатием на педаль отцепляет пол­ ную тележку, тракторист поворачивает трактор вправо, направляя его правое переднее колесо на подножку площадки комбайнера. В это время вспомогательное дышло прицела войдет в захват прицепа комбайна и зафиксируется, а трактор автоматически отцепит те­ лежку. Трактор после этого делает полный поворот налево и автоматически сцепляется с другой тележкой.

Полуавтоматическое сцепное устройство свеклоубо­ рочного комбайна СКД-2 обеспечивает быстрое присое­ динение тележки для сбора ботвы за счет автоматиче­ ского включения и выключения лебедки, подтягивающей тележку к прицепу тросом. Подтягивают тележку при

СА-1, собранное из рамки и замка. Рамку подсоединяют к навеске трактора (замок приварен к переднему бру­ су машины). Такая автосцепка позволяет снизить зат­ раты времени с 230—440 до б е и гарантирует полную безопасность при соединении и разъединении трактора

смашиной.

Электрическое дистанционное управление

Наиболее известно электрическое дистанционное уп­ равление стартером. Покажем его работу иа принци­ пиальной схеме (рис. 85) систем питания и пуска элект­ рооборудования трактора Т-25. Генератор переменного тока Г подает переметный ток на выпрямитель В и пи­ тание обмоток реле переменного тока РБ1 и РСЛК .

213

вочное сопротивление СЭ-52. После некоторого времени

ПД-51 и СЭ-52. Реле РС-502 замкнет свой замыкающий контакт в цепи тягового реле ТР. Тяговое реле стартера введет шестерню стартера в зацепление и замкнет си­ ловые контакты в цепи питания стартера. Как только двигатель будет запущен, хотя водитель может оста­ вить включатель ВК^ЗШБ некоторое время включенным, питание от генератора попадет в обмотки реле РБ1 и

2!4