- •Введение
- •1. Основные понятия маркетинга
- •1.1. Цели и задачи, условия функционирования
- •1.2. Функции маркетинга
- •1.3. Маркетинговая служба предприятия
- •2. Маркетинговые исследования
- •2.1. Области маркетинговых исследований, методы исследований
- •2.2. Исследование товаров предприятия: жизненного цикла товаров, оценка конкурентоспособности
- •2.3. Изучение и оценка запросов потребителей, изучение конкурентов
- •2.4. Исследование рынка
- •2.5. Позиционирование товара на рынке
- •3. Управление товародвижением
- •3.1. Современные формы распределения товаров на рынке
- •3.2. Управление продвижением товаров на рынке
- •4. Маркетинговая стратегия
- •4.1. Содержание стратегии
- •4.2. Ценовая стратегия маркетинга
- •4.3. Маркетинговая информационная система
- •2. Менеджмент.
- •2.1. Понятие об управленческих решениях
- •2.2. Типовой процесс выработки и реализации управленческих решений
- •2.3. Коллективные методы подготовки управленческих решений
- •2.4. Исследование рисков при принятии управленческих решений
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
2.5. Позиционирование товара на рынке
Позиционирование товара на рынке - это определение места товара на Рынке в ряду изделий- конкурентов, это политика проникновения предприятия на выбранные сегменты рынка. Выбор сегментов рынка осуществляется в последовательности, данной на рис. 5.
Сегменты рынка могут уже существовать или их нужно создавать.
Если речь идет о позиционировании на существующем целевом сегменте, то в нем присутствуют конкуренты и конкуренция, поэтому позиционирование начинается с выбора цели, на какое место в этом сегменте товар может претендовать.
Методы позиционирования на существующем сегменте рынка могут быть следующими:
Обеспечена ли
прибыль
Обеспечен ли объем
продаж
Обеспечена ли
стабильность продаж
Доброжелательны
ли покупатели
Соответствует ли
рынок возможностям предприятия
Есть ли в товаре
«ноу-хау»
Есть ли необходимая
сбытовая сеть
Можно ли получить
допуск в неё
Рис. 5. Выбор рынка
Разработка изделия, которого нет на рынке, у конкурентов, но существует потребность в подобном изделии, реклама изделия.
Позиционирование товара на сегменте рынка, который необходимо создать, связано с рекламой, созданием системы сбыта товара и т.д. Часто оно начинается с поиска рыночной ниши. Отличие ее от сегмента рынка –меньший объём продаж, небольшаяемкость, резко очерченное количество потребителей, положение на стыке менаду несколькими сегментами рынка, возможность охвата продукции нескольких отраслей, отсутствие конкуренции (производство осуществляется монопольно), попытки конкурентов : втиснуться в нишу. Со временем ниша превращается в обычный сегмент рынка.
3. Управление товародвижением
3.1. Современные формы распределения товаров на рынке
Товародвижение - это распределение и продвижение товара на рынке.
Распределение товара - это его физическое перемещение и передача собственности на товар или услугу от производителя к потребителю. Распределение охватывает маркетинговые исследования, транспортировку товара, его хранение, контакты с потребителями, совершение сделок, обслуживание потребителей, ценообразование.
Предприятия могут осуществлять прямую продажу товара потребителю либо используют каналы сбыта или распределения.
Канал распределения - это совокупность организаций, предприятий или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передавать кому-то другому право собственности на товар на его пути от производителя к потребителю.
Распределение товара можно представить следующим образом (рис. 6).
Выбор канала распределения является важным управленческим решением. Формирование отношений предприятия с каналами сбыта требует длительного времени. Новому предприятию приходится решать проблему: внедриться в существующий канал распределения или создать новый. Внедриться в существующий канал распределения ему намного сложнее, чем старому предприятию с новым товаром. Кроме того, при создании нового канала распределения нужно помнить, что потребители предпочитают не менять сложившиеся способы приобретения товаров и услуг.
Каналы распределения товаров выполняют следующие функции:
1. Проведение маркетинговых исследований с целью получения информации для планирования, управления, облегчения обмена.
2. Стимулирование сбыта путем создания и распространения информации о сбыте.
3. Установление контактов с покупателями, налаживание и поддерживание связи с ними.
Приспособление товаров, т. е. подгонка товаров под покупателя (сортировка, упаковка и др.)
Организация движения товара: транспортировка и складирование товара.
Принятие на себя ответственности за функционирование канала.
Число контактов = 9 Число контактов = 6
без посредника с посредником
П – производитель; К – клиент; ПК - посредник
Рис. 6. Распределение товара без посредника и с посредником
Термин «уровень каната» характеризует сложность выбранного канала.
Канал одноуровневый: производитель - оптовик - промежуточный или конечный потребитель.
Канал двухуровневый: производитель - оптовик- розничный торговец-потребитель (промежуточный или конечный).
Канал двухуровневый: производитель - брокер, комиссионер, агент - оптовик — потребитель.
Канал трехуровневый: производитель - брокер, комиссионер, агент - оптовик розничный торговец — потребитель (промежуточный или конечный).
Недостатком использования каната распределения является частичная потеря контроля производителя над продажей товара. Выгода использования заключается в том, что посредник обеспечивает широкую доступность товара и доведение его до целевого рынка, благодаря своим контактам, опыту, специализации, размаху деятельности, чего не может добиться предприятие в одиночку.
Поэтому существуют стандартные подходы при принятии управленческого решения выбора канала распределения. Разделим их на две группы.
Каналы распределения (т. е. распределение товара с участием посредника, посредников) используют предприятия с большим объемом сбыта товара одного наименования, невысокими издержками сбыта, когда товары предприятия используются многими отраслями промышленности, потребители закупают товар небольшими партиями, рынок сбыта разбросан по территории и в каждой территориальной зоне объем парши закупок невелик,, разница между себестоимостью, продукции и ее продажной ценой невелика, когда речь идет о распределении стандартного изделия.
Прямые продажи, минуя посредников (такое товародвижение иногда называют каналом нулевого уровня), используют предприятия с ограниченными целевыми рынками, выпускающие узкоспециализированные изделия; при сложном технологическом процессе, когда требуется монтаж и наладка приборов, систем, оборудования у покупателя; при наличии конкретных заявок потребителей; концентрации потребителей в территориально разобщенных зонах; небольшом объеме сбыта товара; высокой норме прибыли; низком уровне стандартизации изделия; сильном финансовом состоянии изготовителя; гибкой политике цен, используемой предприятием.
В последнее время все чаще организуются считающиеся более прогрессивными вертикальные маркетинговые системы, которые состоят из производителя и посредников, действующих как единая система. Чаще один из членов канала является владельцем остальных или предоставляет остальным торговые привилегии. Канал становится дешевле, имеет меньшие размеры, обладает большой рыночной властью, сглаживает конкуренцию, которая возникает между предприятием-изготовителем и каналом распределения.
Функцией распределения товара, как отмечалось, является организация товародвижения, в частности, транспортировки и складирования товаров. Специалисты по маркетингу тщательно анализируют сложившиеся затраты, объемы перевозок по видам транспорта, разновидности перевозимых грузов конкретными видами транспорта. От выбора вида транспорта зависит уровень цен товаров, своевременность их доставки и состояние товаров в момент их прибытия к местам назначения. В 80-е годы состояние перевозок в мире характеризовалось следующим образом (табл. 6).
Самым дешевым транспортом оказался водный транспорт, самым дорогим - воздушный; трубопроводный транспорт по величине затрат находился между железнодорожным и водным. Наиболее рентабельными и гибкими отмечены автомобильные и железнодорожные перевозки.
Таблица 6
Состояние транспортировки товаров
Вид транс порта |
Грузо оборот, млрд. тонно- миль |
Процент к общему грузообороту |
Наиболее часто перевозимые товары |
1 |
2 |
3 |
4 |
Железно дорож ный |
858 |
30,0 |
Сельскохозяйственные продукты, полезные ископаемые, песок химикаты, автомобили |
Водный |
827 |
28,7 |
Нефть, зерно, песок, металлические руды каменный уголь |
Автомо бильный |
602 |
21,0 |
Одежда, книги, компьютеры, бумажные товары |
Трубо- провод- ный |
585 |
20,2 |
Нефть, каменный уголь, химикаты |
Продолжение табл. 6
Возду- шный |
4,6 |
ОД |
Приборы, скоропортящиеся пищевые продукты |