книги из ГПНТБ / Шабалин Н.Н. Оптимизация процесса переработки вагонов на станциях

19. М а р т ы н о в

И.

М.,

С о т н и к о в Е.

А.,

Т у л у п о в

Л. П.,

К у т ы е в

Г.

М.,

Ш а б а лин

Н. Н.

Эксплуатационные

расче­

ты с применением теории вероятностей. М., «Транспорт»,

1970,

239 с.

:20. Ш а б а л и н Н. Н. Методика

выбора оптимальных условии пе­

реработки загонов. М., изд. МИИТ, 1971,

68

с.

21. Ш а б а лин

Н. Н.

Резервы

повышения

перерабатывающей

способности горок. В кн.: «Вопросы эксплуатации железных до­

рог». Труды

МРШТа, вып. 168,

М., Трансжелдориздат, 1963,

210 с.

:22. Ш а б а л и н Н. Н. Эффективность

параллельного

роспуска двух

составов на

сортировочных горках

с двумя

спускными путями.

В кн.: «Вопросы эксплуатации железных дорог». Труды МИИТа,

вып. 333. М., «Транспорт», 19i70, 176 с.

:23.

Ш а б а лин

Н. Н, Время нахождения на

станции транзитных

вагонов с переработкой. В кн.: «Вопросы эксплуатации железных

дорог». Труды

МИИТа, вып. 307, М.,

«Транспорт», 1970, 176 с.

54.

Ю щ е н к о Н. Р.,

К у л а е в К. В., К р и в е н к о

Н. А. Ком­

плексная технология

сортировочных

станций.

М.,

Трансжелдор­

издат, 1955, 48

с.

О Г Л А В Л Е Н И Е

Предисловие

3

Г л а в а

1

Основные понятия

теории массового обслуживания

и статистического

моделирования

1. Основные определения

5

2. Характеристики потоков требований и процесса

обслужи­

вания

9

3. Анализ интервалов времени в потоках

30

4. Формирование интервалов с заданным законом распределе­

ния

36

Г л а в а

2

Работа комплекса

парк прибытия —

горка

1. Особенности работы комплекса

в условиях

интенсивных

загрузок

46

2. Оценка неравномерности прибытия поездов и их расформи­

рования

48

3. Показатели взаимодействия между процессами прибытия и

расформирования поездов

52

4. Статистическое моделирование процесса расформирования

73

Г л а в а

3

Эксплуатационно-экономические требования

к мощности горки

и числу приемных путей

1. Факторы, влияющие на потребную мощность горки

.

.

83

2. Способы увеличения мощности горки и их

экономическая

эффективность

87

3. Оценка потерь от задержек поездов по неприему станциями

107

4. Определение оптимального по

экономическим

условиям

числа приемных путей

109

5. Пути совершенствования работы комплекса парк

прибы­

тия—горка

117

Г л а в а

4

Влияние поездообразования

на работу вытяжек

формирования

вания

поездов

125

2. Определение оптимального числа маневровых локомотивов

на

вытяжках

135

3. Взаимодействие в работе горки и вытяжек формирования

141

4. Выбор оптимального варианта специализации сортировоч­

ных

путей

143

Г л а в а

5

Работа

парка отправления

1. Характеристика

работы

парка

отправления . . . .

157

2. Определение потребного числа

путей в парке отправления .

158

Г л а в а

6

Пути сокращения времени

нахождения вагонов

на станции

1. Оценка факторов,'влияющих на простой вагонов .

.

.

163

2. Расчет времени

нахождения на станции транзитных

вагонов

с

переработкой

165

3. Анализ простоя

вагонов и меры по его сокращению .

.

173

Список использованной литературы

179

Редакторы В.

Н.

Воскресенский,

Г. И,

Ломидзе

Обложка

художника А. М.

Азерского

Технический редактор Л. И.

Широкогорова

Корректор Р. А. Стоналоеа

Сдано в набор 29/Ш 1973 г. Подписано к печати

16/XI

1973 г. Бумага

84Х108'/з?.

типографская № I. Печатных листов 5,75 (условных 9,66). Учетно-нзд. л. 8,9.

Тираж 2000 экз. Т17650. Изд. №

1-4-1/4

№ 5256.

Зак. тип. 2719. Цена

1 р. 03 к.

Изд-во «ТРАНСПОРТ», Москва, Басманный туп, 6а

Типография

нзд-ва

«Волжская коммуна»,

г. Куйбышев, пр. Карла

Маркса, 20!.

И М Е Ю Т С Я В П Р О Д А Ж Е К Н И Г И :

Т и х о н о в

Г.

М . ,

Р о с т о в с к а я

Е. П . Комплексна я подготов ­

ка

вагонов

дл я

п е р е в о з к и грузо в

сельског о

хозяйства .

1972. 118 стр .

38 к о п .

Справочни к

эксплуатационника . П о д р е д . Н . А .

Г у н д о б и н а .

И з д .

2-е, п е р е р а б .

и

д о п . 1971. 703 стр . Ц . 3 р . 06 к.

Неравномерност ь

п е р е в о з о к г р у з о в и р е з е р в ы вагонног о

парка .

П о д

р е д . М . Д . С и т н и к а .

1968. 142 стр . (Ин - т к о м п л е к с н ы х

т р а н с ­

п о р т н ы х

п р о б л е м ) .

Ц .

94

коп .

Р я ш к о

Б.

В.

и д р . С о в е р ш е н с т в о в а н и е эксплуатационно й

р а ­

боты . ( О п ы т

П е р м с к о г о

о т д е л е н и я

С в е р д л о в с к о й

д о р о г и ) .

1971 .

92

стр ;

Ц .

30 коп .

В е б е р И.

Р. Ве с

и

скорост ь

грузовы х

поездов .

1963 . 100 стр .

( Б и б л и о т е ч к а д е ж у р н о г о п о с т а н ц и и и

п о е з д н о г о д и с п е т ч е р а ) .

Ц .

18

коп .

Ш т е ф к о

И .

В.,

Р и д е л ь

Э . И . Комплексна я

механизаци я

погрузки - выгрузк и

плодоовощей .

1963. 60 стр . ( Б и б л и о т е ч к а

м е х а ­

н и з а т о р а

п о г р у з о ч н о - р а з г р у з о ч н ы х р а б о т ) .

Ц . 11 коп .

Технически е

услови я

погрузк и

и креплени я г р у з о в .

1969. 230 стр .

( М П С

С С С Р ) .

В 1972 г.

к книге

и з д а н о п р и л о ж е н и е

« Т е х н и ч е с к и е

у с л о в и я

( С б . п р а в и л п е р е в о з о к

.и

т а р и ф о в №

136) .

Ц е н а книги в м е с т е

с

п р и л о ж е н и е м

89 коп .

о т д е л е н и я м и

и з д а т е л ь с т в а « Т р а н с п о р т » при у п р а в л е н и я х

ж е ­

л е з н ы х

д о р о г ,

ц е н т р а л ь н ы м

м а г а з и н о м

« Т р а н с п о р т н а я книга»

( М о ­

сква) .

З а к а з а т ь

л и т е р а т у р у

м о ж н о

т а к ж е

в о т д е л е

к н и ж н о й т о р г о в ­

ли и з д а т е л ь с т в а

(103092,

М о с к в а ,

К - 92, С р е т е н к а ,

27/29).

П о ж е л а н и ю

з а к а з ч и к о в

книги

в ы с ы л а ю т с я по

п о ч т е н а л о ж е н ­

н ы м п л а т е ж о м .