- •Оглавление
- •Принятые сокращения и обозначения
- •Воздушные скорости
- •Метеорологические термины
- •Летные характеристики и планирование полета
- •Весовые и центровочные данные
- •Двигатель
- •Назначение предохранителей на главной приборной панели
- •1. Основные данные и эксплуатационные ограничения самолета da 40 ng
- •1.1. Геометрические характеристики
- •1.2. Основные данные и ограничения по силовой установке
- •Обозначения приборов двигателя
- •1.3. Основные данные и ограничения по воздушной скорости
- •Основные летные данные и эксплуатационные ограничения самолета по скорости
- •Обозначения на указателе воздушной скорости
- •1.4. Ограничения по массе
- •1.5. Прочие ограничения Ограничения по центровке
- •Эксплуатационные перегрузки
- •1.6. Кабина самолета da 40 ng
- •2.2. Организация предполетной подготовки в увау га(и)
- •Операции, выполняемые членами экипажей в процессе предполетной подготовки
- •Прохождение медицинского осмотра
- •Подготовка к полету в планово-диспетчерской службе
- •Получение предварительной информации на авиационной метеорологической станции
- •Подготовка в штурманской комнате и в бюро аэронавигационной информации
- •Получение метеорологической консультации у синоптика, принятие решения на вылет
- •3. Предполетная подготовка на самолете da 40 ng
- •3.1. Предполетный осмотр и проверка самолета da 40 ng пилотом
- •Правая основная опора шасси
- •Носовая часть фюзеляжа
- •Нижняя сторона
- •3.3. Подготовка двигателя к запуску
- •3.4. Запуск двигателя
- •4. Выполнение полета по прямоугольному маршруту
- •4.1. Руление
- •Подготовка к рулению
- •На предварительном старте
- •На исполнительном старте
- •4.2. Полет по прямоугольному маршруту визуально Взлет, начальный набор высоты
- •Построение прямоугольного маршрута
- •Заход на посадку и посадка
- •Уход на второй круг
- •4.3. Полет по прямоугольному маршруту с использованием оборудования системы посадки
- •Скорость подъема колеса носовой опоры (vr)
- •Скорость для начала набора высоты
- •Скорость (приборная) перед посадкой (на высоте начала выравнивания)
- •4.4. Визуальная ориентировка и осмотрительность при полете по прямоугольному маршруту
- •4.5. Характерные ошибки на посадке, их причины и исправление Высокое выравнивание
- •Взмывание
- •Отделение самолета от земли после приземления («козел»)
- •Основные правила, исключающие появление ошибок на посадке
- •5. Выполнение полета в зону
- •Выход из аэродромной схемы
- •Работа в зоне
- •Предпосадочная подготовка
- •Снижение, вход в прямоугольный маршрут
- •6. Выполнение полеТа по маршруту
- •Выход из прямоугольного маршрута
- •Действия экипажа за 1…2 мин до пролета поворотного пункта маршрута
- •Действия экипажа над поворотным пунктом маршрута
- •Действия экипажа после пролета поворотного пункта маршрута
- •6.1. Осмотрительность при полете в зону и по маршруту
- •7. Заруливание на стоянку и остановка двигателя
- •8. Действия экипажа в сложных и аварийных сИтуациях
- •8.1. Нештатные эксплуатационные процедуры
- •Вынужденная посадка
- •Показания приборов контроля двигателя за пределами зеленых секторов
- •Срабатывание предупредительной сигнализации
- •Отказы системы управления закрылками
- •Воздушная скорость, если доступно только положение up (закрылки убраны)
- •Воздушная скорость, если доступно только положение t/o (Взлет)
- •Посадка с большой посадочной массой
- •8.2. Действия экипажа в аварийных ситуациях
- •Воздушная скорость в аварийных ситуациях
- •Показания приборов в пределах красных секторов
- •Отказ генератора
- •Неисправности двигателя
- •Повторный запуск двигателя в полете
- •Отказы электросистемы и пожар в полете
- •Аварийная посадка
- •Выход из непреднамеренного штопора
- •Прочие аварийные ситуации
- •Вопросы для самопроверки
- •8. Подготовка двигателя к запуску.
- •Библиографический список
- •Приложение 1 Переводные коэффициенты
- •Карта контрольной проверки самолета da 40 ng
- •Перед запуском двигателя
- •После запуска двигателя
- •На рулении
- •На предварительном старте
- •На исполнительном старте
- •После взлета
- •Снижение / заход на посадку
- •Предпосадочные процедуры
- •После посадки
- •На стоянке
- •Фразеология радиообмена при полете по прямоугольному маршруту
- •Проверка блоков управления двигателем и его мощности
- •Минимальные значения нагрузки
- •Действия экипажа при изменении режима полета
- •Фразеология радиообмена при полете в зону
- •Фразеология радиообмена при полете по маршруту (правила визуальных полетов)
- •Фразеология радиообмена при полете по маршруту а1 (правила полетов по приборам)
Фразеология радиообмена при полете по маршруту а1 (правила полетов по приборам)
Э: Ульяновск-Посадка, 01727, взлет правым по схеме MOKED3.
Д: 01727, Ульяновск-Посадка, по схеме MOKED3 набирайте эшелон 070, пересечение эшелона 060 доложить.
Э: 727, набираю эшелон 070, пересечение эшелона 060 доложу.
Э: Ульяновск-Посадка, 727, пересекаю эшелон 060.
Д: 727, работайте с Подходом на 127,3.
Э: 727 , с Подходом на 127,3.
Э: 01727, Ульяновск-Подход, пересекаю эшелон 060 в наборе 070 по схеме MOKED3, подписан эшелон 100, MOKED рассчитал в 08 минут.
Д: 01727, Ульяновск-Подход, набирайте эшелон 100, MOKED доложить.
Э: 727, набираю эшелон 100, MOKED доложу.
Э: Ульяновск-Подход, 727, MOKED, эшелон 100, TERDI в 28 минут.
Д: 727, сохраняйте эшелон 100, TERDI доложить.
Э: 727, сохраняю эшелон 100, TERDI доложу.
Э: Ульяновск-Подход, 727, TERDI эшелон 100, схему рассчитал в 43 минуты.
Д: 727, сохраняйте эшелон 100, расчетное начала снижения доложить.
Э: 727, сохраняю эшелон 100, начало снижения доложу.
Э: Ульяновск-Подход, 727, расчетное начала снижения.
Д: 727, снижайтесь, эшелон 060, пересечение эшелона 070 доложить.
Э: 727, снижаюсь, эшелон 060, пересечение эшелона 070 доложу.
Э: 727, пересекаю эшелон 070.
Д: 727, по схеме LINRI 4C снижайтесь 060, работайте с Посадкой на 120,4.
Э: 727, с Посадкой 120,4.
Э: Ульяновск-Посадка, 01727, снижаюсь, эшелон 060, информацию ALFA имею, заход ПВП с посадкой.
Д: 01727, Ульяновск-Посадка, эшелон перехода 050, давление аэродрома 1017 гПа, к третьему снижайтесь, 600.
Э: 727, эшелон перехода 050, давление 1017 гПА, к третьему, 600.
После установки Раэр 1017 гПа и CHECKLIST:
Э: Ульяновск-Посадка, 727, на эшелоне перехода 050, давление 1017 гПа установил, снижаюсь к третьему, 600.
Д: 727, понял.
Э: 727, на третьем, 600.
Д: 727, снижайтесь к четвертому, 450.
Э: 727, снижаюсь к четвертому, 450.
Э: 727, на четвертом, 450.
Д: 727, снижайтесь к первому, 300.
Э: 727, снижаюсь к первому, 300.
Э: 727, на первом, 300, заход ПВП.
Д: 727, заход ПВП разрешаю, выполняйте первый.
Э: 727, заход ПВП разрешили, на первом.
Э: 727, на третьем, 300.
Д: 727, понял.
Э: 727, на четвертом.
Д: 727, понял.
Э: 727, на прямой, к посадке готов.
Д: 727, посадку разрешаю.
Э: 727, посадку разрешили.
Э: 727, посадка.
Д: 727, посадка в 48, влево, по второй освобождение доложить.
Э: 727, по второй освобождение доложу.
Э: 727, по второй полосу освободил.
Д: 727, работайте с Рулением 121,8.
Э: 727, с Рулением 121,8.
Э: Ульяновск-Руление, 01727, на второй, работу закончил, на стоянку.
Д: 01727, Ульяновск-Руление, вправо, по магистральной, шестой, на стоянку по указанию встречающего разрешаю.
Э: 727, на стоянку разрешили.
Э: 727, на стоянке.
Д: 727, конец.
Учебное пособие
ЛЕТНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
САМОЛЕТА DA 40 NG
Составитель: Рознин
Борис Николаевич
Редактор Л. В. Макушкина
Компьютерная верстка Н. П. Красильниковой
Подписано в печать 25.12.2013. Формат 6090/16. Бумага офсетная. Печать трафаретная. Усл. печ. л. 7,31. Уч.-изд. л. 6,98. Тираж 250 экз. Заказ № 485. |
Р
Приложение 6
Схема взлета и начального набора высоты
Приложение 7
Схема полета по прямоугольному маршруту (заход визуальный)
Приложение 9
Схема захода на посадку и посадки
* Для перевода значений единиц системы СИ в американские единицы см. прил. 1