- •Руководство по летной эксплуатации
- •Предисловие
- •0.2 Регистрация изменений
- •1 Общие сведения
- •1.3 Предупреждения, предостережения и примечания
- •(B) Метеорологические термины
- •(C) Летные характеристики и планирование полета
- •(E) Двигатель
- •(G) Оборудование
- •(H) Рекомендации по внесению изменений в конструкцию
- •1.6.1 Переводные коэффициенты
- •1.8.1 Двигатель и приборы контроля двигателя
- •2 Эксплуатационные ограничения
- •I) Температура охлаждающей жидкости
- •J) Температура топлива
- •L) Напряжение
- •M) Сила тока
- •2.6 Аварийная, предупредительная и уведомляющая сигнализация
- •Цвет и значение аварийных сигналов (красный цвет)
- •При маневрировании
- •2.12 Летный экипаж
- •2.16.1 Температура
- •2.16.2 Зарядка аккумуляторной батареи
- •2.16.3 Аварийный выключатель
- •2.16.5 Электронное оборудование
- •2.16.6 Курение
- •2.16.7 Использование солнцезащитных щитков
- •2.16.10 Температура наружного приземного воздуха
- •Раздел 3
- •3 Действия в аварийной обстановке
- •3.1.1 Общие сведения
- •(Эксплуатация запрещена)
- •3.2.1 Температура двигателя
- •3.3.1 Неисправности двигателя на земле
- •3.3.3 Поиск и устранение неисправностей двигателя в полете
- •3.3.5 Повторный запуск двигателя в полете
- •Вращения воздушного винта
- •3.4.1 Полный отказ электросистемы
- •3.5.1 Задымление и пожар на земле
- •3.7.1 «Аварийная посадка с остановленным двигателем». Page 3 - 36
- •3.7.1 Аварийная посадка с остановленным двигателем
- •3.7.2 Посадка с дефектом пневматика основной опоры шасси
- •3.9.1 Обледенение
- •4A.2 воздушная скорость при нормальной эксплуатации
- •4A.3 пилотажные характеристики
- •4A.4 ежедневная проверка
- •4A.5.1 предполетная проверка
- •I. Проверка в кабине
- •1. Левая основная опора шасси:
- •3. Фюзеляж, левая сторона:
- •4. Хвостовое оперение:
- •6. Правое полукрыло:
- •8. Носовая часть фюзеляжа:
- •Порядок проверки блоков управления двигателем / топливного насоса:
- •4A.5.17 постановка на стоянку
- •4A.5.19 заправка топливом
- •4A.5.20 полет на большой высоте
- •Заход на посадку и посадка ( из изменений)
- •Раздел 4b нештатные эксплуатационные процедуры
- •4B.2 показания приборов за пределами зеленых секторов
- •4B.2.1 обороты двигателя
- •4B.2.2 температура охлаждающей жидкости
- •Высокое давление масла
- •4B.3.1 ecu a fail (неисправность блока управления двигателем a) / ecu a (блок управления двигателем – буд - a)
- •4B.3.2 ecu b failure (Все то же самое, см. Англ текст):
- •If the ecu b caution persists: - terminate flight preparation.
- •4B.3.6 предупредительный сигнализатор engine (двигатель) (для самолетов, оснащенных панелью сигнализации white wire)
- •4B.8.1 перед запуском двигателя
- •Page 4b – 30 - Пустой
- •5.2 Пользование таблицами и номограммами летных характеристик
- •5.3.1 Калибровка воздушной скорости
- •5.3.2 Fuel flow
- •И высоты по плотности
- •В нештатном положении
- •2.9 ° Для обеспечения максимальной взлетной массы (1310 кг / 2888 фунтов) Стр. 5-38
- •Раздел 6
- •6 Весовые и центровочные данные / перечень оборудования
- •6.2 Базовая плоскость
- •6.3 Протокол взвешивания и определения центровки
- •Page 6 – 7
- •Page 6 – 8
- •Page 6 – 15 6.5 перечень оборудования и перечень установленного оборудования
- •7 Описание самолета и его систем
- •7.2 Планер
- •Индикатор положения закрылков:
- •Руль направления
- •Регулировка педалей
- •Отопление
- •7.8 Фонарь, задняя дверь и интерьер кабины
- •7.9.1 Двигатель. Общая информация
- •Система управления воздушным винтом
- •Топливные насосы
- •Топливный кран
- •Стандартные топливные баки
- •7.9.8 Приборы контроля двигателя (Дополнения)
- •Примечания:
- •Принципиальная схема электрической системы
- •7.10.3 Аварийная, предупредительная и уведомляющая сигнализация
- •7.10.4 Аварийный передатчик.
- •Описание
- •Работа в полете
- •Проверка работы
- •7.12 Система предупреждения о сваливании
- •7.13.1 Общие сведения
- •Примечание
- •7.13.2 Основной пилотажный индикатор (pfd)
- •7.13.3 Многофункциональный индикатор (mfd)
- •7.13.4 Пульт управления звуковой сигнализацией
- •7.13.5 Курсовертикаль (ahrs)
- •7.13.6 Вычислитель воздушных параметров (adc)
- •7.13.7 Система трехмерного изображения synthetic vision
- •Примечание
- •Внимание
- •7.14 Бортовое радиоэлектронное оборудование
- •7.14.1 Система автопилота (для самолетов с установленным автопилотом gfc 700)
- •Предупреждение
- •7.14.2 Аварийная, предупредительная и уведомляющая сигнализация системы автоматического управления полетом (для самолетов с установленным автопилотом gfc 700)
- •Выбор режима
- •Работа в полете
- •Защита цепи
- •7.15 Система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха
- •8 Техническое обслуживание самолета
- •8.2 Периодичность проведения осмотров
- •8.4 Наземное обслуживание / транспортировка
- •8.4.1 Наземное обслуживание без использования буксировочного водила
- •С использованием буксировочного водила
- •8.4.5 Вывешивание самолета
- •8.4.6 Разворот на стоянке
- •1. Фюзеляж:
- •2. Крыло:
- •3. Стабилизатор:
- •8.5.1 Окрашенные поверхности
- •8.5.2 Фонарь и задняя дверь
- •8.5.4 Двигатель
- •8.5.5 Внутренние поверхности
- •Раздел 99 дополнительное оборудование
- •9.1 Введение
- •9.2 Перечень дополнительной документации
В нештатном положении
ПОСАДОЧНАЯ ДИСТАНЦИЯ - Закрылки: T/O или UP -1310 kg / 2888 lb |
||||||||
ПОСАДОЧНЫЙ ВЕС: 1310 kg /2888lb VREF: 78 KIAS (Закрылки T/O) VREF: 83 KIAS (Закрылки UP) |
Закрылки: T/O или UP Режим: Малый газ ИВПП сухая, без уклона |
|||||||
Баром. выс. |
Дистанция |
Температура наружного воздуха - [°С] / [°F] |
|
|||||
[ft) / [m] |
Lпроб. / L пос. |
0/32 |
10/50 |
20/68 |
30/86 |
40/104 |
50/122 |
МСА |
0/0 |
Lпробега |
355 |
365 |
380 |
390 |
415 |
440 |
372 |
L посадочная |
790 |
810 |
840 |
870 |
920 |
970 |
822 |
|
1000 |
Lпробега |
365 |
380 |
395 |
420 |
445 |
475 |
382 |
305 |
L посадочная |
800 |
820 |
860 |
910 |
960 |
1020 |
827 |
2000 |
Lпробега |
380 |
400 |
425 |
450 |
480 |
510 |
401 |
610 |
L посадочная |
810 |
850 |
900 |
950 |
1010 |
1060 |
849 |
3000 |
Lпробега |
400 |
430 |
455 |
485 |
515 |
545 |
425 |
914 |
L посадочная |
840 |
890 |
940 |
1000 |
1060 |
1120 |
881 |
4000 |
Lпробега |
430 |
460 |
490 |
520 |
550 |
580 |
450 |
1219 |
L посадочная |
880 |
940 |
990 |
1060 |
1120 |
1180 |
917 |
5000 |
Lпробега |
460 |
490 |
525 |
555 |
590 |
/ |
476 |
1524 |
L посадочная |
930 |
990 |
1050 |
1110 |
1170 |
/ |
954 |
6000 |
Lпробега |
495 |
525 |
560 |
595 |
630 |
/ |
503 |
1829 |
L посадочная |
980 |
1040 |
1100 |
1170 |
1240 |
/ |
992 |
7000 |
Lпробега |
545 |
580 |
615 |
655 |
695 |
/ |
547 |
2134 |
L посадочная |
1040 |
1110 |
1180 |
1240 |
1310 |
/ |
1046 |
8000 |
Lпробега |
620 |
660 |
705 |
745 |
790 |
/ |
615 |
2438 |
L посадочная |
1150 |
1220 |
1290 |
1370 |
1440 |
/ |
1141 |
9000 |
Lпробега |
710 |
755 |
800 |
850 |
900 |
/ |
696 |
2743 |
L посадочная |
1270 |
1350 |
1420 |
1500 |
1590 |
/ |
1243 |
10000 |
Lпробега |
800 |
850 |
900 |
955 |
/ |
/ |
776 |
3048 |
L посадочная |
1380 |
1460 |
1550 |
1630 |
/ |
/ |
1340 |
Для получения расстояния в [ft] поделить на 0.3048 или умножить на 3.28 5-34 |
5-35 ПОСАДОЧНАЯ ДИСТАНЦИЯ - Закрылки: T/O или UP - 1280 kg / 2822 lb |
||||||||
ПОСАДОЧНЫЙ ВЕС: 1280 kg/2822 lb VREF : 78 KIAS (Flaps T/O) VREF: 83 KIAS (Flaps UP) |
Закрылки: T/O или UP Режим: Малый газ ИВПП сухая, без уклона |
|||||||
Баром. выс. |
Дистанция |
Температура наружного воздуха - [°С] / [°F] |
|
|||||
[ft]/1 m] |
Lпроб. / L пос. |
0/32 |
10/50 |
20/68 |
30/86 |
40/104 |
50/122 |
МСА |
0/0 |
Lпробега |
350 |
360 |
370 |
385 |
410 |
430 |
364 |
L посадочная |
770 |
790 |
820 |
850 |
900 |
950 |
803 |
|
1000 |
Lпробега |
360 |
375 |
390 |
415 |
440 |
465 |
374 |
305 |
L посадочная |
780 |
800 |
840 |
890 |
940 |
990 |
808 |
2000 |
Lпробега |
370 |
390 |
415 |
445 |
470 |
500 |
393 |
610 |
L посадочная |
790 |
830 |
880 |
930 |
980 |
1040 |
829 |
3000 |
Lпробега |
395 |
420 |
445 |
475 |
505 |
535 |
416 |
914 |
L посадочная |
820 |
870 |
930 |
980 |
1040 |
1090 |
863 |
4000 |
Lпробега |
420 |
450 |
480 |
510 |
540 |
570 |
441 |
1219 |
L посадочная |
860 |
920 |
970 |
1030 |
1090 |
1150 |
895 |
5000 |
Lпробега |
450 |
480 |
515 |
545 |
580 |
/ |
467 |
1524 |
L посадочная |
910 |
970 |
1020 |
1080 |
1150 |
/ |
931 |
6000 |
Lпробега |
485 |
515 |
550 |
585 |
620 |
/ |
492 |
1829 |
L посадочная |
960 |
1020 |
1080 |
1140 |
1210 |
/ |
972 |
7000 |
Lпробега |
535 |
570 |
605 |
645 |
680 |
/ |
537 |
2134 |
L посадочная |
1020 |
1080 |
1150 |
1220 |
1290 |
/ |
1022 |
8000 |
Lпробега |
610 |
650 |
690 |
735 |
780 |
/ |
606 |
2438 |
L посадочная |
1130 |
1200 |
1270 |
1340 |
1410 |
/ |
1117 |
9000 |
Lпробега |
700 |
745 |
790 |
835 |
885 |
/ |
685 |
2743 |
L посадочная |
1250 |
1320 |
1400 |
1480 |
1550 |
/ |
1223 |
10000 |
Lпробега |
790 |
840 |
890 |
940 |
/ |
/ |
766 |
3048 |
L посадочная |
1360 |
1440 |
1520 |
1610 |
/ |
/ |
1319 |
Для получения расстояния в [ft] поделить на 0.3048 или умножить на 3.28 5-35 |
5-36 ПОСАДОЧНАЯ ДИСТАНЦИЯ - Закрылки: T/O или UP 1200 kg / 2645 lb |
|||||||||
ПОСАДОЧНЫЙ ВЕС - 1200 kg / 2645 lb VREF: 78KIAS (Flaps T/O) VREF: 82 KIAS (Flaps UP) |
Закрылки: T/O или UP Режим: Малый газ ИВПП сухая, без уклона |
||||||||
Баром. выс. |
Дистанция |
Температура наружного воздуха - [°С] / [°F] |
|
||||||
[ft]/[m] |
Lпроб. / L пос. |
0/32 |
10/50 |
20/68 |
30/86 |
40/104 |
50/122 |
МСА |
|
0/0 |
Lпробега |
330 |
340 |
350 |
365 |
385 |
410 |
345 |
|
L посадочная |
760 |
780 |
810 |
840 |
880 |
930 |
790 |
||
1000 |
Lпробега |
340 |
350 |
370 |
390 |
415 |
440 |
354 |
|
305 |
L посадочная |
760 |
790 |
820 |
870 |
920 |
970 |
790 |
|
2000 |
Lпробега |
350 |
370 |
395 |
420 |
445 |
470 |
371 |
|
610 |
L посадочная |
770 |
810 |
860 |
910 |
960 |
1020 |
811 |
|
3000 |
Lпробега |
375 |
400 |
420 |
450 |
475 |
505 |
394 |
|
914 |
L посадочная |
800 |
850 |
900 |
950 |
1010 |
1060 |
837 |
|
4000 |
Lпробега |
400 |
425 |
455 |
480 |
510 |
540 |
416 |
|
1219 |
L посадочная |
840 |
890 |
940 |
1000 |
1060 |
1110 |
870 |
|
5000 |
Lпробега |
425 |
455 |
485 |
515 |
545 |
/ |
441 |
|
1524 |
L посадочная |
880 |
930 |
990 |
1050 |
1110 |
/ |
901 |
|
6000 |
Lпробега |
460 |
490 |
520 |
550 |
585 |
/ |
466 |
|
1829 |
L посадочная |
920 |
980 |
1040 |
1100 |
1170 |
/ |
937 |
|
7000 |
Lпробега |
505 |
540 |
575 |
610 |
645 |
/ |
508 |
|
2134 |
L посадочная |
980 |
1040 |
1110 |
1170 |
1240 |
/ |
988 |
|
8000 |
Lпробега |
580 |
620 |
660 |
700 |
740 |
/ |
577 |
|
2438 |
L посадочная |
1090 |
1160 |
1230 |
1300 |
1370 |
/ |
1083 |
|
9000 |
Lпробега |
670 |
715 |
760 |
805 |
850 |
/ |
660 |
|
2743 |
L посадочная |
1210 |
1280 |
1360 |
1430 |
1510 |
/ |
1187 |
|
10000 |
Lпробега |
765 |
815 |
860 |
910 |
/ |
/ |
740 |
|
3048 |
L посадочная |
1330 |
1400 |
1490 |
1560 |
/ |
/ |
1289 |
|
Для получения расстояния в [ft] поделить на 0.3048 или умножить на 3.28 5-36 |
5-37 ПОСАДОЧНАЯ ДИСТАНЦИЯ - Закрылки: T/O или UP 1100 kg / 2425 lb |
||||||||
ПОСАДОЧНЫЙ ВЕС 1100 kg / 2425 lb VREF: 74 KIAS (Flaps T/O) VREF: 78 KIAS (Flaps UP) |
Закрылки: T/O или UP Режим: Малый газ ИВПП сухая, без уклона |
|||||||
Баром. выс. |
Дистанция |
Температура наружного воздуха - [°С] / [°F] |
|
|||||
[ft]/[m] |
Lпроб. / L пос. |
0/32 |
10/50 |
20/68 |
30/86 |
40 /104 |
50/122 |
МСА |
0/0 |
Lпробега |
305 |
315 |
325 |
335 |
355 |
380 |
319 |
L посадочная |
750 |
770 |
790 |
820 |
870 |
920 |
777 |
|
1000 |
Lпробега |
315 |
325 |
340 |
360 |
385 |
405 |
328 |
305 |
L посадочная |
750 |
770 |
800 |
850 |
900 |
950 |
780 |
2000 |
Lпробега |
325 |
345 |
365 |
390 |
410 |
435 |
343 |
610 |
L посадочная |
760 |
780 |
830 |
880 |
930 |
980 |
783 |
3000 |
Lпробега |
345 |
370 |
390 |
415 |
440 |
465 |
364 |
914 |
L посадочная |
760 |
810 |
860 |
920 |
970 |
1020 |
804 |
4000 |
Lпробега |
370 |
395 |
420 |
445 |
470 |
500 |
386 |
1219 |
L посадочная |
800 |
850 |
900 |
950 |
1010 |
1060 |
829 |
5000 |
Lпробега |
395 |
420 |
450 |
475 |
505 |
/ |
408 |
1524 |
L посадочная |
840 |
890 |
940 |
1000 |
1050 |
/ |
857 |
6000 |
Lпробега |
425 |
450 |
480 |
510 |
540 |
/ |
431 |
1829 |
L посадочная |
870 |
930 |
990 |
1040 |
1100 |
/ |
887 |
7000 |
Lпробега |
470 |
500 |
535 |
565 |
600 |
/ |
471 |
2134 |
L посадочная |
930 |
990 |
1050 |
1110 |
1170 |
/ |
936 |
8000 |
Lпробега |
545 |
580 |
620 |
655 |
695 |
/ |
542 |
2438 |
L посадочная |
1040 |
1100 |
1170 |
1240 |
1300 |
/ |
1031 |
9000 |
Lпробега |
640 |
680 |
720 |
765 |
805 |
/ |
627 |
2743 |
L посадочная |
1170 |
1230 |
1310 |
1380 |
1450 |
/ |
1141 |
10000 |
Lпробега |
735 |
780 |
825 |
870 |
/ |
/ |
712 |
3048 |
L посадочная |
1280 |
1360 |
1430 |
1510 |
/ |
/ |
1242 |
Для получения расстояния в [ft] поделить на 0.3048 или умножить на 3.28 5-37 |
Стр. 5-38 5.3.14 ХАРАКТЕРИСТИКИ НАБОРА ВЫСОТЫ ПРИ УХОДЕ НА ВТОРОЙ КРУГ
УСЛОВИЯ:
-
Режим работы двигателя . . . . . . . . . . . . . . MAX
-
Закрылки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LDG
-
Скорость полета (набора) . . . . . . . . . . . . VREF
По таблице на странице (5.39) можно определить вертикальную скорость набора высоты на взлете. Градиент набора высоты рассчитывается по формуле:
ПРИМЕЧАНИЯ: Углы набора на уровне моря и СА являются:
3,0 ° для максимальной взлетной массы / Максимальная посадочная масса (1280 кг / 2822 фунтов)
3.6 ° для Maxi-мама посадочная масса (1216 кг / 2645 фунтов)
Если выполнена МАМ 40-662: