- •Федеральные авиационные правила инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации
- •I. Цели и содержание инженерно-авиационного обеспечения боевых действий и боевой подготовки государственной авиации общие положения
- •Общие положения
- •Планирование работы инженерно-авиационной службы
- •Документация инженерно-авиационной службы
- •II. Боеготовность инженерно-авиационной службы и авиационной техники Общие положения
- •Обеспечение боевого дежурства
- •Обеспечение перебазирования авиационной части
- •Исследовательские проверки боевой готовности
- •III. Основные положения по выполнению работ на авиационной технике общие положения
- •Организация выполнения работ на авиационной технике
- •Подготовка к полетам Организация подготовки авиационной техники и инженерно-технического состава к полетам
- •Предполетная подготовка
- •Подготовка к повторному полету
- •Послеполетная подготовка
- •Проведение посменных полетов
- •Предварительная подготовка
- •День работы на авиационной технике
- •Периодические работы
- •Целевые осмотры и проверки
- •Регламентные работы
- •Контрольно-восстановительное обслуживание
- •Контрольно-восстановительные работы
- •Парковые дни
- •Контроль технического состояния авиационной техники
- •Контроль по материалам наземно-бортовых средств контроля (объективный контроль)
- •Дефектоскопический контроль
- •Обеспечение требований безопасности при работе на авиационной технике
- •Допуск личного состава к эксплуатации авиационной техники
- •Допуск авиационной техники к полетам
- •Закрепление авиационной техники
- •Облет воздушных судов
- •Сезонное обслуживание авиационной техники и средств ее эксплуатации (подготовка к зимней (летней) эксплуатации)
- •Войсковые и лидерные испытания
- •Контроль работ, выполняемых на авиационной технике
- •Глава IV. Хранение авиационной техники общие положения
- •Кратковременное хранение авиационной техники
- •Длительное хранение авиационной техники
- •Приведение авиационной техники в готовность к использованию по назначению (снятие с хранения)
- •V. Особенности технической эксплуатации планера, двигателя и бортового оборудования воздушного судна общие положения
- •Планер и двигатель
- •Авиационное вооружение, десантно-транспортное оборудование Общие сведения
- •Авиационные управляемые средства поражения
- •Неуправляемые авиационные средства поражения
- •Артиллерийское оружие и установки
- •Пристрелка и юстировка авиационного вооружения
- •Дополнительное вооружение
- •Пиротехнические средства
- •Авиационное оборудование
- •Электрооборудование
- •Электрические системы и устройства управления силовыми установками
- •Электронная автоматика авиационного оборудования
- •Приборное оборудование
- •Кислородное оборудование
- •Защитное и высотное снаряжение летчика
- •Фотографические и тепловые средства разведки и поиска
- •Специальные (нерадиотехнические) средства поиска подводных лодок
- •Бортовые устройства регистрации общего назначения
- •Радиоэлектронное оборудование
- •Бортовые комплексы
- •Съемное оборудование
- •Воздушные пункты управления, самолеты управления и ретрансляции, самолеты-ретрансляторы, самолеты руководящего состава со средствами управления и связи
- •Воздушные суда и воздушные суда-тренажеры образовательных учреждений профессионального образования
- •Особенности подготовки авиационной техники, выполняющей литерные полеты
- •Особенности эксплуатации авиационных комплексов радиолокационного дозора и наведения
- •Технические средства обучения летного и инженерно-технического состава
- •Воздушные суда-лаборатории с аппаратурой летного контроля наземных средств связи и радиотехнического обеспечения полетов
- •Дальние и стратегические самолеты
- •Военно-транспортные самолеты
- •Воздушные суда корабельного базирования, самолеты-амфибии, экранопланы, патрульные и противолодочные воздушные суда
- •Вертолеты
- •Беспилотные воздушные суда
- •VII. Ремонт авиационной техники общие положения
- •Войсковой ремонт
- •Заводской ремонт
- •Обеспечение авиационных частей запасными частями и материалами
- •VIII. Инженерно-техническая подготовка
- •IX. Надежность авиационной техники и безопасность полетов основные положения
- •Учет неисправностей и профилактика отказов авиационной техники
- •Рекламационная работа
- •Работы по бюллетеням
- •Отправка авиационной техники в ремонт
- •Передача воздушных судов из части в часть
- •Передача воздушных судов внутри части
- •Учет авиационной техники
- •Списание авиационной техники
- •Утилизация, разделка и использование списанной авиационной техники
- •XI. Размещение на аэродромах, противопожарная защита и охрана авиационной техники размещение авиационной техники на аэродромах
- •Эксплуатация защитных укрытий
- •Противопожарная защита
- •XII. Эксплуатация средств технического обслуживания и войскового ремонта общие положения
- •Средства наземного обслуживания специального применения
- •Средства контроля
- •Метрологическое обеспечение эксплуатации авиационной техники
- •Инструмент
- •Содержание и применение спецавтомобилей (мотороллеров)
- •Подготовка и допуск к работе на авиационной технике средств наземного обслуживания общего применения
- •XIII. Особенности работы инженерно-технического состава в условиях радиоактивного, химического, биологического заражения и воздействия экологических факторов общие сведения
- •Эксплуатация и восстановление (ремонт) загрязненной (зараженной) авиационной техники
- •Экологическая безопасность в ходе инженерно-авиационного обеспечения боевой подготовки
- •Обязанности должностных лиц инженерно–авиационной службы
- •I. Общие положения
- •Старший техник (техник) воздушного судна
- •Командир авиационно-технического отряда
Обеспечение авиационных частей запасными частями и материалами
570. Поставка в войска ЗЧМ, формирование их запасов осуществляются комплектами и россыпью (поштучно).
571. В зависимости от целевого назначения и особенностей использования установлены следующие виды комплектов:
одиночные и групповые эксплуатационные комплекты запасных частей для обеспечения эксплуатации и текущего ремонта одного изделия (группы изделий) АТ в течение определенного срока;
одиночные и групповые ремонтные комплекты запасных частей для обеспечения среднего или капитального ремонта одного изделия (группы изделий) АТ;
групповые комплекты ЗЧМ для обеспечения войскового и заводского ремонта АТ в особый период.
572. Основой для определения потребности и решения других задач обеспечения ЗЧМ являются нормы их расхода на 100 часов налета (1 год эксплуатации) и на один средний (капитальный) ремонт АТ.
Для периодического корректирования норм расхода ИТС частей осуществляет учет фактического расхода ЗЧМ.
573. Основными документами на истребование ЗЧМ являются отчеты-заявки (ведомости потребности и обеспеченности АД), которые составляются авиационно-технической службой (АТС) и службой АВ атч совместно с ИАС авиационных частей. При составлении отчетов-заявок (ведомостей) ИАС авиационных частей определяет номенклатуру и количество АД, агрегатов (приборов, блоков и т.п.) в соответствии с ожидаемой выработкой ресурса и заменой по отказам.
Дополнительные разовые заявки представляются в следующих случаях:
при прибытии новой АТ, не учтенной в основном отчете-заявке;
при выполнении специальных заданий, учений, маневров и т.д.;
при обеспечении работ по довооружению или повышению надежности АТ в процессе ее эксплуатации и ремонта.
574. Снятые с АТ неисправные агрегаты (приборы, блоки, изделия и т.п.), восстановление которых в войсковых условиях невозможно, не позднее трех суток после их замены сдаются на склады атч с приложением оформленной документации. Ответственными за состояние и комплектность ремонтного фонда агрегатов АТ, правильность оформления технической документации являются должностные лица ИАС авиационных частей, а за его отправку – должностные лица АТС атч.
575. Агрегаты (приборы, блоки и т.п.), снятые с изделий АТ, сдаются на склад законсервированными, укомплектованными, упакованными в тару с приложением оформленной документации (формуляров, паспортов). Обеспечение тарой и консервационными материалами производится атч. Снятые с АТ неисправные детали, узлы, агрегаты (приборы, блоки и т.п.) до сдачи на склад хранятся отдельно от исправных в специальных шкафах (ящиках), на которых делается надпись «Неисправные запасные части».
576. Основанием для получения ЗЧМ со склада атч является заявка, подписанная командиром ато, начальником тэч части, техп (сис), ВАРМ, начальником полковой группы и утвержденная заместителем командира части (соединения) по ИАС.
577. Основанием для получения ЗЧМ со склада АвРЗ является требование (лимитная ведомость), подписанная начальником цеха (производственного участка). Требование составляется на основании ведомости комплектации (дефектации), а лимитная ведомость на материалы – на основании норм расхода.
578. Запасные части и материалы со склада атч (АвРЗ) получают материально ответственные лица, назначенные для этой цели приказом командира части (начальником АвРЗ).
579. Одиночные и групповые эксплуатационные комплекты запасных частей, поставляемые заводами-изготовителями вместе с изделиями АТ, а также комплекты, поступающие со складов (центральных и объединений), учитываются атч.
Комплекты, как правило, разукомплектовываются, запасные части, входящие в их состав, переводятся на пономенклатурный учет и по мере необходимости выдаются в авиационную часть в установленном порядке с последующим представлением атч акта разукомплектования в довольствующую службу.
Комплекты запасных частей, как исключение, по распоряжению заместителя командира части по ИАС (начальника ВАРМ) могут быть выданы со склада комплектно.
580. Одиночные и групповые ремонтные комплекты запасных частей, поступающие на АвРЗ, разукомплектовываются, запасные части, входящие в их состав, переводятся на пономенклатурный учет и по мере необходимости выдаются в установленном порядке в цеха (на производственные участки).
581. Для оперативного восстановления АТ в ходе учений или при выполнении специальных заданий для подразделений авиационной части могут формироваться технические аптечки ЗЧМ. Технические аптечки формируются атч из ЗЧМ, поступающих на текущее довольствие в соответствии с перечнями, разрабатываемыми ИАС авиационной части, хранятся в атч и выдаются с разрешения заместителя командира авиационной части по ИАС. Хранение аптечек осуществляется в законсервированном виде в таре, обеспечивающей возможность наземных и воздушных перевозок.
582. За организацию хранения, учета и использования по назначению полученного АТИ отвечают заместитель командира части по ИАС, начальник тэч части, командиры ато, начальники групп и другие лица, допущенные приказом по части к получению имущества.
Использование ЗЧМ, предназначенных для эксплуатации АТ, не по прямому назначению запрещается.
583. Для восстановления исправности простаивающей АТ инженер части по специальности (начальник ВАРМ) составляет в атч заявки на запасные части «по простою», которые подписывает заместитель командира части по ИАС.
584. В целях сокращения простоев АТ заместитель командира части по ИАС ежемесячно к пятому числу направляет в атч перечень агрегатов с остатком ресурса менее 20 часов (одного месяца). Порядок и сроки выполнения атч этих заявок определяются приказом главнокомандующего ВВС.
585. Агрегаты (приборы, блоки и т.п.), пришедшие в негодное состояние по истечении установленных сроков эксплуатации и хранения, а также снятые с вооружения или снабжения, списываются в установленном порядке.
586. При передаче ВС в другую часть запасные части сдаются по фактическому наличию или в той комплектации, которая определена распоряжением на передачу.