Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Механизация погрузочно-разгрузочных работ в сельском хозяйстве

..pdf
Скачиваний:
11
Добавлен:
21.10.2023
Размер:
8.77 Mб
Скачать

При шеренговом расположении загрузчик передви­ гается вдоль фронта сеялок с повернутым в их сторону отгрузочным транспортером и поочередно загружает семенные ящики. Протравливатель включается в работу одновременно со шнековым транспортером автопогруз­ чика. При эшелонированном расположении загрузчик подают передней частью к сеялке и устанавливают пер­ пендикулярно к ней. Горизонтальный транспортер при этом ставят вдоль оси движения автомобиля. Затем, пово­ рачивая отгрузочный транспортер вправо и влево от центрального положения, загружают семенной ящик по всей его длине. После заполнения первой сеялки с за­ грузчиком подъезжают ко второй сеялке и т. д.

Основные технические данные загрузчика АС-2УМ следующие.

Агрегатируют с автомобилем............................................................

 

ГАЗ-51

Потребная мощность,

кВт ...............................................................

 

10

Производительность на зерне, т / ч ...............................................

 

32,3

Объем бункера, м3 ....................................................................................

 

 

3,3

Высота погрузки, м

................................................................................

 

2,2

Диаметр шнека, м м

................................................................................

 

250

Шаг витков, мм

........................................................................................

 

 

260

Частота вращения шнека, об/мин ................................................

 

560/550*

Угол наклона шнека,

град..................................................................

. .

30

Расстояние от земли до выгрузного окна шнека, м .

2,2

»

>

»

до выгрузного рукава, м ....................

 

1,18

Угол поворота шнека в горизонтальной плоскости, град.

40

Габариты,

мм : -

 

В транспорт-

В рабочем поло­

 

 

 

ном

женин (с откло-

длина

 

 

положении

ненной трубой)

..........................................................................

 

6350

 

6150

ширина.....................................................................

 

2420

 

3550

вы сота......................................................................

кг

3130

 

3130

Масса машины ............................................,

 

 

1020

Технический уход. Принят уход ежесменный и послесезонный. Машину проверяют, очищают детали, смазы­ вают, регулируют узлы. Операции ежесменного техниче­ ского ухода выполняет шофер.

Послесезонный технический уход выполняет специа­ лизированная бригада, обслуживающая одно или не­ сколько хозяйств, на пунктах технического обслужива­ ния колхозов и совхозов.

* В числителе — горизонтального шнека, в знаменателе — на­ клонного.

101

Послесезонный технический уход включает очистку всех узлов машины от пыли, грязи, осмотр и оценку тех­ нического состояния; определение возможности дальней­ шей эксплуатации машины без ремонта.

Если машина в ремонте не нуждается, устраняют обнаруженные неисправности и подготавливают ее к дли­ тельному хранению в соответствии с действующими пра­ вилами.

ОБОРУДОВАНИЕ ЗЕРНООЧИСТИТЕЛЬНО-СУШИЛЬНЫХ ПУНКТОВ

Для хозяйств с годовой пропускной способностью 2, 3, 5 и 6 тыс. т заводы выпускают зерноочистительные дгрегаты ЗА В -10 и ЗАВ-20 производительностью 10 и 20 т/ч. Зерноочистительные пункты могут нормально ра­ ботать при влажности зерна до 16%; если влажность больше, зерно необходимо предварительно просушивать на открытых токах или на сушильных агрегатах.

Для хозяйств с пропускной способностью 1250— 1500 т выпускают зерноочистительно-сушильные комплексы КЗС-5 производительностью 5 т/ч.

Зерноочистительные агрегаты представляют собой набор машин и оборудования, смонтированных в единое сооружение.

Каждый из

агрегатов ЗА В -10

и ЗАВ-20 состоит

из строительной

части (завальная

яма, приямок но­

рии, фундаменты под опоры блока бункеров, площадка для установки автомобилеподъемника, пандус для въезда автомобилей и металлическая арматура), авто­ мобилеопрокидывателя, загрузочной нории, воздушно­ решетной зерноочистительной машины, триерного блока, централизованной воздушной системы, передаточного транспортера, пульта управления и комплекта зернопро­ водов.

Машинами и механизмами агрегата управляют ди­ станционно с пульта управления. В агрегате система блокировки и сигнализация, обеспечивающие надежную защиту от завалов зерном и неправильных включений, а также облегчающие наблюдение за работой оборудо­ вания.

Площадка автомобилеопрокидывателя может быть наклонена под углом 35—37° до полного освобождения кузова.

юг

Для подъема зерна из завальной ямы к воздушно­ решетным машинам, а также для заполнения бункера резерва установлены нория ТКН-10 в агрегате ЗАВ-10 и нория НЗ-20 в агрегате ЗАВ-20.

Нория НЗ-20 состоит из нижней и верхней головок, нижней и приводной секций, секции обслуживания и про­ межуточных секций (однометровой и двухметровых), электропривода, ленты с ковшами и механизма подъема заслонки.

Для осмотра ленты, ковшей и очистки в нижней го­ ловке нории сделаны два окна; для технического осмотра верхней головки открывают шарнирно прикрепленную к ее фланцу крышку.

Привод нории от электродвигателя мощностью 3 кВт с п — МЗО об/мин. Через клиноременную передачу вра­ щение передается на вал контрприцода, а от него цеп­ ной передачей на ведущий барабан.

Для экстренного закрытия заслонки входного окна нории (чтобы предупредить завал зерном при случайных и преднамеренных отключениях двигателя) установлен автомат (рис. 40), подключенный в общую электриче­ скую схему агрегата.

При аварийном отключении двигателя замыкаются нормально замкнутые блок-контакты, подавая напряже­ ние на электромагнит 2.

Сердечник 3 последнего втягивается и перемещает вдоль оси вала -10 конус 13; рейка 7 под действием веса прикрепленной к ней заслонки опускается в бункер но­ рии, и окно закрывается.

Нория ТКН-10 отличается от нории НЗ-20 крепле­ нием нижнего натяжного барабана и мощностью элек­ тродвигателя привода нории.

Две спаренные нории ТКН-10 с общими верхней и нижней головками и общим приводом представляют собой норию 2ТКН-10. Аналогичным образом могут быть спарены две нории НЗ-20.

Для передачи зерна от воздушно-решетной зерноочи­ стительной машины к триерному блоку с целью даль­ нейшей очистки поставлен передаточный транспортер из двух основных узлов: шнекового питателя и скребкового

элеватора.

В связи с различным расположением очистительных машин есть три модификации передаточного транспор­ тера. Две из них различаются навивкой шнека питателя

103

л-

'V

4

 

 

Рис.

40.

Автомат для закрытия заслонки нории:

1

— корпус;

 

2

— электромагнит;

3

— сердечник

электромагнита;

 

— уголок;

 

5

— кронштейн;

6

— микропереключатель;

7 — рейка;

8

— собачка;

 

9

— диск;

10

— вал;

16

— штурвал;

 

12

— шестерен­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11

 

 

 

 

— возврат­

ка;

13

— конус в сборе;

14

— неподвижный стакан;

15

 

 

 

 

 

 

 

ная

пружина;

 

 

вилка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(у одной правая, у другой левая), третья — длиной про­ межуточной секции скребкового элеватора.

Соединение кожуха шнекового питателя с нижней головкой скребкового элеватора позволяет поворачивать его вокруг горизонтальной оси шнека. Для этого доста­ точно снять болты, соединяющие кожух шнека с крон­ штейном.

Привод передаточного транспортера от электродвига­ теля, от которого движение передается на скребковую цепь через клиноременную передачу. На агрегате ЗАВ-10 транспортер закрепляется на раме триерного блока. На агрегате ЗАВ-20 сделана специальная подвеска, к кото­ рой одновременно крепят кронштейнами два транспор­ тера. Кронштейны приваривают к верхней секции.

Натягивают скребковую цепь болтами. Нормальным считается натяжение, когда скребок усилием руки легко отклоняется от среднего положения на 30° в обе стороны.

Для транспортировки зерна и

отходов самотеком

в

соответствии с технологическими

схемами агрегатов

104

предназначен комплект зернопроводов: распределители, колена, переходники и трубы.

Распределителем ЗВС-100 зерновой поток, направля­ емый в триерный блок, делится на две части; распреде­ лителем ЗВС-136 можно не только делить зерновой по­ ток на две части или направлять его по одному каналу, но и использовать его как зернослив; распределитель ЗВС-143 предназначен для разделения зернового потока от нории НЗ-20 по двум ветвям.

Регулятор предназначен для фиксации заслонок рас­ пределителей в определенном положении — с рабочего места механика. Тросы от распределителей крепят на планке регулятора крючками. Планка жестко связана с рукояткой, которую укрепляют на кронштейне гайкойбарашком.

Для промежуточного хранения зерна и отходов при работе агрегата предназначены три бункера: для чистого зерна, отходов и резервный. Бункера подняты над зем­ лей так, чтобы можно было выгружать из них зерно самотеком в автомобили. Раздаточное окно бункера для

чистого зерна

(размером

1500x1500 мм) разделено на

четыре проема

(размером каждый 400—500 мм) тремя

рассекателями

(один из

них длинный, два коротких).

Каждый проем закрывают заслонкой, которую откры­ вают рычажным механизмом. В случае привязки агре­ гата к складу с механической загрузкой под бункер для чистого зерна придвигают передвижной бункер, который направляет зерно (по зернопроводам) к подъемной но­ рии склада.

Передвижной бункер перемещается по рельсам; ко­ гда нужно загружать автомобиль, его отодвигают в сто­ рону.

Бункер для отходов отличается от бункера для чистого'зерна перегородкой, она делит его на равные части: для фуража и примесей. Резервный бункер имеет ко­ лодец для прохода нории, в его разгрузочном проеме

рассекателей нет.

К бункеру прикрепляют переходник

с заслонкой.

 

Для очистки

Зерноочистительно-сушильный комплекс.

 

и сушки зерновых,

зернобобовых и крупяных культур

предназначен зерноочистительно-сушильный комплекс КЗС-5. Он состоит из двух агрегатов: зерноочиститель­ ного и сушильного, связанных транспортирующими устройствами,

В зерноочистительном агрегате тот же набор машин, что и в агрегате ЗАВ-10. Но транспортирующие органы конструктивно несколько различаются. Сушильный агре­ гат представляет собой набор машин и оборудования, смонтированный в единое сооружение, состоящее из строительной части (фундаментов под опоры сушилок, приямка нории, площадки под сушилки, фундамента под опоры стены, кровли), зерносушилок, нории, комплекта зернопроводов, пульта управления. Расстановка обору­ дования комплекса КЗС-5 позволяет работать по пяти

схемам. , По первой схеме зерно проходит через сушилки, воз­

душно-решетную машину и триерный блок, от которых через бункерный блок его подают в автомашину или в зернохранилище.

Пройдя предварительную очистку от легких и грубых примесей, материал направляется по зернопроводам в сушильный агрегат. Зерновой поток, разделенный па две равные части, поступает в две сушилки. На парал­ лельную работу сушильный агрегат настраивают при влажности зерна не свыше 20%.

После сушки до кондиционной влажности материал поступает в соответствующие ветви нории, по выходе из них объединяется тройником в один поток и подается по зернопроводам в норию зерноочистительного агрегата. В дальнейшем зерно проходит тот же путь, что и в агре­ гатах ЗАВ-10 и ЗАВ-20.

Вторая схема отличается от первой тем, что сушка производится последовательно. По схеме комплекс на­ страивают на работу при влажности зерна выше 20%. Зерно поступает в сушилку № 1, где проходит предвари­ тельную стадию сушки (съем влаги на 6%)- Затем оно самотеком поступает в первую ветвь нории и из нее

всушилку № 2, где зерно просушивают до кондицион­ ной влажности. Из сушилки № 2 зерно самотеком посту­ пает во второй поток нории и из нее по зернопроводам

внорию очистительного агрегата.

Работу по третьей схеме организуют так же, как по первой, но без сушки. По четвертой так же, как по пер­ вой, но без триерной очистки. По пятой так же, как по второй, но без триерной очистки.

В комплексе КЗС-5 три нории 2ТКН-10 — две в зер­ ноочистительном агрегате (одна из них для загрузки очистительных машин, другая для подачи в склад) и

106

третья для транспортировки зерна от сушилок. В отли­ чие от агрегатов ЗАВ -10 и ЗАВ-20 в комплексе КЗС-5 не скребковый, а шнековый транспортер, которым транспор­

тируют зерно от воздушно-решетной очистительной ма­ шины к триерному блоку.

Основные технические данные транспортирующих устройств очистительных и очистительно-сушильных

пунктов следующие:

 

 

(нории)

ные транс­

 

 

 

 

 

Ковшовые транспортеры

Передаточ-

 

 

 

 

 

портеры

Тип транспортера . .

НЗ-20

T K H -1 0

2НЗ-20

2ТКН-10

Скреб-

Шне-

 

Ковшовый

 

Производительность,

20

10

40

20

КОВЫЙ

КОВЫЙ

т / ч ...................................

 

 

 

 

10

5-7

Шаг ковшей (скреб­

180

160

180

160

304

160

ков, витков), мм

. .

Диаметр

 

барабана

 

 

 

 

 

 

головки,

мм:

 

 

500

зоо

500

ЭОО

__

верхней ..................

 

 

нижней......................

 

 

500

300

500

300

 

 

Ширина барабана, мм

200

125

200

155

 

 

Размер трубы нории,

257x215

167x168

230X 218

167x168

_

м м ...................................

 

 

 

 

_

Вылет ковша, мм . .

ПО

ПО

ПО

ПО

 

 

Ширина

 

ковша,

мм

160

112

160

112

140x35

Размер скребка, мм

_

Диаметр шнека,

мм

160

Емкость ковша, дм3

1,25

0,81

1,25

0,81

 

Скорость

движения

 

 

 

 

 

 

ленты

 

(скребков,

3,66

1,57

2,25

1,54

1,8

 

цепи),

м / с .................

 

 

 

Частота

 

вращения

 

 

 

 

 

420

шнека, об/мин

.

. .

__

__

__

__

__

Высота

подачи

мате­

13,1

и д

13,1

14,4

3,1

 

риала,

м ......................

 

 

__

Мощность

двигателя,

3

1,5

4

2,2

1,5

1,1

к В т ...................................

транспортера

Масса

 

 

 

 

 

 

(полностью

уком­

835

651

1300

940

179

106

плектованного),

кг

ТЕХНИЧЕСКИЙ УХОД ЗА ТРАНСПОРТИРУЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ

Надежный технологический процесс положительно сказывается на качестве очистки зерна и работе обору­ дования. Поэтому нужно стремиться к тому, чтобы реже перестраивать процесс, пуск и остановку агрегата. Чтобы обеспечить непрерывную (между техническими уходами) работу агрегата, следует организовать подачу зерна на очистку и разгрузку бункеров в соответствий с произво­ дительностью машин. Для этого необходимо организо­ вать работу с заполнения резервного бункера. Это обес­ печит работу агрегата и на время перерыва подвоза

107

зерна от комбайнов. Загрузочные нории по своей произ­ водительности и по соответствующей разводке зернопро­ водов могут одновременно обеспечить загрузку очисти­ тельных машин и направление части зерна в резервный

бункер.

В первые дни работы агрегата особенно быстро вытягивается лента загрузочной нории. Поэтому, если ход натяжных подшипников нижней головки исчерпан, необходимо поднять подшипники в верхнее положение и через окно натяжным приспособлением перетянуть ленту, отрезав часть ремня.

Технический уход (ежесменный и послесезонный) вы­ полняет механик. Ежесменный технический уход вклю­ чает очистку транспортирующих органов от пыли и остатков зерна; проверку и затяжку болтовых соеди­ нений; осмотр рабочих органов транспортирующих устройств и устранение неисправностей; контроль равно­ мерности загрузки технологической линии; проверку и регулировку открытия клапанов и направителей пото­ ков; проверку и регулировку натяжения ленты нории, приводных и тяговых цепей транспортеров; проверку пра­ вильности центровки ковшей ленты нории на барабанах; смазку механизмов по таблице и схеме смазки.

Послесезонный технический уход: осмотр и оценка состояния транспортирующих устройств (без разборки узлов); определение возможности дальнейшей эксплуа­ тации без ремонта или определение вида ремонта; устра­ нение всех неисправностей. После выполнения всех опе­ раций послесезонного ухода приступают к подготовке машины на хранение в соответствии с правилами.

МЕХАНИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ НА УБОРКЕ КУКУРУЗЫ

Срез стеблей кукурузы, отрыв от них початков и по­ грузку их в тележку ПТС-10 выполняют комбайном ККХ-3. Листостебельную массу измельчают и направ­ ляют в рядом идущий транспорт. Убранные початки перевозят на ток, где их обрабатывают на очистителе ОПП-5. С тока початки можно подобрать ковшом СПК-0,5, навешенным на раму стогометателя СНУ-0,5, и погрузить в транспорт. При погрузке початков в храни­ лище применяют механизированный бункер и транспор­ тер ТПК-20,

108

Для уборки кукурузы с одновременной очисткой по­ чатков используют комбайн «Херсонец-8» в агрегате с трактором «Беларусь» и прицепом 2ПТС-4М.

Убранные и очищенные початки кукурузы загружают

втележку 2ПТС-4М, а листостебельную массу ссыпают

врядом идущий транспорт. Для приема и погрузки по­ чатков кукурузы в хранилище применяют механизиро­ ванный бункер и транспортер ТПК-20.

Транспортер ТПК-20 предназначен для переброски початков кукурузы, зерна и других материалов. Основ­ ные узлы: транспортирующий рабочий орган, питатель, рама с ходовыми колесами, стойки, двигатель с контр­ приводом и телескопическим валом для работы от вала

отбора мощности трактора и коническая передача. Наличие питателя позволяет транспортером перегру­

жать продукт из различных хранилищ, бункеров в транс­ порт, а затем в хранилища. Питатель транспортера по­ воротный. Транспортирующий рабочий орган цепочно­ скребкового типа. В нижней части сделан специальный шарнир, соединяющий его с рамой. Изменение угла его наклона обеспечивается лебедкой с полиспастом. Ниж­ ний вал транспортера ведущий, верхний — ведомый. По­ следний двумя винтами можно перемещать, обеспечивая натяжение цепи. Привод транспортера от электродвига­ теля через клиноременную передачу.

Питатель ленточного типа; его прорезиненная лента натянута между двумя барабанами, один из которых ве­ дущий; ведомый — натяжной. Натягивают ленту специ­ альным устройством. В верхней части питателя регули­ руемая заслонка-ворошитель для предотвращения чрез­ мерного завала ленты и регулирования подаваемого на

нее зерна.

Ворошитель представляет собой трубку с приварен­ ными с обеих сторон выгнутыми закрылками, которая упирается своими концами в регулируемые по высоте шарниры. На одном конце рукоятка, которой вороши­ телю можно придавать качение в обе стороны до 25°. Величину зазора между ворошителем и лентой питателя в зависимости от вида и состояния продукта регулируют перестановкой шарниров по высоте. При перемещении початков кукурузы шарниры переставляют вверх, а при транспортировке зерна — вниз. В том и другом случае необходимо иметь в виду, что ворошитель должен быть расположен наклонно по отношению к ленте.

109

Чтобы избежать потерь початков при выгрузке из самосвала, предусмотрен надставной борт, который в за­ висимости от условий работы устанавливают па левую или правую сторону питателя. Последний может прини­ мать относительно транспортера различные положения, что создает удобство в работе.

Привод транспортера и питателя от электродвигателя мощностью 4,5 кВт, установленного на специальной плите. Болтами ее прикрепляют к раме машины. Плиту можно переставлять для натяжения клинового ремня. Для этого в раме машины сделан ряд отверстий. Натя­ гивают ремень специальным роликом.

Питание электродвигателя транспортера от сети пере­ менного тока напряжением 220—380 В. Привод транс­ портера можно обеспечить и через прилагаемый к ма­ шине телескопический вал — от вала отбора мощности любого трактора (экономичнее использовать тракторы малой мощности). При длительной работе от вала от­ бора мощности трактора снятый клиновой ремень сле­ дует хранить в инструментальном ящике.

При работе транспортера ТПК-20 на буртовании початков кукурузы, выгрузке из самосвалов в питатель рекомендуется поднимать кузов с перерывами и пода­ вать початки частями.

При выгрузке початков кукурузы в хранилище транс­ портер ТПК-20 устанавливают у загрузочного люка. До­ ставленные к хранилищу початки выгружают в механи­ зированный бункер, из которого они поступают на пита­ тель, а с него на транспортер ТПК-20.

При выгрузке початков кукурузы из хранилища транспортер ТПК-20 устанавливают у выгрузного люка, из которого продукт подают на питатель, а затем транс­ портером в автомашину.

Основные технические данные транспортера ТПК-20 следующие.

Тип машины

Передвижная с приводом

от электродвигателя или

Высота погрузки, м

 

BOM трактора

.............................................

От 3 до 7

Угол наклона транспортера при макси­

45

мальной высоте погрузки, град. . . .

Питатель ...............................................................................

 

Ленточный

Транспортер .............................................................

лентыпитателя, м/с

Цепочно-скребковый

Скорость движения

0,62

Скорость движения

цепи транспортера,

1,3

м/с ...................................................................

 

ПО

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ