Несинхронное апв на линии (напв).
Для того, чтобы сократить время бестоковой паузы или с учетом мер, учитывающих не очень благоприятные условия при несинхронном включении, мы можем включить быстродействующее
Апв (бапв),
при этом полное время цикла не превышает 0,3- 0,4сек. В этом случае, к моменту время замыкания транзита разность частот будет незначительна. Другими словами, можно сказать, что при использовании БАПВ включение будет осуществляться несинхронно, так же, как и при НАПВ, но в более легких условиях. В случаях, для наших рассматриваемых схем (картинка 3), когда применение БАПВ и НАПВ недопустимо, мы должны выполнить проверку по условиям синхронизма вторичных напряжений
Апв с контролем синхронизма:
АПВ с ожиданием синхронизма (АПВОС)
АПВ с улавливанием синхронизма (АПВУС)
АПВОС:
используется в том случае, когда есть несколько мощных шунтирующих связей (пропускная способность этих ЛЭП достаточно для перераспределения мощности).
Например, как здесь
АПВОС делает АПВ линии только в том случае, если шунтирующие связи остаются в работе (сохраняется синхронная работа). В АПВОС есть органы контроля, которые запрещают включать при нарушении синхронизма.
В устройствах АПВОС последующее повторное включение идет после затухания качания (Поэтому и называется с ожиданием синхронизма).
АПВУС.
Она не дожидается затухания качаний. Устанавливаются на линиях при отключении которых будет нарушение синхронной работы из-за отсутсвия шунтирующих связей или малой пропускной способности.
Разрешается подача импульса на включение лишь в определенном диапазоне разности частот с некоторым опережением в момент совпадания фаз.
Мы формируем сигнал на включение выключателя с некоторым опережением, т.о. пока этот сигнал проходит цепь управления.. угол опережения выбирается таким, чтобы коммутация была в наиболее благоприятный момент времени.
Органы контроля в составе АПВУС разрешают импульс на включение в определнном диапазаоне частот с опережением момента совпадения фаз.
АПВ при нарушенном синхронизме мы не ожидаем когда качания затухнут, мы улавливаем наиболее лучший момент.
Для контроля синхронности напряжений используют схему:
ТВ1 на шины, ТВ2 к линии.
Реле КСС – реле контроля синхронизма.
ВД для реле контроля синхронизма:
Цепь пуска АПВ с контролем синхронизма:
Контроль синхронизма и напряжения – на обоих концах линии.
С помощью SX – можно вводить в работу одну из них. На тот выключатель, который первый SX шунтирует KSS и включение будет без учета условий синхронизма для первого выключателя (так как не с чем сравнивать).
KVW1 замыкает контакт при полном отключении линии и выполняется пуска АПВ для первого выключателя.
Для второго выключателя SX разомкнут и пуск возможен лишь тогда, когда напряжение по величине близко к номиналу и угол между напряжениями меньше угла срабатывания KSS (который тогда замкнут) и формирует цепь пуска АПВ.
Схема параллельных линий:
Тут применятеся АПВ с улавливанием синхронизма. Мы можем проверить синхронизм с помощью тока, оставшейся линии.
Например, если нужно сделать АПВ 1 линии, то токовый орган будет на 2 линии с помощью токового реле КА с контактами КА.1, который действует на замыкание.
АПВ линии 1 разрешается когда сработает КА.
Для надежного замыкания контакта КА 1.1 при отключении выключателя, например, 2, отстройка срабатывания токового реле производится от ёмкостного тока линии. Ток возврата > емкостного тока линии.