Обязанности должностных лиц инженерно–авиационной службы

 

I. Общие положения

 

1. Должностные лица ИАС при исполнении должностных и специальных обязанностей руководствуются требованиями Устава внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации^* и настоящих Обязанностей.

2. Все должностные лица ИАС в специальном отношении подчиняются вышестоящим должностным лицам ИАС. Подчинение ИТС в специальном отношении предполагает выполнение нижестоящими должностными лицами ИАС указаний (устных и письменных) вышестоящих должностных лиц ИАС по вопросам, касающимся эксплуатации и ремонта АТ по данной специальности.  Распоряжения вышестоящих должностных лиц ИАС по вопросам эксплуатации и ремонта АТ, ИТП являются обязательными для всего личного состава авиационных частей.

Обязанности должностных лиц ИАС распространяются на соответствующих должностных лиц авиации видов и родов войск Вооруженных Сил, федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация.

II. Обязанности должностных лиц ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ

объединений и соединений

 

Заместитель командующего объединением по ИАС – главный инженер (начальник вооружения – заместитель командующего объединением по вооружению^*, заместитель командующего объединением

по ИАС – начальник службы, главный инженер ВВС флота)

 

Старший инженер полетов

 

75. Старший инженер полетов подчиняется руководителю полетов и является начальником всего ИТС авиационной части, выделенного для обеспечения полетов на данную смену. Он отвечает за выполнение ИТС плановой таблицы полетов, за соблюдение установленного порядка на технических позициях подготовки самолетов и мер безопасности во время полетов.

76. Старший инженер полетов обязан:

а) до начала полетов:

изучить плановую таблицу полетов, задачи, выполняемые в летный день (ночь), и особенности работы ИТС в период полетов;

провести построение ИТС, участвующего в полетах;

проверить соответствие заявке выделенных авиационно-технической частью СНО ОП для обеспечения полетов;

организовать проверку готовности средств наземного обслуживания к работе (после допуска их руководящим составом атч к обслуживанию и заправке АТ);

распределить СНО по зонам (позициям);

провести инструктаж специалистов, выделенных на технические посты и позиции, в команду технической помощи;

проверить готовность к работе пункта управления ИАО, технических постов и позиций, команды технической помощи;

после получения предполетных указаний от командира авиационной части уточнить с ИТС плановую таблицу полетов, выполняемые задачи и особенности предстоящих полетов, получить доклады командиров авиационно-технических отрядов о подготовке ВС к полетам;

доложить руководителю полетов о готовности к полетам АТ и СНО к обеспечению полетов;

б) во время полетов:

обеспечивать выход АТ в полет в строгом соответствии с плановой таблицей полетов;

докладывать руководителю полетов о всех отклонениях в выполнении плановой таблицы полетов и о принятии мер по их устранению, а также о случаях нарушения правил эксплуатации АТ личным составом;

принимать доклады от лиц, проводящих оперативный контроль по материалам средств объективного контроля, о всех случаях нарушения правил эксплуатации ВС в полете и выхода контролируемых параметров за эксплуатационные ограничения; о неисправностях АТ немедленно информировать ИТС ато, докладывать руководителю полетов и заместителю командира части по ИАС;

вести журнал старшего инженера полетов (приложение № 27 к настоящим Правилам);

оказывать помощь руководителю полетов по действиям летного состава в особых случаях;

указывать место для расстановки прилетающих ВС, организовывать их подготовку к полету;

в) по окончании полетов:

подвести итоги работы за летный день (смену) и доложить заместителю командира части по ИАС;

давать разрешение на убытие с аэродрома ИТС и средств наземного обслуживания.

77. Старший инженер полетов имеет право давать указания дежурному по аэродромно-техническому обеспечению по порядку использования средств наземного обслуживания в день полетов