книги из ГПНТБ / Механизация погрузочно-разгрузочных работ в сельском хозяйстве

Г Л А В А XIII

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ

Для обеспечения безопасности и гигиены труда при работе на погрузочно-разгрузочных и транспортных ма­ шинах, а также при пользовании агрегатируемыми с ними механизмами, приспособлениями и прочим обору­ дованием необходимо точно соблюдать установленные правила техники безопасности при работе на сельско­ хозяйственных машинах, утвержденных М СХ С ССР и В/О «Союзсельхозтехника».

Кработе на указанных машинах и механизмах могут быть допущены только лица, достигшие 18-летнего воз­ раста, прошедшие курс специального обучения, хорошо знакомые с устройством машин и правилами их эксплуа­ тации, а также прошедшие соответствующий медицин­ ский осмотр.

Лица, обслуживающие погрузочные механизмы, мо­ гут быть допущены к работе только в спецодежде, ис­ ключающей возможность ее захвата движущимися ча­ стями машины. Запрещается работать в развевающейся одежде и фартуках.

В случае необходимости обслуживающий персонал должен пользоваться защитными очками.

Кработе на складах минеральных удобрений и пы­ левидных материалов допускаются лица в спецодежде, состоящей из хлопчатобумажного пыленепроницаемого комбинезона, рукавиц и сапог. Кроме того, они должны быть снабжены для обязательного пользования респира­ торами типов У-2К, Ф-62Ш, Астра-2 и «Лепесток», а также герметичными очками закрытого типа ПО-2 с ре­ зиновой полумаской или очками закрытого типа со скрытыми вентиляционными отверстиями С-1, С-5, С-6,

С-33.

Не разрешается работать на машинах, у которых при осмотре и опробовании вхолостую неисправны или неотрегулированы тормоза,' неисправен звуковой сигнал, износ тросов и цепей сверх установленных норм, тре­ щины сварных швов на раме, стреле и каретке грузоподъемного механизма, заедание деталей, ослабление креплений гидравлических соединений и уплотнений.

До пуска в работу машины надо убедиться в безуко­ ризненном взаимодействии ее механизмов, узлов и де­ талей, в исправности защитных ограждений, пусковой аппаратуры, подводящей проводки и кабеля, в надежно­ сти заземления и контактов металлических частей электрооборудования.

При работе в ночное время машина и рабочее место должны быть надежно и в достаточной мере освещены. Перед включением машины в действие необходимо дать предупредительный звуковой сигнал.

Во время работы запрещается находиться под стре­ лой и в зоне действия рабочих органов. На машине или вблизи нее не должно быть посторонних лиц. Не до­ пускается использование ее рабочих органов (ковша грабельной решетки и т. п.) для подъема людей.

Технический уход за машинами и механизмами, ре­ монт, очистку и смазку можно выполнять только при за­ глушенном двигателе трактора, а за машиной с элек­ троприводом— только при неработающем двигателе, вы­ ключенном электропитании, включенном тормозе и ней­ тральном положении рукоятки электрораспределителя.

Специальные правила применительно к грейферным погрузчикам ПЭ-0,8, ПГ-0,5Д, ПШ-0,4, ПМГ-0,2, ПБ-35,

ПСМ-30 и ЗУН-1,5. Перед пуском двигателя ручки трак­ торного распределителя должны быть в нейтральном положении, а задний вал отбора мощности выключен. В зимнее время при включении вала отбора мощности необходимо придержать рычаги гидрораспределителей погрузчика во избежание их самовыключения.

Перед тем как сойти с трактора, надо опустить рабо­ чий орган на землю, рычаги поставить в нейтральное положение, задний вал отобра мощности выключить.

Демонтировать погрузчик можно только при стреле, повернутой вдоль продольной оси трактора или само­ ходного шасси.

Запрещается садиться на трактор или погрузчик во время передвижения агрегата, выполнять работу, не

244

установив погрузчик на домкраты, поворачивать стрелу при заглубленном в материал рабочем органе, грузить слежавшиеся сыпучие материалы, рыть траншеи в мерз­ лых грунтах или в грунтах с твердостью выше третьей категории, совершать длительные переезды без уста­ новки рабочих органов на подставку, а домкратов в ис­ ходное положение, грузить материалы при опущенном бульдозере (при рытье траншей бульдозер должен быть опущен), заливать водой горящее топливо или масло, разводить костры вблизи агрегата, пользоваться при осмотре машины горящим факелом.

Следует помнить, что при работе перекидным спосо­ бом нельзя высовываться из кабины. При погрузке круп­ нокусковых грузов перекидной способ вообще запре­ щается. Запрещается также разворачивать машину с поднятым ковшом в случае, если груз должен при этом пройти над людьми.

При проезде под воздушными линиями связи или электропередачи надо во избежание повреждения про­ водов опустить стрелу.

Применительно к зернопогрузчикам ЗПН-60, ЗС-60,

ЗПС-60 и ЗМ-ЗО. До подключения зернопогрузчика к пи­ тающей сети (380/220 В) надо ее занулить и заземлить; без этого работа на зернопогрузчике запрещается. Для зануления подсоединяют четвертую жилу питающего ка­ беля к специальному болту на щите управления.

При передвижении погрузчика на транспортной ско­ рости надо перевести его в транспортное положение. Для этого необходимо выключить двигатель, отключить рабочие органы, приподнять нижнюю головку загрузоч­ ного транспортера на достаточную высоту, поднять пи­ татели в транспортное положение и лишь после этого включить двигатель. Передвижение зернопогрузчика на транспортной скорости в рабочем положении запре­ щается.

Нельзя подвергать питающий кабель механическим нагрузкам (натягивать его, переезжать вместе с ним и т. п.); в случае повреждения кабеля рама зернопогруз­ чика может оказаться под высоким напряжением, опас­ ным для жизни.

Применительно к загрузчику сеялок АС-2УМ. Если загрузчик используют на перевозке сыпучих материалов, необходимо закрепить его отгрузочные транспортеры параллельно продольной оси автомобиля.

245

Нельзя находиться на подножной доске сеялки и впереди загрузчика при подъезде его к сеялкам, а также перевозить людей в его бункере. Для заправки протрав­ ливателя ядохимикатами, а сеялок протравленными се­ менами сеяльщик должен быть одет в спецодежду из плотной ткани, в защитных очках, респираторе и рука­ вицах.

Необходимо следить за тем, чтобы протравлива­ тель был плотно закрыт во избежание распыления ядо­ химикатов.

Во время работы с протравленными семенами запре­ щается курить и принимать пищу; нельзя оставлять в бункере протравленные семена. По окончании заправки ядохимикатами необходимо тщательно вымыть лицо и руки мылом и промыть водой загрузчик при включен­ ных в работу шнеках.

Использование загрузчика для перевозки товарного зерна /после его работы с протравленными семенами) разрешается лишь после осмотра его медицинскими ра­ ботниками или руководителями хозяйства либо лицом, назначенным администрацией.

Устанавливать и снимать загрузчик с автомобиля можно только под руководством бригадира или меха­ ника с применением погрузочных механизмов.

При работе с ядохимикатами во время подготовки загрузчика к хранению необходимо принять меры к пре­ дупреждению случаев отравления персонала.

Применительно к зерноочистительным агрегатам ЗАВ-10 и ЗАВ-20. Вводить агрегат в эксплуатацию до полного окончания его строительства и монтажа в соот­ ветствии с проектом запрещается. Въезд автомобилей на платформу подъемника со скоростью, превышающей 15 км/ч, а также удар колес автомобиля по опорной раме подъемника не допускаются. При подъеме плат­ формы в кузове и кабине автомобиля людей не должно быть.

Запрещается открывать заслонки, если под бункером люди, нельзя находиться внутри бункера во время ра­ боты агрегата; в кузове автомобиля также не должно быть людей при его подъезде под бункер.

Технический уход за верхней головкой нории надо проводить только со специальной площадки, предусмот­ ренной проектом. В случае завала нории выгрузка зерна из нижней головки вручную не допускается.

246

При работе нории смотровые окна должны быть закрыты. Для обслуживания верхней части зернопрово­ дов, находящихся в здании, необходимо пользоваться раздвижной лестницей.

Применительно к стогометателям-погрузчикам СНУ-0,5 и СШР-0,5К и копновозу КУН-10. При про­ верке надежностикреплений особое внимание надо об­ ращать на крепления передней и опорной рам, меха­ низма блокировки и растяжек. Концы регулируемых растяжек должны выступать из отверстия вилок не менее чем на два витка резьбы.

При грузе, поднятом на максимальную высоту, за­ прещается передвижение агрегата со скоростью, превы­ шающей первую скорость трактора, крутые повороты и резкое включение муфты сцепления трактора.

На выхлопной трубе трактора обязательно должен быть установлен искрогаситель; кроме того, агрегат дол­ жен быть снабжен огнетушителем.

При работе стогометателя с копновозом отрывать часть соломы (сена) поднятием последнего или поворо­ том трактора запрещается. Эту операцию можно выпол­ нять только после подачи агрегата назад.

Запрещается подъем грузов при ветре свыше шести баллов, грузов, вес которых превышает грузоподъем­ ность сменных рабочих органов, грузов, засыпанных землей, снегом или смерзшихся с грунтом (без предва­ рительной подготовки их к подъему).

Не допускается работа со стогометателем в непо­ средственной близости к линиям электропередач.

При переездах запрещается перевозить людей на грабельных решетках, в ковшах и на других рабочих органах. Езда с поднятой рамой подъема вблизи линии электропередач запрещается.

Передвижение груженого копновоза КУН -10 должно быть со скоростью не более 11 км/ч. При движении по участкам дорог с боковым склоном и большими неров­ ностями скорость надо снизить до 5 км/ч. Крутые пово­ роты не допускаются.

Применительно к загрузчику картофелесажалок ЗКС-0,2 с разбрасывателем РПТМ-2,0А и приспособле­ нием ПЗК-20. Не допускается поворот трактора относи­ тельно оси машины более чем на 40°.

Давление в шинах правого и левого колес прицепа РПТМ-2ДА в пределах 2—2,25 кгс/см. Особое внима-

247

M e следует уделять чистоте трущихся поверхностей колодок и барабанов тормозов навозоразбрасывателя.

Применительно к транспортеру-загрузчику ТЗК-ЗО и транспортеру-подборщику ТПК-30. До подключения машины к электросети надо обращать особое внимание на состояние электрооборудования и электрозащиты. Запрещается наезжать на кабель, разъединять и соеди­ нять штепсельные разъемы под напряжением.

Применительно к пневматическим транспортерам ТПЭ-10А и ТП-30. Перед пуском транспортера в работу надо прежде всего проверить, надежно ли закреплены корпуса подшипников ротора и нет ли посторонних предметов в вентиляторе или конфузоре. Ротор вентиля­ тора должен свободно и без всякого шума проворачи­ ваться вручную.

Приводной шкив и открытую часть ременной пере­ дачи надо оградить защитным кожухом, который изго­ товляют в хозяйстве с учетом условий работы.

Борта питателя в поднятом положении должны быть надежно закреплены.

При передвижении транспортера домкраты надо уста­ навливать в крайнее верхнее положение, повернув их опорными лапами кверху.

Запрещаются работы при трубопроводе, не прикреп­ ленном к стенке хранилища, передвижение транспортера со смонтированным трубопроводом и снятым кожухомограничителем, очистка загрузочного окна, крышки ко­ жуха вентилятора и ленты питателя, а также регули­ ровка заслонки загрузочного окна во время работы вентилятора.

Работающим на подаче массы из транспорта вруч­ ную нельзя поворачиваться спиной к транспортеру, стоять у края кузова, облокачиваться на вентилятор и трубопровод.

Применительно к фуражиру ФН-1,2. При работе на слабом грунте необходимо в случае использования дом­ крата подложить под него прочную доску.

Работа без искрогасителя и огнетушителя не допус­ кается. Не допускается заправка бака топливом и кар­ теров маслом возле скирды.

Применительно к погрузчику силоса и грубых кормов

ПСН-1М. Передвигаться с погрузчиком по плохой дороге следует только на I передаче трактора, а с одним отва­ лом — на I или II.

248

Во время сбора отвалом грунта или навоза по откосу насыпи не допускается выдвижение ножа отвала за край откоса во избежание сползания трактора.

При движении трактора с бульдозером по уклону необходимо следить за тем, чтобы нож отвала не заде­ вал за грунт. Движение трактора с бульдозером на подъем и спуск с грунтом при продольном уклоне свыше 20°, а также работа на косогорах с поперечным уклоном свыше 15° не разрешаются.

Запрещаются чистка ножей при вращении фрезбарабанов, перевод погрузчика в транспортное положение при невыключенном вале отбора мощности, передвиже­ ние трактора с погрузчиком на подъем при уклоне бо­ лее 8°, работа на глинистых грунтах в дождливую погоду.

Нельзя становиться на отвал при передвижении агре­ гата. Нельзя находиться сбоку или спереди фрезы при работе погрузчика, работать с неоткинутой опорной пятой, подъезжать к скирде без искрогасителя и огне­ тушителя, находиться под поднятым отвалом, если на него не поставлены специальные подставки.

Применительно к корчевателю-бульдозеру-погруз­ чику КБП-2. При переездах агрегата с корчевателем стрела подъема должна находиться в крайнем верхнем положении, а при переездах с ковшом — в крайнем зад­ нем положении.

Разгружать ковш можно лишь при минимальной вы­ соте его подъема. Запрещается высовываться из кабины при разгрузке ковша перекидным способом.

В результате работы, выполненной научно-исследо­ вательскими, конструкторскими организациями и заво­ дами сельскохозяйственного машиностроения и ряда других отраслей промышленности, сельское хозяйство в настоящее время располагает необходимым набором специальных машин, позволяющих механизировать по­ грузочно-разгрузочные работы.

Выпускаемые промышленностью погрузочные ма­ шины обеспечивают погрузку органических и минераль­ ных удобрений, выполнение всех работ, связанных с погрузкой и обработкой зерна на токах, открытых площадках и складах, на стоговании сена и соломы, на выгрузке силоса из хранилищ и погрузке его, подборе и погрузке корнеклубнеплодов. Трудоемкие работы в скла­ дах, на фермах и в хранилищах также значительно ме­ ханизированы.

249

П Р И Л О Ж Е Н И Е

СМАЗКА ПОГРУЗЧИКОВ И ТРАНСПОРТЕРОВ

Для смазки погрузчиков и транспортеров применяют в основном солидол и автол. Солидолом смазывают все места, имеющие мас­ ленки под шприц. Автолом смазывают роликовые цепи, подшипники скольжения, им заполняют коробки редукторов и т. д.

Нагнетают консистентную смазку в подшипниковый узел шпри­ цем. Солидол нагнетают до тех пор, пока он не покажется из кор­ пуса подшипника. В холодную погоду солидол густеет, шприц плохо подает смазку. В таких случаях необходимо в солидол добавлять немного автола.

Вкачестве смазки редукторов применяют автол. Уровень масла

вредукторах следует проверять через 5 дней. Уровень масла должен быть на высоте половины зубьев шестерен.

Через 15—20 дней работы автол в редукторах необходимо заме­ нить. При постановке машин на зимнее хранение надо промыть керо­ сином или дизельным топливом все коробки редукторов и заполнить их свежей смазкой.

Смазка погрузчиков

2 5 1