книги из ГПНТБ / Данилевич, Я. Б. Добавочные потери в турбо- и гидрогенераторах
.pdfгде іф — фазный ток, ах — число |
параллельных |
ветвей обмотки |
|||||||
статора, п — число |
элементарных |
проводников |
по высоте паза. |
||||||
Суммарные потери в нижних |
стержнях |
|
|
||||||
|
|
С « . п = * і - Щ - ^ ] |
1 а |
Ѣ ^ |
|
(5-12) |
|||
так как |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 A ( f t - i ) = - J ( n 2 _ i ) . |
|
|
|||||
|
|
fc=l |
|
|
|
|
|
|
|
Потерям |
ÇM „ соответствует |
средний |
коэффициент |
вытеснения |
|||||
для нижнего |
стержня |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» 2 — 1 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
— g — у |
(«»)*. |
|
(5.13) |
||
Потери в к-ъі проводнике |
верхнего |
стержня |
равны |
|
|||||
|
ff«*, = |
|2» 2 + * (* - |
1)1 |
|
- Щ - « 3 M . |
(5- 1 4 ) |
|||
а суммарные |
потери во всех |
верхних |
стержнях |
|
|
||||
|
|
7 |
ifliâfi / М 2 |
|
|
|
|||
|
|
<?«.. = - g * i - # - U ) |
1 в З Ь - В - |
|
( 5 Л 5 ) |
||||
Потерям |
ÇM в соответствует |
средний |
коэффициент |
вытеснения |
|||||
для верхнего стержня |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
/ |
|
и2 — 1\ faa\i |
|
(5.16) |
||
|
|
k n = l + (2n? + |
—r-){j) |
. |
|
Полый элементарный проводник (рис. 5-5) при принятых выше допущениях может быть представлен в виде трех сплошных (1, 2 и 5), для каждого из которых справедливы уравнения (5. 2):
В л = С 2 1 Г 5 > ^ - Я ' > + С 2 2 с 5 ^ - " ' \ \ (5. 17)
где
S i = ( l + 7 ) ) / i 2 ^ ! i , 8 2 = ( 1 + / ) ) / " -" М м 2 ,
Используя (5.1) и (5.17) для составляющих плотности вихре вых токов, будем иметь
100
ьл |
|
i."2 |
(5. 18) |
|
|
В качестве граничных |
условий для определения постоянных |
||||||||
|
^2і' |
^і2> ^22, ^ і з1 1 |
^23 могут быть |
использованы |
условия типа |
|||||
(5. |
3) и (5. 4), |
а также |
условия |
непрерывности для плотности вих |
||||||
ревых токов |
между |
1, 2 и 3 частями |
проводника. |
|
||||||
|
Определив |
из граничных условий |
постоянные, для составляю |
|||||||
щих Нх |
и Sz, |
получим |
окончательно |
|
|
|||||
|
|
|
|
{к — l J s h S ^ f l ! — у) + |
|
|
||||
|
1ф+(к-1)(сЪЪіаі |
+ рСЪЪ2а2) |
1 |
|
|
|||||
|
|
(ch B l 0 l |
|
— i _ ß 2 |
shB^J , |
|
|
|||
|
|
+ ß ch 82a2)2 — ß2 |
|
|
|
|||||
H x i |
|
I |
|
-ftp + ( f t - l ) ( c h |
8 ^ |
+ ßc h B2 a2 ) . . , . |
. |
|||
~ bnsh b2a2 |
( ( j h 8 i e i + p o h 5 ^) 2 _ ß 2 |
S h B2 + a2 - V) • |
||||||||
|
(к |
— 1) ß + к (ch 8^1 + ß ch S2a2) sh82 ( ^ — у) |
|
|||||||
|
|
( c h B 1 o 1 - ( - ß c h B 2 o 2 ) 2 — ß2 |
|
|
|
|||||
H x3~ bb l |
|
|
( f c - l ) P + |
fc(oh |
S] 0 l |
+ ß ch Б2 а2 ) , „ , . |
|
|||
l S h o i a i L |
(ch 8 A |
+ ß ch 82a2)2 _ ß2 |
s h ° i ( a i + a2 + аз • |
|||||||
|
—- у) — к sh 8j ( Û J + а 2 |
— I/) |
|
|
|
|
||||
|
5 . , = |
/8, |
!ф + (к — 1 ) (ch 8а аі + ß ch 82 а2 ) ch bxy — |
|||||||
|
л — Ъя1 |
sh 8 l 0 l L |
(ch 8l f l l + ß ch 82a2)2 - ß2 |
|
|
|
_ ( A _ i ) c h & i ( « i - v ) ] . |
||
'«2 = й м 2 |
sh 82 a2 |
(fr — 1 ) ß + |
к (ch 8l f l l + ß ch B2 a2 ) ch 82 ( f l l — |
|
(ch B l 0 l |
+ ß ch B2a2)2 — ß2 |
|||
|
k$ + (k — l) (ch 8l f l l |
+ ß ch 82 g2 ) |
ch82 (a1 + a2 — y) |
|
— |
(ch81 a1 + ßchB 2 a 2 )2 —ß2 |
|||
|
|
|
к ch 8: (аг + a2 — y) — |
|
(к |
— 1) ß + |
A: (ch 8і Д і + ß oh B2 g2 ) ch |
( а х 4-02-т-аз — у |
|
|
(ch 8 ^ + ß ch 8.2a2)2 — ß2 |
|
y)
)
где
S2ftM] sh B^t
S l ö M 2 S n 5 2 a 2 '
101
Для турбо- и гидрогенераторов большой мощности с достаточ ной степенью точности можно считать
|
|
|
Р: |
а А , і |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ö 2 b M 2 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ch V i + ß ch B2 a2 Ц і + |
Я А , |
+ ; ( a i e i ) î ( ^ 1 |
— 1 - ) , |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
и2' |
|
|
|
|
(5.21) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
(ch V i + P ch 82 a2 )2 - |
P'2 |
« ( i + 2 |
|
|
+ |
|
|
|||||
где |
+ / 2 ( а д ,(^)(1 + ^.)", |
|
. |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
і / |
" l ' A i l |
|
|
|
|
|
|
|
Используя формулы для составляющих Нх |
и 5^(5. |
19) и (5. 20), |
||||||||||
с учетом (5.21) и (5.10) |
для потерь в /с-м |
проводнике нижнего |
||||||||||
стержня будем |
иметь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7с2м.-Ш |
|
|
|
|
(5. |
22) |
|
|
= к (к - |
1 ) |
) |
- $ г - |
(а.2 + |
2в,)3 6 м 1 Л т |
||||||
Здесь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к -ГІ—-Hss |
Л |
isi-УІГІЛ |
|
°2 |
у |
/ |
°« |
у 6.8 , |
|
|||
|
+ К 1 |
- 15гЬг) I1 + 2 |
|
^ |
) |
Л • |
|
|||||
Зависимость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* ' - Ч 2 в 1 |
+ а 2 - ' 6 и і / |
|
|
|
|
|
||||
приведена на рис. 5-6. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Суммарные |
потери в нижних |
стержнях |
|
|
|
|
|
|||||
|
<?к. п = |
Ч1 |
|
/ , , Л 2 |
/л (а 2 |
+ 20^3 |
6K l ÄT . |
(5. |
24) |
|||
|
9pég V«! |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Средний коэффициент |
вытеснения для нижнего стержня |
|
||||||||||
|
|
|
И2 — 1 |
|
2 ^ ) ] * кт. |
|
(5. 25) |
|||||
|
А г п = |
1 + з |
|
К |
(а 2 + |
|
||||||
Аналогичным образом |
для |
верхнего |
стержня |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
— (Н + 2аі)Пи1кт, |
(5.26) |
102
Q».n = 7ïzi%lîbl |
( 1 7 ) г |
л ( а 2 + 2 |
а і ) з ь м А . |
(5.27) |
^гв = 1 + ( 3 « 2 + - ^ І ^ " ) |
[«1 («2 + |
2 а 1)1* *т- |
(5. 28) |
|
Большинство практически |
применяемых обмоток в |
турбо- |
и гидрогенераторах большой мощности выполняются с сокраще нием шага.
Определим значение коэффициента уменьшения потерь в верх них стержнях от сокращения шага для практически применяемой трехфазной двухслойной шестизонной обмотки.
Рис. 5-6. Зависимость |
ко |
Рис . 5-7. К расчету по |
эффициента кт, характери |
терь в полых стальных |
|
зующего вытеснение |
тока |
трубках. |
в полом проводнике от гео |
|
|
метрических размеров |
про |
|
водника. |
|
|
Из q пазов каждой фазной зоны в 3q (і—ß)' пазах, где ß — коэффициент сокращения шага обмотки, верхний и нижний стержни принадлежат к двум различным фазам и в g (3ß—2) цазах — к одной и той же фазе. Сдвиг во времени между токами разных фаз в пазу составляет 60°.
Поэтому коэффициент уменьшения будет равен
( 2 n 2 - f - 4 f ) ( 3 ß — 2 ) + гс2 ( і + cos 60°) + ~ |
3 ( 1 . •Р) |
П2 |
|
2ге2+-д-
(5. 29)
= 0.43 + 0.57ß.
Формулы (5. 12) и (5. 15) относятся к случаю, когда стержни обмотки состоят только из сплошных элементарных проводников,
а |
формулы |
(5. 24) |
и (5. 25) — к |
случаю, когда |
стержни |
состоят |
только из полых |
проводников. |
Однако в большинстве |
случаев |
|||
в |
стержнях |
трубчатые проводники сочетаются |
со сплошными |
|||
(рис. 5-1). |
|
|
|
|
|
103
С достаточной степенью точности можно считать, что токи, протекающие во всех сплошных проводниках, равны между собой точно так же, как равны друг другу токи во всех полых проводниках. Если не учитывать некоторую небольшую разность в индуктивных сопротивлениях полых и сплошных проводников, то токи, протекающие по сплошным и полым элементарным про водникам, будут обратно пропорциональны площадям их попереч ных сечений.
В результате
4
2
* 2 w / 2 |
( |
7 Ф |
|
|
|
|
|
»рЬ5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пТГ (а2 + |
2 а і ) 3 |
К |
(5. |
30) |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
«ІГ |
2 (0]ô M l + |
а 2 |
М + |
1 |
|
« |
W |
f M |
2 , . |
|
" r i 2 ( Д і Ь и 1 + a2 bM 2 ) 12 + |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
rar |
ab„ |
|
|
|
|
|
|
|
'ni |
|
• 2 в 1 ) З А т
(5.31)
l_re„ 2 ( а ^ -f- а 2 6 м 2 )
где |
n r |
— число |
сплошных |
и пи |
— число |
полых проводников по |
|||||
высоте |
стержня. |
|
|
|
|
|
|
(рис. 5-1, г) |
|||
В заключение рассмотрим потери в полых |
трубках |
||||||||||
из немагнитной |
стали. |
Стальные |
і*рубки |
не |
являются |
токоведу- |
|||||
щими, что и определяет особенности расчета потерь. |
|
|
|||||||||
Для составляющих |
Нх |
и Ss |
в |
случае |
стальных |
трубок спра |
|||||
ведливы уравнения (5.17) и (5.18). |
|
|
|
|
|||||||
Граничными условиями для решения этих уравнений |
являются |
||||||||||
(рис. |
5-7): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при |
у = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• 1 |
|
|
|
|
при |
у == 2ах |
-f- а2 |
|
|
|
|
|
|
|
(5. 32) |
|
|
|
|
|
|
_ |
7 ст |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н.к |
Ь„ |
п |
|
|
|
|
В |
(5.32) п — число |
трубок по высоте |
стержня. |
|
|
||||||
Решениями |
уравнений (5.17) |
и |
(5. 18) |
для |
граничных |
условий |
|||||
(5. 32) |
являются |
|
|
|
|
|
|
|
|
104
н |
л |
= |
пь„1ѣ\аі |
{ ( * - * ) s |
h h |
(«i - v ) |
+ |
|
|
|
|
|
|
+ [ ( A - 1 ) + 2 ^ T ^ ] s h B i ! / } ' |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
sh B2 (a, |
- j - |
o2 — г/) |
+ |
|
|
I |
Г/7 |
.n |
I a i + °2 |
s l i 8 2 |
( i / — Oi)J , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Ä * 3 — n ^ s l l B j O ! 1.(к - 1 ) + 2 g \ + ? , ] s h 8 i ( 2 a i + a 2 - У) + |
|
||||||||||
|
|
+ |
& sh 8j (y — flj — a 2 ) | , |
|
|
|
|
(5. 33) |
|||
5 |
- |
= |
» |
W « |
, {[<* ~ 1 ) + |
Й |
Т 2 ] o h |
^ - |
- |
* > C h 8 i ^ |
- »>} ' |
_(* - + 2 ^ T ^ r ] c h 8 2 («i + a 2 - </)} •
ch Bj (2a! + a2 — y ) | .
С о с т а в л я ю щ и м н а п р я ж е н н о с т и п о л я и п л о т н о с т и в и х р е в ы х т о к о в
с о о т в е т с т в у ю т п о т е р и в к-ш т р у б к е н и ж н е г о с т е р ж н я |
|
|
||||
|
|
|
|
|
(5. |
34) |
и в е р х н е г о |
|
|
|
|
|
|
ffl.B=[2B8 |
+ Ä ( Ä - i ) ] ^ J |
- ^ - 4 ô 2 ( |
l |
+ 2 ^ ) . |
(5.35) |
|
П о т е р и во в с е х т р у б к а х н и ж н и х с т е р ж н е й |
|
|
|
|
||
^ . • |
= ^ 1 - 9 ^ - ^ ) |
^ 2 ( і + 2 - |
^ |
) |
(5.36) |
и верхних
105
Г л а в а 6
Добавочные потери в меди лобовой части обмотки статора
6 . 1 . Общие замечания
Добавочные потери в лобовых частях привлекали к себе вни мание еще на ранних стадиях развития электромашиностроения. В то время катушки статорных обмоток крупных машин выполня лись во многих случаях составными, причем пазовая часть пред ставляла собой подразделенный проводник, а лобовая — массив ную медную вилку. Такая конструкция лобовых частей обмотки в сочетании с выгибом в плоскости, параллельной торцу пакетов стали статора, приводила к повышенному эффекту вытеснения тока в них. В дальнейшем, при переходе на корзиночные обмотки для крупных машин, потери от полей в лобовых частях значительно снизились. Однако в последнее время в связи с ростом мощности в ограниченном объеме интенсивность полей рассеяния в зоне лобовых частей существенно выросла, что приводит к необходи мости более подробного изучения добавочных потерь в лобовой части обмотки, вызванных полями рассеяния в этой зоне.
6.2. Магнитные поля, связанные с лобовой частью обмотки статора
Обмотка статора крупных турбо- и гидрогенераторов состоит из большого количества элементарных проводников.
Сечение сплошных элементарных проводников равно 10— 20 мм2 , высота, как правило, не превышает 2 мм. Типичные раз
меры |
элементарных полых медных |
проводников составляют |
5x10 |
мм при толщине стенок 1—1.5 |
мм. При таких размерах |
проводников, как и в случае потерь в пазовой части стержня, можно не учитывать влияние реакции вихревых токов в элемен тарных проводниках на поле, сцепляющееся со стержнем.
В результате такое поле может быть найдено как суммарное «внешнее» поле, образованное токами во всех элементах лобовых частей обмоток статора и ротора.
Для расчета добавочных потерь основное значение имеют радиальные и тангенциальные составляющие поля, сцепляюще гося со стержнем. Поэтому ниже будет изложена методика рас чета именно этих составляющих поля.
Если представить лобовые части обмотки статора в виде N элементов (рис. 1-1), то тангенциальная составляющая поля
влюбой момент может быть найдена в виде
рN
я * . т |
2 |
2 |
в'хк. |
( е л ) |
|
7с=1 |
к=р+1 |
|
|
106
Здесь, так же как и в |
разделе 3.2: |
|
|
||
В"хк |
— тангенциальная |
составляющая |
поля в точке (у, z) |
||
k-то элемента лобовой |
части, созданная |
током, |
протекающим |
||
в этом |
элементе; |
|
|
|
|
В' к |
— тангенциальная |
составляющая |
поля в точке (у, z), |
||
созданная токами в р |
элементах лобовой |
части, |
расположенных |
Р и с . 6-1. Изменение касательной составляющей индукции по высоте стержня для различных сечений по длине лобовой части в режимах х. х. (а)
при номинальном напряжении и к. з . (б) при номинальном токе.
1 — сечеппе на расстояніш 23 см от торца сердечника; 2 — то же на расстоянии 32 см;
з — то же на расстоянии 39 см; 4 — то же на расстоянии 43 см; |
опытные дан- |
|
пые; |
расчетные данные. |
|
В"хк — тангенциальная |
составляющая поля |
в точке (у, z), |
созданная токами в (N—р—1) элементах лобовой части, распо
ложенных |
ниже точки у, z {у^- hK |
+ ^ . |
|
|
Формулы для расчета составляющих В'хк, |
В"хк и В"хк |
приведены |
||
в разделе |
3.2. |
поля ВхЪ, |
|
|
Тангенциальная составляющая |
созданная |
обмоткой |
возбуждения в точке (у, z), может быть найдена по формуле (3. 5). Результирующее магнитное поле, создаваемое обмотками ста
тора и ротора, находится по диаграмме |
Потье. Если 8 — угол |
|||||
между ВхОТ |
и ВхЪ по диаграмме |
Потье, то Вх |
может быть |
также |
||
найдено |
по |
формуле |
|
|
|
|
'• |
• . |
Вх = Ѵв%„ + В*. |
- 2ВХ0ТВХВ |
cos |
S. |
(6.2) |
107
На отогнутых участках лобовых частей магнитное поле, вызы вающее потери в элементарных проводниках, оказывается равным
|
|
|
|
Вхцясч — |
COS |
і ' |
|
|
|
|
|
|
3 ) |
где ф — угол наклона |
лобовых частей в плоскости |
xz. |
|
|
|
||||||||
На |
рис. 6-1 приведены опытные |
и расчетные |
кривые Вх |
для |
|||||||||
турбогенератора |
мощностью 300 Мвт для различных |
сечений по |
|||||||||||
|
|
|
|
|
длине |
лобовой |
части |
стержня, |
|||||
|
|
|
|
|
полученные |
в |
режиме |
коротко |
|||||
|
|
|
|
|
го |
замыкания при номинальном |
|||||||
|
|
|
|
|
токе статора |
и в режиме |
холо |
||||||
|
|
|
|
|
стого |
хода |
при |
номинальном |
|||||
|
|
|
|
|
напряжении |
статора. Как |
вид |
||||||
|
|
|
|
|
но из рисунка, характер изме |
||||||||
|
|
|
|
|
нения Вх в различных сечениях |
||||||||
|
|
|
|
|
по длине лобовой части стерж |
||||||||
|
33 38 37 3S 35 |
33 |
3Z 30 ES |
ня оказывается разным, причем |
|||||||||
|
|
|
|
|
величины меняются |
в |
широких |
||||||
Рис . 6-2. Распределение касательной |
пределах. |
|
|
|
|
|
|
||||||
составляющей поля вдоль |
стержня |
|
На рис. 6-2 показана кривая |
||||||||||
для |
турбогенератора |
мощностью |
|
||||||||||
500 Мвт в режиме к. з. при; номиналь |
распределения Вх вдоль стерж |
||||||||||||
|
ном токе |
статора. |
|
ня |
обмотки |
статора |
турбогене |
||||||
|
|
|
|
|
ратора |
мощностью |
|
500 |
Мвт |
в режиме короткого замыкания, полученная экспериментальным путем с помощью датчиков индукции.
Радиальная составляющая поля в точке (у, z) стержня, соз данная токами, протекающими в лобовых частях обмотки статора, находится аналогично (6.1):
Здесь В' h — радиальная составляющая поля в точке (у, z), создан ная токами в р элементах лобовой части, расположенных выше точки (у, z):
(6.5)
108
В"ук — радиальная составляющая поля в точке {у, z) к-го элемента лобовой части стержня, созданная током, протекающим в этом элементе:
|
|
|
|
|
|
71KZ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R" • |
|
|
|
sm —f- |
|
|
|
; |
j |
|
X |
|
|
|
|
|
тс |
j£l |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(6.6) |
— радиальная |
составляющая |
поля в точке |
(г/, |
z), |
созданная |
||||||||||
токами в |
(/V — р — 1) |
элементах |
лобовой |
части, |
расположенных |
||||||||||
ниже точки (г/, |
z): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
sh |
|
птсй. |
• У + Ш " |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
2Г |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
— ~ |
тс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(6.7) |
Формулы для |
расчета |
Jnxll |
и 7вгк |
|
|
приведены |
в |
гл. 1. |
зазора |
||||||
Радиальная |
составляющая |
поля, |
учитывающая влияние |
||||||||||||
на поле |
статора: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2Н |
у |
Fx |
sh |
2Г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
XL« |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(6.8) |
|
Радиальная |
составляющая |
поля, |
|
|
созданная |
токами |
в |
лобовой |
|||||||
части обмотки |
ротора: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гетсА. |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
sh |
2Г |
У«+Ш ! |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
УВ ' |
тс |
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
711ZZ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Формулы для |
JnxS |
и |
/ м В |
даны |
в |
|
гл. 1. |
|
|
|
|
|
109